一种三防窨井盖的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程领域，尤其涉及一种三防窨井盖。


背景技术：

2.城市道路和小区中铺设有大量的地下管道，例如雨（污）水下排管道、自来水管道、电力与通信管道、煤气管道，等等，并且这些管道每隔一定距离都要设置窨井，以方便日常维护管理。窨井口需要盖上井盖板，用以密闭窨井口，并且保持窨井盖与路面平齐，既不妨碍交通，又要防止人物掉入井口内。但在现实中由于各种原因经常发生井盖板倾斜、移位，甚至局部破损现象，当人员、车轮踏压时容易踩翻井盖板，导致人员或车轮卡住或掉入井口中出现损害；特别是在城市洪涝时期，地下水可能向上冒出，使得井盖板跳动、移位，甚至被冲走流失，留下水中孔口，成为水中陷阱，成为重大安全隐患。
3.另外一个突出问题是，经常发现井盖板面低于路面，使得机动车路过时产生上蹿下跳的碾压，不仅影响交通驾驶安全和舒适感，尤其是车轮长期跳压作用会对井盖板产生冲击力，使其产生弹跳、松动、错位、翻转、扭曲变形，动力疲劳加快损害程度，影响耐久性，亦产生难于估量的结构性安全隐患。
4.产生凹凸的原因主要是窨井施工时，需要先安装固定盖座，通过测量盖座圈壁的顶面标高进行水平定位，后浇筑路面混凝土或沥青，这样做会由于各种原因导致盖面标高和路面标高出现误差， 这也是当前很难避免的施工状况，特别是道路后期补筑沥青面层，导致高差很大。另外，在运营过程中车辆荷载可使得整个窨井盖产生沉降，也导致窨井盖下凹。
5.并且发现，一些金属盖座圈壁的内肩支撑面比较窄，仅仅依靠井盖板重力压盖在盖座圈壁内肩上，一旦井盖板边缘出现局部破损，或倾斜，就很容易松动、出现翻转危险。所以经常出现窨井盖“咬人”“吃人”“吞人”现象就不足奇怪。
6.正是基于上述原因，本实用新型设计了一种三防窨井盖。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于克服目前窨井盖凹凸于路面导致碾压疲劳易损、松动易位移导致易翻转、下水反冲流失的不足，提供一种三防窨井盖，达到防止凹凸、翻转、流失等三防效果，使得施工与维护操作更方便，节省施工成本，加快施工进度，大大减少对交通的影响，使得交通更流畅、行人更安全，绿色环保。
8.为了实现本实用新型的目的,本实用新型公开了一种三防窨井盖，包括井盖板、盖座、调高垫圈、阻移条块和插锁，所述井盖板为圆形结构设置于所述盖座的上方，所述盖座呈环形结构，其圈壁外径小于所述井盖板的外径，所述调高垫圈呈环形结构设置于所述井盖板与所述盖座之间。
9.所述盖座包括桶型圈壁和大环形底座，所述调高垫圈放置于所述圈壁的顶部，且与其顶部形状相同；所述圈壁的底部与所述底座的顶部相连，所述底座的内径与所述圈壁
的内径相同，所述底座的外径不小于所述圈壁的外径。
10.所述井盖板的底部设有阻移条块，所述阻移条块为以所述井盖板的轴向为中心呈辐射状分布的若干型钢条，所述阻移条块的外端抵近所述圈壁的内侧。
11.所述圈壁的内壁上方适当部位设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的底部供所述插锁的一端接触滑入。
12.所述插锁为呈“z”字形的弹性钢片，其顶部与所述井盖板的底部相连，其底部插入所述弧形凹槽。
