移动式防汛设施的制作方法

文档序号:20897254发布日期:2020-05-26 18:31阅读:254来源:国知局
移动式防汛设施的制作方法

本实用新型是关于电厂防汛领域,特别是关于一种移动式防汛设施。



背景技术:

华能海拉尔热电厂热电分厂厂区大门处于地势低洼地带,雨季时易积存大量雨水,严重时倒灌厂区发生水淹事故。历年来用沙袋封堵厂区大门,此种方法既需要大量人力、物力又影响市容。基于以上缺点,热电分厂研发了快速安装、整洁美观的防汛设施。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的移动式防汛设施,该移动式防汛设施采用分体式箱体,并采用搬运车进行组装,连接处采用橡胶密封,快速安装、防汛效果好、整洁美观。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种移动式防汛设施,包括:防汛插件,其包括多个插接单元,各个插接单元分别包括:底板、侧板、连接筋、把手、密封条和锁紧件,所述底板为矩形板,其外表涂有防锈漆;所述侧板为两块矩形板,相对布设在底板的两侧,两块侧板沿底板的两侧分别垂直向上延伸,以形成封堵雨水的分体式箱体结构;所述连接筋为多根,其两端分别与两块侧板的内表面连接;所述把手为半圆形的多个,分别固定在两块侧板的外侧;所述密封条为橡胶密封条,其为凹形,该密封条的两侧均具有插接槽,该插接槽的宽度小于底板、侧板的厚度,用于插接相邻插接单元的底板、侧板;所述锁紧件包括:活动卡扣和固定钩,活动卡扣包括:固定板、弯折扳手和卡扣体,所述固定板固定在一个插接单元侧板的一端,弯折扳手与固定板铰接,卡扣体的一端与弯折扳手铰接;固定钩固定在相邻插接单元侧板的端部,通过搬起弯折扳手将卡扣体的另一端卡入固定钩,再将弯折扳手搬回,使得活动卡扣和固定钩的结合达到门窗的相邻插接单元的组装;以及搬运车,其包括:车体、车架和车轮,所述车体包括:支架和推手,其中,支架包括:平行设置的纵梁以及连接该纵梁的横梁;所述推手为两个,分别设置在该支架的两端,所述车架为三角形框架,其斜边与车体的支架连接,所述车轮布设在三角形车架的直角端。

在一优选的实施方式中,多根连接筋分两层布设,一层位于侧板的底部,并与底板抵接,另一层位于侧板的中部。

在一优选的实施方式中,侧板的外侧面涂有间隔条纹防锈漆。

在一优选的实施方式中,连接筋为角铁。

在一优选的实施方式中,两块侧板的外侧分别固定有两个把手。

在一优选的实施方式中,推手沿支架的两端向下倾斜。

在一优选的实施方式中,车架为角铁焊接而成。

与现有技术相比,根据本实用新型的移动式防汛设施具有如下有益效果:该移动式防汛设施采用分体式箱体,并采用搬运车进行组装,连接处采用橡胶密封,快速安装、防汛效果好、整洁美观。

附图说明

图1是根据本实用新型第一实施方式的移动式防汛设施的防汛插件结构示意图。

图2是根据本实用新型第一实施方式的移动式防汛设施的防汛插件的锁紧件结构示意图。

图3是根据本实用新型第一实施方式的移动式防汛设施的搬运车结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示,根据本实用新型优选实施例的移动式防汛设施的具体结构包括:防汛插件和搬运车,其中,防汛插件采用分体式箱体结构,并采用搬运车进行快速组装,连接处采用橡胶密封,防汛效果好、整洁美观。

具体来讲,如图1所示,防汛插件包括多个插接单元,各个插接单元分别包括:底板1、侧板2、连接筋3、把手4、密封条和锁紧件。其中,底板1为矩形板,使用时平放在地面上,该底板1的外表涂有防锈漆。侧板2为两块矩形板,相对布设在底板1的两侧,两块侧板2沿底板1的两侧分别垂直向上延伸,以形成封堵雨水的分体式箱体结构。连接筋3为多根,其两端分别与两块侧板2的内表面连接。多根连接筋3分两层,一层位于侧板2的底部,并与底板1抵接,另一层位于侧板2的中部。把手4为半圆形的多个,分别固定在两块侧板2的外侧,用于搬移防汛插件,使得各个插接单元对齐插接。密封条为橡胶密封条,其为凹形,该密封条的两侧均具有插接槽,该插接槽的宽度小于底板1、侧板2的厚度,相邻插接单元的底板1、侧板2分别与密封条两侧的插接槽插接,使得各个插接单元的连接处采用橡胶密封,组装成防汛插件,密封防汛效果好。如图2所示,锁紧件用来扣紧相邻的两个插接单元,包括:活动卡扣5和固定钩6,活动卡扣包括:固定板、弯折扳手和卡扣体,其中,固定板固定在一个插接单元侧板的一端,弯折扳手与固定板铰接,卡扣体的一端与弯折扳手铰接;固定钩固定在相邻插接单元侧板的端部,通过搬起弯折扳手将卡扣体的另一端卡入固定钩,再将弯折扳手搬回,使得活动卡扣和固定钩的结合达到门窗的相邻插接单元的组装。

