一种基于独立结构的装配式公路路基的制作方法

1.本发明涉及路基技术领域，具体为一种基于独立结构的装配式公路路基。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。随着社会经济的迅速发展，公路在国内得到了极大的发展，逐渐形成了纵横交织的公路网辐射全国，路基的铺设主要采用湿法铺装和预制组装两种方式，湿法铺装作业存在施工周期长、工期受环境影响大等缺陷，已经逐渐被装配式路基取代，装配式路基铺设时间短，可以缩短工期，且非常环保，但目前装配式路基内排水装置容易发生堵塞，导致水流流速慢，甚至无法流通，排水效果较差，路面容易积水，路基下土壤容易松动，实用性较差，无法满足人们实际需要。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种基于独立结构的装配式公路路基，以提高路基排水效率，增加土壤紧实度。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于独立结构的装配式公路路基，
5.基体，所述基体的表面设置有安装板和安装槽，
6.防逆部件，所述基体表面开设有基坑，所述防逆部件设置在所述基坑内，所述基体内开设有腔室，所述腔室内设置有与所述防逆部件连接的支撑部件；
7.两个排水机构，两个所述排水机构分别安装在所述腔室的两侧，所述排水机构与外部之间固定连通有排水管，所述排水管内设置有转杆和螺旋板；
8.传动部件，所述传动部件安装在所述支撑部件底部，所述传动部件与所述排水机构连接，当泥土堵住所述排水管时，可通过传动部件带动螺旋板转动将泥土排出，保证水流流通
9.可选的，所述防逆部件包括防逆板，所述基坑的内壁开设有凹槽，所述凹槽内定轴转动连接有连接轴，所述防逆板套设在所述连接轴内；
10.所述支撑部件包括支撑柱，所述腔室内对称安装有两个固定板，两个所述固定板之间共同滑动连接有支撑板，两个所述固定板之间共同固定连接有分割板，所述支撑板和所述挡板之间连接有弹簧一，所述基坑与所述腔室之间开设有用于所述支撑柱穿过且与之滑动连接的通孔，所述支撑柱的顶端铰接有支撑块，所述支撑块的端部与所述防逆板固定连接；
11.所示基坑内且与所述凹槽相对侧设置有缓冲垫。
12.可选的，所述排水机构包括排水箱和敲杆，所述基坑与所述排水箱顶部之间共同开设有若干通水孔，所述排水箱表面开设有用于所述排水管穿过且与之固定连接的通口，所述排水箱内固定连接有挡板，所述挡板的表面开设有用于所述敲杆穿过且与之滑动连接
的穿孔，所述敲杆的底部设置有抵板，所述排水箱的侧壁开设有用于转轴一穿过且与之定轴转动连接的穿口一，所述转轴一的表面固定连接有凸轮，所述敲杆的表面套设有弹簧三，所述弹簧三的两端分别与所述挡板和所述抵板的表面固定连接；
13.所述通水孔内设置有过滤网；
14.所述抵板与所述凸轮抵接，所述支撑板上设置有用于带动所述转轴一转动的传动部件二。
15.可选的，所述传动部件包括转轴二，两个所述固定板之间共同滑动连接有推板，所述推板与所述分割板之间连接有弹簧二，所述排水箱的侧面开设有用于所述转轴二穿过且与之定轴转动连接的穿口二，所述转轴二伸入所述排水箱的一端固定连接有锥形齿轮一，所述转轴二位于所述排水箱外部的一端固定连接有齿轮二，所述排水箱内设置有用于所述转杆穿过且与之定轴转动连接的安装板；
16.所述转杆的顶端固定连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮一与所述锥形齿轮二相啮合，所述推板通过u形杆固定连接有齿条排二，所述齿条排二与所述齿轮二相啮合；
17.所述腔室内设置有用于带动所述推板移动的驱动部件。
18.可选的，所述驱动部件包括浮球，所述排水箱的内壁滑动连接有滑板，所述浮球安装在所述滑板表面，所述腔室内设置有控制器，所述排水箱内设置有传感器一，所述腔室且位于所述推板底部设置有传感器二，所述传感器一和所述传感器二均所述控制器信号连接；
