用于拉紧轴的轴座和拉紧轴组件的制作方法

1.本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种用于拉紧轴的轴座和拉紧轴组件。


背景技术：

2.挖掘机行走机构主要完成挖掘机的前进、后退、转向等动作。尤其煤炭挖掘机等大型挖掘机中，例如，wk
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55、wk
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35、wk
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20、ph2800xp等各型号的挖掘机，拉紧轮装置是挖掘机行走机构中必不可少的一部分。拉紧轮装置作为“四轮一带”装置中的其中一轮
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拉紧轮(或称为张紧轮、导向轮)装置，用来张紧履带链，在闭式履带链的转动中引导履带链改变方向，同时承受履带对它的作用力。结构上，拉紧轮装置采用芯轴传动方式，即拉紧轮旋转而轴不旋转，拉紧轴安装在两侧轴座的轴孔中。拉紧轴座安装在挖掘机履带架两侧的滑道上。
3.在安装或者拆卸过程中，拉紧轴与轴座的拆装方式为压入(拉出)或击打方式，为减小彼此之间的阻力，在拉紧轴座上开有轴向切口。尤其是，随着长时间工作，拉紧轴很难从轴座中取出，拆卸时经常采用破坏零件的方式，工作量非常巨大，配件耗损大，也存在诸多安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本实用新型提出了用于拉紧轴的轴座和拉紧轴组件。该用于拉紧轴的轴座采用分体式的结构，方便了安装和拆卸，有助于更换和维修操作。
5.根据本实用新型的一方面，提供了一种用于拉紧轴的轴座，包括多个轴座分体，各所述轴座分体上设置轴向延伸的凹槽，在所述凹槽的外侧形成连接面，所述轴座分体用于周向上依次连接以形成轴座，在相邻的所述连接面处对接以使得所述凹槽形成用于拉紧轴穿过的通孔。
6.在一个实施例中，所述轴座分体为两个，并且，各所述轴座分体的凹槽均构造为半圆弧状槽。
7.在一个实施例中，所述轴座分体的径向截面构造为方形，在所述连接面上设置与所述轴座的轴向垂直的贯通的连接孔。
8.在一个实施例中，在至少一个所述轴座分体上位于所述凹槽的外侧设置轴向贯通的检查孔。
9.在一个实施例中，在至少一个所述轴座分体上的侧壁上设置内外连通的顶丝螺纹孔。
10.在一个实施例中，所述顶丝螺纹孔为多个，并在轴向上间隔式分布。
11.在一个实施例中，在所述轴座分体的内壁上设置键槽。
12.在一个实施例中，在所述轴座分体的外壁上轴向间隔式设置两个台阶面，以使得所述轴座分体的外径尺寸从一端到另一端逐渐变小。
13.根据本实用新型的另一方面，提供一种拉紧轴组件，包括：
14.上述的用于拉紧轴的轴座，
15.拉紧轴，在所述拉紧轴的两端分别设置所述轴座，
16.设置在各所述轴座与所述拉紧轴之间的键。
17.在一个实施例中，所述键为平键。
18.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用轴座分体拼接成轴座，这种分体式的轴座使得在安装和拆卸过程中，不必采用压入和拉出的方式进行，只需要组装和拆卸轴座分体便可，从而提高了安装和拆卸的便利性，减低了工作量，保护了各零件。
附图说明
19.下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述，在图中：
20.图1显示了根据本实用新型的一个实施例的用于拉紧轴的轴座；
21.图2显示了根据本实用新型的一个实施例的用于拉紧轴的轴座分体的一个；
22.图3显示了根据本实用新型的一个实施例的用于拉紧轴的轴座分体的另一个；
23.图4显示了根据本实用新型的一个实施例的拉紧轴组件的键；
