专利名称：安全自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全自行车锁，用于固锁各类自行车、人力三轮车和摩托车等。
现有各类传统的自行车锁是呈圆形，通常采用薄铁片冲压作为锁外壳，包括有锁把引槽，锁柄牵动锁把顺着引槽封住缺口，达到锁的目的。这种锁的锁槽、锁把、锁柄暴露的空间大，而且锁槽太靠近锁心，因此极易被挖撬，安全系数低。
本实用新型提供了一种转动对合式的安全自行车锁。
安全自行车锁主要由锁壳、锁心、锁把和锁柄组成。锁把分成左右两根，在锁把的中部用铆钉固定于锁壳的下端部，以固定铆钉为锁把的转动支撑点；锁把的上部深入到锁壳内，下部暴露在锁壳外呈弯形；在锁心的另一侧设置一锁柄，由锁柄、锁把、锁心和卡只组成锁的开闭控制系统。锁柄拉动(或撑起)锁把由卡只控制锁的关闭，锁心压迫弹簧使卡只回位控制锁的开启。
下面介绍三个实施例。
实施例1
图1是A型安全自行车锁结构示意图。
图中1、锁外壳，2、3、锁把，4、锁拉柄，5、锁心，6、卡只，7、卡只回位弹簧，8、铆钉，9、螺丝钉，10、钥匙，11、滑动件，12、锁把回位弹簧。
在两根锁把2、3伸入锁壳内的一端各有一孔槽，锁拉柄4一端通过一滑动件11接入锁把孔槽，另一端暴露在锁壳外，在两锁把交叉处设一卡只6和卡只回位弹簧7；两根锁把的下端部分别为一根呈一突块，另一根呈一凹孔。当上锁时，拉动锁柄，锁把上部在力的作用下向上移动，锁把下部在轴的作用下使端部合拢，即突块套入凹孔内，这时锁心在弹簧的作用下卡只弹出，挡住锁壳内锁把的回位，达到锁的目的；开锁时，锁心压迫弹簧使卡只回位，锁把和锁柄在弹簧12的作用下迅速下降，使锁把下部分离，锁即开。
实施例2图2为B型安全自行车锁结构示意图。
图中锁柄13伸入锁壳内的一根有两根支撑棒14和15成V型。上锁时，把锁柄转动20°－40°，使锁柄通过轴的作用撑起锁壳内的锁把。
实施例3图3为C型安全自行车锁结构示意图。
图中，两根锁把2和3，其中一根是固定的，端部有一圆孔，而靠近锁心的另一根是活动的，端部有一弯钩，活动锁把在锁柄转动时先与固定锁把合拢，再通过锁柄的杠杆原理撑起锁把，使活动锁把的钩与固定锁把的孔互相套住，这样可使锁更为牢固。
本实用新型的锁壳采用铸件制造，采用铆钉和螺丝钉从侧面加固，而暴露在外的锁把采用钢筋制造，能大大提高抗挖、抗撬、抗剪、抗砸的能力，提高安全系数，达到锁后确实安全之目的。
权利要求1.一种安全自行车锁，主要由锁壳、锁心、锁把和锁柄组成，其特征在于锁把分成左右两根，在锁把的中部用铆钉固定于锁壳的左右下端，锁把的上部伸入到锁壳内，下部暴露在锁壳外呈弯形，在锁心另一侧设置一锁柄，锁柄、锁把和卡只相配合，由锁把、锁柄、锁心和卡只组成锁的开闭控制系统。
2.根据权利要求1所述的安全自行车锁，其特征在于锁柄可以为拉柄式或着直柄式。
3.根据权利要求1所述的安全自行车锁，其特征在于两根锁把可以以铆钉支撑点转动，下端部分别为一根呈一突块，另一根呈一凹孔，闭合时，突块套入凹孔内，或者两根锁把一根固定不动，端部有一圆孔，另一根为可转动，端部有一弯钩，闭合时，弯钩套入圆孔内。
4.根据权利要求1所述的安全自行车锁，其特征在于锁壳采用铸件，且在侧面用铆钉和螺丝钉加固。
专利摘要一种安全自行车锁，主要用于固锁各类自行车、人力三轮车和摩托车等。安全自行车锁主要由锁壳、锁心、锁把和锁柄组成，锁把分成左右两根，在锁把的中部用铆钉固定于锁壳的下端部，以固定铆钉为锁把的转动支撑点，锁把的上部深入到锁壳内，下部暴露在锁壳外呈弯型，在锁心的另一侧设置一锁柄、由锁柄、锁把、锁心和卡只组成锁的开闭控制系统，锁壳采用铸件制造。本实用新型能大大提高抗挖、抗撬、抗剪、抗砸能力，提高安全系数。
文档编号E05B71/00GK2095918SQ9121837
公开日1992年2月12日 申请日期1991年7月11日 优先权日1991年7月11日
发明者陈国忠 申请人:陈国忠