阻滑结构的制作方法

本发明涉及岩土工程滑坡治理领域，具体涉及阻滑结构。

背景技术：

边坡工程中，有多种对边坡的治理加固措施，而对于特大型边坡治理中常出现治理效果不佳的现象，如阻滑结构整体滑移、倾覆、抗滑桩被剪断、阻滑结构无法协同阻滑的现象。因此，为了克服这些弊端，提出一种适用于特大型滑坡的锚拉板连h型桩联合阻滑结构，充分增强阻滑结构间的协同作用，更好的对特大型边坡进行有效治理。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种阻滑结构，解决现有阻滑结构抗滑桩容易被剪断的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种阻滑结构,包括前桩、后桩和连接在前桩和后桩之间的第一连接件，所述第一连接件下方设置有连接前桩和后桩的抗剪板，所述抗剪板位于滑移面上。

作为优选的，所述前桩、后桩、第一连接件和抗剪板构成一个单体结构，所述单体结构有两个以上且并排设置，相邻单体结构所对应的前桩之间设置有第二连接件。

作为优选的，所述第二连接件有两个以上，且相邻两个第二连接件呈v形，所述第二连接件所在平面与所述滑坡体表面平行设置。

作为优选的，所述滑坡体表面设置有固定面层，所述固定面层下方连接有第一固定件，所述第一固定件底端穿过滑移面位于滑移面下方。

作为优选的，所述前桩上设置有第二固定件，所述第二固定件向远离后桩的方向倾斜，且所述第二固定件的底端位于滑移面下方。

作为优选的，所述第一连接件和/或第二连接件和/或固定面层为钢筋混凝土材质。

作为优选的，所述前桩和后桩的顶端均位于滑坡体表面以上。

作为优选的，所述第一固定件和第二固定件为锚杆或锚索。

作为优选的，所述第一固定件和第二固定件上设置有扩径段，所述扩径段的上表面和下表面均沿直径增加的方向逐渐向上倾斜。

作为优选的，所述扩径段与锚杆一体成型；或，

所述扩径段包括夹持在锚杆或锚索上的第一半弧段和第二半弧段，所述第一半弧段和第二半弧段固定连接。

本申请中的阻滑结构可以适用于特大型滑坡，包括如下安装步骤：

(1)对潜在滑坡体进行地质勘察的基础上确定潜在滑移面；

(2)依据潜在滑移面位置阻滑结构的安装位置；

(3)将抗剪板设置在确定的潜在滑移面上；

(4)在阻滑结构前桩桩顶处用钢筋混凝土板将相邻的h型桩进行连接；

(5)在h型桩前桩桩顶施加锚杆或锚索,以约束桩顶位移；

(6)在潜在滑坡体坡表施工钢筋混凝土面层，配以锚杆或锚索约束滑坡体变形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请适用于特大型滑坡的锚拉板联合阻滑结构，于滑移面上设置抗剪板，大大降低甚至不会出现抗剪板被剪断的现象，从而提高阻滑结构的稳定性和阻滑效果。另外，利用多种阻滑结构形式并增强阻滑结构间的协同作用，可更有效的治理特大型边坡。

附图说明

图1为本发明一种视角的结构示意图。

图2为本发明另一种视角的结构示意图。

图3为本发明扩径段的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本实施例提供了一种阻滑结构,如图1-2所示，包括前桩1、后桩2和连接在前桩1和后桩2之间的第一连接件3，所述第一连接件3下方设置有连接前桩1和后桩2的抗剪板4，所述抗剪板4位于滑移面上。本申请中的阻滑结构可以依据前桩1、后桩2以及潜在的滑移面的位置，确定前桩1和后桩2所在平面与滑移面的交线，从而确定抗剪板4的位置。抗剪板4的设置一方面和第一连接件3一样，起到稳定阻滑结构的作用，另一方面，抗剪板4位于潜在的滑移面上，大大降低甚至不会出现抗剪板4被剪断的现象，从而提高阻滑结构的稳定性和阻滑效果。

本实施例中的第一连接件3可以一端连接在后桩2的顶部，另一端连接在前桩1的中部，使得单体结构呈h形；也可以两端分别连接在前桩1和后桩2的中部，使得单体结构呈h形，具体可以根据实际情况确定，但是在实际情况允许的条件下，优选h形的单体阻滑效果更好。

本申请中的阻滑结构由两个以上单体结构并排构成，每个所述单体结构均包括所述前桩1、后桩2、第一连接件3和抗剪板4，相邻单体结构所对应的前桩1之间设置有第二连接件5。阻滑结构将多个单体结构相互连接，增强桩与桩之间、单体结构与单体结构之间的协同作用，克服单根桩失效而其他桩阻滑效用过剩的现象，更好的发挥所有桩对边坡的阻滑加固效果。

本申请中的第二连接件5两端可以分别连接在两个前桩1的中部或顶端，优选的连接在两个前桩1的顶端，阻滑效果更好。

本申请中的所述第二连接件5有两个以上，且相邻两个第二连接件5呈v形，所述第二连接件5所在平面与所述滑坡体表面平行设置。本实施例中的多个并排设置的单体结构稍稍前后错开，使得多个第二连接件5呈折线形排布，相比于多个第二连接件5共线设置，折线设置的多个第二连接件5使得相邻单体结构之间的协同作用更好，能够更好的分散相邻桩之间的受力，阻滑加固效果更优。

本实施例中所述滑坡体表面设置有固定面层6，所述固定面层6下方连接有第一固定件8，所述第一固定件8底端穿过滑移面位于滑移面下方。本申请中的固定面层6可以对滑坡体进行初步的定形，减小滑坡体进行滑坡的倾向。另外，通过第一固定件8将固定面层6固定在滑坡体表面，第一固定件8的底端位于滑移面下方，可以使得固定面层6更加稳定，避免固定面层6跟随滑坡体进行移动，增强阻滑结构的的抗倾覆性能，进一步增加对滑坡的阻滑效果。

本实施例中，所述前桩1上设置有第二固定件7，所述第二固定件7向远离后桩2的方向倾斜，且所述第二固定件7的底端位于滑移面下方。在潜在滑坡体坡表施加钢筋混凝土面层并施加打入边坡内部的锚杆，可减少滑坡推力，进而更好的增加对滑坡的加固阻滑效果。

本实施例中，所述第一连接件3和/或第二连接件5和/或固定面层6为钢筋混凝土材质。

本实施例中，所述前桩1和后桩2的顶端均位于滑坡体表面以上，提高阻滑效果。

本实施例中，所述第一固定件8和第二固定件7为锚杆或锚索。

本实施例中，所述第一固定件8和第二固定件7上设置有扩径段9，如图3所示，所述扩径段9的上表面和下表面均沿直径增加的方向逐渐向上倾斜。本实施例中的扩径段9可以有一个也可以沿锚杆或锚索设置有多个，扩径段9的存在使得锚杆或锚索底端受到滑坡体给予的向上拉力时，能够比较紧固的抓紧滑移面下方的地基，更好的对滑坡进行加固。

本实施例中，所述扩径段9与锚杆一体成型；或，

所述扩径段9包括夹持在锚杆或锚索上的第一半弧段和第二半弧段，所述第一半弧段和第二半弧段固定连接。

扩径段9的两个半弧段通过螺栓或其他固定结构仅仅的夹持在锚杆或锚索上，一方面起到抓紧地基，对滑坡进行加固的效果，另一方面扩径段9夹持在锚杆或锚索上，方便安装拆卸，灵活性更好。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。