专利名称：一种防浪墙的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防浪墙。
背景技术：
合理的码头顶面高程是方便作业、避免波浪或潮水对港口设备和货物造成损失的 重要措施。目前，码头前沿设计波浪较大时，采用提高码头顶面高程，以减少波浪作用力并 降低越浪量。连片式的码头顶面高程一般采用设计高水位加上5年一遇到15年一遇的设 计波浪峰面高度，并预留一定超高确定。在波浪较小的情况下，由此确定的码头高程是合理 的。但是，随着港口建设的发展，经常在掩护条件比较差的地点建设码头，这些码头前沿的 5年一遇到15年一遇的设计波浪达到3米以上，如果该波浪正面作用于连片的重力式码头 或板桩码头就会产生立波，波峰面在水位线以上的高度就超过3米，这样确定的码头顶面 高程就比较高，在码头和港区连接成整体、港区陆域纵深比较大的情况下，就会带来码头高 度大、港区回填高、回填量增大、船舶系缆不便等缺点。常见的防浪墙普遍用于防波提、护岸等工程。目前，台风预报比较可靠，港口具备起重、运输、安装能力，而每年台风的作用次数 与港口正常作业的天数比较是很少的，这就为在码头上设置防浪墙提供了实施条件。发明内容为了克服码头顶面高程低波浪作用大、码头顶面高程高回填量大资源浪费的矛 盾，本实用新型提供一种防浪墙，使码头顶面标高可以选择在较低的位置，达到港区回填量 减少、节约资源的目的。为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是在码头前沿设置防浪墙，防浪墙由 上段防浪墙和下段防浪墙两段构成。下段防浪墙固定在码头前沿，能够抵抗波浪作用。上 段防浪墙可安装在下段防浪墙上，与下段防浪墙组成整体抵抗波浪作用，也可拆下存放于 港区备用。防浪墙在码头前沿线方向上连续布置并进行分段，每段长度3米左右。在码头 分段处，防浪墙也设置分段缝。采用本发明的防浪墙后，防浪墙抵抗波浪并减少越浪量，对于重力式码头或板桩 码头这类可以正面承受波浪作用、没有高桩码头的波浪浮托力作用的码头，码头和港区的 顶面高程可以降低。在波浪小的情况，下段防浪墙就可以抵抗，不必安装上段防浪墙，减少 防台工作量，方便港口生产和管理。当遇到波浪大的情况，安装上段防浪墙，与下段防浪墙 组成一个整体抵抗波浪，波浪过后拆下上段防浪墙存放于港区备用，减少影响码头生产和 美观。本实用新型的有益效果，能够降低波浪较大地区重力式或板桩码头和港区陆域顶 面高程，因此，港区回填量减少，对于需要软基处理的项目降低了处理的难度，码头总高度 也减小，这能够降低重力式码头或板桩码头的造价。以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是防浪墙断面图；[0014]图2是防浪墙平面示意图；图3是下段防浪墙立面图；图4是下段防浪墙剖面图；图5是上段防浪墙立面图；图6是上段防浪墙和码头的剖面图。图中1.下段防浪墙，2.上段防浪墙，3.下段防浪墙墙体，4.插孔，5.支座，6.支 撑垫板，7.上段防浪墙墙体，8.主梁，9.插杆，10.次梁，11.面板，12.止水板，13.吊钩孔， 14.吊孔，15.拉索，16.张紧器，17.吊钩，18.码头顶面，19.码头前沿线，20.锚固环，21.插 孔盖，22.码头。
具体实施方式
在
