一种防公路边坡滑坡装置的制作方法

本实用新型涉及防公路边滑坡技术领域，具体为一种防公路边坡滑坡装置。

背景技术：

目前，随着我国社会经济的不断发展，公路的数量也在不断的增加，由于我国地域广阔，环境复杂，一些地方的公路还存在一定的缺陷，在经过连续的大雨冲刷时会在重力的作用下，造成公路路边的滑坡，进而造成道路的阻断，影响公路上车辆的同行，再严重些会造成人民人身的伤害，现在多为护栏进行阻挡，但是其不具备疏水的功能，防滑效果不强。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防公路边坡滑坡装置，以解决上述背景技术中提出的由于我国地域广阔，环境复杂，一些地方的公路还存在一定的缺陷，在经过连续的大雨冲刷时会在重力的作用下，造成公路路边的滑坡，进而造成道路的阻断，影响公路上车辆的同行，再严重些会造成人民人身的伤害，现在多为护栏进行阻挡，但是其不具备疏水的功能，防滑效果不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防公路边坡滑坡装置，包括土地，所述土地的内腔设有连接机构，所述连接机构的左侧设有挡板，所述挡板的左右两端固接有固定机构，所述挡板和固定机构的外侧设有排水机构，所述固定机构的下端设有土地。

优选的，所述连接机构包括第一直板、第一直块、转轴、直杆、连接头、凹槽和第一螺栓，所述凹槽加工于挡板上，所述凹槽的内腔设有第一直板，所述第一直板的左侧贴合挡板，所述第一直板的内腔固接有第一直块，所述第一直块通过转轴与直杆转动连接，所述直杆的右侧固接连接头，所述连接头和直杆的外壁贴合有土地，所述第一螺栓贯穿挡板和第一直板，所述第一螺栓和挡板第一直板螺纹连接。

优选的，所述排水机构包括第一排水槽、第二直板、集水槽和第二排水槽，所述第一排水槽加工与挡板上，所述第二直板的下端固接有挡板，所述第二直板的右侧固接有固定机构，所述第二直板的上端加工有集水槽，所述集水槽与第一排水槽连通，所述第二排水槽加工于固定机构上。

优选的，所述第一排水槽的下端与第二排水槽开口对齐。

优选的，所述固定机构包括顶板、第三直板、螺杆、底板、铆钉、第二螺栓和孔洞，所述顶板的左侧上下两端分别固接有第二直板和挡板，所述顶板的下端贴合有土体，所述顶板的内腔加工有孔洞，所述螺杆的上下两端分别置于孔洞和土地中，所述螺杆的顶端固接有第三直板，所述第二螺栓螺纹贯穿第三直板和顶板，所述底板的右侧固接挡板，所述底板的下端贴合有土地，所述铆钉贯穿底板和土地。

优选的，所述孔洞的内径尺寸比螺杆的外径尺寸大2.0cm-5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防公路边坡滑坡装置，通过第二直板、集水槽、第一排水槽和第二排水槽的连接配合，使雨水流进集水槽中然后顺着第一排水槽流进第二排水槽中，将水流进行疏导出去，减小雨水对边坡的影响，解决了雨水落下后没有疏导，对路边造成严重的影响的问题，通过连接头、直杆、挡板和螺杆的连接配合，使挡板对边坡进行阻挡，防止边坡的土壤进行移动造成滑坡的现象，解决了边坡没有阻挡，土壤受雨水和重力的带动造成滑坡现象的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1螺杆、孔洞和顶板的结构示意图；

图3为图1挡板、第一排水槽和第一直板的结构示意图；

图4为图1底板、第二排水槽和铆钉的结构示意图。

图中：1、土地，2、连接机构，201、第一直板，202、第一直块，203、转轴，204、直杆，205、连接头，206、凹槽，207、第一螺栓，3、挡板，4、固定机构，401、顶板，402、第三直板，403、螺杆，404、底板，405、铆钉，406、第二螺栓，407、孔洞，5、排水机构，501、第一排水槽，502、第二直板，503、集水槽，504、第二排水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防公路边坡滑坡装置，包括土地1，土地1的内腔设有连接机构2，连接就2置于土地1中，连接机构2的左侧设有挡板3，连接机构2将挡板3与土地1连接成为整体，挡板3的左右两端固接有固定机构4，固定机构4将挡板3固定在土地1上，挡板3和固定机构4的外侧设有排水机构5，排水机构5用来将雨水等水体输送出去，固定机构4的下端设有土地1。

