本实用新型属于挖掘机动力舱技术领域，具体涉及一种挖掘机动力舱防雨盖板。
背景技术：
大型挖掘机大多在矿区户外作业，作业环境恶劣，因此往往需要利用一些覆盖件对发动机、液压泵等关键零部件的周边和顶部进行防护，由于大型挖掘机的零部件尺寸比较大，需要多块封板进行组合防护，在封板的对接处，常用的设计是预留间隙或者重叠一小部分进行装配，这两种对接方式虽能对发动机等关键零部件的周边和顶部起到很好的防砸和防碰效果，但均不能有效地防止雨水从顶部进入动力舱室内，结构设计上存在一定的不足。此外，在封板的对接处如果采用开孔并用螺栓紧固的形式，往往会因为尺寸偏差大太而导致安装孔对不上的缺陷，需要铣孔才能完成装配。
技术实现要素：
实用新型目的：为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种挖掘机动力舱防雨盖板，有效地防止雨水进入动力舱，有效地消除尺寸误差，而且工艺制作简单，安装方便，强度好，可应用场所十分广泛。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种挖掘机动力舱防雨盖板，其特征在于，包括动力舱框架，动力舱框架顶部顺序固定有若干个盖板，每个盖板的一边为U型折弯边，每个盖板相对的另一边为L型折弯边，相邻两个盖板对接形成盖板对接处，其中一个盖板的U型折弯边扣压在另一个盖板的L型折弯边上并形成密封空间，用于防止雨水通过盖板对接处进入动力舱内。
进一步的，若干个盖板分别通过螺栓和垫圈固定于动力舱框架顶部。
进一步的，所述动力舱框架顶部顺序固定有四个盖板，由左至右依次为盖板一、盖板二、盖板三和盖板四，盖板二的U型折弯边扣压在盖板一的L型折弯边上，盖板三的U型折弯边扣压在盖板二的L型折弯边上，盖板四的U型折弯边扣压在盖板三的L型折弯边上。
进一步的，所述动力舱框架顶部顺序固定有四个盖板，由左至右依次为盖板一、盖板二、盖板三和盖板四，盖板一的U型折弯边扣压在盖板二的L型折弯边上，盖板二的U型折弯边扣压在盖板三的L型折弯边上，盖板三的U型折弯边扣压在盖板四的L型折弯边上。
进一步的，相邻两个盖板对接时，其中一个盖板的L型折弯边顶端所在平面与扣压在其上的另一个盖板的U型折弯边底端所在平面相距一定的距离，计为d1，d1的取值范围为5-8mm。
进一步的，相邻两个盖板对接时，其中一个盖板的L型折弯边底端所在平面与扣压在其上的另一个盖板的U型折弯边顶端所在平面相距一定的距离，计为d3，d3的取值范围为5-8mm。
进一步的，相邻两个盖板对接时，其中一个盖板的U型折弯边的一侧边与扣压在另一个盖板的L型折弯边相距一定的距离，计为d2，d2的取值范围为10-15mm，所述U型折弯边另一侧边和底端与扣压在另一个盖板的L型折弯边形成密封空间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型公开了一种挖掘机动力舱防雨盖板，其特征在于，包括动力舱框架，动力舱框架顶部顺序固定有若干个盖板，每个盖板的一边为U型折弯边，每个盖板相对的另一边为L型折弯边，相邻两个盖板对接形成盖板对接处，其中一个盖板的U型折弯边扣压在另一个盖板的L型折弯边上并形成密封空间，用于防止雨水通过盖板对接处进入动力舱内。本实用新型提供的挖掘机动力舱防雨盖板，每个盖板的一边采用L型折弯，另一边采用U型折弯，在盖板对接处，盖板的U型折弯边扣压在L型折弯边上，形成密闭空间，从而实现防雨效果，密封空间的尺寸可在一定范围内调整，有效消除尺寸误差，方便装配，无需开孔和铣孔，避免现有技术中安装时的尺寸误差大而装不上的情况发生，盖板上可走人，盖板经过折弯后，不易变形，有利于提高盖板的刚度，强度好，另外，该盖板只需进行简单的折弯，工艺制作简单，成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中I区域的结构放大示意图；
图3为本实用新型的盖板的结构示意图；
图4为本实用新型的盖板对接处的结构示意图；
图5为本实用新型的盖板对接的尺寸示意图；
其中，1-盖板一；2-盖板二；3-盖板三；4-盖板四；5-动力舱框架；6-螺栓；7-垫圈；8-密封空间；9-盖板对接处；10-U型折弯边；11-L型折弯边。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1-5所示，一种挖掘机动力舱防雨盖板，包括动力舱框架5，动力舱框架5通过螺栓安装在转台上，动力舱内具有容置空间，用于安装发动机等动力元件，动力舱框架5顶部通过螺栓6和垫圈7顺序固定有若干个盖板，每个盖板的一边为U型折弯边10，每个盖板相对的另一边为L型折弯边11，相邻两个盖板对接形成盖板对接处9，在盖板对接处9，采用其中一个盖板的U型折弯边10扣压在另一个盖板的L型折弯边11上并形成密封空间8，用于防止雨水通过盖板对接处9进入动力舱内，相较于普通的无折弯的盖板，本实用新型采用U型和L型折弯，在盖板对接处9，U型折弯边10与L型折弯边11对接形成反扣的空间即密封空间8。
动力舱框架5顶部顺序固定有四个盖板，由左至右依次为盖板一1、盖板二2、盖板三3和盖板四4，盖板一1、盖板二2、盖板三3和盖板四4分别通过两侧的U型折弯边10和L型折弯边11进行两两对接扣压，并通过螺栓6和垫圈7固定于动力舱框架5顶部，盖板二2的U型折弯边10扣压在盖板一1的L型折弯边11上，盖板三3的U型折弯边10扣压在盖板二2的L型折弯边11上，盖板四4的U型折弯边10扣压在盖板三3的L型折弯边11上。
相邻两个盖板对接时，其中一个盖板的L型折弯边11顶端所在平面与扣压在其上的另一个盖板的U型折弯边10底端所在平面相距一定的距离，计为d1，d1的取值范围为5-8mm，该盖板的L型折弯边11底端所在平面与扣压在其上的U型折弯边10顶端所在平面相距一定的距离，计为d3，d3的取值范围为5-8mm，该盖板的L型折弯边11与扣压在其上的U型折弯边10的一侧边相距一定的距离，计为d2，d2的取值范围为10-15mm，该盖板的L型折弯边11与扣压在其上的U型折弯边10的另一侧边和底端形成密封空间8，通过调节d1、d2和d3的尺寸大小来调整密封空间8的尺寸范围，有效消除尺寸误差，确保两个盖板对接时有较大的调节余量，可有效地消除盖板因尺寸偏差较大而引起的装配困难，方便装配。
本实用新型的安装步骤为：
先将发动机等动力元件安装于动力舱内，再在动力舱框架5顶部顺序固定盖板，盖板的安装步骤包括：先将盖板二2利用螺栓6和垫圈7固定在动力舱框架5顶部，再将盖板三3扣压在盖板二2上，调整好后，利用螺栓6和垫圈7将盖板三3固定在动力舱框架5顶部，同理，将盖板四4盖板四4和盖板一1安装完毕，每相邻两个盖板之间都有密封空间8，可有效地防止雨水流入动力舱室内。
本实用新型并不限定盖板一1、盖板二2、盖板三3和盖板四4两两之间的对接扣压方式，还可采用如下形式进行对接并形成密封空间8，盖板一1的U型折弯边10扣压在盖板二2的L型折弯边11上，盖板二2的U型折弯边10扣压在盖板三3的L型折弯边11上，盖板三3的U型折弯边10扣压在盖板四4的L型折弯边11上，扣压对接方式灵活，实用性强。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。