专利名称：车锁报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的防窃报警装置。
自行车防窃一般采用加强车锁的防撬功能，如增加锁舌的强度，增加锁体的坚固程度等，或在车锁上增加防撬报警器。这些防窃车装置都是以防止车锁被撬为手段的。
本实用新型的目的是提出另一种自行车防窃装置。
这种车锁报警器包括外壳、电子发声装置、电池和振动传感器，电子发声装置、电池、振动传感器皆装在外壳内，外壳上有一可插入车锁锁舌的锁孔，锁孔内有一控制电子发声器装置的压动开关。
这种车锁报警器装设在自行车上，与车锁配合使用。报警器的装设位置应使振动传感器在车子停稳时处于无输出状态。自行车停放好后，锁上车锁，车锁的锁舌插入报警器上的锁孔内，将压动开关压住，使它闭合，电子发声装置的电源接通。此时报警器处于准备状态。如果不打开车锁搬动自行车，因自行车晃动，振动传感器有输出，使电子发声装置发出报警声。只有先打开车锁，压动开关断开，电子发声装置的电源被切断后，搬动自行车才不会发报警声。这样就可防止小偷在不打开车锁的情况下将自行车偷走。
附
图1为这种车锁报警器的外形图；附图2为这种报警器的工作原理图；附图3为报警器的外壳结构图；附图4为一种振动传感器的结构图。
如
图1所示这种报警器包括外壳(1)和装在外壳里的电子发声装置、电池、振动传感器，外壳上的可插入车锁锁舌的锁孔(2)中有一控制电子发声装置的压动开关(3)。
如图2所示，电子发声装置可由集成块(5)、放大装置(6)和喇叭(7)组成，压动开关(3)接在电池(4)与集成块之间，控制电源的开断。振动传感器(8)供给集成块触发信号。当车锁锁上，锁孔(2)中插入锁舌后，压动开关(3)因受压而闭合，集成块与电池接通。当自行车受振动，例如因撬动车锁而摇动，或者未打开车锁即搬动自行车时，振动传感器发出触发信号，使集成块(5)输出报警信号，经放大装置(6)放大，由喇叭(7)发出报警声。只有开启车锁，压动开关(3)断开，才能使报警器停止发声。
如图3所示，这种车锁报警器的外壳可以包括一电池室(9)和电子元件室(10)，除了电池外，其它元件都可装设在电子元件室内。外壳上可以有两锁孔(2)，其中一个锁孔内装有压动开关(3)，电池室盖(11)的一边与电池室上边(12)相连，电池室盖上有二锁孔(13)，电池室盖合上时，此二锁孔(13)与外壳上的两锁孔(2)相重合，电池盒盖可用螺钉固定住，以便于打开，更换电池。这种结构形式适用于锁舌成长U形的锁，锁舌的两臂插入此两孔中，即能起到既锁住车子，又压住电池盒盖的作用。
如图4所示，这种报警器的振动传感器的结构可以由平面电极(16)，碗形电极(14)及它们之间的金属珠(15)组成，平面电极和碗形电极固定在绝缘板(17)上，互相绝缘，当有振动时，金属珠(15)滚动，将两电极接通，发出触发信号。
这种报警器的电子发声装置可以做成受振动传感器触发报警一段时间后即停止报警，只有在振动传感器再次触发后才会再发报警声。这样，可使车子在停放后被人无意中碰动而报警时，只要不再继续碰它，过一段时间，报警声即自动停止。这种报警器也可以用在摩托车等其他车辆上。
权利要求1.一种车锁报警器，包括外壳(1)、电子发声装置、电池(4)和振动传感器(8)、电子发声装置、电池、振动传感器皆装在外壳(1)内，其特征在于外壳上有一可插入车锁锁舌的锁孔(2)，锁孔内有一控制电子发声装置的压动开关(3)。
2.如权利要求1所述的车锁报警器，其特征在于所述的外壳包括电池室(9)和电子元件室(10)，外壳上有两锁孔(2)，其中一个锁孔内装有压动开关(3)，电池室的盖(11)的一边与电池室上边(12)相连，电池室盖上有二锁孔(13)，电池室盖合上时，此二锁孔(13)与外壳上的两锁孔(2)相重合。
专利摘要车锁报警器，一种自行车的防窃报警装置，包括外壳(1)、电子发声装置、电池(4)和振动传感器(8)。外壳上有一可插入车锁锁舌的锁孔(2)，锁孔内有一控制电子发声装置的压动开关(3)。与车锁配合使用，车锁锁上时，锁舌插入锁孔(2)内，压动开关(3)闭合，报警器处于准备状态，此时车子若被碰动，振动传感器输出触发信号，报警器发出报警声，就能防止小偷在不打开车锁的情况下将自行车偷走。
文档编号E05B45/00GK2199287SQ9423868
公开日1995年5月31日 申请日期1994年5月11日 优先权日1994年5月11日
发明者周明千 申请人:周明千