一种道路地基的检测装置的制作方法

1.本技术涉及道路检测装置的领域，尤其是涉及一种道路地基的检测装置。


背景技术：

2.目前，道路地基在施工结束后往往需要进行道路的承载力、密实度及平整度检测。在道路地基的实际检测中，操作人员大多通过在移动装置上安装超声波检测仪以进行道路指标的检测。当移动装置位移时，超声波检测仪可在道路的不同位置释放、收集超声波，以检测道路的承载强度、致密程度及平整度。
3.公告号为cn213121730u的中国专利公开了一种针对道路地基的道路检测装置，其包括平板和超声波检测仪。超声波检测仪通过升降装置设置于平板下方，升降装置包括电机、丝杆和移动块。移动块设置于超声波检测仪外侧壁，电机设置于平板上表面，丝杆设置于电机朝向地面的一端，丝杆贯穿移动块并与移动块螺纹配合。平板底壁且位于四角处分别设置有支撑机构，支撑机构朝向地面的一端设置有万向轮。万向轮通过转动以带动设备移运至指定地点，在此过程中，超声波检测仪通过释放超声表以对道路进行检测。当超声波检测仪需要升降时，电机驱动丝杆转动，移动块沿丝杆的高度方向滑移，以调节超声波检测仪相对地面的位置。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：电机通过丝杆与移动块的螺纹配合以悬吊、升降超声波检测仪，而超声波检测仪与丝杆之间的连接稳定性较差，进而难以保障超声波检测仪的应用稳定性。


