一种车窗玻璃组件、驾驶室及工程机械的制作方法

1.本实用新型涉及驾驶室组件技术领域，具体涉及一种车窗玻璃组件、驾驶室及工程机械。


背景技术：

2.目前，包括挖掘机在内的工程机械的驾驶室上的玻璃均为钢化玻璃，虽然这种玻璃既能保证操作机手的安全，同时又具体良好的开阔视野。然而，在使用这种钢化玻璃时，当驾驶室遭受强光照射时，操作机手无法调节驾驶室内的光强，这样操作机手就直接暴露在强光照射之下，容易使操作机手产生视觉疲劳，影响施工安全性。现有技术中，将驾驶室门窗上的玻璃设置为变色玻璃，可以根据室外的光照改变玻璃的颜色，以改变透光度，从而改变透过变色玻璃的光照强度。然而，现有技术中不便于对变色玻璃的颜色进行调节，无法满足操作机手的使用需求。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中不便于对变色玻璃的颜色进行调节，无法满足操作机手的使用需求的缺陷。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车窗玻璃组件，包括：
5.变色玻璃；
6.控制器，与所述变色玻璃电性连接，适于向所述变色玻璃输送不同的输出电压；
7.触控屏，与所述控制器电性连接，适于向所述控制器输送不同的输入电压；
8.光照检测单元，与所述控制器电性连接，适于向所述控制器输送不同的输入电压；
9.选控单元，与所述触控屏和/或所述光照检测单元电性连接，能够开启所述触控屏或所述光照检测单元；
10.供电单元，与所述控制器、所述触控屏和所述光照检测单元电性连接。
11.所述选控单元包括第一开关和第二开关，所述第一开关与所述触控屏电性连接，所述第二开关与所述光照检测单元电性连接。
12.所述变色玻璃相邻设置有多个。
13.所述变色玻璃沿竖向设置有两个，包括第一玻璃块和第二玻璃块，所述触控屏上设置有与所述第一玻璃块相对应的第一调节部、以及与所述第二玻璃块相对应的第二调节部。
14.所述光照检测单元为光照传感器。
15.所述触控屏和所述控制器之间通过can总线电性连接。
16.本实用新型还提供了一种驾驶室，包括上述的车窗玻璃组件。
17.还包括驾驶室本体，所述触控屏设置于所述驾驶室本体的内部。
18.本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述的驾驶室。
19.所述供电单元为车载电源。
20.本实用新型技术方案，具有如下优点：
21.1.本实用新型提供的一种车窗玻璃组件，利用触控屏或光照检测单元向控制器输送不同的输入电压，以使控制器向变色玻璃输送不同的输出电压，使变色玻璃进行变色，并且，通过设置选控单元以对触控屏或光照检测单元的使用进行选择，因此操作机手可以通过选控单元选择利用触控屏对变色玻璃进行手动调节，或者选择光照检测单元对变色玻璃进行自动调节，以满足操作机手的全方面的使用需求。
22.2.本实用新型提供的一种车窗玻璃组件，通过设置第一开关和第二开关以对触控屏或光照检测单元进行选择使用，即在开启第一开关时可以利用触控屏对变色玻璃进行调节，在开启第二开关时可以利用光照检测单元对变色玻璃进行调节。
23.3.本实用新型提供的一种车窗玻璃组件，将变色玻璃设置为多个，可以分别对各个变色玻璃的颜色进行调节，以满足不同的光照需求。
24.4.本实用新型提供的一种车窗玻璃组件，将变色玻璃沿竖向设置为两个，并且在触控屏上设置两个调节部以分别对两个变色玻璃的颜色进行调节。
25.5.本实用新型提供的一种车窗玻璃组件，将光照检测单元设置为光照传感器，以对光照强度进行检测并转化为电压信号传输于控制器。
26.6.本实用新型提供的一种车窗玻璃组件，利用can总线实现触控屏与控制器之间的通信，信号传输快速、稳定。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本实用新型的实施例1提供的通过触控屏调节变色玻璃颜色的流程图；
29.图2为本实用新型的实施例1提供的通过光照检测单元调节变色玻璃颜色的流程图。
30.附图标记说明：
31.10、触控屏；21、第一开关；22、第二开关；31、第一玻璃块；32、第二玻璃块；41、第一控制器；42、第二控制器；51、第一光照传感器；52、第二光照传感器。
具体实施方式
32.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第
一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
36.实施例1
37.如图1和图2所示的车窗玻璃组件的一种具体实施方式，包括：变色玻璃、控制器、触控屏10、光照检测单元、选控单元和供电单元。供电单元与控制器、触控屏10和光照检测单元电性连接，以利用供电单元为控制器、触控屏10和光照检测单元供电。变色玻璃与控制器电性连接，触控屏10和光照检测单元分别与控制器电性连接，选控单元与触控屏10和/或光照检测单元电性连接。
38.利用触控屏10或光照检测单元向控制器输送不同的输入电压，以使控制器向变色玻璃输送不同的输出电压，使变色玻璃进行变色，并且，通过设置选控单元以对触控屏10或光照检测单元的使用进行选择，因此操作机手可以通过选控单元选择利用触控屏10对变色玻璃进行手动调节，或者选择光照检测单元自动感应光照强度以对变色玻璃进行自动调节，以满足操作机手的全方面的使用需求。
