座席装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及座席装置，应用于对车辆等的座席的落座进行检测的技术领域。
【背景技术】
[0002]作为车辆的安全系统之一，在乘车时对座椅安全带未系进行警告的报警系统被实用化。在该报警系统中，在检测出人的落座的状态下未检测出系有座椅安全带的情况下，发出警告。作为这样的报警系统等所使用的座席装置，提出了下述专利文献I。
[0003]该专利文献I的座席装置具备:挠性片状的感压开关(PSS/PSS2)，其收纳于在座椅缓冲物(Cl)的背面形成的凹陷(Cla);以及具有弹性的关闭体(C2)，其与该感压开关(PSS/PSS2)的下表面接触从而关闭凹陷(Cl a)。
[0004]在这样的座席装置中，由于座椅缓冲物(Cl)使施加于一点的负载分散，所以较强的负载未局部地施加于感压开关(PSS/PSS2)，感压开关(PSS/PSS2)的耐久性较高。
[0005]专利文献1:日本特开平10 — 211836号公报
[0006]然而，在上述专利文献的座席装置中，由于在座椅缓冲物(Cl)内部配置有感压开关(PSS/PSS2)，所以存在在放置有比人轻的物体的情况下感压开关(PSS/PSS2)成为接通从而被误检测出的趋势。
[0007]另外，因向座椅缓冲物(Cl)落座的人的体重，过度的压力继续施加于感压开关(PSS/PSS2)，从而存在该感压开关(PSS/PSS2)的耐久性劣化的趋势。
【发明内容】
[0008]因此，本发明的目的在于提供既能够提高感压开关的耐久性也能够适当地检测出落座的座席装置。
[0009]用于解决上述课题的本发明的座席装置的特征在于，具备:缓冲垫;支承部件，其用于支承上述缓冲垫;感压开关，其与缓冲垫下表面隔开缝隙地配置；以及按压部件，其配置于上述缓冲垫的下方，并且通过从上述缓冲垫下表面施加的压力而变形从而按压上述感压开关，对于缓冲垫下表面向下方位移的每单位位移量中的上述按压部件的一部分变形量而言，与直至上述感压开关接通的第I阶段相比，上述感压开关接通以后的第2阶段更大。
[0010]支承于支承部件的缓冲垫中的缓冲垫下表面的位置在放置有比人轻的物体的情况下几乎不位移，但在人落座的情况下，向下方较大地位移。与产生这样的位移的缓冲垫下表面隔开缝隙地配置有感压开关。
[0011]因此，在缓冲垫放置有物体的情况下，缓冲垫与感压开关的相对位置几乎不位移，感压开关成为接通从而被误检测出的情况能够被抑制。另一方面，在人落座的情况下，缓冲垫与感压开关的相对位置变化从而感压开关成为接通。
[0012]然而，在本发明的座席装置中，具备通过从缓冲垫下表面施加的压力而变形从而按压感压开关的按压部件。因此，通过按压部件给予相对于对应于人的落座从缓冲垫下表面施加的按压力的反弹力，从而能够缓和来自缓冲垫的对感压开关的压力。
[0013]并且，对于缓冲垫下表面向下方位移的每单位位移量中的按压部件的一部分变形量而言，与直至感压开关接通的第I阶段相比，感压开关接通以后的第2阶段更大。
[0014]因此，对于按压部件而言，即便缓冲垫下表面较大地向下方位移，也能够使从该缓冲垫下表面施加于感压开关的按压力，在直至该感压开关接通的第I阶段与感压开关接通以后的第2阶段成为相同程度。
[0015]因此，例如如具有比正常范围重的体重的人落座的情况等那样，即便从缓冲垫施加过度的按压力，也能够缓和来自缓冲垫的对感压开关的按压力。这样，能够提高感压开关的耐久性。
[0016]优选上述按压部件具有第I挠曲部以及与上述第I挠曲部连结的第2挠曲部，上述第2挠曲部在上述第I挠曲部的挠曲量超过规定量以后挠曲。
[0017]在这种情况下，直至第I挠曲部的挠曲量超过规定量，能够通过第2挠曲部按压感压开关使其接通，并且在施加有在此以上的过大负载的情况下，通过第2挠曲部挠曲，能够缓和来自缓冲垫的对感压开关的按压力。