13.所述插锁为冠头型钢棒，其套装于固定于井盖板底部的钢管内，所述钢管的外端开口处设有短小钢筋，所述插锁的一端与所述短小钢筋之间连接有压缩弹簧，其另一端插入所述弧形凹槽内。
14.所述插锁为可旋转的l形刚栓，其竖杆顶部穿过所述井盖板上的t形小孔口后与圆形钢板固定连接，所述圆形钢板的顶部形成凹坑，其竖杆下部外部套装有弹簧，所述弹簧的一端固定于所述井盖板的底部，另一端与所述插锁的横杆相连，所述插锁横杆的端部冠头插入所述弧形凹槽内。
15.所述圆形钢板的顶部设有圆环，所述圆环的最高点低于所述井盖板的顶面。
16.所述井盖板上设有用于拉钩插入的孔口。
17.所述所述井盖板的板底呈现凸面，凸面直径略小于盖座内径。
18.本实用新型的有益效果在于：
19.1、本实用新型中巧妙地改变了井盖板与盖座的搭接方式，适当增加井盖板面积，全覆盖座圈壁，使得接触面积更大，可克服当前井盖板的易翻转问题，即使板周边局部破损。否则一旦井盖板倾斜、移位，或板周边局部破损，因为传统盖座圈壁内侧的内肩支撑面比较窄，过小的搭接面使得井盖板稍有位移、倾斜或局部破损，当人员、车轮踏压时容易踩翻井盖板，导致人员或车轮掉入井口中出现损害事故。并且正是由于盖座圈壁内肩支撑面比较窄，井盖板周边受到很大的车辆荷载作用，容易造成局部破损。因此井盖板全覆盖座圈壁，增加了接触面积，减轻了应力作用，缓解局部破损。
20.2、本实用新型中由于井盖板大小不受到盖座圈壁的约束，其面积可以超过盖座范围，从而可进一步改变窨井盖的受力条件，因为车辆行驶荷载有大部分可通过超出盖座圈壁的井盖板面传递给周围道路面层结构，减少了对窨井盖的荷载作用，有利于减少、甚至防止窨井盖沉陷，解决了运营过程中产生下陷问题。过去车辆行驶荷载都是通过井盖板全部传递到盖座，容易导致窨井盖沉降。同时由于井盖板的外延，起到防护罩的作用，有利于防止窨井盖座周边路面局部破损。
21.3、本实用新型中的插锁装置，改变了井盖板与盖座的连接方式，巧妙在井盖板底面沿周边间隔设置插锁，通过插锁插入弧形凹槽内，可防止盖板跳动和流失问题。特别是在城市洪涝时期，解决了地下水向上冒冲导致井盖板被上浮冲走流失、留下水中孔口、成为水下陷阱的问题，避免了产生严重伤害事故的重大安全隐患。
22.4、本实用新型中在井盖板底面设置阻移条块，或瓶塞凸底面，当盖上井盖板后，卡套在盖座圈壁内侧，防止井盖板水平移位、倾斜，即使盖板出现局部破损，也不会松动、翻转。当窨井直径比较大，可以设置井形阻移条块，进一步增加井盖板的刚度，增强井盖板抵抗弯曲变形能力。
23.5、本实用新型中通过选择不同厚度的调高垫圈进行组合，即可很容易使得施工的井盖板与路面的标高一致，对于安装盖座的标高不需要过高精度控制，不产生凹凸于路面现象。在遇到窨井盖沉陷、道路路面维修时只要更换调高垫圈即可，不需要重新安装窨井盖座，简化了维护施工工序，方便快捷，绿色环保，节省施工时间、成本，不影响交通。过去为了避免凹凸造成车辆行驾驶弹跳带来的安全隐患问题，安装井盖座时要求盖座的圈壁顶标高与道路面完全水平一致，导致施工工艺复杂，费时费力。另外，当窨井盖出现凹陷需要维护时，需要破除盖座周边路面混凝土或沥青结构，拆除盖座，重新安装盖座，同样费时费力，还严重影响交通。
24.6、本实用新型中采用l形钢栓插锁，无需旋转井盖板，更适用范于非圆形窨井盖、厚重窨井盖。使得应用范围更广泛。
附图说明
25.图1是实施例一的结构示意图；
26.图2是实施例一的部分结构仰视图；