39.需要说明的是，变色玻璃由两片普通玻璃层加中间的变色层组成，中间变色层由胶膜、导电膜和lv纳米颗粒层组成、纳米颗粒的排列方式影响光的透过率。当导电膜两端的电压发生变化时lv纳米颗粒的排列方式也发生改变，从而实现调光。
40.在本实施例中，供电单元电压为12v或24v，控制器主要用于电压的转换，即为逆变器的功能，且支持0v-220v可调交流电压，并且控制器能够控制输出电压从0v开始变化，以保证系统的安全性。
41.在本实施例中，如图1和图2所示，选控单元包括第一开关21和第二开关22，且第一开关21与触控屏10电性连接，第二开关22与光照检测单元电性连接。通过设置第一开关21和第二开关22以对触控屏10或光照检测单元进行选择使用，即在开启第一开关21时可以利用触控屏10对变色玻璃进行调节，在开启第二开关22时可以利用光照检测单元对变色玻璃进行调节。
42.当然，选控单元可以只设置一个，该选控单元存在三种使用状态，包括关闭状态、与触控屏10电性连接的状态以及与光照检测单元电性连接的状态，因此，通过调节选控单元的使用状态，以对触控屏10或光照检测单元进行选择使用。
43.在本实施例中，变色玻璃相邻设置有多个，可以分别对各个变色玻璃的颜色进行调节，以满足不同的光照需求。具体的，如图1和图2所示，变色玻璃沿竖向设置有两个，包括第一玻璃块31和第二玻璃块32，相应的，控制器也设置有两个，包括与第一玻璃块31电性连接的第一控制器41，以及与第二玻璃块32电性连接的第二控制器42。
44.如图1所示，触控屏10设置有一个，触控屏10上设置有与第一玻璃块31相对应的第一调节部、以及与第二玻璃块32相对应的第二调节部，以分别对两个变色玻璃的颜色进行
调节。具体的，第一调节部和第二调节部均包括设置于触控屏10上的柱形条以及设置于柱形条上的滑块，通过沿柱形条滑动滑块，可以对输入电压进行调节，并且，沿柱形条的延伸方向可间隔设置刻度值，不同的刻度值对应不同的变色玻璃的颜色，便于操作机手具有针对性的进行调节。
45.如图2所示，光照检测单元为光照传感器，以对光照强度进行检测并转化为电压信号传输于控制器，并且，光照传感器也设置有两个，包括与第一控制器41电性连接的第一光照传感器51，以及与第二控制器42电性连接的第二光照传感器52。
46.值得说明的是，控制器也可以只设置一个，控制器内部的逆变器部分可实现多路电压输出，每一路输出电压对应连接一块变色玻璃。
47.在本实施例中，触控屏10与第一控制器41和第二控制器42之间均通过can总线电性连接。利用can总线实现触控屏10与控制器之间的通信，信号传输快速、稳定。
48.当然，触控屏10和控制器之间还可以采用其他信号传输方式，可以为有线传输，也可以为无线传输。
49.在使用本实施例的车窗玻璃组件时，如图1所示，操作机手可以选择开启第一开关21，并通过触控屏10上的第一调节部和第二调节部向第一控制器41和第二控制器42输入电压，第一控制器41向第一玻璃块31输送输出电压，第二控制器42向第二玻璃块32输送输出电压，以调节第一玻璃块31和第二玻璃块32的颜色，并且，向第一控制器41和第二控制器42的输入电压可以相同也可以不同，因此，第一控制器41和第二控制器42的输出电压也会相同或者不同，以使第一玻璃块31和第二玻璃块32可以有相同的颜色，也可以有不同的颜色；
50.如图2所示，操作机手可以选择开启第二开关22，因此，可以利用第一光照传感器51和第二光照传感器52检测光照强度，并将光照强度转化为输入电压输送至第一控制器41和第二控制器42，第一控制器41向第一玻璃块31输送输出电压，第二控制器42向第二玻璃块32输送输出电压，以调节第一玻璃块31和第二玻璃块32的颜色，根据第一光照传感器51和第二光照传感器52检测到的光照强度不同，向第一控制器41和第二控制器42的输入电压也会产生不同，因此，第一控制器41和第二控制器42的输出电压也会不同，以使第一玻璃块31和第二玻璃块32的颜色也可以不同。
51.实施例2
52.本实施例提供了驾驶室的一种具体实施方式，包括实施例1的车窗玻璃组件，还包括驾驶室本体，触控屏10设置于驾驶室本体的内部，以便于驾驶室本体内的操作机手利用触控屏10对变色玻璃的颜色进行调节。
53.实施例3
54.本实施例提供了工程机械的一种具体实施方式，包括实施例2的驾驶室。
55.在本实施例中，该工程机械为挖掘机。
56.当然，工程机械还可以为其他设有驾驶室的工程设备，例如起重机等。
57.在本实施例中，供电单元为车载电源。
58.综上所述，实施例1提供的车窗玻璃组件，利用触控屏或光照检测单元向控制器输送不同的输入电压，以使控制器向变色玻璃输送不同的输出电压，使变色玻璃进行变色，并且，通过设置选控单元以对触控屏或光照检测单元的使用进行选择，因此操作机手可以通过选控单元选择利用触控屏对变色玻璃进行手动调节，或者选择光照检测单元对变色玻璃
进行自动调节，以满足操作机手的全方面的使用需求。
59.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。