[0018]另外，优选上述按压部件具有第I挠曲部以及与上述第I挠曲部连结的第2挠曲部，上述第2挠曲部具有比上述第I挠曲部的每单位压力的挠曲量大的挠曲量。
[0019]在这种情况下，通过具有每单位压力的挠曲量不同的挠曲部，能够在开关接通之后使第2挠曲部挠曲，因此能够缓和来自缓冲垫的对感压开关的按压力。
[0020]另外，优选具有配置于在构成上述感压开关的开关元件的铅垂方向的不重叠的区域的基础部，上述基础部与上述第I挠曲部或者第2挠曲部连结。
[0021]在这种情况下，与在开关元件的铅垂方向的重叠的区域配置基础部的情况比较，能够适当地缓和来自缓冲垫的对感压开关的按压力。
[0022]另外，优选上述感压开关具备第I感压开关与第2感压开关，上述按压部件具备通过从上述缓冲垫下表面施加的压力而变形从而按压上述第I感压开关的第I按压部件、以及通过从上述缓冲垫下表面施加的压力而变形从而按压上述第2感压开关的第2按压部件，上述第I感压开关在从上述缓冲垫的座面侧施加有第I重量以上时，经由上述第I按压部件被接通，上述第2感压开关在从上述缓冲垫的座面侧施加有比上述第I重量大的第2重量以上时，经由上述第2按压部件被接通。
[0023]在这种情况下，能够以仅第I感压开关成为接通的情况、与第I感压开关以及第2感压开关双方成为接通的情况的两种模式获得施加于缓冲垫的重量的不同。因此，能够区分体重不同的人彼此。
[0024]另外，优选还具备设置于上述按压部件与上述按压部件对置的缓冲垫部分之间并且比上述缓冲垫的刚性大的刚性的加强部件，上述加强部件与上述缓冲垫的位移连动。
[0025]在具备这样的加强部件的情况下，即便在因缓冲垫的老化劣化而使缓冲垫下表面下垂的情况下，也能够防止与加强部件对置的缓冲垫部分下垂至比加强部件靠下方。因此，能够抑制因缓冲垫下表面下垂使得人与物体或者体重不同的人彼此的区分精度降低。不仅如此，而且在缓冲垫下表面具有凹凸的情况下，也能够抑制因该凹凸引起使得人与物体或者体重不同的人彼此的区分精度降低。
[0026]另外，优选还具备不与由落座引起的上述缓冲垫的位移连动地动作的部件，上述感压开关与上述缓冲垫下表面隔开缝隙地支承于上述部件。
[0027]在这种情况下，由于感压开关支承于不与由落座引起的缓冲垫的位移连动地动作的部件，所以即便缓冲垫位移，感压开关的位置也不位移。因此，在缓冲垫放置有物体的情况下，缓冲垫与感压开关的相对位置几乎不位移，感压开关成为接通从而被误检测出的情况能够被抑制。另一方面，在人落座的情况下，缓冲垫与感压开关的相对位置变化从而感压开关成为接通。这样，能够适当地区分人与物体。
[0028]另外，优选上述部件与上述支承部件形成为一体。在这种情况下，和不与由落座引起的缓冲垫的位移连动地动作的部件与支承部件未成形为一体的情况比较，由于由振动引起的偏移被避免，所以能够更加适当地检测出落座。
[0029]上述支承部件具备具有开口的框架部件以及张设于上述开口的多个弹簧，还具备在上述多个弹簧的一部分安装的传感器载置台，上述感压开关也能够与上述缓冲垫下表面隔开缝隙地配置于上述传感器载置台。
[0030]此外，优选在传感器载置台配置感压开关的情况下，与上述传感器载置台的和上述缓冲垫下表面最接近的部位相比，上述感压开关的和上述缓冲垫下表面最接近的部位成为较低的位置。
[0031]在这种情况下，在因缓冲垫的老化劣化而使缓冲垫下表面下垂时，该缓冲垫下表面被传感器载置台支承。因此，能够减少在缓冲垫下表面下垂的情况下感压开关继续接通这一情况。另外，由于与传感器载置台的和缓冲垫下表面最接近的部位相比，感压开关的和缓冲垫下表面最接近的部位成为较低的位置，所以在施加有负载的情况下，首先，缓冲垫下表面支承于传感器载置台，缓冲垫与感压开关的相对位置几乎不位移，然后，通过进一步施加负载，感压开关成为接通。因此，能够抑制感压开关成为接通从而被误检测出的情况，人与物体或者体重不同的人彼此的区分精度提高。