图1中，本发明的防浪墙设置在码头(22)的码头顶面(18)上靠近码头前沿线 (19)的位置。防浪墙由下段防浪墙(1)、上段防浪墙(2)组成。下段防浪墙(1)与码头(22) 相连接。上段防浪墙(2)通过插杆(9)插入下段防浪墙(1)的插孔(4)内锚固，并且，上段 防浪墙⑵的插杆(9)上的支座(5)与下段防浪墙⑴的插孔⑷内的支座(5)的缝隙在 5毫米到10毫米之间，便于上段防浪墙(2)的安装和拆卸。通过拉索(15)和张紧器(16) 张拉上段防浪墙(2)，插杆(9)上的支座(5)与插孔(4)内的支座(5)就紧密接触，上段防 浪墙(2)就被固定，避免上段防浪墙(2)在波浪作用下前后运动导致损坏。这样，上段防浪 墙(2)和下段防浪墙(1)就组成一个整体抵抗波浪作用。拆除上段防浪墙(2)前，将张紧 器(16)放松，卸下吊钩(17)和拉索(15)，就可以吊开上段防浪墙(2)。在图2中，表示防浪墙的一个分段的平面情况，每段长度3米左右。图3和图4表示下段防浪墙(1)的结构。下段防浪墙(1)的下段防浪墙墙体(3) 有2个插孔(4)，插孔(4)要比插杆(9)的宽度加上2倍支座(5)的高度略大，深度略大于 插杆(9)的长度，以便插杆(9)可以插进插孔(4)进行固定。插孔(4)在海侧内壁下部设 置1个支座(5)，插孔(4)在陆侧内壁上部设置1个支座(5)，上述2个支座(5)突出内壁 5毫米左右，以对应承担插杆(9)的2个支座(5)传来的作用力，并形成水平力和力矩的合 力抵抗上段防浪墙⑵的波浪力。在下段防浪墙墙体⑶的顶面，设置支撑垫板(6)，与止 水板(12)紧密接触防止漏水。图5和图6表示上段防浪墙(2)的结构。上段防浪墙(2)的上段防浪墙墙体(7) 有2根主梁(8)，主梁(8)的下端与插杆(9)上端相连，插杆(9)在海侧下部设置1个支座 (5)，插杆(9)在陆侧上部设置1个支座(5)，上述2个支座(5)的位置与插孔⑷内的2 个支座(5)位置相对应，形成力的传递。次梁(10)连接于2根主梁⑶上，面板(11)连接 于每根次梁(10)上。在最下面的次梁(10)下面和上段防浪墙(2)的2个侧面，分别设置 止水板(12)。每根主梁⑶上设置1个吊钩孔(13)和1个吊孔(14)，吊孔用于上段防浪 墙(2)的起吊、安装和拆卸。拉索(15)中间有张紧器(16)，两端有吊钩(17)。在码头顶面 (18)设置锚固环(20)，位置选择在与吊钩孔(13)能形成张力处。吊钩(17)用于连接吊钩 孔(13)和锚固环(20)。通过张紧器(16)的张拉，将上段防浪墙(2)紧固于下段防浪墙(1) 上。拆除上段防浪墙⑵前，将张紧器(16)放松，卸下吊钩(17)和拉索(15)，就可以吊开 上段防浪墙(2)，并将插孔盖(21)盖于插孔(4)上保护插孔(4)。
权利要求一种防浪墙，由下段防浪墙和上段防浪墙组成，其特征在于下段防浪墙固定在码头前沿，上段防浪墙可安装在下段防浪墙上与下段防浪墙组成整体，也可拆下备用。
2.根据权利要求1所述的防浪墙，其特征在于上段防浪墙通过插杆插入下段防浪墙 的插孔内，并通过拉索和张紧器的张拉固定。
专利摘要一种防浪墙，由下段防浪墙(1)和上段防浪墙(2)组成。下段防浪墙(1)固定在码头前沿，抵抗波浪作用。上段防浪墙(2)可安装于下段防浪墙(1)上，与下段防浪墙(1)组成整体抵抗波浪作用，也可拆下备用。上段防浪墙(2)通过插杆(9)插入下段防浪墙(1)的插孔(4)内，并通过拉索(15)和张紧器(16)的张拉固定。由此可以降低重力式码头或板桩码头及其港区的顶面高程，减少回填量和码头总高度。将张紧器(16)放松，卸下吊钩(17)和拉索(15)，就可以吊开上段防浪墙(2)，减少影响码头生产和美观。
文档编号E02B3/06GK201704671SQ20102012174
公开日2011年1月12日 申请日期2010年2月20日 优先权日2010年2月20日
发明者沈迪州 申请人:沈迪州