一种地磅坑护边装置的制作方法

1.本实用新型属于码头工程技术领域，尤其涉及一种地磅坑护边装置。


背景技术：

2.地磅是港区卡口的重要组成部分，采用普通角钢护边的地磅坑，地磅坑的护边强度完全取决于焊接强度和锚固钢筋自身的强度；因港区卡口通行车辆主要为tr
‑
60集装箱运输车，荷载大，在通车运行一段时间后频繁出现护边的角钢与锚固钢筋之间的断裂，从而导致角钢脱落，造成较大的交通安全隐患；另外因角钢脱落致使地磅坑护边结构维修次数高，后期维修保养成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种安全可靠、护边结构强度大的地磅坑护边装置。
4.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种地磅坑护边装置包括设置有地磅坑的地梁，所述地磅坑的护边上设有护边装置，所述护边装置包括两个角钢、锚固钢筋及螺纹钢，两个所述角钢呈对称分布在所述护边的两侧，且两个所述角钢之间通过螺纹钢焊接固定，其中一侧角钢上焊接有锚固钢筋，另一侧角钢上焊接有锚固钢筋，所述锚固钢筋位于地磅坑的护边内，且相邻的锚固钢筋之间通过所述螺纹钢隔开。
5.作为优选，所述角钢的每边均焊接有锚固钢筋，且沿角钢宽度方向上的两个锚固钢筋之间呈平行状分布，沿角钢长度方向上的锚固钢筋之间一一对齐。
6.作为优选，呈对称分布的两个所述角钢上的锚固钢筋沿角钢长度方向上呈等间距交叉布置。
7.作为优选，所述锚固钢筋由围绕呈矩形状的钢筋制成。
8.作为优选，所述螺纹钢位于两个所述角钢的下方，并位于地梁内的钢筋网上方，通过所述螺纹钢将护边装置架设在所述地梁的钢筋网上。
9.作为优选，所述螺纹钢为“ㄇ”形结构，且所述螺纹钢通过两侧竖向的侧边与两个所述角钢的其中一边焊接固定。
10.作为优选，所述螺纹钢沿角钢长度方向上呈等间距分布。
11.本实用新型的有益效果为：通过在地磅坑的护边上设置双角钢护边装置，通过双角钢之间通过锚固钢筋及螺纹钢固定，具有整体结构稳定，安全可靠，护边结构强度大大提高，施工方便，后续维修保养成本低的优点。
附图说明
12.图1是本实用新型的一种地磅坑护边装置平面结构示意图。
13.图2是本实用新型的一种地磅坑护边装置断面结构示意图。
14.图3是本实用新型的螺纹钢结构示意图。
15.附图中的标号分别为：1、地梁；2、护边装置；11、地磅坑；12、护边；13、钢筋网；21、角钢；22、锚固钢筋；23、螺纹钢。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1、2所示，本实用新型包括设置有地磅坑11的地梁1，地磅坑11的护边12上设有护边装置2，护边装置2包括两个角钢21、锚固钢筋22及螺纹钢23，两个角钢21呈对称分布在护边12的两侧，且两个角钢21之间通过螺纹钢23焊接固定，其中一侧角钢21上焊接有锚固钢筋22，另一侧角钢21上焊接有锚固钢筋22，锚固钢筋22位于地磅坑11的护边12内，且相邻的锚固钢筋22之间通过螺纹钢23隔开；车辆通过护边12上的护边装置2，从而进入地磅坑11上的地磅上，通过双角钢之间通过锚固钢筋及螺纹钢固定，具有整体结构稳定，安全可靠，护边结构强度大大提高，施工方便，后续维修保养成本低的优点。
17.角钢21的每边均焊接有锚固钢筋22，锚固钢筋22由围绕呈矩形状的钢筋制成。且沿角钢21宽度方向上的两个锚固钢筋22之间呈平行状分布，沿角钢21长度方向上的锚固钢筋22之间一一对齐，这样增加了锚固钢筋22和护边的角钢21之间的焊缝长度，提高了节点的强度。
18.呈对称分布的两个角钢21上的锚固钢筋22沿角钢长度方向上呈等间距交叉布置，使得整个地磅坑护边结构整体性好，节点强度高，大幅提高了地磅坑护边结构的可靠性，确保了集卡车辆的通行安全。
19.螺纹钢23位于两个角钢21的下方，并位于地梁1内的钢筋网13上方，通过螺纹钢23将护边装置2架设在地梁1的钢筋网13上；不但能使整个地磅坑护边结构更为稳定，同时能便于护边装置2与护边12的施工。
20.如附图3所示，螺纹钢23为“ㄇ”形结构，且螺纹钢23通过两侧竖向的侧边与两个角钢21的其中一边焊接固定；这样使得位于护边12两侧角钢21的间距就能很好的固定，还能起到两个角钢之间相对拉紧作用。
21.螺纹钢23沿角钢21长度方向上呈等间距分布，这样与锚固钢筋22之间的受力更为均匀化，进一步提升整个地磅坑护边结构的整体性能。
22.本地磅坑护边装置的施工方法如下：s1、在钢结构加工厂或现场焊接护边装置2，各焊缝均应满焊，以确保各节点的可靠性；s2、将护边装置运至地梁1的护边12处；s3、护边装置2与地梁1的钢筋网13之间的绑扎；s4、将护边装置2与钢筋网13部分受力钢筋或箍筋焊接固定，适当调整尺寸，并通过螺纹钢23将位于护边12两侧的角钢21焊接固定；s5、安装地梁模板；s6、浇筑地梁混凝土并振捣密实。
23.本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。


