专利名称：齿条防盗车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁，尤其是适于自行车使用的齿条防盗车锁。
现有各类自行车锁五花八门，如铸铁内芯锁、封闭内芯锁、U型插杆锁等。但有的需在自行车上钻孔，按装麻烦，有的分体装配，容易丢失，另因紧固螺丝暴露在外面，可被撬开，防盗效果并不理想。
本实用新型针对上述问题，提供一种封闭紧固螺钉的齿条防盗车锁。
本实用新型的任务是按如下方式完成的包容在上下锁壳内的锁芯与齿轮紧配合，齿轮与齿条啮合，在下锁壳内部中心位置用一连接钉同锁托联在一起，使锁壳和锁托可以连接钉为轴做相对转动，并在锁托边缘上留有一半圆豁口，以使其在转动时暴露下锁壳四角的螺孔，以便拧入螺钉将上下锁壳紧固成一体，锁壳上设有一定位销，锁托上留有定位孔，打开锁后，上提定位销离开锁托定位孔，向右旋转锁壳九十度，带动齿条亦旋转九十度，与地面垂直，此时定位销与锁托上另一定位孔吻合，车锁完全打开。锁车时，先上提定位销，向左旋转锁壳九十度，齿条复位与地面平行，插入钥匙并旋转，齿条进入卡在车锁另一端的齿条鼻孔内，拔下钥匙，车子锁好。卡子卡在自行车上时，卡子螺钉分别从锁托、齿条鼻孔端拧入，以便下锁壳和齿条分别将卡子螺钉覆盖、防撬。本实用新型同样适用于摩托车。
本实用新型由于采用连接钉、定位销，可使锁壳旋转后固定，紧固螺钉被锁托覆盖、防撬，从而达到安全防盗目的。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述
图1为本实用新型整体结构图。
图2是锁托与锁壳以连接钉为轴相对旋转图。
参照
图1、2，包容在上下锁壳［4］、［5］内的锁芯［1］与齿轮［2］紧配合，齿轮［2］与齿条［3］啮合，在下锁壳［5］内部中心位置用一连接钉［6］同锁托［7］联在一起，使锁壳和锁托可以连接钉［6］为轴做相对转动，并在锁托［7］边缘上留有一半圆豁口［8］，以使其在转动时暴露下锁壳［5］四角上的螺孔，以便拧入螺钉［9］将上下锁壳［4］、［5］紧固成一体，锁壳上设有一定位销［10］，锁托［7］上留有定位孔，打开锁后，上提定位销［10］离开锁托［7］上定位孔，向右旋转锁壳九十度，齿条与地面垂直，此时定位销［10］与锁托［7］上另一定位孔吻合，车锁完全打开。锁车时，先上提定位销［10］，向左旋转锁壳九十度，齿条［3］复位与地面平行插入钥匙并旋转，齿条［3］进入卡在车架另一端的齿条鼻孔［11］内，拔下钥匙，车子锁好。卡子［12］卡在自行车上时，卡子螺钉［13］分别从锁托［7］、齿条鼻孔［11］端拧入，以便下锁壳［5］和齿条［3］分别将卡子螺钉［13］覆盖、防撬。
权利要求1.一种齿条防盗车锁，它由锁芯[1]齿轮[2]齿条[3]锁壳[4]、[5]，卡子[12]，卡子螺钉[13]组成，其特征在于包容在上下锁壳[4]、[5]内的锁芯[1]与齿轮[2]紧配合，齿轮[2]与齿条[3]啮合，在下锁壳[5]内部中心位置用一连接钉[6]同锁托[7]联在一起，使锁壳和锁托可以连接钉为轴做相对转动，并在锁托[7]边缘上留有一半圆豁口[8]，以使其在转动时暴露下锁壳[5]四角上的螺孔，便于拧入螺钉[9]将上下锁壳[4][5]紧固成一体，锁壳上设有一定位销[10]，锁托[7]上留有定位孔，锁车时，齿条插入卡在车架另一端的齿条鼻孔[11]内。
2.如权利要求1所述的齿条防盗车锁，其特征在于卡子［12］卡在自行车上时，卡子螺钉［13］分别从锁托［7］、齿条鼻孔［11］端拧入，以便下锁壳［5］和齿条［3］分别将卡子螺钉［13］覆盖、防撬。
专利摘要本实用新型公开了一种齿条防盗车锁，其特征是包容在上下锁壳内的锁芯与齿轮紧配合，齿轮与齿条啮合，在下锁壳内部中心位置用一连接钉同锁托联在一起，使锁壳和锁托可以连接钉为轴做相对转动，并在锁托边缘上留有一半圆豁口，以使其在转动时暴露下锁壳四角的螺孔，便于拧入螺钉将上下锁壳紧固成一体，锁壳上设有一定位销，锁托上留有定位孔，可使锁壳旋转时，紧固螺钉被锁托覆盖、防撬、从而防盗。
文档编号E05B71/00GK2130899SQ92236048
公开日1993年4月28日 申请日期1992年10月15日 优先权日1992年10月15日
发明者王玉田 申请人:王玉田