本发明属于橡胶坝工程建筑技术领域，具体涉及一种橡胶坝施工用移动小车、橡胶坝及施工方法。
背景技术：
橡胶坝工程是一种新型的挡水建筑物，将采用橡胶和纤维合成的胶布作为坝袋，锚固在坝底板上，形成封闭的柔性挡水建筑物。因其结构新颖、升降方便、社会效益明显、管理方便等优点，被广泛应用于防洪、灌溉、城乡供水、水力发电、美化环境等诸多领域。橡胶坝袋内充水张起，坝袋承受水的内外压力，是工程挡水运行的主体，对橡胶坝袋的锚固，既要有良好的密封性，又要牢固可靠，这样才能使橡胶坝起到挡水作用，确保正常运行。
现有技术中，对橡胶坝袋的锚固，采用的是螺栓压板锚固方法。具体是通过预埋螺栓，将打孔钢板和坝袋压紧固定在坝底板上。这种方法，坝袋锚固处应力分布不均，易损伤坝袋；对于高坝（超过规范）5米以上的坝高，坝袋的锚固，由于坝袋布较厚，螺栓不容易压紧，密封效果差，受强水流冲击时，坝袋易出现严重渗漏现象；坝袋受水流的冲刷，容易被水流中的漂浮物挂、扎、划破等损伤，虽然经过修补还能继续使用，但这仅是临时措施，其可靠性不能保障，且降低了橡胶坝的使用寿命，对于严重的破损需更换坝袋，需将拦截的水全部放掉，损失巨大，且增加了维护成本。橡胶坝在使用过程中通过调整坝袋的高低实现坝的储水量，坝袋高低调节通过向坝袋内注水或排水实现的。在坝袋高低的调整过程中，坝袋的端部与墩墙之间产生摩擦，容易将坝袋端部磨损，造成坝袋无法使用。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的上述缺陷，本发明的目的在于提供一种螺栓容易压紧，应力分布均匀，密封效果好，坝袋不易损伤的充气式橡胶坝、工用移动小车及施工方法，尤其适于超过7米以上坝高的橡胶坝坝体。
为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种橡胶坝施工用移动小车，包括设置在车体下的万向自锁滚轮和设置在车体一侧的纵切面为矩形通孔，所述车体两侧设有插入矩形通孔的两个滑体，所述滑体两端上部设有电动升降杆，电动升降杆上部设有l形支撑杆，所述l支撑杆的横杆上设有放置滚轴的凹槽。
所述车体上设有滑动临时支撑机构。
所述滑动临时支撑机构包括设置在车体上的凸形凹槽和位于凸形凹槽内的与凸形凹槽相匹配的凸形滑块，凸形滑块上设有液压升降杆，液压升降杆上设有矩形体，矩形体一侧上设有方形孔，所述方向孔内设有l形支柱，所述l形支柱上设有横臂，所述横臂上设有放置滚轴的凹槽，所述车体内设有拉动凸形滑块的横向液压升降杆。
所述滚轴上卷有橡胶布。
所述车体上设有用于压紧滑体的滑体压紧螺杆。
所述矩形体上设有用于压紧l形支柱的l形支柱压紧螺栓。
一种橡胶坝，包括位于河床底部混凝土构建的坝基、橡胶布和间隔设置在坝基上的墩墙，所述墩墙两侧及坝基均预埋有若干个螺栓，所述橡胶布通过密封压紧机构固定在坝基和墩墙上，所述密封压紧机构包括套装在螺栓上的橡胶密封垫、压在橡胶布上并套装在螺栓上的压紧柱体和与螺栓螺纹链接的螺帽。
所述压紧柱体为纵切面为圆形的压紧柱体。
所述压紧柱体一端上设有凹槽，另一压紧柱体的一端设有与凹槽相匹配的凸块，分段压装操作方便，便于安装且压接后两者压紧柱体的下表面位于同一水平线，对接压紧后密封效果好，不会留一点缝隙。
所述墩墙上设有用于套装在螺栓上的弧形橡胶密封圈。
