一种虹吸窨井盖的制作方法

文档序号:16037225发布日期:2018-11-24 10:10阅读:267来源:国知局

本发明属于市政建设领域,尤其是涉及一种虹吸窨井盖。

背景技术

窨井盖是一种用于城市道路排水的设施。窨井盖在使用时,一般略低于周围路面,使雨水等可以聚集在窨井盖上,便于排水,而实际使用过程中,当汽车从窨井盖上驶过时,经常会将积水排开,导致积水需要再次汇集在一起,降低排水效率,尤其是在车流量较大的路段,情况尤为严重,对窨井盖的排水能力产生影响。

经检索,申请号为cn201510533230.9名为街道地砖的专利申请文件,利用行人踩踏地砖带动扇叶转动,从而起到吸水防溅的效果,然而在使用时,当有车辆如摩托车或电动车等碾过时,会使该地砖突然受力,内部元件易损坏。

为此,我们提出一种虹吸窨井盖来解决上述问题。



技术实现要素:

本发明的目的是针对上述问题,提供一种具有缓冲作用的虹吸窨井盖。

为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种虹吸窨井盖,包括窨井盖本体,所述窨井盖本体上设有多个上下连通且沿圆形分布的排水孔,所述窨井盖本体的上端设有凹槽,所述凹槽内固定连接有中部向上凸起的弹性板,所述凹槽的侧壁上设有多个与排水孔相对应的进气通道和排气通道,所述窨井盖本体的下端固定连接有与其直径相同的环形件,所述进气通道的排气口位于环形件的底面上,所述进气通道和排气通道上分别固定连接有第一单向阀和第二单向阀,所述凹槽的槽底竖直设有与外部连通的通孔,所述通孔内滑动密封连接有第一活塞块和第二活塞块,所述第一活塞块下侧壁、第二活塞块上侧壁以及通孔侧壁共同形成了密闭空腔,所述第一活塞块的上端通过固定杆与弹性板固定连接,所述固定杆外套设有弹簧,所述弹簧的上下两端分别与弹性板以及凹槽的侧壁相抵接触,所述第二活塞块的下端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端延伸至通孔外并螺纹套接有转筒,所述转筒的上端与窨井盖本体的下端转动连接以使其可沿自身轴线旋转,所述转筒的外侧通过单向转动件转动连接有圆筒,所述圆筒的外侧壁上固定连接有多个扇叶,所述扇叶位于环形件下端开口的内侧。

在上述的虹吸窨井盖中,所述进气通道通过多个第一吸气通道与排水孔相连通,所述排气通道通过多个第二吸气通道与排水孔相连通。

在上述的虹吸窨井盖中,所述单向转动件为内圈和外圈分别与转筒及圆筒固定连接的单向转动轴承。

在上述的虹吸窨井盖中,所述单向转动件包括固定连接转筒外侧壁上的多个拨齿,所述圆筒的内侧壁设有与拨齿相匹配的棘轮齿,所述转筒的上下两端均设有限制圆筒上下移动的环形凸起。

与现有的技术相比,本虹吸窨井盖的优点在于:

1、本发明通过设置弹性板、螺纹杆和扇叶,当汽车驶过窨井盖上时,会带动扇叶转动,扇叶转动产生上小下大的压力差,使排水孔内产生吸力,提高排水孔的排水能力,避免因为汽车驶过将水排开,造成窨井盖排水速度变慢的情况。

2、本发明通过设置密闭空腔,当汽车以较快的速度从窨井盖上方驶过时,使第一活塞块突然下降,对密闭空腔内的空气进行压缩,使密闭空腔内的气压变大,随后密闭空间内逐渐恢复气压,逐渐将第二活塞块向下挤压,带动扇叶转动,有效地对汽车的压力进行缓冲,减轻各元件的压力,延长使用寿命。

3、本发明通过设置第一吸气通道和第二吸气通道,当进气通道和排气通道中进气或排气时,根据虹吸效应,快速流动的气体会对排水孔内产生吸力,进一步提高排水孔的排水能力。

附图说明

图1是本发明提供的一种虹吸窨井盖实施例1的结构透视图;

图2是本发明提供的一种虹吸窨井盖实施例2的结构透视图;

