专利名称:半自动多功能爬楼车椅的制作方法
本实用新型半自动多功能爬楼车、椅、属于机械领域。
目前我国高楼林立、六层以下又无电梯设施、老、弱、病、残、幼儿以及搬运重物在平地行走和上下楼梯均是困难重重，据英国专利2112330A申请号8228469，国际分类号B62B5／02，1982年10月5日申请，于1983年7月20日公开的楼梯车辆，发明者CecilJames Watkins，Simon Robertwatkins是安装在十字叉上绕一旋转的车轮组，车的稳定需要一个伸出臂，用电机驱动，这是一种体积大、重量大不宜在家庭使用，爬楼后不能另有所用、占用许多房间面积，是不理想的，需要电源设备也是不经济的。
本发明的任务是研制一种轻便灵活、半自动多功能的爬楼车、椅。
本发明的解决方案是二个发条式弹簧(4)和二个多角形转盘(1)分别装在车轴(2)的两端。
本实用新型是一种轻便灵活、不需燃料、又不闲占房间面积的半自动多功能爬楼车、椅，是解决老、弱、病、残、幼儿以及搬运重物在平地行走和上下楼梯之困难。在房间里，可作座椅、躺椅、安乐椅用，给人们提供富有乐趣的休息条件。
本实用新型半自动多功能爬楼车、椅，在平地走动时，只是脚轮转动；上下楼梯是多角形转盘和脚轮共同转动，载重爬楼虽然是最费力的过程，但有发条式弹簧施放能量拨动爬楼系统、减轻人力劳动；车箱上部弓形结构、具有座椅、躺椅、安乐椅多功能，为适应人体高矮差异，椅架可随意升降，以使身体舒适；平地行走系统、爬楼系统、多功能椅座系统，组成为完整的车、椅结构。
以下结合依据本实用新型申请提出的具体结构及使用情况。
爬楼系统如图1所示，是由两组多角形转盘(1)、车轴(2)、车箱(3)、发条式弹簧(4)所组成；轮辐(10)将支撑脚轮(6)的轮卡(7)和中心板(5)焊接为一体，组成多角形转盘(1)；利用车轴(2)将紧贴中心板(5)的发条式弹簧(4)、多角形转盘(1)穿结在两端组成车架；挡板(12)和侧板(11)、底板(6)组成车箱(3)。
多功能椅座系统如图2所示，紧贴侧板(11)有弓形架(9)以及座架(14)、座垫(15)、扶手(16)、靠背(17)；座垫(15)的高度低于侧板(11)；靠背(17)可随意调整倾仰角度，既能作车辕又能适应座椅、躺椅、安乐椅之用，车箱挡板(12)可沿侧板(11)以公知的运动付方式滑动，致使平衡轮(13)着地，以免影响安乐椅倾仰摇动和避免人体腿部膝头下方受压迫，车箱(3)原以车轴(2)一点作支撑的危形结构，变为以车轴(2)和两端的平衡轮(13)三点支撑的稳定性结构，使多功能椅子的基础牢固安全；两组多角形转盘(1)均仅有两个相邻的轮辐(10)可以左右摆动，如图3所示，原在虚线位置的脚轮，摆动后分别与上方的脚轮靠紧，加大或缩小两脚轮间的距离，借以升降爬楼车、椅的总体高度，以适应人体高矮之需。
平地行走系统在平地行走时，多角形转盘(1)和发条式弹簧(4)不转动，只利用车箱(3)每边两个着地脚轮(8)的滚动而行走的，如图1所示。
本实用新型半自动多功能爬楼车、椅的爬楼情况如图4所示，当脚轮(8)滚至平地与第一台阶交点A时，另一个脚轮(8)位于第一台阶B点的上空，由于人力和发条式弹簧拨动的作用，位于G点的脚轮(8)开始离开地面，此时车、椅的重心仍处于地面位置，故位于B点上空的脚轮(8)将平稳的接触第一台阶，不产生振动，并滚至第一台阶与第二台阶的交点C时，另一个脚轮(8)便位于第二台阶D点的上空，再滚至第二台阶与第三台阶交点E时，另一个脚轮(8)将位于F点的上空，以此类推，逐一爬上楼梯。
多功能椅的靠背(17)为人体提供了多点支撑，近似人体脊椎曲线，使韧带 肌肉放松 血液循环自如，能达到充分的休息。
权利要求
1.半自动多功能爬楼车、椅，其上装有车轴(2)车箱(3)、座垫(15)，其特征在于二个发条式弹簧(4)和二个多角形转盘(1)分别装在车轴(2)的两端。
2.根据权利要求
1的半自动多功能爬楼车、椅，其特征在于多角形转盘(1)由中心板(5)、轮辐(10)、轮卡(7)、脚轮(8)构成。
3.根据权利要求