所述墩墙上设有用于压紧橡胶布的弧形压片。
所述螺帽与弧形压片间设有弹簧垫。
所述螺帽与压紧柱体之间设有弹簧垫。
所述坝基和墩墙上均设有螺帽放松动压紧机构。
所述螺帽放松动压紧机构包括设置在套装在螺帽上的扳手，包括设置在坝基上与坝基铰接的一端开口的筒体，所述筒体内设有活塞，所述活塞的活塞杆与扳手通过轴铰接，所述活塞杆上设有条形凹槽，所述条形凹槽内设有齿牙，所述筒体内设有与齿牙相配合的棘爪。
所述筒体底部设有放气管，所述放气管通过高压气管与坝基上的泄气管连接，泄气管穿过坝基与外界连通。
所述筒体底部设有松发开关，当活塞与松发开关的触头接触后，触头压缩松发开关接通报警器接通电源，提醒橡胶坝值班人员活塞形成已到，即不塞不能够在运动。
同时，筒体底部设有密封橡胶体，松发开关设置在密封橡胶体，当出现上述状况是一方面活塞起到密封作用另一方面橡胶体将橡胶体内的密封通道堵塞，不会漏气。
一种橡胶坝施工方法，包括以下步骤：
1)将坝基和墩墙上的灰尘清理干净，墩墙两侧的螺栓上套装弧形橡胶密封垫，坝基两侧的螺栓上套装矩形橡胶密封垫；
2)将橡胶布卷在卷轴上，放置在车体l形支撑杆的凹槽内，移动车体将小车移动到坝基上，拉动橡胶布，将橡胶布一端向内收卷后套在墩墙螺栓上，将弧形压片套在墩墙上的螺栓上，上紧螺帽将弧形压片压紧，向前移动小车橡胶布从车体上拉下，同时将搭在小车两侧的橡胶布向内收卷套在坝基的螺栓上，将压紧柱体套在螺栓上，上紧螺帽将压紧柱体压紧，再次向前移动车体，将车体两侧的橡胶布向内收卷套在坝基的螺栓上，将压紧柱体套在螺栓上，
待车体移动到墩墙前，两个电动升降杆同时将滚轴顶起，液压升降杆收缩，松开矩形体上的l形支柱压紧螺栓，将l形支柱插入矩形体的方形孔内，
横向液压升降杆拉动凸形滑块穿过墩墙上的密封门，此时拉出方形孔内的l形支柱并压紧，液压升降杆工作将横臂的凹槽卡在滚轴上；将电动升降杆收缩，将车体上的滑体压紧螺杆松开，将两个滑体插入矩形通孔内，移动车体使l形支撑杆穿过密封门，割断橡胶布，将橡胶布的两侧完全压在坝基上，使用人字梯将橡胶布端部压在墩墙上；
墩墙之间的橡胶布安装完；在墩墙上设有铰接的密封门，密封门方便车体通过，同时密封门上安装有电磁阀，便于检测单个墩墙之间的橡胶坝密封性。
本发明的橡胶坝施工方法，将橡胶布的两侧向坝基的内侧收，同时橡胶布两端也向内收，并通过密封压紧将橡胶布的四周固定在坝基和墩墙上，密封压紧机构位于橡胶布袋内，同时本发明的橡胶布袋内充气，不充水，橡胶布袋内没有水，同时外部的水不能进入袋内，密封压紧机构不会生锈腐蚀，使用寿命长，密封效果好。
附图说明
图1为本发明的移动小车主视结构示意图；
图2为本发明的滑动临时支撑机构结构示意图；
图3为本发明的移动小车剖视结构示意图；
图4为本发明的橡胶坝结构示意图；
图5为本发明的墩墙与橡胶布的连接结构示意图；
图6为本发明的橡胶布两侧与坝基的连接结构示意图；
图7为本发明的压紧柱体结构示意图；
图8为本发明的螺帽放松动压紧机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
实施例一：如图1-8所示，一种橡胶坝施工用移动小车，包括设置在车体41下的万向自锁滚轮42和设置在车体41一侧的纵切面为矩形通孔40，所述车体41两侧设有插入矩形通孔40的两个滑体34，所述滑体34两端上部设有电动升降杆43，电动升降杆43上部设有l形支撑杆31，所述l支撑杆31的横杆上设有放置滚轴32的凹槽44。
