一种市政防脱井盖结构的制作方法

本实用新型涉及井盖结构领域，特别涉及一种市政防脱井盖结构。

背景技术：

井盖是用来掩盖道路上或家中深井的防御物，用来防止人或物掉下。

井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形的井盖，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。

目前的井盖及其安装结构大多数如图1所示，包括井盖1和井盖座2，所述井盖座2预设在混凝土构件中，所述井盖1覆盖在井盖座2上。

但是当汽车压过井盖1的边缘时，容易使井盖1翘起甚至脱离井盖座2，给车辆和行人带来危险，容易引发交通事故，行人如果没有留意到还可能会坠入窨井。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政防脱井盖结构，能够防止井盖从井盖座上脱离。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政防脱井盖结构，包括井盖和井盖座，所述井盖座预设在混凝土结构中，所述井盖设置在井盖座正上方，所述井盖上设有锁止槽，所述锁止槽的内壁上设有贯穿井盖的齿条孔，所述井盖与井盖座之间设有锁止机构，所述锁止机构包括齿轮、齿条和齿槽，所述齿轮通过转动轴设置在锁止槽内，且转动轴与锁止槽之间转动连接，所述齿条一端与齿轮啮合，另一端处于齿条孔内，所述齿条背离齿轮的一侧与齿条孔之间通过滑动件连接，所述齿槽设置在井盖座上且槽口朝向齿条孔方向，所述锁止槽内还设有驱动件，所述驱动件用于驱动齿轮转动。

通过采用上述技术方案，将井盖盖在井盖座上，驱动件驱动齿轮转动，齿轮转动带动齿条运动，当齿条靠近齿槽的一端运动到齿槽内时，齿条对井盖和井盖座之间的相对位置进行限位，避免当汽车压过井盖边缘时井盖脱离井盖座。

进一步设置：所述锁止机构设置为三个，且三个锁止机构在圆周方向上均匀分布。

通过采用上述技术方案，三个锁止机构同时对井盖和井盖座之间的相对位置进行限位，井盖与井盖座之间的限位点均匀分布，使井盖受到的限位力度均匀。

进一步设置：三个所述锁止机构共用同一个驱动件。

通过采用上述技术方案，采用一个驱动件同时驱动三个锁止机构，一方面使驱动过程更为简单、方便，另一方面减轻了井盖构件的重量，在安装时方便搬运。

进一步设置：所述驱动件包括第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮、齿环和手柄，所述第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮分别与三个锁止机构的齿轮同轴设置，所述第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮均置于三个齿轮上方，所述齿环套设在第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮上且与第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮啮合，所述手柄设置在齿环上。

通过采用上述技术方案，通过转动手柄使齿环转动，齿环的转动带动第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮同时转动，从而带动三个齿轮同时转动，与三个齿轮相啮合的齿条同时运动，使三个齿条同时运动到齿槽内，实现对井盖与井盖座之间的相对位置进行限位，避免井盖脱离井盖座。

进一步设置：每个所述转动轴上设有托盘，所述托盘置于齿轮和齿环之间，且托盘背离齿轮一侧抵触齿环。

通过采用上述技术方案，托盘对齿环进行限位，避免齿环处于静止状态时从第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和第三驱动齿轮上脱离下来。

进一步设置：所述锁止槽的槽口设有封闭盖，所述封闭盖靠近锁止槽的槽底一侧设有凸块，所述凸块与锁止槽的槽口相吻合。

通过采用上述技术方案，封闭盖将锁止槽盖住，一方面避免行人踩进锁止槽内，另一方面对驱动件进行保护，避免损坏；凸块的设置对封闭盖进行了限位，避免封闭盖从锁止槽上错开而将锁止槽的槽口暴露出来。

进一步设置：所述锁止槽边缘转动设有限位片。

通过采用上述技术方案，将限位片转动至封闭盖背离凸块一侧，对封闭盖进行进一步限位，只有将限位片从封闭盖上移开，才能打开封闭盖。

进一步设置：所述锁止槽边缘上设有封闭槽，所述封闭槽与封闭盖相匹配。

通过采用上述技术方案，将封闭盖放置在封闭槽内，封闭盖与井盖处于同一水平高度，避免封闭盖凸出绊倒行人。

进一步设置：所述滑动件包括滑条和滑槽，所述滑条设置在齿条背离齿轮一侧，所述滑槽设置在齿条孔的侧壁上，所述滑条与滑槽相匹配。

通过采用上述技术方案，滑动件的设置对齿条进行了限位，避免齿条在运动过程中与齿轮脱离啮合。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、驱动件驱动锁止构件对井盖与井盖座之间的相对位置进行限位，避免井盖从井盖座上脱离；

