一种道路施工用的夯实装置的制作方法

技术特征：

1.一种道路施工用的夯实装置，包括角度调节吊臂机构以及安装角度调节吊臂机构底部的夯实机体，其特征在于：夯实机体底部端面内设有第一凹槽，第一凹槽内滑动配合连接有滑动夯实块，第一凹槽左右两侧内壁对称设有分别与滑动夯实块左右两侧外壁配合连接的导向机构，第一凹槽内顶壁内设有夯实驱进机构，滑动夯实块底部端面内设有沉槽，沉槽上侧的滑动夯实块内壁体内设有升降滑动槽，升降滑动槽底部与沉槽底壁之间的滑动夯实块内贯穿设有通槽，升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块，升降滑动槽内顶壁内设有与升降滑动块配合连接的升降驱进机构，升降滑动块底部端面内设有第三凹槽，第三凹槽内顶壁相连通设有第一导向槽，远离第三凹槽内顶壁一侧的第三凹槽内设有前后延伸设置的第一转动轴，第一转动轴前后延伸末端分别与第三凹槽前后内壁转动配合连接，第一转动轴上周向固设有上下延伸设置的连接杆，连接杆底部延伸段伸入经通槽后伸入沉槽内且末端固设有与述沉槽滑动配合连接的夯实板，第一导向槽内设有左右延伸设置的调节螺纹杆，调节螺纹杆上螺纹配合连接连接有调节滑动块，调节螺纹杆右侧延伸末端与调节电机配合连接，调节滑动块底部端面内固设有滑动套筒，滑动套筒内滑动配合连接有向下延伸设置的滑动杆，滑动杆底部末端固设有与连接杆顶部末端固定连接的铰接件，第一导向槽内顶壁的中间位置处设有与调节电机电联的接触传感器，升降滑动块内部设置有升降控制装置。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：每个所述导向机构均包括内侧与所述第一凹槽相连通设置的第二导向槽以及滑动配合连接设置在所述第二导向槽内的导向块，所述导向块底部的所述第二导向槽内顶压配合连接有第一弹簧，左右两侧的所述导向块内侧端分别与所述滑动夯实块左右两侧的的外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：所述夯实驱进机构包括底部端与所述第一凹槽顶部端面相连通设置的第二凹槽以及过渡配合设置在所述第二凹槽内的顶压凸轮，所述顶压凸轮上固定设有左右延伸设置的第二转动轴，所述第二转动轴左侧延伸末端与所述第二凹槽左侧内壁转动配合连接，所述第二转动轴右侧延伸末端与夯实驱进电机配合连接，所述夯实驱进电机外表面嵌于所述第二凹槽右侧内壁内，且与之固定配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：所述升降驱进机构包括底部与所述升降滑动槽顶部相连通设置的转接凹槽以及转动配合连接在所述转接凹槽内的螺纹套筒，所述转接凹槽内顶壁固设有与所述螺纹套筒顶部末端配合连接的升降驱进电机，所述螺纹套筒底部端面内螺纹配合连接有向下延伸设置升降螺纹杆，所述升降螺纹杆底部延伸末端伸入所述升降滑动槽内且与所述升降滑动块顶部端面固定配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：所述调节滑动块后侧端面的中间位置处固设有用以与所述接触传感器顶压配合连接的按压凸块，所述调节螺纹杆左侧延伸末端与所述第一导向槽左侧内壁转动配合连接，所述调节电机外表面嵌于所述第一导向槽右侧内壁内，且与之固定配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用的夯实装置，其特征在于：所述升降控制装置包括固定设置在所述升降滑动块上顶面内壁的第一传感器和固定设置在所述升降滑动块下底面内壁的第二传感器。