所述滚轴上卷有橡胶布33，便于铺展橡胶布。
所述车体上设有用于压紧滑体的滑体压紧螺杆36。
所述矩形体上设有用于压紧l形支柱的l形支柱压紧螺栓35。
一种橡胶坝，包括位于河床底部混凝土构建的坝基2、橡胶布3和间隔设置在坝基上的墩墙1，所述墩墙两侧及坝基均预埋有若干个螺栓6，所述橡胶布通过密封压紧机构固定在坝基和墩墙上，所述密封压紧机构包括套装在螺栓上的橡胶密封垫10、压在橡胶布上并套装在螺栓上的压紧柱体和与螺栓螺纹链接的螺帽7。
所述压紧柱体为纵切面为圆形的压紧柱体8。
所述压紧柱体一端上设有凹槽，另一压紧柱体的一端设有与凹槽相匹配的凸块，分段压装操作方便，便于安装且压接后两者压紧柱体的下表面位于同一水平线，对接压紧后密封效果好，不会留一点缝隙。
所述墩墙上设有用于套装在螺栓上的弧形橡胶密封圈。
所述墩墙上设有用于压紧橡胶布的弧形压片4。
所述螺帽与弧形压片间设有弹簧垫。
所述螺帽与压紧柱体之间设有弹簧垫。
所述坝基和墩墙上均设有螺帽放松动压紧机构。
所述螺帽放松动压紧机构包括设置在套装在螺帽上的扳手和设置在坝基上与坝基铰接的一端开口的筒体14，所述筒体内设有活塞13，所述活塞的活塞杆与扳手通过轴11铰接，所述活塞杆17上设有条形凹槽22，所述条形凹槽内设有齿牙15，所述筒体内设有与齿牙相配合的棘爪16。
所述筒体内设有扶正套18。
所述筒体底部设有松发开关，当活塞与松发开关的触头接触后，触头压缩松发开关接通报警器接通电源，提醒橡胶坝值班人员活塞形成已到，即不塞不能够在运动。
当橡胶布袋内的气压大于筒体内的气压，活塞移动带动活塞杆移动带动扳手将螺母上紧，同时棘爪起到防止螺帽松动的作用。布袋内充的气体越多，气压越大，橡胶布袋需要的密封性更好，因此螺帽更加不能松动，同时布袋在水压的作用下，布袋内的气压增大，活塞带动扳手将螺母压紧。
所述墩墙上设有铰接的密封门5，所述密封门上设电磁阀9，气体只能从一个密封橡胶布袋内向另一个充气，墩墙之间的橡胶布袋能够形成单一的密封体，在充气时，将电磁阀打开，七个橡胶布袋气压一致，此时关闭电磁阀，电磁阀不通气，各个橡胶布袋能够形成单一的密封体，各个橡胶布袋内均设有气压传感器21，当某一个橡胶布袋漏气后，气压传感器21将信息传输给检测后台，及时检修，更为重要的是通过电磁阀9能够控制一端的一个或多个橡胶布袋气压低于另一端，便于橡胶坝一侧进行放水，橡胶坝调节放水能力强。
一种橡胶坝施工方法，包括以下步骤，
1)将坝基和墩墙上的灰尘清理干净，墩墙两侧的螺栓上套装弧形橡胶密封垫，坝基两侧的螺栓上套装矩形橡胶密封垫；
2)将移动小车放置在坝基的一端，将橡胶布放在移动小车上，将橡胶布一端向内收卷后套在墩墙螺栓上，将弧形压片套在墩墙上的螺栓上，上紧螺帽将弧形压片压紧，同时将搭在小车两侧的橡胶布向内收卷套在坝基的螺栓上，将压紧柱体套在螺栓上，上紧螺帽将压紧柱体压紧，此时移动小车向前移动，将移动小车两侧的橡胶布向内收卷套在坝基的螺栓上，将压紧柱体套在螺栓上，重复上述步骤直到将橡胶布的两侧完全压在坝基上，橡胶布端部压在墩墙上；
