一种环保救援船的水面撇油系统的制作方法

1.本技术涉及救援环保的领域，尤其是涉及一种环保救援船的水面撇油系统。


背景技术：

2.救援船是用于江河湖海的救援设备，当江河湖海上出现事故时，救援船都会第一时间前往事故发生地进行施救。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为江河湖海上发生事故后容易出现机油泄漏，泄漏的机油如果不处理则会影响环境，造成环境污染。


技术实现要素：

4.为了降低机油对环境的污染，本技术提供一种环保救援船的水面撇油系统。
5.本技术提供的一种环保救援船的水面撇油系统采用如下的技术方案：一种环保救援船的水面撇油系统，包括船体，所述船体的船头设置有撇油装置，所述撇油装置包括泵体、油水分离器和吸油管，所述泵体安装于船头，泵体上设置有进水口和出水口，所述出水口处安装有连接管道，所述油水分离器连接在连接管道远离泵体一端，油水分离器通过连接管道连通泵体，所述吸油管安装在泵体的进水口处且连通泵体，吸油管远离泵体一端固设有吸油斗，所述吸油斗远离吸油管一端开设吸油口，所述吸油口连通吸油管。
6.通过采用上述技术方案，泵体提供动力，吸油斗对水面的油进行收集，将收集的油水在油水分离器中进行分离后，将分离后的机油收集，分离后的水排放，实现对机油的收集，降低机油对环境的污染。
7.可选的，吸油斗周向套设有安装环，所述安装环上安装有若干浮球。
8.通过采用上述技术方案，机油密度小于水会漂浮于水面上，因此吸油斗也需要漂浮于水面上，浮球的设置能够使吸油斗漂浮。
9.可选的，安装环和吸油斗之间设置有调节组件，所述调节组件包括调节槽、调节块和调节电缸，所述调节槽有若干且均匀竖直开设在吸油斗周向，所述调节块有若干，若干所述调节块与调节槽一一对应且滑移设置于调节槽内，调节块固设在安装环上，所述调节电缸嵌设于调节槽内，调节电缸放置于调节槽内，调节电缸驱动调节块在调节槽内沿调节槽长度方向滑移。
10.通过采用上述技术方案，调节组件的设置能够对吸油斗的下沉位置进行调节，能够根据实际机油厚度调节吸油斗的沉浮位置。
11.可选的，吸油斗于吸油口处安装有过滤网，所述过滤网覆盖整个吸油口。
12.通过采用上述技术方案，过滤网的设置能够降低杂物进入吸油管的概率，降低杂物对撇油的影响。
13.可选的，船头还设置有打捞机构，所述打捞机构包括驱动组件和夹爪，所述驱动组件安装在船头，所述夹爪安装在驱动组件上，驱动组件驱动夹爪。
14.通过采用上述技术方案，打捞机构的设置能够对水面的杂物进行打捞，排除杂物对撇油的影响，同时也能够对降低杂物对环境的污染。
15.可选的，驱动组件包括转动台、连接臂、第一转臂、第二转臂、第一驱动件和第二驱动件，所述转动台转动设置在船体上，所述连接臂固设在转动台上，所述第一转臂铰接设置在连接臂远离转动台一端，所述第二转臂铰接在第一转臂远离连接臂一端，所述夹爪铰接在第二转臂远离第一转臂一端，所述第一驱动件设置于连接臂和第一转臂之间，第一驱动件一端铰接在连接臂上另一端铰接在第一转臂上，所述第二驱动件设置在第一转臂和第二转臂之间，第二驱动件一端铰接在第一转臂上另一端铰接在第二转臂上。
16.通过采用上述技术方案，通过第一驱动件、第二驱动件配合转动台、连接臂、第一转臂和第二转臂实现对夹爪的控制，方便夹爪对杂物的夹持。
17.可选的，船头开设有若干收集槽。
18.通过采用上述技术方案，收集槽用于收集抓取的垃圾杂物，方便后续船靠岸后集中处理垃圾杂物。
19.可选的，收集槽开口处铰接有挡板，挡板覆盖整个收集槽。
20.通过采用上述技术方案，挡板的设置能够降低收集的垃圾在船开动时掉落的概率。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：泵体提供动力，吸油斗对水面的油进行收集，将收集的油水在油水分离器中进行分离后，将分离后的机油收集，分离后的水排放，实现对机油的收集，降低机油对环境的污染；调节组件的设置能够对吸油斗的下沉位置进行调节，能够根据实际机油厚度调节吸油斗的沉浮位置；过滤网的设置能够降低杂物进入吸油管的概率，降低杂物对撇油的影响；打捞机构的设置能够对水面的杂物进行打捞，排除杂物对撇油的影响，同时也能够对降低杂物对环境的污染；收集槽用于收集抓取的垃圾杂物，方便后续船靠岸后集中处理垃圾杂物。
附图说明
22.图1是本实施例的整体结构示意图。
23.图2是图1中a部的放大视图。
24.图3是图1中b部的放大视图。
25.图4是图1中c部的放大视图。
