一种减小抗浮锚杆对水池底板水平约束的连接节点的制作方法

本实用新型属于连接节点领域，更具体地说，涉及一种可以减小抗浮锚杆对水池底板水平约束的连接节点。

背景技术：

市政污水处理水池一般采用钢筋混凝土结构，降温时在温度作用下，水池池壁、底板的混凝土内会产生较大的拉应力，当池壁、底板混凝土的拉应力超过混凝土的抗拉强度设计值后，混凝土会开裂，当裂缝较大时，会引起水池漏水，影响污水处理水池的正常使用。通过设置滑动层以减小地基对基础的水平约束，可以降低温度作用下池壁、底板混凝土的拉应力。市政污水处理水池自重不足以抵抗地下水浮力时，一般采用抗浮锚杆抵抗地下水浮力。设置滑动层可以减小地基对基础的水平约束，而抗浮锚杆与水池底板的常规连接节点，又会对水池底板产生较为明显的的水平约束。因此，设计一种可以减小抗浮锚杆对水池底板水平约束的连接节点，具有十分重要的意义。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有常规连接节点会使得抗浮锚杆对水池底板产生较为明显水平约束的缺点，提供一种减小抗浮锚杆对水池底板水平约束的连接节点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

设计一种减小抗浮锚杆对水池底板水平约束的连接节点，包括水平滑动舱、填充在水平滑动舱内部的填充体、密封水平滑动舱顶端的顶盖板，所述水平滑动舱设置在抗浮锚杆混凝土顶端与顶盖板底端之间；在地基土和抗浮锚杆顶端与顶盖板底端之间、水平滑动舱外围设置有钢筋混凝土板；所述顶盖板顶端设置有水池底板；所述抗浮锚杆的钢筋依次穿过填充体、顶盖板和水池底板。

在上述方案中，所述水平滑动舱采用圆形PVC管材。

在上述方案中，所述顶盖板采用圆形PVC板材。

在上述方案中，所述填充体采用聚苯板。

在上述方案中，所述水平滑动舱底部与抗浮锚杆混凝土之间的缝隙设置有密封胶。

在上述方案中，所述顶盖板底部与钢筋混凝土板之间的缝隙设置有密封胶。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型的水平滑动舱内部填充体采用聚苯板，水池底板与抗浮锚杆可发生相对水平位移，有效减小抗浮锚杆对水池底板的水平约束；抗浮锚杆的钢筋锚固在水池底板内，抗浮锚杆可以充分发挥抗浮作用；水平滑动舱底部与抗浮锚杆混凝土之间的缝隙设置有专用密封胶，避免垫层、滑动层施工时水泥砂浆、细砂进入水平滑动舱内，保证滑动舱的有效体积；水平滑动舱顶盖板与钢筋混凝土板之间的缝隙设置有专用密封胶，避免水池底板施工时水泥砂浆进入水平滑动舱内，保证滑动舱的有效体积。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的整体结构图。

图中：抗浮锚杆1，钢筋2，填充体3，地基土4，水平滑动舱5，钢筋混凝土板6，顶盖板7，水池底板8。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供一种减小抗浮锚杆对水池底板水平约束的连接节点，包括水平滑动舱5、填充在水平滑动舱5内部的填充体3、密封水平滑动舱5顶端的顶盖板7。水平滑动舱5采用圆形PVC管材，顶盖板7采用圆形PVC板材，填充体3采用聚苯板。水平滑动舱5设置在抗浮锚杆1混凝土顶端与顶盖板7底端之间，水平滑动舱5底部与抗浮锚杆1混凝土之间的缝隙设置有密封胶。在地基土4和抗浮锚杆1顶端与顶盖板7底端之间、水平滑动舱5外围设置有钢筋混凝土板6，顶盖板7底部与钢筋混凝土板6之间的缝隙设置有密封胶。顶盖板7顶端设置有水池底板8；抗浮锚杆1的钢筋2依次穿过填充体3、顶盖板7和水池底板8。

本实用新型的施工步骤如下：

1)在抗浮锚杆1上安装水平滑动舱5；

2)水平滑动舱5底部与抗浮锚杆1混凝土之间的缝隙用密封胶密封；

3)施工滑动层，即在地基土4顶端、水平滑动舱5外围浇筑钢筋混凝土板6；

4)在水平滑动舱5内部安装舱填充体3；

5)在顶盖板7相应位置开孔，以穿过抗浮锚杆1的钢筋2，安装顶盖板7；

6)顶盖板7与钢筋混凝土板6之间的缝隙用密封胶密封；

7)浇筑钢筋混凝土基础底板8。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。