3)重复步骤2）将墩墙之间的橡胶布安装完；在墩墙上设有铰接的密封门，密封门方便小车通过，同时密封门上安装有电磁阀，便于检测单个墩墙之间的橡胶坝密封性。
车体在越过墩墙时，可采用吊车将其吊过。
本发明的橡胶坝施工方法，将橡胶布的两侧向坝基的内侧收，同时橡胶布两端也向内收，并通过密封压紧将橡胶布的四周固定在坝基和墩墙上，密封压紧机构位于橡胶布袋内，同时本发明的橡胶布袋内充气，不充水，橡胶布袋内没有水，同时外部的水不能进入袋内，密封压紧机构不会生锈腐蚀，使用寿命长，密封效果好。
实施例二：如图1-8所示，一种橡胶坝施工用移动小车，包括设置在车体41下的万向自锁滚轮42和设置在车体41一侧的纵切面为矩形通孔40，所述车体41两侧设有插入矩形通孔40的两个滑体34，所述滑体34两端上部设有电动升降杆43，电动升降杆43上部设有l形支撑杆31，所述l支撑杆31的横杆上设有放置滚轴32的凹槽44。
所述车体41上设有滑动临时支撑机构。
所述滑动临时支撑机构包括设置在车体41上的凸形凹槽46和位于凸形凹槽46内的与凸形凹槽46相匹配的凸形滑块39，凸形滑块39上设有液压升降杆38，液压升降杆38上设有矩形体45，矩形体45一侧上设有方形孔37，所述方向孔37内设有l形支柱30，所述l形支柱30上设有横臂48，所述横臂48上设有放置滚轴32的凹槽44，所述车体内设有拉动凸形滑块39的横向液压升降杆47。
所述滚轴上卷有橡胶布33，便于铺展橡胶布。
所述车体上设有用于压紧滑体的滑体压紧螺杆36。
所述矩形体上设有用于压紧l形支柱的l形支柱压紧螺栓35。
一种橡胶坝，包括位于河床底部混凝土构建的坝基2、橡胶布3和间隔设置在坝基上的墩墙1，所述墩墙两侧及坝基均预埋有若干个螺栓6，所述橡胶布通过密封压紧机构固定在坝基和墩墙上，所述密封压紧机构包括套装在螺栓上的橡胶密封垫10、压在橡胶布上并套装在螺栓上的压紧柱体和与螺栓螺纹链接的螺帽7。
所述压紧柱体为纵切面为圆形的压紧柱体8。
所述压紧柱体一端上设有凹槽，另一压紧柱体的一端设有与凹槽相匹配的凸块，分段压装操作方便，便于安装且压接后两者压紧柱体的下表面位于同一水平线，对接压紧后密封效果好，不会留一点缝隙。
所述墩墙上设有用于套装在螺栓上的弧形橡胶密封圈。
所述墩墙上设有用于压紧橡胶布的弧形压片4。
所述螺帽与弧形压片间设有弹簧垫。
所述螺帽与压紧柱体之间设有弹簧垫。
所述坝基和墩墙上均设有螺帽放松动压紧机构。
所述螺帽放松动压紧机构包括设置在套装在螺帽上的扳手和设置在坝基上与坝基铰接的一端开口的筒体14，所述筒体内设有活塞13，所述活塞的活塞杆与扳手通过轴11铰接，所述活塞杆17上设有条形凹槽22，所述条形凹槽内设有齿牙15，所述筒体内设有与齿牙相配合的棘爪16。
所述筒体底部设有放气管12，所述放气管通过高压气管与坝基上的泄气管连接，泄气管穿过坝基与外界连通。
所述筒体内设有扶正套18。
所述筒体底部设有松发开关，当活塞与松发开关的触头接触后，触头压缩松发开关接通报警器接通电源，提醒橡胶坝值班人员活塞形成已到，即不塞不能够在运动。
同时，筒体底部设有密封橡胶体19，松发开关20设置在密封橡胶体，当出现上述状况是一方面活塞起到密封作用另一方面橡胶体将橡胶体内的密封通道堵塞，不会漏气。
