本实用新型属于路灯地笼,具体涉及一种方便组装的路灯地笼。
背景技术:
现有的路灯地笼一般都是固定焊接而成的一体式结构,无法收纳,在运输过程中需要占用较大的空间,导致运输成本非常大。
因此,需要进一步改进。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种方便组装的路灯地笼,其可收纳,便于仓储、运输。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种方便组装的路灯地笼,包括第一预埋支架和第二预埋支架,第一预埋支架包括呈左右设置的两个第一预埋杆,以及横向设置在两个第一预埋杆之间的若干个第一加强杆,第二预埋支架包括呈左右设置的两个第二预埋杆,以及横向设置在两个第二预埋杆之间的若干个第二加强杆,第一加强杆与第二加强杆的中心位置上均设有呈平板状的连接部,连接部的中心位置上设有呈矩形状的连接通孔,第一、二加强杆通过锁紧装置连接固定,锁紧装置包括固定螺钉以及锁紧螺母,固定螺钉包括由上至下依次设置的螺钉帽,与连接通孔形状对应的定位块,以及与锁紧螺母连接的螺杆。
所述定位块的厚度大于单个连接部的厚度,小于两个连接部堆叠的厚度。
所述第一预埋杆和第二预埋杆的顶部均设有螺纹接头。
所述第一预埋杆和第二预埋杆的底部设有呈倒勾形状的支脚。
本实用新型的有益效果是:
固定螺钉分别穿过第一、二加强杆上的连接通孔,在定位块的作用下,第一、二加强杆可以相互定位,再通过锁紧螺母与螺杆的配合,即可实现第一、二预埋支架的快速装配,把锁紧装置移除即可使第一、二预埋支架拆分,使产品便于仓储和运输。
附图说明
图1为本实用新型实施例的分解图。
图2为本实用新型实施例固定螺钉穿过连接部的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1,图2,本方便组装的路灯地笼,包括第一预埋支架1和第二预埋支架2,第一预埋支架1包括呈左右设置的两个第一预埋杆11,以及横向设置在两个第一预埋杆11之间的若干个第一加强杆12,第二预埋支架2包括呈左右设置的两个第二预埋杆21,以及横向设置在两个第二预埋杆21之间的若干个第二加强杆22,第一加强杆12与第二加强杆22的中心位置上均设有呈平板状的连接部3,连接部3的中心位置上设有呈矩形状的连接通孔31,第一、二加强杆通过锁紧装置连接固定,锁紧装置包括固定螺钉4以及锁紧螺母5,固定螺钉4包括由上至下依次设置的螺钉帽41,与连接通孔31形状对应的定位块42,以及与锁紧螺母5连接的螺杆43,固定螺钉4分别穿过第一、二加强杆上的连接通孔31,在定位块42的作用下,第一、二加强杆可以相互定位,再通过锁紧螺母5与螺杆43的配合,即可实现第一、二预埋支架的快速装配,把锁紧装置移除即可使第一、二预埋支架拆分,使产品便于仓储和运输。
进一步地,定位块42的厚度大于单个连接部3的厚度,小于两个连接部3堆叠的厚度,使锁紧螺母5可以配合螺钉帽41夹紧两个连接部3。
进一步地,第一预埋杆11和第二预埋杆21的顶部均设有螺纹接头,方便产品与路灯装置(图中未画出)装配。
进一步地,第一预埋杆11和第二预埋杆21的底部设有呈倒勾形状的支脚6,产品埋设后不容易倾侧偏移。
上述实施例只是本实用新型的优选方案,本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在
本技术:
权利要求所设定的范围内。
1.一种方便组装的路灯地笼,包括第一预埋支架(1)和第二预埋支架(2),所述第一预埋支架(1)包括呈左右设置的两个第一预埋杆(11),以及横向设置在两个第一预埋杆(11)之间的若干个第一加强杆(12),所述第二预埋支架(2)包括呈左右设置的两个第二预埋杆(21),以及横向设置在两个第二预埋杆(21)之间的若干个第二加强杆(22),其特征在于,所述第一加强杆(12)与第二加强杆(22)的中心位置上均设有呈平板状的连接部(3),所述连接部(3)的中心位置上设有呈矩形状的连接通孔(31),第一、二加强杆通过锁紧装置连接固定,所述锁紧装置包括固定螺钉(4)以及锁紧螺母(5),所述固定螺钉(4)包括由上至下依次设置的螺钉帽(41),与连接通孔(31)形状对应的定位块(42),以及与锁紧螺母(5)连接的螺杆(43)。
2.根据权利要求1所述方便组装的路灯地笼,其特征在于:所述定位块(42)的厚度大于单个连接部(3)的厚度,小于两个连接部(3)堆叠的厚度。
3.根据权利要求1所述方便组装的路灯地笼,其特征在于:所述第一预埋杆(11)和第二预埋杆(21)的顶部均设有螺纹接头。
4.根据权利要求1-3任一项所述方便组装的路灯地笼,其特征在于:所述第一预埋杆(11)和第二预埋杆(21)的底部设有呈倒勾形状的支脚(6)。