优选的,侧板2的外侧面涂有间隔条纹防锈漆。

优选的,连接筋3为角铁。

优选的,两块侧板2的外侧分别固定有两个把手4。

如图3所示,搬运车包括:车体7、车架8和车轮9,其中,车体7用于承接防汛插件的插接单元,包括:支架和推手,其中,支架包括:平行设置的纵梁以及连接该纵梁的横梁。推手为两个,分别设置在该支架的两端,便于装载防汛插件的插接单元时从车体的两端推行,便于移动。车架8为三角形框架,斜边与车体7的支架连接,车轮9布设在三角形车架8的直角端,装载防汛插件的插接单元时,车体倾斜,便于插接单元装上车体。

优选的,推手沿支架的两端向下倾斜。

优选的,车架8为角铁焊接而成。

综上,该移动式防汛设施采用分体式箱体,并采用搬运车进行组装,连接处采用橡胶密封,快速安装、防汛效果好、整洁美观。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。



技术特征:

1.一种移动式防汛设施,其特征在于,包括:

防汛插件,其包括多个插接单元,各个插接单元分别包括:底板、侧板、连接筋、把手、密封条和锁紧件,所述底板为矩形板,其外表涂有防锈漆;所述侧板为两块矩形板,相对布设在底板的两侧,两块侧板沿底板的两侧分别垂直向上延伸,以形成封堵雨水的分体式箱体结构;所述连接筋为多根,其两端分别与两块侧板的内表面连接;所述把手为半圆形的多个,分别固定在两块侧板的外侧;所述密封条为橡胶密封条,其为凹形,该密封条的两侧均具有插接槽,该插接槽的宽度小于底板、侧板的厚度,用于插接相邻插接单元的底板、侧板;所述锁紧件包括:活动卡扣和固定钩,活动卡扣包括:固定板、弯折扳手和卡扣体,所述固定板固定在一个插接单元侧板的一端,弯折扳手与固定板铰接,卡扣体的一端与弯折扳手铰接;固定钩固定在相邻插接单元侧板的端部,通过搬起弯折扳手将卡扣体的另一端卡入固定钩,再将弯折扳手搬回,使得活动卡扣和固定钩的结合达到门窗的相邻插接单元的组装;以及

搬运车,其包括:车体、车架和车轮,所述车体包括:支架和推手,其中,支架包括:平行设置的纵梁以及连接该纵梁的横梁;所述推手为两个,分别设置在该支架的两端,所述车架为三角形框架,其斜边与车体的支架连接,所述车轮布设在三角形车架的直角端。

2.如权利要求1所述的移动式防汛设施,其特征在于,所述多根连接筋分两层布设,一层位于侧板的底部,并与底板抵接,另一层位于侧板的中部。

3.如权利要求1所述的移动式防汛设施,其特征在于,所述侧板的外侧面涂有间隔条纹防锈漆。

4.如权利要求1所述的移动式防汛设施,其特征在于,所述连接筋为角铁。

5.如权利要求4所述的移动式防汛设施,其特征在于,所述两块侧板的外侧分别固定有两个把手。

6.如权利要求1所述的移动式防汛设施,其特征在于,所述推手沿支架的两端向下倾斜。

7.如权利要求1所述的移动式防汛设施,其特征在于,所述车架为角铁焊接而成。


技术总结
本实用新型公开了一种移动式防汛设施。该移动式防汛设施,包括:防汛插件,其包括多个插接单元,各个插接单元分别包括:底板、侧板、连接筋、把手、密封条和锁紧件,所述底板为矩形板,其外表涂有防锈漆;所述侧板为两块矩形板,相对布设在底板的两侧;所述密封条为橡胶密封条,其为凹形,该密封条的两侧均具有插接槽;所述锁紧件包括:活动卡扣和固定钩,活动卡扣包括:固定板、弯折扳手和卡扣体;以及搬运车,其包括:车体、车架和车轮,所述车体包括:支架和推手,所述车架为三角形框架。该移动式防汛设施采用分体式箱体,并采用搬运车进行组装,连接处采用橡胶密封,快速安装、防汛效果好、整洁美观。

技术研发人员:李海东;池成;郝世君
受保护的技术使用者:呼伦贝尔安泰热电有限责任公司海拉尔热电厂
技术研发日:2019.04.29
技术公布日:2020.05.26
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