图3本发明提供的一种虹吸窨井盖中实施例2的外部结构示意图。

图中,1窨井盖本体、2排水孔、3凹槽、4弹性板、5进气通道、6排气通道、7第一单向阀、8第二单向阀、9通孔、10第一活塞块、11第二活塞块、12密闭空腔、13固定杆、14弹簧、15螺纹杆、16转筒、17圆筒、18扇叶、19第一吸气通道、20第二吸气通道。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的,而不是想要限制本发明的范围。

实施例1

如图1所示,一种虹吸窨井盖,包括窨井盖本体1,所述窨井盖本体1上设有多个上下连通且沿圆形分布的排水孔2,窨井盖本体1的上端设有凹槽3,凹槽3内固定连接有中部向上凸起的弹性板4,弹性板4可采用橡胶材质,且弹性板4的上端呈凸起的圆弧状,一方面,能够应对从各方向驶来的车辆,另一方面,能够将窨井盖中部的水挤至边缘的排水孔2处,提高排水效果,凹槽3的侧壁上设有多个与排水孔2相对应的进气通道5和排气通道6,窨井盖本体1的下端固定连接有与其直径相同的环形件,所述进气通道5的排气口位于环形件的底面上,进气通道5和排气通道6上分别固定连接有第一单向阀7和第二单向阀8,其中,第一单向阀7允许气体单向进入凹槽3内,第二单向阀8允许气体单向排出凹槽3内,第一单向阀7和第二单向阀8的输气方向如图1、图2中的箭头所示,凹槽3的槽底竖直设有与外部连通的通孔9,通孔9内滑动密封连接有第一活塞块10和第二活塞块11,第一活塞块10下侧壁、第二活塞块11上侧壁以及通孔9侧壁共同形成了密闭空腔12,第一活塞块10的上端通过固定杆13与弹性板4固定连接,固定杆13外套设有弹簧14,弹簧14的上下两端分别与弹性板4以及凹槽3的侧壁相抵接触,第二活塞块11的下端固定连接有螺纹杆15,螺纹杆15的下端延伸至通孔9外并螺纹套接有转筒16,转筒16的上端与窨井盖本体1的下端转动连接以使其可沿自身轴线旋转,转筒16外套设有圆筒17,所述转筒16的外侧通过单向转动件转动连接有圆筒17,圆筒17的外侧壁上固定连接有多个扇叶18,扇叶18靠近排水孔2的下端设置,且扇叶18位于环形件下端开口的内侧,避免影响扇叶18转动后在其上侧形成的负压空间。

本实施例中,当汽车从窨井盖本体1的上端驶过时,会将弹性板4向下挤压,一方面,凹槽3内的气体顺着排气通道6排出,另一方面,弹性板4通过固定杆13带动第一活塞块10向下移动,此时弹簧14被压缩,由于汽车从窨井盖本体1上经过时,速度较快,第一活塞块10突然向下,使密闭空腔12内的气体被压缩,接着密闭空腔12内的气体逐渐恢复至常压状态,并推动第二活塞块11向下移动,起到较好的缓冲效果,第二活塞块11带动螺纹杆15向下移动,螺纹杆15带动转筒16转动,此时,转筒16会带动圆筒17转动,圆筒17带动扇叶18转动,扇叶18转动时使其上侧压强变小,会对其上侧的排水孔2产生吸力,使排水孔2对窨井盖本体1上侧的积水产生吸力,抵消汽车行驶时排开积水的影响,当汽车驶离窨井盖本体1时,在弹性板4自身弹力以及弹簧14的作用下,会使弹性板4恢复形变,将外界气体顺着进气通道5内吸入,此时第一活塞块10复位,使密闭空腔12的空间变大,在外界大气压的作用下,会使第二活塞块11向上移动,第二活塞块11带动螺纹杆9复位,螺纹杆9带动转筒16反向转动,本实施例中,单向转动件可为内圈和外圈分别与转筒16及圆筒17固定连接的单向转动轴承,而其它实施例中,单向转动件包括固定连接转筒16外侧壁上的多个拨齿,圆筒17的内侧壁设有与拨齿相匹配的棘轮齿,转筒16的上下两端均设有限制圆筒17上下移动的环形凸起,当转筒16反向转动时,不会带动圆筒17转动。

实施例2

如图2-3所示,本实施例与实施例1的不同之处在于:进气通道5通过多个第一吸气通道19与排水孔2相连通,排气通道6通过多个第二吸气通道20与排水孔2相连通。

当进气通道5和排气通道6在输送气体时,在虹吸效应的作用下,通过第一吸气通道19和第二吸气通道20会对排水孔2产生吸力,进一步提高排水孔2的排水效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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