24.图5显示了根据本实用新型的一个实施例的拉紧轴组件的轴；
25.图6显示了根据本实用新型的一个实施例的拉紧轴组件。
26.在附图中，相同的部件用相同的标号表示。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。
28.本实用新型的实施例提出了一种用于拉紧轴的轴座。如图1所示，轴座10包括多个轴座分体1。如图2和3所示，在各轴座分体1上设置轴向延伸的凹槽11。在凹槽11的外侧形成连接面12。在安装过程中，各轴座分体1周向上依次连接形成轴座10。具体的，相邻的轴座分体1在连接面12处对接，用于在凹槽11处形成用于拉紧轴20穿过的通孔2。
29.在一个具体的实施例中，轴座分体1为两个，并且，各轴座分体1的凹槽11均构造为半圆弧状槽。在本技术中，就以两个轴座分体1进行举例说明分体式的轴座10。当然，本技术并不限于将轴座10分为两份，还可以分为例如三份、四份或者更多份。而其它份的结构连接形式与本技术的实施例相同或者类似，不再赘述。
30.具体地，在图2和3中示出了两个互相配合地轴座分体1。例如，轴座分体1的径向截面构造为方形，用于便于与其它部件连接和稳定。在连接面12上设置连接孔13，连接孔13与轴座10的轴向垂直。在轴座分体1连接过程中，可以采用螺栓穿过两个轴座分体1上的相对应的连接孔13，以将两个轴座分体1连接到一起。这种设置简单，拆装都比较容易。
31.在至少一个轴座分体1上设置检查孔14。该检查孔14位于凹槽11的外侧，并为轴向贯通的通孔。在轴座10长期使用过程中，检查孔14用于检查轴套(在结构上，轴套位于轴座10内侧，并套接在拉紧轴20上。需要说明的是，在本技术中，对于轴套并没做技术上的改进，
故在此不再赘述)的磨损情况。这种设置可以保证检查的顺利进行，进而保证轴座10的使用安全。
32.在至少一个轴座分体1上设置顶丝螺纹孔15。该顶丝螺纹孔15位于轴座分体1的侧壁上，并内外连通。在拆卸过程中，如果拉紧轴20与轴座10不容易分开，则可以用螺栓将轴座10与拉紧轴20顶开，便于两者分离。优选地，顶丝螺纹孔15为多个，并沿着轴向间隔分布。
33.在轴座分体1的内壁上设置键槽16，用于实现与拉紧轴20通过键30连接。
34.在轴座分体的外壁上设置两个台阶面17。通过设置台阶面17，可以使得轴座分体1的外径尺寸从一端到另一端逐渐变小，由此，在外径尺寸小的一端形成垫板安装面18，以及紧邻垫板安装面18的外部滑道面19。这种设置实现了轴座10与外部零件的有效连接。
35.在本技术中，还涉及拉紧轴组件50，如图6所示。该拉紧轴组件50包括上述的分体式的轴座10、拉紧轴20和键30。其中，在拉紧轴20的两端分布设置轴座10。并且，各轴座10与拉紧轴20均为键30连接。
36.在一个实施例中，如图4所示，键30构造为平键。该键30的各角处，可以依据设计以及建工方式等情况，加工为圆角或者倒角，便于与拉紧轴20或者轴座10配合。
37.如图5所示，在拉紧轴20近两端部与轴座配合部位加工键槽21，用于与轴座10通过键30配合安装，实现防止拉紧轴20轴向窜动及拉紧轴20旋转等功能。
38.根据本技术的拉紧轴组件50，具有结构简易、机械加工制作方便，可以根据挖掘机的型号自行确定轴座10等各部位的尺寸值。拉紧轴组件50的组装连接比较简单，只需将两半轴座分体1、平键30对应装配到拉紧轴20上并用螺栓紧固即可。拉紧轴组件50拆卸更换工时短，且轴向定位牢固，可承受较大的扭矩作用。拉紧轴组件50装机后稳固可靠，安全性能强，故障率低，使用周期长，易更换和维护。
39.尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。因此，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和/或修改，根据本实用新型的实施例作出的变更和/或修改都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。