复合木门门板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及建筑材料加工技术领域，尤其是一种复合木门门板。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，再加上建筑行业和家具行业的快速发展，对木材的需求量大幅度增长，因此，原木的采伐数量越来越大，为了保持生态平衡，国家提倡要大力发展新型环保材料，因此，人造板行业的发展有效的缓解了我国木材的消耗，是节约木材的重要途径。
[0003]在家具行业中，随着人们对门的要求越来越高，既要求美观环保轻便，又需要防潮、隔音好，还需要刚性好；但随着需求的增大和森林资源的日益减少，特别是珍贵材种的匮乏，实木门供求矛盾日益突出，也变得越来越昂贵，于是人们研发出了木质复合木门门板，这些木质复合木门门板结构多种多样，各不相同，一般它包括骨架及中间的面板，面板通常为木皮，单纯的木皮隔音、防潮和刚性都不够好；尤其是在娱乐场所，音乐声、K歌声、喧哗声，都需要好的门来隔挡。
[0004]汽车保险杠一种表面积大、形状复杂的薄臂结构部件，它要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性，在生产制造过程中，会产生不合格的保险杠，这些保险杠是由聚氨酯弹性体和ABS等材料制成的复合板材，由于有一些表面折痕、脏污、色差、成型不到位等原因报废，拿去填埋或者焚烧，很浪费。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种复合木门门板，它不仅可以解决回收掉难处理的报废汽车保险杠，而且隔音效果好。
[0006]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:它包括面板，所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯，在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板，该人造板包括两层基材层，所述基材层之间设置有隔音层，该隔音层为报废汽车保险杠板，所述基材层与所述隔音层之间用胶水粘合；在所述复合人造板外包覆一层木皮层O
[0007]上述技术方案中，更具体的方案还可以是:A步骤中所述的胶水由酚醛树脂或脲醛树脂。
[0008]进一步的:所述基材层为三合板或五合板。
[0009]由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果:
1、本发明的门板，既缓解了现有木材紧缺的现状，又能回收利用汽车产业中的难以处理的报废汽车保险杠，达到了节能、环保的要求，同时又具有原木门的外在特征，低廉的价格而使得产品极具竞争力，且因为仅是通过叠合，冷压就可以生产出复合人造板，生产工艺简单，效率高。
[0010]2、由于汽车保险杠由聚氨酯弹性体等材料制成，具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性，做成复合板材后，其内泡沫有良好的吸音吸热效果，且抗冲击和耐老化性能比普通的人造板好。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的结构示意图。
[0012]图2是本发明人造板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图实例，对本发明作进一步详述:
如图1和图2所示的本实施例，它包括面板，所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条I拼接而成的板芯，在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板2，该人造板包括两层基材层2-1，两个基材层之间设置有隔音层2-2，该隔音层为报废汽车保险杠板，基材层2-1与隔音层2-2之间用胶水2-3粘合；在复合人造板2外包覆一层木皮层3。
[0014]实施例1:
本发明的门板的制作方法包括如下步骤:
A、将报废汽车保险杠的弯折边锯掉，保留500mm*1000mm的板状部分，准备好两块1000*2000mm的三合板，分别在这两块三合板的一面涂上脲醛树脂，在涂有胶水的三合板的面并列铺上两块处理后的报废汽车保险杠板，再将涂有胶水的另一三合板的面压在报废汽车保险杠板上，叠合好，得到基本的复合板；将叠合好的复合板送入热压机热压定型，热压机的温度设定为150°C，压力为ΙΟΜρ，热压时间为lOmin，得到成型的复合板，再送入冷压机里，冷压定型，冷压机的温度为20°C，压力为5Mp，冷压时间为lOmin，得到复合人造板；
B、分别用纤维朝向相同的两条或两条以上的指接板条拼接粘合成芯板；
C、拼门板:将复合人造板胶固接在芯板的上下两面，最后冷压压成门板；
D、贴木皮:在门板的上下表面分别涂胶黏剂，将裁好的厚度为0.5毫米的木皮覆盖在涂好胶的门板上，在木皮上端覆盖至少与门板面积相同的弹性垫，再将门板放置在两平行设置的平板之间加压、固化，压力为65MPa，加压时间为45分钟；
E、整理:数控机精切，手压砂带整修即得本门板。
[0015]实施例2:
A、将报废汽车保险杠的弯折边锯掉，保留500mm*1000mm的板状部分，准备好两块1000*2000mm的五合板，分别在这两块五合板的一面涂上酚醛树脂，在涂有胶水的五合板的面并列铺上两块处理后的报废汽车保险杠板，再将涂有胶水的另一五合板的面压在报废汽车保险杠板上，叠合好，得到基本的复合板；将叠合好的复合板送入热压机热压定型，热压机的温度设定为170°C，压力为15Mp，热压时间为5min，得到成型的复合板，再送入冷压机里，冷压定型，冷压机的温度为10°C，压力为8Mp，冷压时间为15min，得到复合人造板；
B、分别用纤维朝向相同的两条或两条以上的指接板条拼接粘合成芯板；
C、拼门板:将复合人造板胶固接在芯板的上下两面，最后冷压压成门板；
D、贴木皮:在门板的上下表面分别涂胶黏剂，将裁好的厚度为0.5毫米的木皮覆盖在涂好胶的门板上，在木皮上端覆盖至少与门板面积相同的弹性垫，再将门板放置在两平行设置的平板之间加压、固化，压力为65MPa，加压时间为45分钟；E、整理:数控机精切，手压砂带整修即得本门板。
【主权项】
1.一种复合木门门板，包括面板，其特征在于:所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯，在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板，该人造板包括两层基材层，所述基材层之间设置有隔音层，该隔音层为报废汽车保险杠板，所述基材层与所述隔音层之间用胶水粘合；在所述复合人造板外包覆一层木皮层。
2.根据权利要求1所述的复合木门门板，其特征在于:所述的胶水由酚醛树脂或脲醛树脂。
3.根据权利要求1所述的复合木门门板，其特征在于:所述基材层为三合板或胶合板。
【专利摘要】本发明公开一种复合木门门板，涉及建筑材料加工技术领域，包括面板，面板包括由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯，在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板，该人造板包括两层基材层，基材层之间设置有隔音层，该隔音层为报废汽车保险杠板，基材层与隔音层之间用胶水粘合；在复合人造板外包覆一层木皮层；与现有技术相比，本发明既缓解现有优质木材紧缺的现状，又能回收利用汽车产业中的难以处理的报废汽车保险杠，达到了节能、环保的要求，同时又具有原木门的外在特征，低廉的价格而使得产品极具竞争力，且因为仅是通过叠合，冷压就可以生产出复合人造板，生产工艺简单，效率高；隔音效果好，强度高，适用于娱乐场所的包厢的门。
【IPC分类】E06B3-70
【公开号】CN104775719
【申请号】CN201510146962
【发明人】吴冬刚
【申请人】吴冬刚
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月31日