当橡胶布袋内的气压大于筒体内的气压，活塞移动带动活塞杆移动带动扳手将螺母上紧，同时棘爪起到防止螺帽松动的作用。布袋内充的气体越多，气压越大，橡胶布袋需要的密封性更好，因此螺帽更加不能松动，同时布袋在水压的作用下，布袋内的气压增大，活塞带动扳手将螺母压紧。实施例2的筒体内的气体在活塞压缩后会通过放气管排入泄气管，进而通过泄气管排入布袋外，泄气管穿过坝基与外界空气连通，高压气管可以穿过橡胶布，高压气管的周测与橡胶布密封连接，气体不会从高压气管与布袋之间的缝隙穿过，这样筒体内的气体一样能够排出布袋，不用再坝基上钻孔安装泄气管，投资成本低。坝基上设有限位柱，用于阻挡扳手，防止压力过大将螺帽拧滑丝。螺栓上设有螺孔，螺孔设有设有防止扳手滑出的螺盘，螺盘包括螺杆和设置在螺杆上用于阻挡扳手的盘体。
所述墩墙上设有铰接的密封门5，所述密封门上设电磁阀9，气体只能从一个密封橡胶布袋内向另一个充气，墩墙之间的橡胶布袋能够形成单一的密封体，在充气时，将电磁阀打开，七个橡胶布袋气压一致，此时关闭电磁阀，电磁阀不通气，各个橡胶布袋能够形成单一的密封体，各个橡胶布袋内均设有气压传感器21，当某一个橡胶布袋漏气后，气压传感器21将信息传输给检测后台，及时检修，更为重要的是通过电磁阀9能够控制一端的一个或多个橡胶布袋气压低于另一端，便于橡胶坝一侧进行放水，橡胶坝调节放水能力强。
一种橡胶坝施工方法，包括以下步骤：
1)将坝基和墩墙上的灰尘清理干净，墩墙两侧的螺栓上套装弧形橡胶密封垫，坝基两侧的螺栓上套装矩形橡胶密封垫；
2)将橡胶布卷在卷轴上，放置在车体l形支撑杆的凹槽内，移动车体将小车移动到坝基上，拉动橡胶布，将橡胶布一端向内收卷后套在墩墙螺栓上，将弧形压片套在墩墙上的螺栓上，上紧螺帽将弧形压片压紧，向前移动小车橡胶布从车体上拉下，同时将搭在小车两侧的橡胶布向内收卷套在坝基的螺栓上，将压紧柱体套在螺栓上，上紧螺帽将压紧柱体压紧，再次向前移动车体，将车体两侧的橡胶布向内收卷套在坝基的螺栓上，将压紧柱体套在螺栓上，待车体移动到墩墙前，两个电动升降杆同时将滚轴顶起，液压升降杆收缩，松开矩形体上的l形支柱压紧螺栓，将l形支柱插入矩形体的方形孔内，横向液压升降杆拉动凸形滑块穿过墩墙上的密封门，此时拉出方形孔内的l形支柱并压紧，电动伸缩杆将滚轴顶起使滚轴高度高于墩墙，使横臂的凹槽位于滚轴下，横向液压升降杆工作，液压升降杆工作将横臂的凹槽卡在滚轴上；将电动升降杆收缩，将车体上的滑体压紧螺杆松开，将两个滑体插入矩形通孔内，移动车体使l形支撑杆穿过密封门，割断橡胶布，将橡胶布的两侧完全压在坝基上，使用人字梯将橡胶布端部压在墩墙上；重复上述步骤直到将墩墙间的橡胶布安装完。
墩墙之间的橡胶布安装完；在墩墙上设有铰接的密封门，密封门方便车体通过，同时密封门上安装有电磁阀，便于检测单个墩墙之间的橡胶坝密封性。
本发明的橡胶坝施工方法，电动升降杆支撑机构和滑动临时支撑机构起到交替支撑作用，便于整个小车装置通过密封门，将橡胶布的两侧向坝基的内侧收，同时橡胶布两端也向内收，并通过密封压紧将橡胶布的四周固定在坝基和墩墙上，密封压紧机构位于橡胶布袋内，同时本发明的橡胶布袋内充气，不充水，橡胶布袋内没有水，同时外部的水不能进入袋内，密封压紧机构不会生锈腐蚀，使用寿命长，密封效果好。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。