26.附图标记说明：1、船体；2、撇油装置；21、泵体；22、油水分离器；23、吸油管；3、进水口；4、出水口；5、连接管道；6、吸油斗；7、吸油口；8、安装环；9、浮球；10、调节组件；101、调节槽；102、调节块；103、调节电缸；11、过滤网；12、打捞机构；121、驱动组件；1211、转动台；1212、连接臂；1213、第一转臂；1214、第二转臂；1215、第一驱动件；1216、第二驱动件；122、夹爪；13、收集槽；14、挡板。
具体实施方式
27.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
28.本技术实施例公开一种环保救援船的水面撇油系统，参照图1和图2，包括船体1，船体1为救援船，船体1的船头设置有撇油装置2，撇油装置2包括安装于船头的泵体21、设置于泵体21一端的油水分离器22和安装在泵体21另一端的吸油管23，泵体21上设置有进水口3和出水口4，进水口3和出水口4分别设置在泵体21两端，出水口4处安装有连接管道5，油水分离器22通过连接管道5连通泵体21，吸油管23安装在泵体21的进水口3处且连通泵体21，吸油管23远离泵体21一端固设有吸油斗6，吸油斗6为矩形框体，吸油斗6远离吸油管23一端开设吸油口7，吸油口7连通吸油管23，将吸油斗6抛至水里之后开启泵体21对水面上的油水进行吸取，水和机油通过吸油管23和连接管道5进入油水分离器22，在油水分离器22内进行分类，分离后的机油被收集起来，分离后的水被排放，完成水面的撇油，通过撇油降低机油对环境的污染。
29.参照图1和图3，吸油斗6周向套设有安装环8，安装环8上安装有若干浮球9，安装环8用于安装浮球9，浮球9的设置能够降低吸油斗6；安装环8和吸油斗6之间设置有调节组件10，调节组件10包括若干均匀竖直开设在吸油斗6周向的调节槽101、若干与调节槽101一一对应且滑移设置于调节槽101内的调节块102和嵌设于调节槽101内的调节电缸103，调节块102固设在安装环8上，调节电缸103放置于调节槽101内，调节电缸103驱动调节块102在调节槽101内沿调节槽101长度方向滑移，调节电缸103的设置能够实现对浮球9的位置进行调节，浮球9调节能够控制吸油斗6的沉入深度，可以根据机油厚度进行调节；吸油斗6于吸油口7处安装有过滤网11，过滤网11覆盖整个吸油口7，过滤网11的设置能够降低杂物垃圾进入吸油管23的概率，从而降杂物垃圾对撇油的影响。
30.参照图1和图3，船头还设置有打捞机构12，打捞机构12包括安装在船头的驱动组件121和安装在驱动组件121上的夹爪122，驱动组件121驱动夹爪122，夹爪122为油缸驱动的机械爪，打捞机构12的设置能够对水面的杂物进行打捞，排除杂物对撇油的影响，同时也能够对降低杂物对环境的污染；驱动组件121包括转动设置在船体1上的转动台1211、固设在转动台1211上的连接臂1212、铰接设置在连接臂1212远离转动台1211一端的第一转臂1213、铰接在第一转臂1213远离连接臂1212一端的第二转臂1214、设置于连接臂1212和第一转臂1213之间的第一驱动件1215和设置在第一转臂1213和第二转臂1214之间的第二驱动件1216，转动台1211转动设置在船体1上，转动台1211通过电机驱动转动台1211转动，夹爪122铰接在第二转臂1214远离第一转臂1213一端，第一驱动件1215一端铰接在连接臂1212上另一端铰接在第一转臂1213上，第二驱动件1216一端铰接在第一转臂1213上另一端铰接在第二转臂1214上，第一驱动件1215和第二驱动件1216均为驱动油缸，驱动油缸驱动第一转臂1213和第二转臂1214转动，打捞组件的设置能够对水面的杂物垃圾进行打捞，一方面降低杂物垃圾对撇油的影响，另一方面能够改善水面环境，降低水面生态调节的压力。
31.参照图1，船头开设有若干收集槽13，收集槽13用于收集杂物垃圾，方便杂物垃圾的集中运输，收集槽13有若干可以根据实际情况对杂物垃圾进行分类；收集槽13开口处铰接有挡板14，挡板14覆盖整个收集槽13，由于船在航行时会颠簸，杂物垃圾容易从收集槽13内颠出，会影响船上的环境，挡板14的设置能够降低杂物垃圾掉出收集槽13内的概率，保证船在航行时的环境；挡板14铰接设置，通过转动开启或闭合收集槽13。
32.本技术实施例的实施原理为：船体1在航行过程中遇到杂物垃圾时，启动打捞机构12对杂物垃圾进行打捞，并根据垃圾的种类进行分类后放置于收集槽13内；当水面存在机油时，根据机油情况调节浮球9的位置，之后将吸油斗6抛入水面，开启泵体21对水面的机油进行撇油并将机油和水通过油水分离器22对机油和水分离后将水排放回江河湖海并将机油收集后集中处理，完成撇油和油水分离。
33.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。