一种河道用液压升降闸的制作方法

本发明涉及液压闸门，特别是涉及一种河道用液压升降闸。

背景技术

目前我国国内钢坝常常采用底横轴设计在河床底部，河床上设有预埋台阶，用于底部止水，闸室两端设有启闭室。由液压启闭机通过拐臂传动钢坝底横轴，来实现闸门的开启和关闭。这种方案用于大型河流，适用于长期蓄水和定时泄洪，这种工程不仅过程造价高，施工难度大，而且完全闸门开启后，河床底部会沉积泥沙和其它杂物，根本不符合治理要求。另外，国内液压升降闸一般采用底横轴设计在河床底部，河床上设有预埋台阶，用于底部止水。每扇门叶由两台启闭机传动来实现闸门的开启和关闭。动力源放置于河堤泵房，启闭机置于河床底部，同时完全置于河流中。这种方案用于中型河流，适用于长期蓄水和定时部分泄洪，同样不仅过程造价高，施工难度大，而且完全闸门开启后，河床底部会沉积泥沙和其它杂物，也不符合治理要求。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种河道用液压升降闸，其结构合理，施工难度小，节省工程费用，且不会沉积任何杂物。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种河道用液压升降闸，包括全封闭电液回转器和闸门，所述闸门两侧设有墙体，所述全封闭电液回转器包括液压涡轮箱和控制液压涡轮箱的液压站，所述液压涡轮箱内包括液压齿条缸和与液压齿条缸相配合的齿轮轴，所述闸门包括闸室一、闸室二和闸室三，所述闸室一、闸室二和闸室三并排设置且通过螺栓连接，所述闸室一、闸室二和闸室三上方分别设有门叶一、门叶二、和门叶三，所述闸门上方固定设有传动轴，所述闸室一、闸室二和闸室三两侧均设有侧止水板，所述闸门底部设有底止水板，所述底止水板与闸门底板通过螺栓固定，靠近所述全封闭电液回转器的墙体上设有通孔，所述通孔内设有穿墙套，所述齿轮轴伸进穿墙套内并在轴端套接设有轴套，所述齿轮轴轴端于传动轴相连，所述传动轴位于通孔内的一端套接设有nga自润滑轴承，所述通孔两端分别设有与齿轮轴和传动轴的相配合的压盖，所述压盖通过螺栓固定于墙体上，远离所述全封闭电液回转器的一侧墙体上设有与通孔相对应的盲孔，所述盲孔内设有端部墙套，所述传动轴另一端伸进盲孔中并套接设有nga自润滑轴承。

作为改进，所述液压齿条缸包括齿条和用于驱动齿条的液压缸，所述齿轮轴包括轴和套接在轴上的齿轮，所述齿轮与齿条相配合。

作为改进，所述液压站包括电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统。

作为改进，所述墙体内设有水工钢筋。

作为改进，所述轴套上套接设有密封件。

本发明与现有技术相比优点在于：封闭式电液回转器来驱动闸门上翻开启、下翻关闭，闸门的止水设计在闸门底部和闸室两侧，河流全程过境后河床不沉积任何杂物。达到每个阶梯河床都具有泄洪、蓄水和景观功能，节省大量工程费用，后期维护也十分方便。

