一种稳定船舶防撞设施的制作方法

文档序号:26142574发布日期:2021-08-03 14:27阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种稳定船舶防撞设施,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)左侧中间固定连接有套块(2),套块(2)内部外侧设置有出气结构(3),出气结构(3)包括出气腔(4)、第一弹簧(5)、底板(6)、顶杆(7)、限制板(8),所述出气腔(4)内部设置有第一弹簧(5),第一弹簧(5)内侧端固定连接底板(6),底板(6)中间外侧端固定连接顶杆(7),顶杆(7)外侧端固定连接限制板(8),所述套块(2)外侧设置有走气槽(9),所述套块(2)内部设置有减震腔(10),减震腔(10)内部设置有第二弹簧(11),第二弹簧(11)右侧固定连接移板(12),移板(12)右侧固定连接伸缩杆(13),伸缩杆(13)右侧铰接传动杆(14),传动杆(14)右侧固定连接固定板(15),固定板(15)内部设置有活动腔(16),活动腔(16)内部设置有减震片(17),减震片(17)右侧固定连接推板(18),推板(18)右侧固定连接推块(19),推块(19)右侧固定连接防撞板(20),防撞板(20)右侧固定连接固定块(21),固定块(21)内部设置有限制结构(22),所述防撞板(20)右侧设置有卸力垫(23)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述出气腔(4)底部连通减震腔(10),第一弹簧(5)外侧固定连接套块(2),底板(6)与出气腔(4)大小相同,顶杆(7)外侧套接第一弹簧(5),顶杆(7)上端贯穿套块(2)并延伸至外侧,限制板(8)位于套块(2)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述走气槽(9)外侧端贯穿套块(2),走气槽(9)内侧端连通出气腔(4)内,走气槽(9)与出气腔(4)的连接处位于出气腔(4)中间,走气槽(9)以出气腔(4)为中心左右对称设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述出气结构(3)以减震腔(10)为中心上下对称设置有两组,走气槽(9)对应出气结构(3)设置有四个。

5.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述第二弹簧(11)左侧固定连接安装板(1),伸缩杆(13)右侧贯穿减震腔(10)并延伸至外侧,传动杆(14)设置为向上倾斜,活动腔(16)内部等距设置有三组减震片(17),减震片(17)左端均固定连接固定板(15),推块(19)右侧贯穿活动腔(16)并延伸之后外侧,防撞板(20)右侧上下对称设置有两块固定块(21),每块固定块(21)内部均设置有限制结构(22),卸力垫(23)内部对应固定块(21)设置有槽口,槽口内对应限制结构(22)设置有限制槽。

6.根据权利要求1所述的一种稳定船舶防撞设施,其特征在于:所述限制结构(22)包括限制腔(221)、第三弹簧(222)、顶板(223)、限制块(224)、按块(225),限制腔(221)内部设置有第三弹簧(222),第三弹簧(222)外侧固定连接顶板(223),顶板(223)以第三弹簧(222)为中心上下对称设置有两块,每块顶板(223)右端外侧均固定连接限制块(224),每块顶板(223)左端均贯穿限制腔(221)并延伸至外侧,每块顶板(223)左端外侧均固定连接按块(225)。


技术总结
本发明涉及防撞设施技术领域,具体为一种稳定船舶防撞设施。通过设置伸缩杆与传动杆铰接连接配合固定板、防撞板以及卸力垫,可以在船舶侧边与防撞板接触后,改变防撞板的倾斜角度,使得防撞板可以与船舶的侧边更加贴合,可以更好的将撞击力吸收,并且保护防撞板的完整,避免防撞板无法改变角度,使得船舶侧边将防撞板撞碎,增加防撞板的使用寿命,减少对防撞板的经济支出。通过设置卸力垫,可以将船舶撞击的力卸掉一部分,并将剩余的撞击力传递给防撞板,通过在固定板内设置减震片,可以将剩余的撞击力吸收一部分,通过在套块内设置第二弹簧配合伸缩杆,可以将撞击力吸收,本发明通过多重卸力结构可以更好的对船舶的撞击力进行卸力。

技术研发人员:徐美红
受保护的技术使用者:徐美红
技术研发日:2021.05.10
技术公布日:2021.08.03
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