用于液压逃生井盖的移动式控制装置的制作方法

本发明属于市政综合管廊及隧道领域，具体涉及一种用于市政综合管廊及隧道液压逃生井盖的移动式控制装置。

背景技术：

现有市政综合管廊及隧道井盖的锁紧装置设计主要考虑检修和防盗功能，结构多为螺栓和防撬扣件或齿轮齿条等机械传动机构。一般需使用特殊工具开启，尤其是大型井盖开启耗时耗力，步骤繁琐，无法满足现代市政综合管廊及隧道快速开启逃生的要求。并且多数井盖仅考虑单向开闭，不适合双向逃生工况的需要。同时，现有逃生井盖开闭装置往往成套配置，导致灵活性不足，工作环境恶劣、维护检修困难，很多开闭装置常年带病工作。少数采用电器或电机+液压泵驱动的大型逃生井盖，系统复杂，维护调试要求高，成本较高，不易推广使用，同时这种系统需要长期提供电源，存在电源可靠性的安全隐患，且多为固定装置，可移动性较差。在遇到火灾等紧急情况时，容易出现井盖打开迟缓甚至无法打开，造成人身财产损失。

因此，非常有必要探索一种用于液压逃生井盖的移动式控制装置，可以满足逃生井盖的双向逃生工况，且为无能耗装置，人工手动操作简便、安全可靠。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于市政综合管廊及隧道液压逃生井盖的移动式控制装置，以克服现有技术的上述缺陷。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：

本发明提供一种用于液压逃生井盖的移动式控制装置，包括移动小车；驱动单元，安装在所述移动小车上，由手动泵、控制阀组、油箱组成，所述手动泵的进油口与油箱连接，其出油口与控制阀组的输入端连接，控制阀组的输出端通过连接软管与液压逃生井盖上所设的执行机构连接。

进一步，所述手动泵由泵体、加压手柄组成，所述泵体置于油箱内，所述加压手柄可拆卸的连接于泵体上。

进一步，所述移动小车包括用于固定所述驱动单元的车体、用于卷绕所述连接软管的盘箱、用于收折所述加压手柄的卡扣。

进一步，所述连接软管在与控制阀组和执行机构分别连接的两端端头设有快换接头。

进一步，所述控制阀组在与连接软管相连接一端的输出端设有压力表。

进一步，所述控制阀组上设有换向把手。

进一步，所述油箱包括箱体以及设于箱体上的排油口、油标及呼吸帽。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明的控制装置具有结构简单、操作简便、移动灵活、紧急逃生响应快、安全可靠的特点。

(2)本发明的控制装置为无能耗装置，且人工手动操作，对于逃生井盖这种分散布置非常适合。

(3)本发明的控制装置能有效的满足逃生井盖的双向逃生工况，不仅可以用于市政综合管廊及隧道的紧急逃生，同时可以用于管廊及隧道的日常检修和维护。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明的原理图；

图2为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1和2，附图中的元件标号1-12分别表示：移动小车1、驱动单元2、连接软管3、执行机构4、手动泵5、控制阀组6、油箱7、换向把手8、加压手柄9、盘箱10、卡扣11、压力表12。

实施例基本如附图所示：本实施例提供一种用于液压逃生井盖的移动式控制装置，主要有移动小车1和驱动单元2组成，用于实现该移动式控制装置的灵活移动和多目标控制；驱动单元2安装在移动小车1上，由手动泵5、控制阀组6、油箱7组成，手动泵5的进油口与油箱7连接，其出油口与控制阀组6的输入端连接，控制阀组6的输出端通过连接软管3与液压逃生井盖上所设的执行机构4连接。这样，手动泵5产生的压力油依次供给控制阀组6及执行机构4，从而实现液压逃生井盖的双向开闭控制。

通过采用上述方案，本发明具有结构简单、操作简便、移动灵活、紧急逃生响应快、安全可靠性高的特点。同时，本发明为无能耗装置，人工手动操作，对于逃生井盖这种分散布置设施非常适合。而且本发明能快速有效地实现逃生井盖的双向逃生工况，不仅可以用于市政综合管廊及隧道的紧急逃生，同时可以用于管廊及隧道的日常检修和维护。

本实施例中的手动泵5由泵体、加压手柄9组成；移动小车1包括用于固定驱动单元2的车体、用于卷绕连接软管3的盘箱10、用于收折加压手柄9的卡扣11；泵体置于油箱7内，加压手柄9连接于泵体上。为了结构紧凑，加压手柄9采用可拆卸式或可转动式结构，非工作时，加压手柄9可置于移动小车1上的卡扣11中，起动固定收折的功能；而连接软管3非工作时盘置于移动小车1车体上的盘箱10中，起动隐蔽收纳的功能。

本实施例中的连接软管3在与控制阀组6和执行机构4分别连接的两端端头设有快换接头。这样，驱动单元与执行机构之间能实现快速拆装。

本实施例中的控制阀组6在与连接软管3相连接一端的输出端设有压力表12。这样，在逃生井盖开启或关闭过程中的压力可通过该压力表得到反应。

本实施例中的控制阀组6上设有换向把手8，其方向控制通过换向把手操作，从而实现液压逃生井盖的开闭动作。

实施例在具体使用时，操作如下：

1、开启逃生井盖：

从管廊或隧道外部开启液压逃生井盖时，将移动式控制装置移动到需要开启的逃生井盖旁，将连接软管3连接到逃生井盖上的执行机构4的机上配管接头上，并在连接后将控制阀组6上的换向把手8扳到开启位，换向把手8带定位功能，松手后保持位置不变，将油箱7、手动泵5和执行机构4通过开启回路连通。人工手动操作手动泵5的加压手柄9，压力油通过开启回路进入执行机构4的液压缸的无杆腔，从而快速打开逃生井盖。开启压力可通过压力表12测得。

从管廊或隧道内部开启逃生井盖时，操作方法的流程与上述外部开启的工作流程相同，在此不一一赘述。

2、关闭逃生井盖：

从管廊或隧道外部关闭逃生井盖时，将移动式控制装置移动到需要关闭的逃生井盖旁，将连接软管3连接到逃生井盖上的执行机构4的机上配管接头上。连接后将控制阀组6上端的换向把手8扳到关闭位，换向把手8带定位功能，松手后保持位置不变，将油箱7、手动泵5和执行机构4通过关闭回路连通；人工手动操作手动泵5的加压手柄9，压力油通过关闭回路进入执行机构4的液压缸的有杆腔，关闭回路设置速度控制阀，在压力油和逃生井盖重力的共同作用下，按设定速度关闭逃生井盖。而关闭压力可通过压力表12测得。

从管廊或隧道内部关闭逃生井盖时，操作方法的流程与上述外部关闭的工作流程相同，在此不一一赘述。

此外，逃生或检修完成后，按上述步骤关闭逃生井盖后，扳动控制阀组6的换向把手8到中位，拆除连接软管3，将连接软管3放置于移动小车1上所设的盘箱10内，手动泵5的加压手柄9拆卸后放置于卡扣11中。

以上未涉及的序号及名称均是移动式控制装置的装配件，是实施逃生井盖启闭不可缺少的零件，均属常用机械零件，故不作详细描述。如：控制阀组6包括方向控制阀、速度控制阀、锁定控制阀和压力表。油箱7包括箱体以及设于箱体上的排油口、油标及呼吸帽。

另外，本发明使用的控制阀组6的手动的方向控制阀也可以用电磁阀替代，手动泵5也可采用脚踏泵、电动泵等替代，类似这种变换都落在本发明的保护范围之内。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。