技术特征：
1.一种地磅坑护边装置，包括设置有地磅坑(11)的地梁(1)，其特征在于：所述地磅坑(11)的护边(12)上设有护边装置(2)，所述护边装置(2)包括两个角钢(21)、锚固钢筋(22)及螺纹钢(23)，两个所述角钢(21)呈对称分布在所述护边(12)的两侧，且两个所述角钢(21)之间通过螺纹钢(23)焊接固定，其中一侧角钢(21)上焊接有锚固钢筋(22)，另一侧角钢(21)上焊接有锚固钢筋(22)，所述锚固钢筋(22)位于地磅坑(11)的护边(12)内，且相邻的锚固钢筋(22)之间通过所述螺纹钢(23)隔开。2.根据权利要求1所述的地磅坑护边装置，其特征在于：所述角钢(21)的每边均焊接有锚固钢筋(22)，且沿角钢(21)宽度方向上的两个锚固钢筋(22)之间呈平行状分布，沿角钢(21)长度方向上的锚固钢筋(22)之间一一对齐。3.根据权利要求2所述的地磅坑护边装置，其特征在于：呈对称分布的两个所述角钢(21)上的锚固钢筋(22)沿角钢长度方向上呈等间距交叉布置。4.根据权利要求1所述的地磅坑护边装置，其特征在于：所述锚固钢筋(22)由围绕呈矩形状的钢筋制成。5.根据权利要求1所述的地磅坑护边装置，其特征在于：所述螺纹钢(23)位于两个所述角钢(21)的下方，并位于地梁(1)内的钢筋网(13)上方，通过所述螺纹钢(23)将护边装置(2)架设在所述地梁(1)的钢筋网(13)上。6.根据权利要求1所述的地磅坑护边装置，其特征在于：所述螺纹钢(23)为“ㄇ”形结构，且所述螺纹钢(23)通过两侧竖向的侧边与两个所述角钢(21)的其中一边焊接固定。7.根据权利要求1所述的地磅坑护边装置，其特征在于：所述螺纹钢(23)沿角钢(21)长度方向上呈等间距分布。

技术总结
本实用新型涉及一种地磅坑护边装置，包括设置有地磅坑的地梁，地磅坑的护边上设有护边装置，护边装置包括两个角钢、锚固钢筋及螺纹钢，两个角钢呈对称分布在护边的两侧，且两个角钢之间通过螺纹钢焊接固定，其中一侧角钢上焊接有锚固钢筋，另一侧角钢上焊接有锚固钢筋，锚固钢筋位于地磅坑的护边内，且相邻的锚固钢筋之间通过螺纹钢隔开；本实用新型的有益效果为：通过在地磅坑的护边上设置双角钢护边装置，通过双角钢之间通过锚固钢筋及螺纹钢固定，具有整体结构稳定，安全可靠，护边结构强度大大提高，施工方便，后续维修保养成本低的优点。点。点。


技术研发人员：余本国 单德文 胡瑜靓 冯飞翔 吕可 汤天
受保护的技术使用者：宁波中交水运设计研究有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/5