一种建筑用盖体的结构的制作方法

本实用新型属于建筑技术领域，具体涉及一种建筑用盖体的结构。

背景技术：

现有技术的建筑用盖体的结构，其结构设计不合理，需要改进。

技术实现要素：

一、要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种建筑用盖体的结构，以解决所述技术问题。

二、技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种建筑用盖体的结构，其包括：一基座，其具有一框体，所述框体中间设有一井孔，所述框体上面凸设有一环绕的外挡墙，所述外挡墙之中构成一容置空间；一盖体，匹配结合在所述基座的容置空间，其盖面凹设有一个或一个以上的定位孔，所述定位孔中设有一钩合部，其周围向上凸设有一环绕的内挡墙，所述内挡墙近上方设有一连结部，所述内挡墙之中构成一填充空间；及一塞子，为具有一凹孔的杯形体，并结合在所述盖体的定位孔上。

所述盖体的钩合部为一扣环。

所述盖体连结部在所述内挡墙设有一固定孔，所述固定孔结合一固定元件。

所述连结部结合有一衍生部。

所述衍生部为可被磨削的板片或框架，并设有可提供固定元件穿设的通孔。

所述盖体连结部在所述内挡墙下方设有一固定孔，所述固定孔结合一固定元件。

所述盖体连结部下方结合有一衍生部。

所述基座的外挡墙近上方设有一连结部。

所述连结部在所述外挡墙设有一固定孔，所述固定孔结合一固定元件。

三、有益效果

本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：

本实用新型通过基座、盖体及塞子的盖体的结构改良，致使整个盖体应用成为人孔盖时，可以随着重新铺设的柏油路面一起垫高，进而达到人孔盖与路面保持平整的效用。

附图说明

图1为本实用新型较佳具体实施例的分解剖面图。

图2为本实用新型较佳具体实施例的应用状态示意图。

图3为本实用新型较佳具体实施例的应用动作示意图一。

图4为本实用新型较佳具体实施例的应用动作示意图二。

图5为本实用新型另一较佳具体实施例的应用状态示意图。

图6为本实用新型又一较佳具体实施例的应用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作详细描述。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种建筑用盖体的结构，包括一基座1、一盖体2及一个或一个以上的塞子3所组成，其中：基座1，其具有一框体11，所述框体11中间设有一井孔12，所述框体11上面凸设有一环绕的外挡墙13，所述外挡墙13之中构成一容置空间14，所述外挡墙13外侧与框体11之间设有多片筋板15。

盖体2，匹配结合在所述基座1的容置空间14之中，覆盖所述基座1的井孔12，其盖面凹设有一个或一个以上的定位孔21，所述定位孔21底面设有一钩合部22，所述钩合部22可为一扣环或其他可勾住的结构，其周围向上凸设有一环绕的内挡墙23，所述内挡墙23近上端预设有一个或一个以上的连结部24，所述内挡墙23之中构成一填充空间25；其中，所述连结部24在内挡墙23设有一固定孔241，并在所述固定孔241结合一固定元件242，所述固定元件2422为螺栓或插销。

塞子3，为具有一凹孔31的杯形体，并结合在所述盖体2的定位孔21上，借此组成本实用新型盖体的结构。

参阅图2所示，本实用新型将整个盖体应用成为道路路面上的人孔盖时，将基座1装设在道路的工作井或阴井上，再将所述盖体2连同塞子3装入所述基座1的容置空间14，使盖体2覆盖井孔12及工作井或阴井，然后进行铺设柏油路面工程，使柏油材料5填入所述盖体2的填充空间25及塞子3的凹孔31中，让盖体2及塞子3与路面保持平整，并可在所述塞子3上的柏油材料5压印或作记号，用来显示塞子3的位置。如图3及图4所示，若日后需要进入工作井或阴井维修管线时，只要将所述塞子3取出，即可从所述钩合部22吊起盖体2，就能让工作人员从基座1的井孔12进入工作井或阴井进行管线维修工作，并在工作完成后将所述盖体2及塞子3回复原状。

如图5所示，本实用新型所述盖体2的内挡墙23近上端预设有一连结部24，因此当柏油路面需要重新铺设时，先略凿开连结部24上的柏油材料5，再利用所述连结部24的固定孔241及固定元件242结构，而在内挡墙23连接一衍生部4，所述衍生部4为一种可被磨削的板片或框架，并在所述衍生部4设有可提供所述固定元件242穿设的通孔41，借此增高内挡墙23的高度，并更换适当高度的塞子3，再使所述柏油材料5添加填入所述盖体2的填充空间25及塞子3的凹孔31中，并将多余的衍生部4(凸出路面部分)磨平，如此就能随着重新铺设的柏油路面一起垫高整个盖体，进而达到人孔盖与路面保持平整的功效。

另外如图1及图6所示，本实用新型所述基座1的外挡墙13近上端也可设有一个或一个以上的连结部16，所述连结部16同样包括在外挡墙13设有一固定孔161，并在所述固定孔161结合一固定元件162，所述固定元件162为螺栓或插销；因此也可以在所述外挡墙13上方连接一上述结构的衍生部4，再重新填入柏油材料5，同理也能达成人孔盖与路面保持平整的功效。

本实用新型通过基座1、盖体2及塞子3的盖体的结构改良，致使整个盖体应用成为人孔盖时，可以随着重新铺设的柏油路面一起垫高，进而达到人孔盖与路面保持平整的效用。

当然，上述实施例可在不脱离本实用新型的范围下加以若干变化，故以上的说明所包括及附图中所示的全部事项应视为例示性，而非用以限制本实用新型的申请专利范围。