码头暗式集污装置的制作方法

本实用新型涉及环保设备技术领域，具体地是一种码头暗式集污装置。

背景技术：

集装箱码头主要用于靠泊集装箱船舶并装卸各种货种的集装箱。由于装卸货种中一般存在危险品箱，危险品箱装卸过程中存在由于掉落引发的突发环境污染事故。集装箱船舶的机舱油污水、生活污水搜集系统也存在靠泊状态下突发故障，导致需紧急上岸处理危废水。但是由于上述突发环境污染事件概率较低，现有集装箱码头尚未有应对危险品箱突发环境污染事件的应急危废搜集装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种码头暗式集污装置，在不影响车辆通行的情况下实现暗式集污。

本实用新型所采取的技术方案是：码头暗式集污装置，它包括集污箱与阀门井，阀门井位于码头装卸岸桥两轨道之间，阀门井靠近底部的侧壁上开有两个径向通孔，径向通孔一个通向集污箱，另一个通向外部，阀门井内设有电动蝶阀，蝶阀两边连有流体通道，流体通道分别与径向通孔连接，蝶阀上方连有一垂直流体通道，垂直流体通道开口朝上，且流体通道开口与阀门井开口同轴设置。

优选地，阀门井开口处盖有一盖板，盖板嵌入至码头装卸岸桥地面后与地面保持齐平。

优选地，阀门井盖板上设有若干个泄水孔。

优选地，集污箱与阀门井内壁上涂有防腐蚀涂料。

优选地，径向通孔内衬塑防腐管材。

本实用新型码头暗式集污装置，其优点如下：

1、采用暗式集污装置，即将阀门井与集污箱均埋入码头梁系节点内，码头地面上仅留阀门井，不影响码头地面的车辆通行；

2、由于暗式集污受通行车辆影响小，因此克服了明沟需定期人工维修的缺点；

3、暗式集污装置利用码头常规结构设置而设计，即阀门井位于码头装卸岸桥两轨道之间，避免了常规集污装置单独设置的缺点，从而极大降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型码头暗式集污装置的结构断面示意图。

其中，1、集污箱，2、阀门井，3、盖板，4、径向通孔，5、蝶阀，6、流体通道，7、垂直流体通道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供码头暗式集污装置，它包括集污箱1与阀门井2，阀门井2位于码头装卸岸桥两轨道之间，阀门井2开口朝上，阀门井2开口处盖有一盖板3，盖板3嵌入至码头装卸岸桥地面后与地面保持齐平，阀门井2盖板3上设有若干个泄水孔，阀门井2靠近底部的侧壁上开有两个径向通孔4，径向通孔4一个通向集污箱1，另一个通向外部，阀门井2内设有电动蝶阀5，蝶阀5两边连有流体通道6，流体通道6分别与径向通孔4连接，蝶阀5上方连有一垂直流体通道7，垂直流体通道7开口朝上，且流体通道6开口与阀门井2开口同轴设置。

当危废水从阀门井2盖板3上的泄水孔流入阀门井2，此时蝶阀5打开一端阀门，流体通道6与通往集污箱1的径向通孔4连通，流体通道6与通往外部的径向通孔4隔断，由于流体通道6与径向通孔4之间均为密封连接，因此危废水通过流体通道6及径向通孔4流入集污箱1内并暂存，最后由外部设备从集污箱1中内抽离处理，由于蝶阀5的作用，当集污箱1内暂存危废水时，某些会挥发的危废水就能密封保存；平时，没危废水情况下，蝶阀5打开另一端的阀门，流体通道6与通往外部的径向通孔4连通，流体通道6与通往集污箱1的径向通孔4隔断，此时，雨水从从阀门井2盖板3上的泄水孔流入阀门井2，然后直接通过流体通道6及径向通孔4流至外部，因此，该装置既能很好的进行集污，又不影响日常码头地面的排水。另外，蝶阀5除了电动控制外，同时设置手动启闭功能，便于在紧急状态下控制蝶阀5。

集污箱1与阀门井2内壁上涂有防腐蚀涂料，防止危废水囤积在集污箱1及阀门井2内引起内壁腐蚀。径向通孔4内衬塑防腐管材，方便与流体通道6的衔接。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。