27.图3是实施例二的结构示意图；
28.图4是实施例二的部分结构仰视图；
29.图5是实施例三的结构示意图；
30.图6是实施例四的结构示意图；
31.图7是实施例三的部分结构仰视图；
32.图8是本实用新型中辐射状分布阻移条块布置示意图；
33.图9是本实用新型中井字型阻移条块布置示意图；
34.图10是本实用新型中薄圈壁中的弧形凹槽的平剖结构示意图一；
35.图11是本实用新型中薄圈壁中的弧形凹槽的平剖结构示意图二。
具体实施方式
36.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
37.参见图1
‑
11。
38.实施例一：如图1、2所示，本实施例公开了一种三防窨井盖，包括井盖板1、盖座2、调高垫圈4、阻移条块3和插锁5，所述井盖板1为圆形结构设置于所述盖座2的上方，所述盖座2呈环形结构，其圈壁10外径小于所述井盖板1的外径，所述调高垫圈4呈环形结构设置于所述井盖板1与所述盖座2之间，所述盖座2包括桶型圈壁10和大环形底座11，所述调高垫圈4放置于所述圈壁10的顶部，且与其顶部形状相同；所述圈壁10的底部与所述底座11的顶部相连，所述底座11的内径与所述圈壁10的内径相同，所述底座11的外径不小于所述圈壁10的外径，井盖板1大小不受到盖座2的圈壁10的约束，其面积可以超过盖座2范围，从而可进一步改变窨井盖的受力条件，因为车辆行驶荷载有大部分可通过超出盖座圈壁的井盖板面传递给周围道路面层结构，减少了对窨井盖的荷载作用，有利于减少、甚至防止窨井盖沉陷，解决了运营过程中产生下陷问题。过去车辆行驶荷载都是通过井盖板全部传递到盖座2，容易导致窨井盖沉降；调高垫圈4可以为环形薄钢板或工程塑料板或橡胶板，根据实际情况确定其厚度，可选择厚薄不同的备件进行叠合，只要确保井盖板1放置于其上时，井盖板1
的上表面与路面22的上表面齐平即可。
39.如图8、9所示，所述井盖板1的底部设有阻移条块3，所述阻移条块3为以所述井盖板1的轴向为中心呈辐射状分布的若干型钢条，所述阻移条块3的外端抵近所述圈壁10的内侧，当盖上井盖板1后，卡套在盖座2的圈壁10内侧，防止井盖板1水平移位、倾斜，即使盖板2出现局部破损，也不会松动、翻转。当窨井直径比较大，可以设置井形的阻移条块3，进一步增加井盖板1的刚度，增强井盖板1抵抗弯曲变形能力。
40.如图10所示，所述圈壁10的内壁上方适当部位设有弧形凹槽6，所述弧形凹槽6的底部供所述插锁5的一端接触滑入。
41.所述插锁5为呈“z”字形的弹性钢片，其顶部与所述井盖板1的底部相连，其底部插入所述弧形凹槽6，先顶压弹性钢片底端嵌入盖座圈壁10上的弧形凹槽6顶部开口处，然后沿着弧形凹槽6的方向转动井盖板1使得插锁5滑入弧形凹槽6的底部。
42.所述井盖板1上设有用于拉钩插入的孔口23，便于使用者通过拉钩插入孔口23后，转动井盖板1。
43.实施例二：与实施例一相同之处不再赘述，不同之处在于，如图3、4所示，所述插锁5为冠头型钢棒，其套装于固定于井盖板1底部的钢管12内，所述钢管12的外端开口处设有短小钢筋9，所述插锁5的一端与所述短小钢筋9之间连接有压缩弹簧8，其另一端插入所述弧形凹槽6内，先压迫冠头型钢棒的冠头端使得弹簧8收缩，然后放开后由于弹簧8的复位作用，使其与盖座圈壁10上的弧形凹槽6开口处顶紧，然后沿着弧形凹槽6的方向转动井盖板1使得插锁5沿弧形凹槽6的底部滑入。
44.实施例三：与实施例一相同之处不再赘述，不同之处在于，如图5、7所示，所述插锁5为可旋转的l形刚栓，其竖杆顶部穿过所述井盖板1上的t形小孔口15后与圆形钢板16固定连接，所述圆形钢板16的顶部形成凹坑17，其竖杆下部外部套装有弹簧18，所述弹簧18的一端固定于所述井盖板1的底部，另一端与所述插锁5的横杆相连，所述插锁5横杆的端部冠头插入所述弧形凹槽6内，通过特制工具先从井盖板1顶面套住l形钢栓顶部的凹坑17，转动l形钢栓，再将井盖板1下压搁置在盖座2圈壁顶侧面或调高垫圈4顶侧面，取出特制工具，锁头在弹簧18扭力作用下自动插入螺旋形的弧形凹槽6的底部，即不需要旋转井盖板1，也可完成安装。
45.实施例四：如图6所示，所述圆形钢板16的顶部设有圆环19，所述圆环19的最高点低于所述井盖板1的顶面，采用拉钩套住l形钢栓顶的圆环19，转动l形钢栓，再将井盖板1下压搁置在盖座2圈壁顶侧面或调高垫圈4顶侧面上，取出拉钩后锁头在弹簧扭力作用下自动插入弧形凹槽6内，不需要旋转井盖板1，也可完成安装。
46.当盖座2的圈壁10比较薄，弧形凹槽6由弧形槽底板20和上下两个侧板21焊接而成，再焊接于当盖座2圈壁10的槽口上。
47.实施过程：
48.步骤1，将盖座2坐实在下部井筒上，通过测量确保盖座2圈壁10顶面标高不高于路面22标高扣除井盖板1厚度的标高，然后在盖座2周边完成路面22修筑。
49.步骤2，待路面22修筑完成后，再次测量路面22与盖座2圈壁10顶面的高差，如果存在一定高差，选择适当厚度的调高垫圈4，或进行不同厚度的调高垫圈4叠合，在满足找平要求后，搁置在盖座2上后再盖上井盖板1即可。
50.如果窨井盖沉陷而需要维护，只要重新测量路面22与井盖板1顶面的高差，选择适当厚度的调高垫圈4，或进行不同厚度的调高垫圈4组合满足找平要求，打开井盖板1，将调高垫圈4搁置在盖座2上，再盖上井盖板1即可。
51.步骤3，将插锁5安装就位后，先顶压弹性钢片一端或冠头型钢棒头嵌入盖座2圈壁10顶内侧，再将井盖板1下压搁置在盖座2圈壁10顶内侧面或调高垫圈4顶侧面。然后按照指定方向旋转井盖板1，使得插锁5滑动插入弧形凹槽6内。
52.或通过特制工具从井盖板1顶面套住l形钢栓顶的凹坑17，转动l形钢栓锁，再将井盖板1下压搁置在盖座2圈壁顶内侧面或调高垫圈4顶内侧面，取出特制工具，锁头在弹簧扭力作用下自动插入螺旋形的弧形凹槽6内。或采用拉钩套住l形钢栓顶的圆环19，转动l形钢栓，再将井盖板1下压搁置在盖座2圈壁顶内侧面或调高垫圈4顶内侧面，取出拉钩后锁头在弹簧力作用下自动插入弧形凹槽6内。即不需要旋转井盖板1。
53.步骤4，当需要打开井盖板1，采用拉钩插入孔口23，反方向旋转井盖板1，退出插锁挂钩工作状态，提升井盖板1即可。或采用特制工具套住l形钢栓顶的凹坑17，或采用拉钩套住l形钢栓顶的圆环19，转动l形钢栓，使得锁头脱离弧形凹槽6，再抬升井盖板1即可。
54.步骤5，当采用的井盖板1直径大于盖座2圈壁时，应在盖座2圈壁周边浇筑路面22混凝土或沥青后，马上盖上一层塑料薄膜，再盖井盖板1，通过碾压使得超出盖座2圈壁范围的井盖板1外圈压紧浇筑混凝土或沥青，并且保持路面22与井盖板1面标高一致。
55.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。