技术实现要素：

5.为了改善超声波检测仪的应用稳定性偏低的问题，本技术提供了一种道路地基的检测装置。
6.本技术提供的一种道路地基的检测装置采用如下的技术方案：
7.一种道路地基的检测装置，包括机架和检测仪，所述机架和检测仪共同设置有连接组件，所述连接组件包括承接板和多组驱动件；所有所述驱动件设置于机架的顶板远离地面的侧壁，且所述驱动件的输出端穿设于机架的顶板；所述承接板设置于所有驱动件的输出端朝向地面的一端，所述检测仪与承接板共同设置有定位组件；所述驱动件用于驱动承接板、检测仪沿纵向位移。
8.通过采用上述技术方案，定位组件限定了检测仪相对承接板的位置，驱动件同时外伸活塞杆，使得承接板带动检测仪沿纵向升降；承接板通过自身外周尺寸较大的特性稳定承接检测仪，有效保障了检测仪的位置稳定性及使用稳定性。
9.优选的，所述定位组件包括两组限位架、延伸板和定位螺栓；两组所述限位架用于共同承接检测仪，每组所述限位架包括纵向板和水平板；所述水平板设置于纵向板外侧壁，且所述水平板抵紧于检测仪底部；所述延伸板设置于纵向板远离水平板的一端，所述定位螺栓用于固定连接延伸板和承接板。
10.通过采用上述技术方案，水平板远离地面的侧壁与检测仪朝向地面的侧壁相抵后，操作人员只需通过定位螺栓固定连接延伸板和承接板，即可使限位架悬吊检测仪，进而有效保障了检测仪定位于承接板下方的位置稳定性。
11.优选的，所述检测仪与承接板还共同设置有抵紧组件，所述抵紧组件包括抵接板和多组弹性件；所述所述弹性件设置于承接板朝向检测仪的侧壁，所述抵接板设置于所有弹性件朝向检测仪的一端，且所述抵接板与检测仪相互朝向的侧壁相抵。
12.通过采用上述技术方案，抵接板增大了弹性件与检测仪的接触面积，保障了检测仪在水平板与弹性件之间的位置稳定性；当机架在运行过程中出现松晃、偏动现象时，弹性件通过自身的压缩形变以吸收部分振动作用力，同时，弹性件压缩后产生的弹性作用力可反作用于检测仪，以进一步保障检测仪的位置稳定性及应用稳定性。
13.优选的，所述抵接板朝向检测仪的侧壁设置有过盈件。
14.通过采用上述技术方案，过盈件通过自身的压缩形变抵紧于抵接板与检测仪之间，保障了抵接板与检测仪的连接紧密度；同时，过盈件通过自身外表面静摩擦系数较大的特性，减少了检测仪相对抵接板出现松晃、偏动的现象，提高了检测仪的位置稳定性。
15.优选的，所有所述弹性件与承接板共同设置有固定组件，所述固定组件包括贴合板、侧边板和固定螺栓；所述贴合板设置于所有弹性件朝向承接板的一端，所述侧边板设置于贴合板外侧壁，所述固定螺栓用于固定连接侧边板和承接板。
16.通过采用上述技术方案，贴合板增大了弹性件与承接板的接触面积，侧边板限定了贴合板相对承接板的位置，减少了贴合板相对承接板出现松晃、偏动的现象；固定螺栓可快速固定连接侧边板和承接板，并便于操作人员快速拆卸。
17.优选的，所述驱动件和承接板共同设置有卡固组件，所述卡固组件包括扩容板、卡固丝杆和锁止螺母；所述扩容板设置于驱动件的输出端朝向承接板的一端，所述卡固丝杆设置于承接板朝向驱动件的侧壁，所述卡固丝杆穿设于扩容板，所述锁止螺母螺纹配合于卡固丝杆外缘。
18.通过采用上述技术方案，扩容板增大了驱动件的输出端与承接板的接触面积，卡固丝杆限定了扩容板相对承接板的位置，锁止螺母在卡固丝杆外缘螺纹拧紧后，使得扩容板快速与承接板固定连接，并便于操作人员快速拆卸。
19.优选的，所述承接板朝向驱动件的侧壁设置有沉降槽，所述扩容板位于沉降槽内腔。
20.通过采用上述技术方案，沉降槽进一步限定了扩容板相对承接板，减少了扩容板相对承接板出现松晃、偏动的现象，保障了承接板与扩容板的连接稳定性。
21.优选的，所述驱动件的输出端与扩容板共同设置有多块侧撑板。
22.通过采用上述技术方案，侧撑板、扩容板和驱动件的输出端共同形成稳定地三角结构，保障了扩容板相对驱动件的输出端的位置位置稳定性，进一步提高了驱动件和承接板的连接稳定性，及检测仪的应用稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.定位组件使得承接板与检测仪快速固定连接为一个整体，保障了检测仪定位于机架的顶板下方的位置稳定性；驱动件驱动承接板沿纵向位移，以使检测仪快速沿纵向升降，并有效保障了检测仪的升降稳定性；
25.2.弹性件通过自身的压缩形变以吸收部分振动作用力，同时，弹性件压缩后产生的弹性作用力可反作用于检测仪，以进一步保障检测仪的位置稳定性及应用稳定性。
附图说明
26.图1是本技术实施例的一种道路地基的检测装置的结构示意图；
27.图2是机架和承接板连接关系的爆炸示意图；
28.图3是承接板和检测仪连接关系的爆炸示意图。
29.附图标记说明：