附图说明

图1是本发明一种河道用液压升降闸的结构示意图。

图2是本发明一种河道用液压升降闸闸门的结构示意图。

图3是本发明一种河道用液压升降闸闸门a-a的结构示意图。

图4是本发明一种河道用液压升降闸全封闭电液回转器的结构示意图。

如图所示：1全封闭电液回转器、，2、闸门，3、墙体，4、液压涡轮箱，5、液压齿条缸，6、齿轮轴，7、闸室一，8、闸室二，9、闸室三，10、传动轴，11、侧止水板，12、底止水板，13、水工钢筋，14、通孔，15、穿墙套，16、轴套，17、nga自润滑轴承，18、压盖，19、盲孔，20、端部墙套，21、密封件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图1、附图2、附图3和附图4，一种河道用液压升降闸，包括全封闭电液回转器1和闸门2，所述闸门2两侧设有墙体3，所述全封闭电液回转器1包括液压涡轮箱4和控制液压涡轮箱4的液压站，所述液压涡轮箱4内包括液压齿条缸5和与液压齿条缸5相配合的齿轮轴6，所述闸门2包括闸室一7、闸室二8和闸室三9，所述闸室一7、闸室二8和闸室三9并排设置且通过螺栓连接，所述闸室一7、闸室二8和闸室三9上方分别设有门叶一、门叶二、和门叶三，所述闸门2上方固定设有传动轴10，所述闸室一7、闸室二8和闸室三9两侧均设有侧止水板11，所述闸门2底部设有底止水板12，所述底止水板12与闸门2底板通过螺栓固定，靠近所述全封闭电液回转器1的墙体3上设有通孔14，所述通孔14内设有穿墙套15，所述齿轮轴6伸进穿墙套15内并在轴端套接设有轴套16，所述齿轮轴6轴端于传动轴10相连，所述传动轴10位于通孔14内的一端套接设有nga自润滑轴承17，所述通孔14两端分别设有与齿轮轴6和传动轴10的相配合的压盖18，所述压盖18通过螺栓固定于墙体3上，远离所述全封闭电液回转器1的一侧墙体3上设有与通孔14相对应的盲孔19，所述盲孔19内设有端部墙套20，所述传动轴10另一端伸进盲孔19中并套接设有nga自润滑轴承17。

所述液压齿条缸5包括齿条51和用于驱动齿条51的液压缸52，所述齿轮轴6包括轴61和套接在轴61上的齿轮62，所述齿轮62与齿条51相配合。

所述液压站包括电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统。

所述墙体13内设有水工钢筋13。

所述轴套16上套接设有密封件21。

本发明在具体实施时，全封闭电液回转器1是一种机、电、液、仪一体化的新型电液动力装置。该工程使用的全封闭电液回转器1是以液压站和液压涡轮箱4两大部分组成；液压站主要是由电动机、油泵、油箱、滤油器、压力发讯器、阀组、电控系统组成，液压涡轮箱4主要是由液压齿条缸5、齿轮轴6、密封箱及连接部件组成。每台液压站分别控制3台液压涡轮箱4，由电控系统发出指令，液压涡轮箱4中齿轮轴6作0-90度和90-0度运转，齿轮轴6与闸门2的传动轴10连接，从而单独控制各台液压升降闸的开启和关闭。本发明创新的安装方式和传动模式能够适用小于15米宽，蓄水高度不大于1.2米的河道，尤其是山区阶梯河道的泄洪、蓄水和景观作用。节省大量工程费用，后期维护也十分方便。对河道蓄水高度可随时人为调控，也可随时满足对河床的清理。

本发明实验过程和测定：通过hb-50000扭矩扳手测试仪测定：当液压站系统压力为10mpa时，5000n.m的全封闭电液回转器输出扭矩5190n.m，当液压站系统压力为12mpa时，5000n.m的全封闭电液回转器输出扭矩6240n.m，该型号全封闭电液回转器能满足8米*0.5米液压升降闸。

通过hb-50000扭矩扳手测试仪测定：当液压站系统压力为22mpa时，14000n.m的全封闭电液回转器输出扭矩12510n.m，当液压站系统压力为24mpa时，14000n.m的全封闭电液回转器输出扭矩13620n.m，该型号全封闭电液回转器能满足8米*0.8米液压升降闸。

通过hb-50000扭矩扳手测试仪测定：当液压站系统压力为18mpa时，40000n.m的全封闭电液回转器输出扭矩33560n.m，当液压站系统压力为20mpa时，40000n.m的全封闭电液回转器输出扭矩40100n.m，该型号全封闭电液回转器能满足8米*1米液压升降闸。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。