19.所述推板与所述分割板之间形成密闭空腔，所述空腔与所述排水箱之间固定连通有输水管一，所述空腔与所述排水管之间固定连通有输水管二，所述输水管一和所述输水管二表面均设置有电磁阀，所述排水箱内设置有水泵，所述水泵输出端与所述输水管一固定连通，所述电磁阀和所述水泵均匀所述控制器信号连接。
20.可选的，所述传动部件二包括连接杆，所述连接杆固定连接在所述支撑板的侧面，所述固定板的表面开设有用于所述连接杆穿过且上下滑动的滑口，所述连接杆的表面固定连接有齿条排一，所述转轴一且位于所述排水箱外部一端固定连接有齿轮一，所述齿轮一与所述齿条排一相啮合。
21.可选的，所述转轴一和所述转轴二与所述排水箱连接处均设置有密封轴承。
22.可选的，所述螺旋板与所述排水管之间具有能够让水流通的间隙。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
24.一、本发明当排水管发生堵塞时，通过水泵将排水箱内的水流抽入密封腔内，并压动推板移动，通过推板移动，带动螺旋板转动，通过螺旋板转动，将排水管中的杂质输送至管外，使水流正常流出，并且输送至外部的杂质或者泥土能够挤压土壤，提高土壤的紧实度，使路基使用时更为稳定。
25.二、本发明通过齿条排一平移移动，带动凸轮转动，通过凸轮转动，带动抵板上下往复移动，通过抵板上下往复移动，带动敲杆对排水箱表面开设有通水孔进行敲打，使其内部过滤网发生振动，防止积水中的泥土堵塞过滤网，使得积水能够正常流入排水箱内，提高了排水效率。
26.三、本发明当推板底部与传感器二底部接触时，传感器二将信号传递至控制器，控制器控制水泵和输水管一表面的电磁阀关闭，然后将输水管二表面的电磁阀打开，密封腔
内的积水时会通过输水管二喷入排水管内，对排水管的内壁进行清洗，去除粘附的泥土，提高水流流速。
27.四、本发明当推板恢复原状后，密封腔内的积水高度低于输水管二时，输水管二表面的电磁阀关闭，且此时密封腔内存在积水，当下一次水泵将水抽入时，水压能够迅速压动推板下移，提高响应速度，加快积水排出，提高排水效率。
附图说明
28.图1为本发明结构的轴测图；
29.图2为本发明结构的剖视图一；
30.图3为本发明结构的剖视图二；
31.图4为本发明结构的剖视图三；
32.图5为本发明结构图3中a处结构的放大图；
33.图6为本发明结构的侧视剖视图一；
34.图7为本发明结构的侧视剖视图二；
35.图8为本发明排水管结构的剖视图。
36.图中：1、基体；101、安装板；102、安装槽；2、基坑；201、缓冲垫；202、连接轴；3、防逆板；4、腔室；5、支撑柱；6、支撑块；7、控制器；8、通水孔；9、排水箱；10、固定板；11、支撑板；12、弹簧一；13、分割板；15、排水管；16、浮球；161、滑板；17、传感器一；18、连接杆；19、齿条排一；20、滑口；21、转轴一；22、齿轮一；23、凸轮；24、抵板；25、敲杆；26、挡板；27、弹簧三；28、输水管一；281、水泵；29、电磁阀；30、转杆；301、螺旋板；31、安装板；32、锥形齿轮一；33、转轴二；34、锥形齿轮二；35、齿轮二；36、齿条排二；37、输水管二；38、推板；39、传感器二。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.请参阅图1至图8，本实施例中提供一种基于独立结构的装配式公路路基，基体1，基体1的表面设置有安装板101和安装槽102，
39.防逆部件，基体1表面开设有基坑2，防逆部件设置在基坑2内，基体1内开设有腔室4，腔室4内设置有与防逆部件连接的支撑部件；两个排水机构，两个排水机构分别安装在腔室4的两侧，排水机构与外部之间固定连通有排水管15，排水管15内设置有转杆30和螺旋板301；传动部件，传动部件安装在支撑部件底部，传动部件与排水机构连接，当泥土堵住排水管15时，可通过传动部件带动螺旋板301转动将泥土排出，保证水流流通。