30.1、机架；11、检测仪；2、连接组件；21、承接板；211、沉降槽；22、驱动件；221、侧撑板；3、卡固组件；31、扩容板；32、卡固丝杆；33、锁止螺母；4、定位组件；41、限位架；411、纵向板；412、水平板；42、延伸板；43、定位螺栓；5、抵紧组件；51、抵接板；511、过盈件；52、弹性件；6、固定组件；61、贴合板；62、侧边板；63、固定螺栓。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种道路地基的检测装置。参照图1，一种道路地基的检测装置包括机架1和检测仪11。在本实施例中，检测仪11为超声波检测仪11，检测仪11通过连接组件2设置于机架1的顶板下方。
33.参照图2，连接组件2包括承接板21和多组驱动件22，在本实施例中，驱动件22为电动缸，驱动件22的数量可以为两组。驱动件22带有输出端的一端焊接于机架1的顶板远离地面的侧壁，驱动件22的输出端贯穿机架1的顶板而延伸至机架1的顶板下方。
34.参照图2，承接板21通过卡固组件3设置于所有驱动件22的输出端朝向地面的一端，卡固组件3包括扩容板31、卡固丝杆32和锁止螺母33。扩容板31沿水平方向焊接于所有驱动件22的输出端朝向地面的一端，每组驱动件22的活塞杆与扩容板31之间共同焊接有侧撑板221，侧撑板221、扩容板31与驱动件22的活塞杆共同形成稳定地三角结构。
35.参照图2，承接板21远离地面的侧壁设置有沉降槽211，沉降槽211的内径尺寸与扩容板31的外周尺寸相适配，扩容板31可抵入沉降槽211内腔。卡固丝杆32垂直焊接于沉降槽211内底壁，且卡固丝杆32远离承接板21的一端贯穿扩容板31。当扩容板31完全抵入沉降槽211内腔后，操作人员可将锁止螺母33螺纹拧紧于卡固丝杆32外缘，以使扩容板31固定于沉降槽211内腔，驱动件22的输出端与承接板21稳定连接。
36.参照图3，承接板21与检测仪11共同设置有定位组件4，定位组件4包括限位架41、延伸板42和定位螺栓43。限位架41包括纵向板411和水平板412，纵向板411的高度尺寸大于检测仪11的高度尺寸。水平板412一体成型于纵向板411远离承接板21的一端，且水平板412与纵向板411相互垂直。水平板412远离地面的侧壁与检测仪11朝向地面的侧壁相抵，纵向板411朝向检测仪11的侧壁与检测仪11外侧壁相抵。
37.参照图3，延伸板42垂直焊接于纵向板411远离水平板412的一端，当延伸板42与承接板21相互朝向的侧壁相抵后，定位螺栓43可固定连接延伸板42和承接板21，以使所有水平板412稳定承接检测仪11，纵向板411稳定抵接检测仪11。此时，检测仪11与承接板21为间隙配合。
38.参照图3，检测仪11与承接板21共同设置有抵紧组件5，抵紧组件5包括抵接板51和多组弹性件52。在本实施例中，弹性件52为钢制的压缩弹簧。所有弹性件52通过固定组件6设置于承接板21朝向检测仪11的侧壁，固定组件6包括贴合板61、侧边板62和固定螺栓63。
39.参照图3，贴合板61沿水平方向焊接于所有弹性件52朝向承接板21的一端，侧边板62一体成型于贴合板61外侧壁，且侧边板62与贴合板61相互垂直。贴合板61与承接板21相互朝向的侧壁相抵后，侧边板62与承接板21相互朝向的侧壁亦相抵，操作人员可用固定螺栓63固定连接侧边板62和承接板21，使得贴合板61与承接板21固定连接，所有弹性件52快速定位于承接板21下方。
40.参照图3，抵接板51沿水平方向焊接于所有弹性件52远离贴合板61的一端，抵接板51远离弹性件52的侧壁粘固有过盈件511。在本实施例中，过盈件511为质地柔韧且外表面静摩擦系数较大的橡胶垫。检测仪11抵接于抵接板51与水平板412之间，此时，过盈件511压缩形变后抵紧于检测仪11与抵接板51之间，弹性件52压缩形变，以减缓机架1上的振动作用力在检测仪11上的传导，保障检测仪11的应用稳定性。
41.本技术实施例一种道路地基的检测装置的实施原理为：操作人员将纵向板411抵紧于检测仪11外侧壁，使得水平板412承接检测仪11。接着，将检测仪11远离水平板412的侧壁抵接于抵接板51底壁，使得延伸板42与承接板21相互朝向的侧壁相抵，最后，以定位螺栓43固定连接延伸板42与承接板21，以完成检测仪11在承接板21下方的定位安装。此时，限位架41同时卡接检测仪11，承接板21稳定悬吊支撑架和检测仪11，保障了检测仪11的位置稳定性及用用稳定性。当检测仪11需要沿纵向升降时，驱动件22外伸活塞杆，使得承接板21、检测仪11同时下降，进一步提高了检测仪11的应用稳定性。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。