一种护坡结构的制作方法

文档序号:15267335发布日期:2018-08-28 21:59阅读:359来源:国知局

本实用新型属于车辆检测领域,涉及一种车辆检测设备,具体涉及一种护坡结构。



背景技术:

我国山丘区面积广大,加之近年来交通迅速发展和各类矿区开发项目扩展,进一步加剧了水土流失,水土流失广泛分布于我国各省、自治区、直辖市。导致耕地减少、土地退化,加剧洪涝灾害,恶化生态环境,给国民经济发展和人民群众生产、生活带来严重危害,成为我国头号环境问题。现实生活中,很多道路的一侧或两侧都有山体,特别是刚建设的道路,在刮风下雨时,山体上的泥石很容易滚落到道路上,或者山体滑坡坍塌堵住道路,如果不及时处理,给行经该路段的车辆及行人带来安全隐患。因此为护坡结构设置一警示装置是必要的。



技术实现要素:

为克服现有技术存在的技术缺陷,本实用新型公开了一种护坡结构,其结构简单,对山体坍塌有预警功能,使护坡结构功能更完善。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种护坡结构, 包括护坡本体,所述护坡本体包括坡面及铺设在坡面下的加固层,加固层包括两组三角形,其中一组三角形有两个顶点与坡面连接形成第一加固层,另一组三角形有一个顶点与坡面连接形成第二加固层,两组三角形交错设置形成加固层置于坡面上方,所述坡面上开设有多个检测孔及嵌于检测孔内防水盒;

护坡本体还包括护坡本体位移检测装置,护坡本体位移检测装置包括位移传感器、控制器,位移传感器与控制器连接,护坡本体位移检测装置置于防水盒内中,还包括设置在道路地面的天线,监控中心与控制器通信连接。

优选地,所述防水盒包括上盖、以及扣合在其底部的下盖,所述上盖与所述下盖上分别套设有密封圈a和密封圈b,在所述上盖的底部安装有用于放置位移传感器的卡扣。

优选地,所述护坡本体还包括加强结构,其包括横向加强筋和纵向加强筋,加强结构位于加固层下方,横向加强筋和纵向加强筋相互垂直,形成网格型加强柱,横向加强筋和纵向加强筋延伸至坡体内。

优选地,所述坡面由多个护坡本体单元通过连接件并排构成。

优选地,护坡本体单元包括三块护坡块,所述三块护坡块相互成中心对称分布,护坡块呈棱台状,且护坡块上表面比下表面小,护坡块一端连接另一块护坡块,与该端对立的一端连接至连接件,所述连接件为圆柱形,其侧壁上设置有凹槽,凹槽沿连接件中轴线方向从外向内宽度减小,以适配护坡块。

优选地,所述检测孔至少包括三个,且该三个检测孔等间距分布在坡面上。

优选地,所述第一加固层和第二加固层内均填充有碎石。

本实用新型的有益效果是其结构简单,对坡体设置形状为三角形的加固层,稳固坡体结构,防止水土流失;为护坡结构增设电学装置,对山体坍塌有预警功能,使护坡结构功能更完善,位移传感器实时监测坡体是否发生移位,将检测的信息传给控制器,控制器将信号通过天线传输给监控中心,方便工作人员实时监测坡体状况信息,可以预防山体护坡,及时处理,避免行经该路段的车辆和行人带来安全隐患,及山体滑坡事故发生后可以及时处理交通堵塞状况。

附图说明

图1是本实用新型的一种具体实施方式结构示意图。

图2是本实用新型所述防水盒的一种具体实施方式结构示意图。

图3是本实用新型所述护坡本体位移检测装置原理框图的一种具体实施方式结构示意图。

图4是本实用新型所述护坡本体单元的一种具体实施方式结构示意图。

附图标记:1-坡体,2-坡面,21-检测孔,22-护坡块,23-连接件,3-第一加固层,4-第二加固层,5-纵向加强筋,6-横向加强筋,7-防水盒,71-上盖,72-下盖,73-卡扣,74-密封圈a,75-密封圈b,8-天线。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明,使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例:参见附图1,附图2,附图3,附图4所示的一种护坡结构, 包括护坡本体,所述护坡本体包括坡面2及铺设在坡面2下的加固层,加固层包括两组三角形,其中一组三角形有两个顶点与坡面2连接形成第一加固层3,另一组三角形有一个顶点与坡面2连接形成第二加固层4,两组三角形交错设置形成加固层置于坡面2上方,所述坡面2上开设有多个检测孔21及嵌于检测孔21内防水盒;

