一种人力式水利闸门的制作方法

文档序号:14615710发布日期:2018-06-05 22:18阅读:151来源:国知局
一种人力式水利闸门的制作方法

本实用新型涉及水利器械技术领域,具体为一种人力式水利闸门。



背景技术:

目前,水利已经使用普遍,其主要作用便是将水流流入到指定区域,而在水利中闸门便是不可缺少的部件,而一般的中小型闸门都是电动式,在一些电力能够到达的区域受限制的程度比较大,具有一定的局限性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种人力式水利闸门,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种人力式水利闸门,包括第一立板和第二立板,所述第一立板和第二立板的顶部之间通过连接板和螺栓固定一横梁,所述第一立板和第二立板的底部的外侧均设置有安装板,且所述安装板的内部设置有多个螺栓,所述第一立板和第二立板的底部在对立的部位均设置有卡放凹槽,两所述卡放凹槽之间卡接一阀门块,所述横梁的中部套接在一套筒的内部,所述套筒的底部固定两对立设置的连接板,两连接板之间插入一第一旋转轴,且所述第一旋转轴和两连接板的内部通过轴承连接,所述第一旋转轴在位于两连接板之间的轴体套接在一旋转轮的中心,所述旋转轮的侧面的中心设置有环形凹槽区间,所述环形凹槽区间的内部固定一缆绳的一端,所述缆绳的另一端固定在所述阀门块的顶部,所述第一旋转轴贯穿所述第一立板、且两者之间通过轴承连接,所述第一立板的侧面固定一减速齿轮,所述第一旋转轴的一端固定在减速齿轮内部的中心,所述减速齿轮内部的另一端固定一第 二旋转轴,所述第二旋转轴的杆体贯穿一固定杆的杆体,所述第二旋转轴的端部设置有与其一体式结构的手轮杆,所述固定杆的底部设置有固定板。

作为优选,所述减速齿轮为现有技术中汽车发动机减速齿轮。

作为优选,所述减速齿轮中的驱动齿轮的半径为从动齿轮的半径10-100倍。

作为优选,所述减速齿轮的驱动齿轮的中心与第一旋转轴固定连接,所述从动齿轮的中心与第二旋转轴固定连接。

作为优选,所述第一立板和第二立板两外侧之间的距离和水渠的宽度相同。

作为优选,所述第一立板和第二立板两外侧和水渠的两内壁之间安装有密封垫。

作为优选,所述缆绳的端部通过镶嵌技术镶嵌在所述旋转轮和闸门块的内部。

作为优选,所述手轮杆为Z形结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型能够设置在无电力覆盖的区域,且该装置能够人力驱动,比较方便,且该装置利用现有技术的减速齿轮进行减速和降低每次力度的消耗,实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型一种人力式水利闸门的全剖结构示意图;

图2为本实用新型一种人力式水利闸门的主视图。

图中:1,第一立板、2,第二立板、3,安装板、4,螺栓、5,卡放凹槽、6,连接板、7,阀门块、8,横梁、9,套筒、10,连接板、11,第一旋转轴、12,旋转轮、13,缆绳、14,轴承、15,减速齿轮、16,第二旋转轴、17,固定杆、18,手轮杆、19,固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2,本实用新型提供的一种实施例:一种人力式水利闸门,包括第一立板1和第二立板2,所述第一立板1和第二立板2的顶部之间通过连接板6和螺栓4固定一横梁8,所述第一立板1和第二立板2的底部的外侧均设置有安装板3,且所述安装板3的内部设置有多个螺栓4,所述第一立板1和第二立板2的底部在对立的部位均设置有卡放凹槽5,两所述卡放凹槽5之间卡接一阀门块7,所述横梁8的中部套接在一套筒9的内部,所述套筒9的底部固定两对立设置的连接板10,两连接板10之间插入一第一旋转轴11,且所述第一旋转轴11和两连接板10的内部通过轴承14连接,所述第一旋转轴11在位于两连接板10之间的轴体套接在一旋转轮12的中心,所述旋转轮12的侧面的中心设置有环形凹槽区间,所述环形凹槽区间的内部固定一缆绳13的一端,所述缆绳13的另一端固定在所述阀门块7的顶部,所述第一旋转轴11贯穿所述第一立板1、且两者之间通过轴承14连接,所述第一立板1的侧面固定一减速齿轮15,所述第一旋转轴11的一端固定在减速齿轮15内部的中心,所述减速齿轮15内部的另一端固定一第二旋转轴16,所述第二旋转轴16的杆体贯穿一固定杆17的杆体,所述第二旋转轴16的端部设置有与其一体式结构的手轮杆18,所述固定杆17的底部设置有固定板19。

所述减速齿轮15为现有技术中汽车发动机减速齿轮,其具有需要的功能;所述减速齿轮15中的驱动齿轮的半径为从动齿轮的半径10-100倍;所述减速齿轮15的驱动齿轮的中心与第一旋转轴11固定连接,所述从动齿轮的中心与第二旋转轴16固定连接,实现减速 的同时,又能够降低每次输入的力度;所述第一立板1和第二立板2两外侧之间的距离和水渠的宽度相同;所述第一立板1和第二立板2两外侧和水渠的两内壁之间安装有密封垫,防止水流泄漏;所述缆绳13的端部通过镶嵌技术镶嵌在所述旋转轮12和闸门块7的内部,实现较为紧固的固定作用;所述手轮杆18为Z形结构,方便进行旋转作用。

具体使用方式:本实用新型工作中,使用时,将第一立板1和第二立板2通过螺栓4分别固定在水渠的两侧,然后将固定板19固定在地面,当需要打开时,转动手轮杆18,在减速齿轮15的作用下,能够降低旋转的速度,但是能够起到降低力度的作用,使得缆绳13带动闸门板7上移,从而实现打开,打开后,将手轮杆18固定,即可,当需要关闭后,松懈手轮杆18,即可。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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