连接机构2包括第一直板201、第一直块202、转轴203、直杆204、连接头205、凹槽206和第一螺栓207，凹槽206加工于挡板3上，凹槽206的内腔设有第一直板201，第一直板201放在凹槽206中，第一直板201的左侧贴合挡板3，第一直板201的内腔固接有第一直块202，第一直块202固定在第一直板201中，第一直块202通过转轴203与直杆204转动连接，可以通过旋转直板204在第一直块202的方向，直杆204的右侧固接连接头205，连接头205为多个左宽右窄的梯形，可以增加连接头205和土壤1的摩擦力，连接头205和直杆204的外壁贴合有土地1，第一螺栓207贯穿挡板3和第一直板201，第一螺栓207和挡板3第一直板201螺纹连接，第一螺栓207。将第一直板201和挡板3连接在一块，当确定好第一直板201在挡板3上的位置时，对第一直板201进行打孔，然后用第一螺栓207将第一挡板201和挡板3进行固定连接。

排水机构5包括第一排水槽501、第二直板502、集水槽503和第二排水槽504，第一排水槽501加工与挡板3上，第一排水槽501用于斜坡方向的排水，第二直板502的下端固接有挡板3，第二直板502固定在挡板3上，第二直板502的右侧固接有固定机构4，第二直板502的上端加工有集水槽503，集水槽503将水集中收集到其中，集水槽503与第一排水槽501连通，第二排水槽504加工于固定机构4上，然后顺着第一排水槽501流到第二排水槽504中，第一排水槽501的下端与第二排水槽504开口对齐，方便第一排水槽501中的水流到第二排水槽504中。

固定机构4包括顶板401、第三直板402、螺杆403、底板404、铆钉405、第二螺栓406和孔洞407，顶板401的左侧上下两端分别固接有第二直板502和挡板3，顶板401的下端贴合有土体1，顶板401的内腔加工有孔洞407，螺杆403的上下两端分别置于孔洞407和土地1中，孔洞407方便将螺杆403旋紧土地1中，螺杆403的顶端固接有第三直板402，第二螺栓406螺纹贯穿第三直板402和顶板401，第二螺栓406通过将第三直板402固定在顶板401上来将螺杆403固定在顶板401上，底板404的右侧固接挡板3，底板404固定在挡板3上，底板404的下端贴合有土地1，铆钉405贯穿底板404和土地1，铆钉405将底板404固定在土地1上，防止底板404在土地1上左右移动，孔洞407的内径尺寸比螺杆403的外径尺寸大2.0cm-5.0cm，方便螺杆403从孔洞407中进入然后旋进土地1中。

当在需要对公路的路边进行防护时，旋转直杆204，来确定直杆204在第一直块202上的方向，直杆204通过摩擦来进行固定位置，然后将第一直块202和其外侧固定的第一直板201放进挡板3的凹槽206中，然后对挡板3对应的第一直板201的位置进行打孔，然后用第一螺栓207将第一直板201固定在挡板3上，再将直杆204和其右侧固定的连接头205钉进土地1中，使得挡板3和土地1进行连接，然后用铆钉405贯穿底板404和土地1，使得底板404固定在土地1上，同时防止挡板3的下端左右移动，然后用螺杆403从孔洞407进入，再将其旋紧土地1中，使第三直板402与顶板401贴合，然后用第二螺栓406将第三直板402和顶板401进行固定，使得的那个班3与土地连接更加稳定，当有雨水时，水流流到第二直板502中的集水槽503中，然后顺着集水槽503进到第一排水槽501中，顺着第一排水槽501向下流，流落进到第二排水槽504中，然后顺着第二排水槽504流到与其连接的排水管中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。