护坡本体还包括护坡本体位移检测装置,护坡本体位移检测装置包括位移传感器、控制器,位移传感器与控制器连接,护坡本体位移检测装置置于防水盒内中,还包括设置在道路地面的天线8,监控中心与控制器通信连接。

本实施例中,本护坡结构通过机电结合的设计方式所设计,坡面2及加固层依次设置在坡体1表面上,稳固坡体1,放置水土流失,第一加固层3和第二加固层4均设计为三角形结构且紧密排列在坡体1上,因三角形结构更稳固;护坡本体位移装置用于检测坡体1是否发生位移,可以预防山体滑坡导致的道路堵塞及其他事故,使护坡结构功能更完善。

位移传感器实时监测坡体1是否发生移位,将检测的信息传给控制器,控制器内置一个坡体位移比较参数,位移传感器检测的位移信息传输至控制器与坡体位移比较参数作比较,该位移信息即位移程度大于坡体位移比较参数,表示疑似山体滑坡,控制器将产生控制信号并通过天线8传输给监控中心,提示工作人员,方便工作人员实时监测坡体状况信息。设置坡体位移比较参数是为了防止控制器发出误报控制信号给监控中心,增大工作人员的工作强度。

优选地,所述防水盒包括上盖71、以及扣合在其底部的下盖72,所述上盖71与所述下盖72上分别套设有密封圈a74和密封圈b75,在所述上盖71的底部安装有用于放置位移传感器的卡扣73。

本实施例中,如附图2所示,上盖71与下盖72为可拆卸结构,其两者之间的连接端设置有密封圈a74和密封圈b75,形成两道防水保护措施。

优选地,所述护坡本体还包括加强结构,其包括横向加强筋6和纵向加强筋5,加强结构位于加固层下方,横向加强筋6和纵向加强筋5相互垂直,形成网格型加强柱,横向加强筋6和纵向加强筋5延伸至坡体内。

本实施例中,加强结构可以提高坡面2的稳固性,加强结构设置交错垂直的横向加强筋6、纵向加强筋5可以加强该结构的稳固性,使加强结构承受力更强。

优选地,所述坡面2由多个护坡本体单元通过连接件23并排构成。

优选地,护坡本体单元包括三块护坡块22,所述三块护坡块22相互成中心对称分布,护坡块22呈棱台状,且护坡块22上表面比下表面小,护坡块22一端连接另一块护坡块22,与该端对立的一端连接至连接件23,所述连接件23为圆柱形,其侧壁上设置有凹槽,凹槽沿连接件23中轴线方向从外向内宽度减小,以适配护坡块22。

本实施例中护坡本体单元铺设在坡体1上,三个护坡块22相互成中心对称分布形成一个护坡本体单元,相邻两个护坡本体单元用连接件23 组合连接,护坡块22一端与连接件23的凹槽相匹配,将护坡块22对准凹槽,将其插入凹槽内,即可实现护坡块22与连接件23的连接,一个连接件23至少有三个凹槽,匹配一个护坡本体单元三个护坡块22的数量,多个护坡本体单元以此类连接方式连接在一起,可以组成适合任何坡体面积的坡面2,适用性极强,作为新型的护坡砖结构,其具有更强的美观性。

优选地,所述检测孔21至少包括三个,且该三个检测孔21等间距分布在坡面2上。多个检测孔21可以放置多个护坡本体位移检测装置,使整个装置的容错率更高,不易发生误报。

优选地,所述第一加固层3和第二加固层4内均填充有碎石。碎石作为常用的护坡结构常用的材料之一,具有稳固坡体1的作用

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式,均应包含在本实用新型的保护范围内。

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