一种新型方舱门体结构的制作方法

本技术属于门体结构，具体为一种新型方舱门体结构。

背景技术：

1、方舱是使用各类坚固材料组合形成的可移动整体，方舱可分为军用方舱、民用方舱，按照特性及功能则可分为防弹方舱、移动方舱、通讯方舱、医疗方舱、气象方舱、集装箱等，现有的方舱门体一般为翻转结构，在使用的过程中开启门板时会占用较大的空间，开关门时需要操作人员随着门的开启在较大范围内移动，操作不便，为此我们提出一种新型方舱门体结构。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新型方舱门体结构，有效的解决了现有的方舱门体一般为翻转结构，在使用的过程中开启门板时会占用较大的空间，开关门时需要操作人员随着门的开启在较大范围内移动，操作不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型方舱门体结构，包括门框，所述门框前侧壁的右侧开设有作用槽，所述作用槽内腔的上下侧壁均设置有固定杆，所述固定杆的外壁设置有作用架，所述作用架呈l型设置，所述作用架的前侧壁设置有门体，所述门体的左侧壁设置有卡接机构。

3、优选的，所述卡接机构包括卡接块，所述门体的左侧壁开设有移动槽，所述卡接块位于所述移动槽的内腔，所述卡接块的右侧壁均匀设置有弹簧，所述弹簧位于所述移动槽内腔的右侧壁，所述门体内壁的左侧壁开设有卡槽，所述卡接块位于所述卡槽的内腔。

4、优选的，所述门体的前侧壁的左侧开设有转槽，所述转槽的内壁均设置有转盘，两组所述转盘的相对侧壁设置有转杆，所述转杆的外壁偏心设置有调节盘，所述卡接块的前侧壁开设有调节槽，所述转盘位于所述调节槽的内腔，两组所述转盘的相背侧壁均设置有把手。

5、优选的，所述门框前侧壁的上下侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔均设置有滑轨，所述滑轨的内腔均设置有支撑杆，两组所述支撑杆的相对端分别设置于所述门体的上下侧壁。

6、优选的，所述固定杆的外壁均设置有转轮，所述转轮位于所述作用架的内腔。

7、优选的，所述门体的后侧壁设置有密封垫，所述密封垫位于所述门框的前侧壁。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、该新型方舱门体结构，通过设置门框、固定杆和门体等装置相配合，可以使装置便于对门体进行开合操作，开合时占用面积小，便于在狭窄区域进行开合，有利于提高装置的实用性；

10、2、该新型方舱门体结构，通过设置卡接块、弹簧和转盘等装置相配合，可以使装置便于对门体进行限位卡接，避免门体闭合使发生偏移，有利于进行闭合锁定；

11、3、该新型方舱门体结构，通过设置滑轨、支撑杆和门体等装置相配合，可以使装置便于对门体的开合移动进行支撑，避免门体发生偏转右侧开合，有利于人员进行操作。

技术特征：

1.一种新型方舱门体结构，包括门框(100)，其特征在于：所述门框(100)前侧壁的右侧开设有作用槽，所述作用槽内腔的上下侧壁均设置有固定杆(101)，所述固定杆(101)的外壁设置有作用架(102)，所述作用架(102)呈l型设置，所述作用架(102)的前侧壁设置有门体(103)，所述门体(103)的左侧壁设置有卡接机构(104)。

2.根据权利要求1所述的一种新型方舱门体结构，其特征在于：所述卡接机构(104)包括卡接块(105)，所述门体(103)的左侧壁开设有移动槽，所述卡接块(105)位于所述移动槽的内腔，所述卡接块(105)的右侧壁均匀设置有弹簧(106)，所述弹簧(106)位于所述移动槽内腔的右侧壁，所述门体(103)内壁的左侧壁开设有卡槽，所述卡接块(105)位于所述卡槽的内腔。

3.根据权利要求2所述的一种新型方舱门体结构，其特征在于：所述门体(103)的前侧壁的左侧开设有转槽，所述转槽的内壁均设置有转盘(107)，两组所述转盘(107)的相对侧壁设置有转杆(108)，所述转杆(108)的外壁偏心设置有调节盘(109)，所述卡接块(105)的前侧壁开设有调节槽，所述转盘(107)位于所述调节槽的内腔，两组所述转盘(107)的相背侧壁均设置有把手。

4.根据权利要求1所述的一种新型方舱门体结构，其特征在于：所述门框(100)前侧壁的上下侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔均设置有滑轨(110)，所述滑轨(110)的内腔均设置有支撑杆(111)，两组所述支撑杆(111)的相对端分别设置于所述门体(103)的上下侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种新型方舱门体结构，其特征在于：所述固定杆(101)的外壁均设置有转轮(112)，所述转轮(112)位于所述作用架(102)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种新型方舱门体结构，其特征在于：所述门体(103)的后侧壁设置有密封垫(113)，所述密封垫(113)位于所述门框(100)的前侧壁。

技术总结
本技术涉及门体结构技术领域，且公开了一种新型方舱门体结构；本新型方舱门体结构，包括门框，所述门框前侧壁的右侧开设有作用槽，所述作用槽内腔的上下侧壁均设置有固定杆，所述固定杆的外壁设置有作用架，所述作用架呈L型设置，所述作用架的前侧壁设置有门体，本新型方案能够通过设置门框、固定杆和门体等装置相配合，可以使装置便于对门体进行开合操作，开合时占用面积小，便于在狭窄区域进行开合，有利于提高装置的实用性；通过设置卡接块、弹簧和转盘等装置相配合，可以使装置便于对门体进行限位卡接，避免门体闭合使发生偏移，有利于进行闭合锁定。

技术研发人员：李龙,徐俊
受保护的技术使用者：镇江捷祥车辆厢舱系统工程有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/12