[0032]另外，优选在传感器载置台配置感压开关的情况下，上述按压部件以与上述传感器载置台的和上述缓冲垫下表面最接近的部位相比上述按压部件的和上述缓冲垫下表面最接近的部位成为较低的位置的方式配置。
[0033]在这种情况下，能够更加减少在缓冲垫下表面下垂的情况下感压开关继续接通这一情况。另外，人与物体或者体重不同的人彼此的区分精度更进一步提高。
[0034]如以上所述，根据本发明，能够实现既能够提高感压开关的耐久性又能够适当地检测出落座的座席装置。
【附图说明】
[0035]图1是表示座席装置所使用的落座传感器的结构的分解图。
[0036]图2是表示落座传感器的外观以及剖面的状态的图。
[0037]图3是从立体方向观察座席装置的状态的图。
[0038]图4是表示沿图3的X—X线的剖面的图。
[0039]图5是将图4中的一部分放大后的图。
[0040]图6是表示缓冲垫下表面承受的负载的分布的图。
[0041]图7是以与图4相同的视角表示人落座于座席装置的情况下的状态的图。
[0042]图8是表示人落座于缓冲垫时的缓冲垫下表面以及弹簧底的位移的测定状态以及测定结果的曲线图。
[0043]图9是以与图5相同的视角表示人落座于座席装置的情况下的按压部件的状态的图。
[0044]图10是表示按压部件的变化的状态的图。
[0045]图11是通过沿图7的Y—Y线的剖面表示感压开关接通的状态的图。
[0046]图12是以与图5相同的视角表示第2实施方式中的按压部件的图。
[0047]图13是以与图9相同的视角表示人落座于座席装置的情况下的按压部件的状态的图。
[0048]图14是以与图5相同的视角表示第3实施方式中的按压部件的图。
[0049]图15是以与图9相同的视角表示人落座于座席装置的情况下的按压部件的状态的图。
[0050]图16是以与图4相同的视角表示第4实施方式的座席装置的图。
[0051]图17是以与图2(B)相同的视角表示第I感压开关以及第2感压开关的剖面的图。
[0052]图18是表示从正上方观察第5实施方式的座席装置的状态的图。
[0053]图19是表示通过图18的V-V线的剖面的状态的图。
[0054]图20是表示具备加强部件的座席装置的图。
[0055]图21是表示其他实施方式中的按压部件的配置的状态的图。
[0056]图22是表示其他实施方式中的感压开关的结构的图。
[0057]图23是对隔离物的开口与缓冲部件的关系进行说明的图。
[0058]图24是表示其他实施方式中的缓冲部件的结构的图。
【具体实施方式】
[0059](^第丨实施方式
[0060]使用附图对用于实施本发明的第I实施方式进行详细的说明。
[0061]图1是表示座席装置所使用的落座传感器I的结构的分解图。如图1所示，落座传感器I具备感压开关与缓冲部件40作为主要构成要素，该感压开关具备第I电极片10、第2电极片20以及隔离物30作为主要构成要素。
[0062]第I电极片10具有第I绝缘片11、第I电极12与端子13。
[0063]第I绝缘片11形成为具有挠性的薄片状的绝缘片，例如形成为矩形。在本实施方式的情况下，第I绝缘片11由应配置第I电极12的主块B1、与应配置端子13的子块B2构成。子块B2比主块BI小，与该主块BI的长边方向的端部连结。
[0064]作为第I绝缘片11的材料，能够举出聚对苯二甲酸乙酯(PET)、聚对苯二甲酸丁酯(PBT)或者聚萘二甲酸(PEN)等树脂。
[0065]第I电极12是形成开关的一方的开关元件，例如形成为大致圆形的金属印刷层。另夕卜，第I电极12配置于主块BI的一方的表面上。
[0066]端子13是导体的层，例如形成为大致四边形的金属片。另外，端子13配置于与配置第I电极12的面成为同侧的子块B2的表面