一种重力式码头与浮动式登船系统相结合的组合型码头结构的制作方法
【专利摘要】一种重力式码头与浮动式登船系统相结合的组合型码头结构，在重力式码头的基础上，对应于船舶上下船的位置设计出凹槽形状。在凹槽内设置浮箱，浮箱与重力式码头之间设置导轨，通过导轨限制浮箱的水平移动。浮箱可以沿导轨上下浮动。浮箱上设置活动式台阶，台阶可以随浮箱的上下浮动而自动调整踏步高度。活动台阶的上端固定于码头结构上，下端通过滚轮支撑于浮箱上。人员通过浮箱平台和活动台阶上下船。浮箱随水位做垂直升降，浮箱顶面与水面高差基本不变。该组合型码头结构能够结合重力式码头的整体性好、坚固耐用、重力式码头兼做挡土结构与后方场地有效衔接等优点，还能够具备浮码头的适应大幅度水位升降以及乘客上下船的便捷性。
【专利说明】一种重力式码头与浮动式登船系统相结合的组合型码头结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重力式码头与浮动式登船系统相结合的组合型码头结构，该码头能够具备重力式码头的功能，而且具有浮码头适应不同水位时人员上下船的功能。
【背景技术】
[0002]码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
[0003]重力式码头:靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复。重力式码头还可以兼做挡土结构与后方场地有效衔接。
[0004]浮码头:又称“趸船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。因趸船随水位做垂直升降，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。
[0005]对于乘客上下船的便捷性方面，重力式码头不具有浮码头对水位升降的适应性。对于结构整体性、坚固耐用性以及与后方场地的有效衔接性等方面以及对于掩护条件的要求等，浮码头不如重力式码头。
实用新型内容
[0006]本实用新型提供了一种重力式码头与浮动式登船系统相互组合的一种码头结构形式，将重力式码头和浮码头的特点进行有效的结合，组合成一种新的码头结构，使之即具有重力式码头结构整体性好、坚固耐用、与后方场地有效衔接等特点，又能够具备如浮码头对水位升降的适应性。
[0007]本实用新型的技术方案如下:
[0008]一种重力式码头与浮动式登船系统相结合的组合型码头结构，包括重力式码头与浮动式登船系统，浮动式登船系统包括钢导轨、带导轨卡槽的浮箱、钢框架、活动式台阶，重力式码头对应于船舶上下船的位置设置凹槽，在凹槽内设置浮箱，浮箱两端预留出导轨卡槽；浮箱与重力式码头之间设置钢导轨，通过导轨限制浮箱水平移动，浮箱沿导轨上下浮动；钢导轨插入浮箱导轨卡槽中，导轨通过预埋在重力式码头的预埋件焊接或采用螺栓等其他方式联接固定于码头混凝土结构上。
[0009]浮箱上设置活动式台阶，台阶随浮箱的上下浮动而自动调整踏步高度；活动台阶的上端固定于码头上，下端通过滚轮支撑于浮箱上；活动式台阶踏步随浮箱升降浮动一直保持相互平行状态，人员通过浮箱平台和活动台阶上下船；浮动式登船系统安装完成后，在与其对应的码头胸墙上安装钢框架，用于安装活动式钢台阶和限制浮箱在水位过高时使之不至于浮出码头面。
[0010]重力式码头上设置的凹槽，可以是码头前沿线凹入形成的凹槽，也可以是码头前沿线两处局部突出形成中间凹槽，或者重力式突堤码头中间断开形成的缺口式凹槽。
[0011]活动式台阶常见的一种安装方式是由活动式台阶主梁、台阶踏步钢板与主梁联接铰轴和台阶踏步钢板，
[0012]浮箱可以采用钢浮箱、混凝土浮箱、塑料浮箱、其他材质浮箱、以及前述几种浮箱的组合。
[0013]导轨可以利用现有型钢，如工字钢、钢轨、槽钢等组合焊接而成。
[0014]本实用新型的有益效果是即保证了重力式码头自身的优点，又有效结合了浮码头的优点，增加了对水位升降的适应性和乘客上下船的便捷性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构平面图。
