一种车辆工程用便捷支撑装置

本技术涉及车辆工程，具体为一种车辆工程用便捷支撑装置。

背景技术：

1、车辆工程主要研究汽车、拖拉机、机车、军用车辆及其他工程车辆的组成构造、设计方法、质量检测等相关知识和技能，从而具备设计、制造、改装、测试、维修车辆的能力，培育能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

2、在教学过程中，为让学生能够实际接触观看到车辆的零部件，学校会在实验室或教室等场所对车辆内例如变速箱或发动机等零部件进行展示，现有的展示装置在使用时大多只能单方向的展示，学生在观察一些零部件时需要不断的调整观察姿势去观察零部件，不方便学生更加详细的了解展示的零部件。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车辆工程用便捷支撑装置，可以有效解决上述背景技术中现有的展示装置在使用时大多只能单方向的展示，学生在观察一些零部件时需要不断的调整观察姿势去观察零部件，不方便学生更加详细的了解展示的零部件的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程用便捷支撑装置，包括支撑台，所述支撑台顶部四周均安装有移动轨，所述移动轨内部滑动安装有移动块，所述移动轨两端转动安装有移动丝杆，所述移动丝杆与相邻移动块之间通过螺纹相连接，所述移动丝杆一端连接有从动齿轮，所述移动块顶部安装有转动座；

3、所述转动座内部转动连接于支撑杆一端，所述支撑杆另一端焊接有转动球，所述支撑杆顶部连接有支撑板，所述支撑板底部四周均安装有转动套，所述转动球分别嵌入于相邻转动套内部；

4、所述支撑台顶部中间开设有连通口，所述支撑台内部中间位于连通口底部活动安装有调节座，所述调节座顶部安装有调节电机，所述调节电机输出端连接有驱动齿轮，所述支撑台内侧底部两侧安装有调节电推杆，所述调节电推杆输出端分别与调节座外侧两侧相连接，所述支撑台底部两侧开设有滑动槽，所述调节电推杆底部与滑动槽之间相互卡接。

5、优选的，所述驱动齿轮顶部连接有转动筒，所述转动筒内部转动安装有连接杆，所述转动筒与连接杆外侧贯穿开设有插孔，所述插孔内部插入有插销，所述支撑板顶部中间开设有活动口，所述支撑板顶部转动安装有旋转台，所述旋转台底部中间与连接杆之间连接有万向节。

6、优选的，所述移动块纵截面形状为十字形，所述移动块外表面与移动轨内表面均为光滑平面。

7、优选的，所述转动球表面与转动套内侧均为光滑曲面，所述调节电机输入端与外部电源输出端电性连接，所述调节座底面与支撑台顶面不接触。

8、优选的，所述支撑板两侧开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部滑动安装有延长板，相邻两个延长板顶端之间连接有挡板，所述延长板顶部均匀开始有固定孔，所述支撑板顶部四角位于伸缩槽顶部贯穿开设有定位孔，所述定位孔与对应固定孔内部插入有定位销。

9、优选的，所述伸缩槽内壁与延长板外侧均为光滑平面，所述伸缩槽与延长板纵截面直径相等。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

11、1、设置有支撑台、移动轨、移动块、移动丝杆、从动齿轮、转动座、支撑杆、转动球、支撑板、转动套、调节座、调节电机、驱动齿轮、调节电推杆、转动筒、连接杆、插孔、插销、万向节和旋转台，调节电推杆输出端的伸缩带动调节座和调节电机进行移动，驱动齿轮与对应的从动齿轮相啮合时，通过控制调节电机转动输出端的转动带动移动块进行移动，移动块移动带动相连的支撑杆底端进行移动，在转动球与转动套的连接作用下，改变支撑板的倾斜度，方便学生根据所需观察展示零部件各角度的位置，无需学生调整各种身姿观察展示的零部件，同时，调节电机运行能够带动驱动齿轮和转动筒旋转，在插销、连接杆和万向节的连接作用下，能够带动旋转台进行旋转，无需观察人员四处走动来观察展示零部件的其他部分。

12、2、设置有伸缩槽、延长板、挡板、固定孔、定位孔和定位销，将定位销从定位孔与对应固定孔内移出，拉动挡板调整延长板在伸缩槽内的位置，调整到相应位置后，将定位销重新插入定位孔与对应固定孔内部完成固定，根据放置的零件大小调整延长板的位置，使支撑板的适用范围更广。

技术特征：

1.一种车辆工程用便捷支撑装置，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）顶部四周均安装有移动轨（2），所述移动轨（2）内部滑动安装有移动块（3），所述移动轨（2）两端转动安装有移动丝杆（4），所述移动丝杆（4）与相邻移动块（3）之间通过螺纹相连接，所述移动丝杆（4）一端连接有从动齿轮（25），所述移动块（3）顶部安装有转动座（5）；

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用便捷支撑装置，其特征在于，所述驱动齿轮（12）顶部连接有转动筒（14），所述转动筒（14）内部转动安装有连接杆（15），所述转动筒（14）与连接杆（15）外侧贯穿开设有插孔（16），所述插孔（16）内部插入有插销（17），所述支撑板（8）顶部中间开设有活动口（28），所述支撑板（8）顶部转动安装有旋转台（29），所述旋转台（29）底部中间与连接杆（15）之间连接有万向节（27）。

3.根据权利要求1所述的一种车辆工程用便捷支撑装置，其特征在于，所述移动块（3）纵截面形状为十字形，所述移动块（3）外表面与移动轨（2）内表面均为光滑平面。

4.根据权利要求1所述的一种车辆工程用便捷支撑装置，其特征在于，所述转动球（7）表面与转动套（9）内侧均为光滑曲面，所述调节电机（11）输入端与外部电源输出端电性连接，所述调节座（10）底面与支撑台（1）顶面不接触。

5.根据权利要求1所述的一种车辆工程用便捷支撑装置，其特征在于，所述支撑板（8）两侧开设有伸缩槽（18），所述伸缩槽（18）内部滑动安装有延长板（19），相邻两个延长板（19）顶端之间连接有挡板（20），所述延长板（19）顶部均匀开始有固定孔（21），所述支撑板（8）顶部四角位于伸缩槽（18）顶部贯穿开设有定位孔（22），所述定位孔（22）与对应固定孔（21）内部插入有定位销（23）。

6.根据权利要求5所述的一种车辆工程用便捷支撑装置，其特征在于，所述伸缩槽（18）内壁与延长板（19）外侧均为光滑平面，所述伸缩槽（18）与延长板（19）纵截面直径相等。

技术总结
本技术公开了一种车辆工程用便捷支撑装置，涉及车辆工程技术领域，移动轨两端转动安装有移动丝杆，移动丝杆与相邻移动块之间通过螺纹相连接，移动丝杆一端连接有从动齿轮，支撑杆另一端焊接有转动球，支撑杆顶部连接有支撑板，支撑板底部四周均安装有转动套，转动球分别嵌入于相邻转动套内部，本实用通过控制调节电推杆输出端的伸缩带动调节座和调节电机进行移动，驱动齿轮与对应的从动齿轮相啮合时，调节电机带动移动块进行移动，移动块移动带动相连的支撑杆底端进行移动，改变支撑板的倾斜度，方便学生根据所需观察展示零部件的各个位置，同时配合旋转台的旋转，无需学生调整观察姿势观察展示的零部件。

技术研发人员：余杨,刘芳世
受保护的技术使用者：西华大学
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/3/4