一种沉箱重力式码头结构的制作方法

本实用新型涉及码头结构技术领域，特别是一种沉箱重力式码头结构。

背景技术：

采用钢筋混凝土沉箱作为主体结构的重力式码头称为沉箱重力式码头，钢筋混凝土沉箱结构由外壁、隔墙、底板和墙趾等构件组成。沉箱重力式码头一般采用整体预制方式。预制安装的沉箱码头的优点是结构简单，可一次安装出水，施工速度快，在国内各码头上应用较广。

随着船舶的大型化发展，常规沉箱重力式码头结构由于自身结构受力、结构稳定等问题受到较多限制。沉箱重力式码头结构土压力大，截面尺寸大、配筋大等导致其经济性较差，在结构方案比选时不具备优势，常规沉箱重力式结构不适应较大码头结构选型。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构刚度大、基地应力小、受力合理、且适用范围更广沉箱重力式码头结构，

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种沉箱重力式码头结构，其特征在于，包括沉箱本体、胸墙和回填料；所述沉箱本体的顶板一端设置有胸墙，沉箱本体的底板设置在基床上；所述沉箱本体的内部和沉箱本体的后方均填充有回填料；所述沉箱本体的前壁由若干个凹形曲面首尾相接组成。

优选地，所述沉箱本体的内部均匀的设置有若干个纵向隔板和横向隔板，所述纵向隔板与横向隔板之间纵横交错。

优选地，所述凹形曲面的横截面呈圆弧形。

优选地，所述凹形曲面的横截面呈折线形。

优选地，所述胸墙上设置有前轨道梁。

优选地，所述胸墙上设置有系船柱和护舷结构，供船舶系靠泊作业。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

（1）本实用新型沉箱重力式码头结构中前壁和隔板组成的组合结构，改变了受力形式，具有刚度大、抗弯能力强的优势，有效减小基地应力，更适应于硬质土，密实砂层等地基，减少应力达10%以上，减少地基的不均匀沉降。

（2）本实用新型沉箱重力式码头结构具有结构轻巧、施工简单、减少工程用料、工程经济、外形美观等特点，适应于大型码头工程，尤其外海大型码头。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型沉箱重力式码头结构的结构示意图。

图2为本实用新型沉箱重力式码头结构的右视图。

具体实施方式

实施例1：

如图1和图2所示，一种沉箱重力式码头结构，包括沉箱本体1、胸墙2和回填料；所述沉箱本体1的顶板一端设置有胸墙2，胸墙2承受码头面上部荷载作用，沉箱本体1的底板3设置在基床上；所述沉箱本体1的内部均匀的设置有若干个纵向隔板5和横向隔板6，所述纵向隔板5与横向隔板6之间纵横交错，纵向隔板5与横向隔板6之间填充有回填料；所述沉箱本体1的后方填充有回填料；所述沉箱本体1的前壁4由若干个凹形曲面首尾相接组成，所述凹形曲面的横截面呈圆弧形。

所述沉箱本体1可根据船舶靠泊需求和上部工艺布置调整沉箱结构的宽度，所述沉箱本体1的前壁4可根据码头工艺需要调整弧线的弧度。

所述胸墙2上设置有前轨道梁，且所述胸墙2上设置有系船柱和护舷结构，供船舶系靠泊作业。

实施例2：

一种沉箱重力式码头结构，包括沉箱本体1、胸墙2和回填料；所述沉箱本体1的顶板一端设置有胸墙2，胸墙2承受码头面上部荷载作用，沉箱本体1的底板3设置在基床上；所述沉箱本体1的内部均匀的设置有若干个纵向隔板5和横向隔板6，所述纵向隔板5与横向隔板6之间纵横交错，纵向隔板5与横向隔板6之间填充有回填料；所述沉箱本体1的后方填充有回填料；所述沉箱本体1的前壁4由若干个凹形曲面首尾相接组成，所述凹形曲面的横截面呈折线形。

所述沉箱本体1可根据船舶靠泊需求和上部工艺布置调整沉箱结构的宽度，所述沉箱本体1的前壁4可根据码头工艺需要调整弧线的弧度。

所述胸墙2上设置有前轨道梁，且所述胸墙2上设置有系船柱和护舷结构，供船舶系靠泊作业。

综上所述，本实用新型沉箱重力式码头结构中前壁和隔板组成的组合结构，改变了受力形式，具有刚度大、抗弯能力强的优势，有效减小基地应力，更适应于硬质土，密实砂层等地基，减少应力达10%以上，减少地基的不均匀沉降；本实用新型沉箱重力式码头结构具有结构轻巧、施工简单、减少工程用料、工程经济、外形美观等特点，适应于大型码头工程，尤其外海大型码头。

以上所述了本实用新型的结构原理和实施方式，但不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的结构原理，在不脱离本实用新型范畴的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。