[0016]图2是本实用新型结构立面图。
[0017]图中:1码头结构；2浮箱；3钢导轨；4码头前沿线；5钢框架；6固定于码头上的围挡栏杆；7活动式台阶主梁；8台阶踏步钢板与主梁联接铰轴；9台阶踏步钢板；10滚轮；
【具体实施方式】
[0018]以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的具体实施例。
[0019]实施例1
[0020]以重力式沉箱码头组合浮动式登船系统结构为例。
[0021]在码头结构设计时，将对应于乘客上下船位置的沉箱相对于码头前沿线向后方错位摆放形成凹槽。
[0022]按照比凹槽略小的尺寸制作浮箱，浮箱两端预留出导轨卡槽。
[0023]码头主体结构施工完成后，将制作好的浮箱安移放在码头凹槽内。将钢导轨插入浮箱卡槽中，钢导轨与预埋在码头结构中的钢板埋件焊接固定。
[0024]制作钢框架并按照设计位置安装于码头结构上。钢框架有两个作用:1用于安装活动式钢台阶；2用于限制浮箱在水位过高时(如极端高水位)使之不至于浮出码头面。
[0025]制作活动式钢台阶，将制作好的钢台阶上端用铰轴固定于已经安装好的钢框架上，钢台阶下端对应踏步铰轴的位置安装4个滚轮，滚轮放置于浮箱顶面。钢台阶的每个踏步钢板均用两个铰轴固定于台阶主梁上。上下层台阶主梁随浮箱升降浮动一直保持相互平行状态。
[0026]浮动式登船系统安装完成后，在与其对应的码头上方周边位置安装钢栏杆。钢栏杆主要起安全围挡作用。
【权利要求】
1.一种重力式码头与浮动式登船系统相结合的组合型码头结构，包括重力式码头与浮动式登船系统，浮动式登船系统包括钢导轨、带导轨卡槽的浮箱、活动式台阶；其特征在于，重力式码头对应于船舶上下船的位置设置凹槽，在凹槽内设置浮箱，浮箱两端预留出导轨卡槽；浮箱与重力式码头之间设置钢导轨，通过导轨限制浮箱水平移动，浮箱沿导轨上下浮动；钢导轨插入浮箱导轨卡槽中，钢导轨通过预埋在重力式码头的预埋件固接于码头混凝土结构上；浮箱上设置活动式台阶，台阶随浮箱的上下浮动而自动调整踏步高度；活动台阶的上端固定于码头上，下端通过滚轮支撑于浮箱上；活动式台阶踏步随浮箱升降浮动一直保持相互平行状态，人员通过浮箱平台和活动台阶上下船；钢导轨插入浮箱导轨卡槽中，导轨通过预埋在重力式码头的预埋件焊接或采用螺栓联接固定于码头混凝土结构上；浮动式登船系统安装完成后，在与其对应的码头胸墙上安装钢框架，用于安装活动式钢台阶和限制浮箱在水位过高时使之不至于浮出码头面。
2.根据权利要求1所述的组合型码头结构，其特征在于，重力式码头上设置的凹槽，有三种形式:(I)码头前沿线凹入形成的凹槽；(2)码头前沿线两处局部突出形成中间凹槽；(3)重力式突堤码头中间断开形成的缺口式凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的组合型码头结构，其特征在于，所述的活动式台阶由活动式台阶主梁、台阶踏步钢板与主梁联接铰轴、台阶踏步钢板组成。
4.根据权利要求1或2所述的组合型码头结构，其特征在于，浮箱采用钢浮箱、混凝土浮箱、塑料浮箱中的一种或二种以上组合。
5.根据权利要求3所述的组合型码头结构，其特征在于，浮箱采用钢浮箱、混凝土浮箱、塑料浮箱中的一种或二种以上组合。
6.根据权利要求1或2或5所述的组合型码头结构，其特征在于，导轨利用现有工字钢、钢轨、槽钢组合焊接而成。
7.根据权利要求3所述的组合型码头结构，其特征在于，导轨利用现有工字钢、钢轨、槽钢组合焊接而成。
8.根据权利要求4所述的组合型码头结构，其特征在于，导轨利用现有工字钢、钢轨、槽钢组合焊接而成。
【文档编号】E02B3/06GK203960803SQ201420397433
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】孙浩, 朱浩, 王焱, 刘国宝, 王政川, 孙志国 申请人:大连中交理工交通技术研究院有限公司