2、一个驱动件同时驱动三个锁止机构进行运动，使驱动过程方便、简洁；

3、封闭盖的设置一方面对驱动件进行保护，另一方面保障了行人安全，避免行人不慎踩入锁止槽内；

4、封闭槽的设置使封闭盖与井盖处于同一水平高度，避免封闭盖与井盖之间高低不平并绊倒行人。

附图说明

图1是本实施例中用于体现现有技术的结构示意图；

图2是本实施例中用于体现本实用新型的剖示图；

图3是图2中用于体现锁止机构的A部结构放大图；

图4是本实施例中用于体现驱动件的结构示意图；

图5是本实施例中用于体现封闭盖与锁止槽之间的位置关系的结构示意图；

图6是本实施例中用于体现限位片与封闭盖之间的位置关系的结构示意图。

图中，1、井盖；2、井盖座；3、锁止槽；4、齿条孔；5、锁止机构；51、齿轮；52、齿条；53、齿槽；6、驱动件；61、第一驱动齿轮；62、第二驱动齿轮；63、第三驱动齿轮；64、齿环；65、手柄；7、封闭盖；8、凸块；9、限位片；10、封闭槽；11、滑动件；111、滑条；112、滑槽；12、转动轴；13、托盘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种市政防脱井盖结构，如图2和图3所示，包括井盖1和井盖座2，井盖座2预设在混凝土结构中，井盖1设置在井盖座2正上方，井盖1上设有锁止槽3，锁止槽3的内壁上设有贯穿井盖1的齿条孔4，井盖1与井盖座2之间设有锁止机构5，锁止机构5设置为三个，且三个锁止机构5在圆周方向上均匀分布，锁止机构5包括齿轮51、齿条52和齿槽53，齿轮51通过转动轴12设置在锁止槽3内，且转动轴12与锁止槽3之间转动连接，齿条52一端与齿轮51啮合，另一端处于齿条孔4内，齿条52背离齿轮51的一侧与齿条孔4之间通过滑动件11连接，齿槽53设置在井盖座2上且槽口朝向齿条孔4方向，如图4所示，锁止槽3内还设有驱动件6，且三个锁止机构5共用同一个驱动件6。

如图3所示，滑动件11包括滑条111和滑槽112，滑条111设置在齿条52背离齿轮51一侧，滑槽112设置在齿条孔4的侧壁上，滑条111与滑槽112相匹配。

如图4所示，驱动件6包括第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62、第三驱动齿轮63、齿环64和手柄65，第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63分别与三个锁止机构5的齿轮51同轴设置，第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63均置于三个齿轮51上方，齿环64套设在第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63上且与第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63啮合，手柄65设置在齿环64上，转动轴12上设有托盘13，托盘13置于齿轮51和齿环64之间且托盘13背离齿轮51一侧抵触齿环64。

如图5和图6所示，锁止槽3的槽口设有封闭盖7，封闭盖7靠近锁止槽3的槽底一侧设有凸块8，凸块8与锁止槽3的槽口相吻合，锁止槽3边缘上设有封闭槽10，封闭槽10与封闭盖7相匹配，且锁止槽3边缘转动设有限位片9。

实施过程：在将井盖1安放在井盖座2上之前，转动手柄65，手柄65驱使齿环64转动，齿环64的转动带动第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63同时转动，第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63的同时转动带动三个转动轴12同时转动，从而带动三个齿轮51同时转动，三个齿轮51同时转动带动三个与其啮合的齿条52运动，齿条52在运动的同时，滑条111在滑槽112内滑动，当齿条52靠近齿槽53的一端运动至齿条孔4内时，将井盖1安放在井盖座2上。

井盖1被安放在井盖座2上后，再次转动手柄65，通过手柄65带动齿环64转动，齿环64驱动第一驱动齿轮61、第二驱动齿轮62和第三驱动齿轮63转动，从而带动三个齿轮51转动，进而带动齿条52进行运动，当齿条52靠近齿槽53的一端运动至齿槽53内时，齿条52对井盖1和井盖座2之间的相对位置进行限位，防止井盖1从井盖座2上脱离。

齿条52对井盖1和井盖座2之间的相对位置进行限位后，将封闭盖7盖在锁止槽3上，避免行人踩入锁止槽3内。转动限位片9，将限位片9转动至封闭盖7上时，停止转动，限位片9对封闭盖7限位，避免行人踩入锁止槽3内，防止封闭盖7被压时脱出锁止槽3。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。