1.一种矩形渡槽施工钢模台车,其特征在于：由内台车和外台车组成；
上述的内台车由内台车轨道（1）、内台车底盘（2）、多个由内台车门型架（3）和内台车模板及内台车模板升降装置组成的内台车模板结构单元构成；内台车轨道（1）铺设在渡槽底板上，内台车轨道上设内台车底盘（2），每个内台车门型架（3）连在内台车底盘上，每个内台车门型架两侧各设一组铰接模板，上述铰接模板是由内台车模板铰接轴（11）连接的内台车竖向模板（12）及内台车水平模板（13），每个内台车水平模板下有支撑装置，该支撑装置连接在内台车门型架（3）顶部，每个内台车竖向模板下部经紧固件固定在渡槽下部；每个内台车门型架连接由内台车模板铰接轴（11）、内台车模板推拉杆（9）、加力推升装置组成的内台车模板升降装置；用于内台车牵引的内台车卷扬机（16）置于内台车底盘（2）上；
上述的外台车由外台车轨道（17）、多个由外台车门型架（18）和外台车模板及外台车模板升降装置组成的外台车模板结构单元构成；上述外台车轨道（17）铺设在渡槽两侧的条形地基上，每个外台车门型架设在外台车轨道上，每个外台车门型架内的两侧各设一组铰接模板，上述铰接模板是由外台车模板铰接轴（26）连接的外台车竖向模板（27）及外台车水平模板（28），每个外台车水平模板下有支撑装置，该支撑装置连接在外台车门型架顶部，每个外台车竖向模板下部经紧固件固定在渡槽下部；每个外台车门型架连接由外台车模板铰接轴（26）、外台车模板推拉杆（24）、加力推升装置组成的外模板升降装置；外台车门型架两侧分别设三层施工操作平台，用于外台车牵引的外台车卷扬机（29）设在施工操作平台上。
2.根据权利要求1所述的矩形渡槽施工钢模台车,其特征在于：内台车模板结构单元及外台车模板结构单元均为10个。
3.根据权利要求1所述的矩形渡槽施工钢模台车,其特征在于：内台车模板升降装置是每个内台车铰接模板设有一个内台车模板推拉杆（9），该推拉杆与水平面夹角为45°，内台车模板推拉杆上部经内台车推拉杆上导向滚筒（10）与内台车门型架横梁连接，内台车模板推拉杆下部设内台车推拉杆下导向滚筒（8），内台车模板推拉杆上端连接内台车模板铰接轴（11），内台车模板推拉杆下端设内推拉杆动滑轮（4）；在内台车门型架顶角设门型架顶角加劲肋（48），该顶角加劲肋与门型架竖梁的连接处设两定滑轮（6），两定滑轮装在上述内推拉杆动滑轮（4）两侧，在内台车升降装置的两端设内台车模板升降加力器（7），该加力器内设丝杠（52），丝杠经连接装置（45）连内台车钢丝绳（5），内台车钢丝绳穿过每个内台车模板推拉杆下端的内推拉杆动滑轮（4）及其两侧的定滑轮（6），内台车模板推拉杆（9）上设有推拉杆限位块（50），该限位块在内台车推拉杆上导向滚筒（10）的上面。
4.根据权利要求1所述的矩形渡槽施工钢模台车,其特征在于：上述内台车水平模板下的支撑装置是在内台车门型架（3）上设内定滑块（15），该内定滑块上面是内动滑块（14），内动滑块连在内台车水平模板下。
5.根据权利要求1所述的矩形渡槽施工钢模台车,其特征在于：上述外台车门型架（18）是调整门架，由多节组成。