1的半自动多功能爬楼车、椅，其特征在于两个多角形转盘(1)内的轮辐(10)中，均仅有两个相邻的可左右摆动的轮辐(10)。
专利摘要
本实用新型、半自动多功能爬楼车、椅，又名QHB型半自动爬楼车、椅，属于机械领域。本实用新型是为解决老、弱、病、残、幼儿以及搬运重物在平地行走和上下楼梯之困难而设计的，为不闲占房间面积、可作座椅、躺椅、安乐椅用，其高度可随意调整，以适应各种人体体形、给人们提供富有乐趣的休息条件。
文档编号B62B5／02，1982年10月5日申请，于1983年7月20日公开的楼梯车辆，发明者CecilJames Watkins，Simon Robertwatkins是安装在十字叉上绕一旋转的车轮组，车的稳定需要一个伸出臂，用电机驱动，这是一种体积大、重量大不宜在家庭使用，爬楼后不能另有所用、占用许多房间面积，是不理想的，需要电源设备也是不经济的。
本发明的任务是研制一种轻便灵活、半自动多功能的爬楼车、椅。
本发明的解决方案是二个发条式弹簧(4)和二个多角形转盘(1)分别装在车轴(2)的两端。
本实用新型是一种轻便灵活、不需燃料、又不闲占房间面积的半自动多功能爬楼车、椅，是解决老、弱、病、残、幼儿以及搬运重物在平地行走和上下楼梯之困难。在房间里，可作座椅、躺椅、安乐椅用，给人们提供富有乐趣的休息条件。
本实用新型半自动多功能爬楼车、椅，在平地走动时，只是脚轮转动；上下楼梯是多角形转盘和脚轮共同转动，载重爬楼虽然是最费力的过程，但有发条式弹簧施放能量拨动爬楼系统、减轻人力劳动；车箱上部弓形结构、具有座椅、躺椅、安乐椅多功能，为适应人体高矮差异，椅架可随意升降，以使身体舒适；平地行走系统、爬楼系统、多功能椅座系统，组成为完整的车、椅结构。
以下结合依据本实用新型申请提出的具体结构及使用情况。
爬楼系统如图1所示，是由两组多角形转盘(1)、车轴(2)、车箱(3)、发条式弹簧(4)所组成；轮辐(10)将支撑脚轮(6)的轮卡(7)和中心板(5)焊接为一体，组成多角形转盘(1)；利用车轴(2)将紧贴中心板(5)的发条式弹簧(4)、多角形转盘(1)穿结在两端组成车架；挡板(12)和侧板(11)、底板(6)组成车箱(3)。
多功能椅座系统如图2所示，紧贴侧板(11)有弓形架(9)以及座架(14)、座垫(15)、扶手(16)、靠背(17)；座垫(15)的高度低于侧板(11)；靠背(17)可随意调整倾仰角度，既能作车辕又能适应座椅、躺椅、安乐椅之用，车箱挡板(12)可沿侧板(11)以公知的运动付方式滑动，致使平衡轮(13)着地，以免影响安乐椅倾仰摇动和避免人体腿部膝头下方受压迫，车箱(3)原以车轴(2)一点作支撑的危形结构，变为以车轴(2)和两端的平衡轮(13)三点支撑的稳定性结构，使多功能椅子的基础牢固安全；两组多角形转盘(1)均仅有两个相邻的轮辐(10)可以左右摆动，如图3所示，原在虚线位置的脚轮，摆动后分别与上方的脚轮靠紧，加大或缩小两脚轮间的距离，借以升降爬楼车、椅的总体高度，以适应人体高矮之需。
平地行走系统在平地行走时，多角形转盘(1)和发条式弹簧(4)不转动，只利用车箱(3)每边两个着地脚轮(8)的滚动而行走的，如图1所示。
本实用新型半自动多功能爬楼车、椅的爬楼情况如图4所示，当脚轮(8)滚至平地与第一台阶交点A时，另一个脚轮(8)位于第一台阶B点的上空，由于人力和发条式弹簧拨动的作用，位于G点的脚轮(8)开始离开地面，此时车、椅的重心仍处于地面位置，故位于B点上空的脚轮(8)将平稳的接触第一台阶，不产生振动，并滚至第一台阶与第二台阶的交点C时，另一个脚轮(8)便位于第二台阶D点的上空，再滚至第二台阶与第三台阶交点E时，另一个脚轮(8)将位于F点的上空，以此类推，逐一爬上楼梯。
多功能椅的靠背(17)为人体提供了多点支撑，近似人体脊椎曲线，使韧带 肌肉放松 血液循环自如，能达到充分的休息。GK85201196SQ85201196
公开日1986年5月14日 申请日期1985年4月1日
发明者乔鸿本 申请人:乔鸿本导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan