一种U型煤斗及轮式装载机的制作方法

本实用新型属于装载机煤斗领域，具体涉及一种U型煤斗及轮式装载机。

背景技术：

铲斗作为装载机属具的主要代表，对整机效率的高低起到关键性的作用，同时铲斗为易损件直接决定着客户的维修保养费用。

现有的较为通用的装载机铲斗，一般都面临着铲斗(主要是指煤斗)卸载高度在车厢较高情况下，卸载高度不足的问题，而在相同卸载高度下，连杆连杆机构不够轻量化，作业效率不高。现有专利中，如中国发明201410313667.7公开了一种装载机铲斗及装载机，其通过在铲斗后壁板中间顶部设置凹槽来增加铲斗的移动角度，进而增大铲斗的卸载高度，然而，这种改进对装载机本身的要求较大。

因此，针对现有技术中装载机煤斗整体设计中的高卸载高度和轻量化问题，需要一种轻量化U型煤斗及轮式装载机。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型第一种方案是提供一种U型煤斗，其针对现有技术中装载机煤斗整体设计中的高卸载高度和轻量化问题，通过改变装载机煤斗的整体结构，实现对煤斗的轻量化改进，并可使卸载高度更高。其方案如下：

一种U型煤斗，包括斗壁板，所述斗壁板下侧边设有主刀板，所述斗壁板两侧设有侧板，所述侧板连接侧刃板，所述侧板的外侧设有外侧加强板，所述斗壁板内侧设有斗内加强板，所述斗壁板的外侧设有耳板和斗底加强板，所述斗壁板外侧的上部设有呈八字状分布的挡板。

所述斗壁板包括折弯板和贴盘，所述折弯板为一弧形弯板，所述贴盘紧贴于所述折弯板的下表面，所述斗壁板由折弯板、贴盘焊接而成。

所述弧形弯板包括弯曲部和平直部，所述主刀板固定于所述平直部的侧边。

所述外侧加强板固定于所述侧板的外表面以加强所述侧板的强度。

所述斗内加强板紧贴于所述斗壁板内表面设置，所述斗内加强板为条状曲面板，所述斗内加强板垂直于所述斗壁板的底边。

所述斗内加强板设有多个。

所述斗内加强板由斗壁板内表面延伸至主刀板。

所述耳板设有多个，多个耳板对称设于所述斗壁板的外侧，多个耳板底部垂直连接斗底加强板。

本实用新型第二种方案还提供一种轮式装载机，其使用第一种方案所述的U 型煤斗。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主要侧重装载机整体卸载高度提高而针对性开发，结构紧凑，单台与同平台标准铲斗比较重量降低、成本降低。

2、本实用新型提供的轮式装载机的卸载高度提升，满足更高车厢装料需求，适应高度范围增大。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型结构的侧板2结构示意图。

图3是本实用新型结构的斗内俯视图。

图4是本实用新型结构的斗底俯视图。

图中，1、主刀板，2、侧板，3、侧刃板，4、外侧加强板，5、斗内加强板， 6、斗壁板，7、挡板，8、耳板，9、斗底加强板，61、折弯板、62、贴盘。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

实施例1

一种U型煤斗，包括斗壁板6，所述斗壁板6下侧边设有主刀板1，所述斗壁板6两侧设有侧板2，所述侧板2连接侧刃板3，所述侧板2的外侧设有外侧加强板4，所述斗壁板6内侧设有斗内加强板5，所述斗壁板6的外侧设有耳板 8和斗底加强板9，所述斗壁板6外侧的上部设有呈八字状分布的挡板7。

在本实施例中，如图1所示，所述主刀板1为具有刃部的条状板材，主刀板 1的作用是提供挖掘的切割力；所述侧刃板3为具有刃部的条状板材，侧刃板3 的作用是提供挖掘的切割力；主刀板1和侧刃板3均采用焊接的方式初步固定于斗壁板6或侧板2，在焊接过程中，要保证主刀板1和侧刃板3相对于其固定基体(斗壁板6或侧板2)的角度，使用现有技术中常用的焊接方法即可。

所述斗壁板6包括折弯板61和贴盘62，所述折弯板61为一弧形弯板，所述贴盘62紧贴于所述折弯板61的下表面，所述斗壁板6由折弯板61、贴盘62 焊接而成。

所述弧形弯板包括弯曲部和平直部，所述主刀板1固定于所述平直部的侧边。

在本实施例中，如图2所示，弧形弯板的弯曲部确保了整个斗壁板6所能容纳的容积，底部的贴盘62保证了斗壁板6底部的连接强度，进而，斗壁板6在焊接时与底部的贴盘62焊接。

所述外侧加强板4固定于所述侧板2的外表面以加强所述侧板2的强度。

所述斗内加强板5紧贴于所述斗壁板6内表面设置，所述斗内加强板5为条状曲面板，所述斗内加强板5垂直于所述斗壁板6的底边。

所述斗内加强板5设有多个。在本实施例中，如图1所示，斗内加强板5 设有2个，并且2个斗内加强板5以斗内加强板5的竖直中轴线为对称轴对称设置。

所述斗内加强板5由斗壁板6内表面延伸并连接至主刀板1。

在本实施例中，外侧加强板4和斗内加强板5不仅只起到加强侧板2或者斗壁板6的作用，还能够起到连接侧刃板3或者主刀板1的作用，简化了固定结构。

所述耳板8设有多个，多个耳板8对称设于所述斗壁板6的外侧，多个耳板 8底部垂直连接斗底加强板9。在本实施例中，如图1所示，斗内加强板5设有2个，并且2个斗内加强板5以斗内加强板5的竖直中轴线为对称轴对称设置。

本实施例主要侧重装载机整体卸载高度提高而针对性开发，结构紧凑，由于相较于传统的铲斗增加了加强板，通过设置加强板，使挖掘机铲斗的结构更加紧凑，提高了挖掘机铲斗本体的刚性，避免了铲斗本体的变形现象，这种结构上的改变也为选择更薄更轻的铲斗制造材料提供了结构上的基础。

在采用了本实施例所公开的结构下，选用合适的刚才，单台与同平台标准铲斗比较重量降低200KG，成本降低2000元/单台。由于重量的下降，卸载高度提升，满足更高车厢装料需求，适应高度范围增大，整体焊缝进行优化，节约焊接时间30min/台，成本节约(30*14.2/60+50)57.1元/单台

实施例2

一种轮式装载机，其使用实施例1所述的U型煤斗。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主要侧重装载机整体卸载高度提高而针对性开发，结构紧凑，单台与同平台标准铲斗比较重量降低、成本降低。

2、本实用新型提供的轮式装载机的卸载高度提升，满足更高车厢装料需求，适应高度范围增大。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。