40.更为具体的来说，在本实施例中，在使用时将排水管15插入地下，通过基体1表面设置安装板101与安装槽102和其表面开设的螺纹孔将多个基体1进行组装，通过设置防逆部件对车辆行驶方向进行限制，防止车辆逆行，降低事故发生概率，提高行驶的安全性，基体1内的积水经过排水机构再通过排水管15排出，当泥土堵住排水管15时，可通过传动部件带动螺旋板301转动将泥土排出，保证水流流通，提高排水质量。
41.进一步的，在本实施例中：防逆部件包括防逆板3，基坑2的内壁开设有凹槽，凹槽内定轴转动连接有连接轴202，防逆板3套设在连接轴202内；支撑部件包括支撑柱5，腔室4内对称安装有两个固定板10，两个固定板10之间共同滑动连接有支撑板11，两个固定板10之间共同固定连接有分割板13，支撑板11和挡板13之间连接有弹簧一12，基坑2与腔室4之间开设有用于支撑柱5穿过且与之滑动连接的通孔，支撑柱5的顶端铰接有支撑块6，支撑块6的端部与防逆板3固定连接；所示基坑2内且与凹槽相对侧设置有缓冲垫201。
42.更为具体的来说，在本实施例中，通过设置防逆板3，如图1所示，当汽车由左向右行驶时，汽车压动防逆板3围绕连接轴202转动，并带动支撑块6转动的同时压动支撑柱5下移，通过支撑柱5下移，并通过支撑板11的作用下压动弹簧一12收缩，对防逆板3受到的压力进行缓冲，避免跳车的现象发生，当汽车逆行时，通过凹槽限制防逆板3转动，使防逆板3抵住汽车，降低事故发生概率，提高行驶的安全性。
43.进一步的，在本实施例中：排水机构包括排水箱9和敲杆25，基坑2与排水箱9顶部之间共同开设有若干通水孔8，排水箱9表面开设有用于排水管15穿过且与之固定连接的通口，排水箱9内固定连接有挡板26，挡板26的表面开设有用于敲杆25穿过且与之滑动连接的穿孔，敲杆25的底部设置有抵板24，排水箱9的侧壁开设有用于转轴一21穿过且与之定轴转动连接的穿口一，转轴一21的表面固定连接有凸轮23，敲杆25的表面套设有弹簧三27，弹簧三27的两端分别与挡板26和抵板24的表面固定连接；通水孔8内设置有过滤网；抵板24与凸轮23抵接，支撑板11上设置有用于带动转轴一21转动的传动部件二。
44.更为具体的来说，在本实施例中，通过传动部件二的作用下，带动转轴一21转动，通过转轴一21转动，带动凸轮23转动，通过凸轮23转动，带动抵板24上下往复移动，通过抵板24上下往复移动，带动敲杆25对排水箱9表面开设有通水孔进行敲打，使其内部过滤网发生振动，防止积水中的泥土堵塞过滤网，使得积水能够正常流入排水箱9内，保证排水质量，当汽车车轮脱离防逆板3时，弹簧一12不再受到压力，通过弹簧弹性恢复力的作用下推动支撑板11和防逆板3复位，支撑板11复位过程中同样带动转轴一21转动，使敲杆25继续对通水孔8进行敲打，进一步保证了排水质量。
45.进一步的，在本实施例中：传动部件包括转轴二33，两个固定板10之间共同滑动连接有推板38，推板38与分割板13之间连接有弹簧二14，排水箱9的侧面开设有用于转轴二33穿过且与之定轴转动连接的穿口二，转轴二33伸入排水箱9的一端固定连接有锥形齿轮一32，转轴二33位于排水箱9外部的一端固定连接有齿轮二35，排水箱9内设置有用于转杆30穿过且与之定轴转动连接的安装板31，转杆30的顶端固定连接有锥形齿轮二34，锥形齿轮一32与锥形齿轮二34相啮合，推板38通过u形杆381固定连接有齿条排二36，齿条排二36与齿轮二35相啮合；腔室4内设置有用于带动推板38移动的驱动部件。
46.更为具体的来说，在本实施例中，积水进入排水箱9后，正常情况下，积水会进入排水管15，并通过排水管15螺旋板301与管壁之间的间隙流向外部土壤内，水流会渗透于土壤中，提高土壤之间的紧实度，避免了土壤松动，提高了基体稳定性，在非正常情况下，如泥土或者其他杂质堵住螺旋板301与管壁之间的间隙后，积水无法正常流通，从而导致积水越来越多，此时通过驱动部件的作用下带动推板38向下平移移动，并同时拉伸弹簧二14，通过推板38向下移动，并通过u形杆381的作用下带动齿条排二36向下移动，带动齿轮二35转动，通过齿轮二35转动，带动转轴二33转动，通过转轴二33转动，带动锥形齿轮一32转动，通过锥
形齿轮一32转动，带动锥形齿轮二34转动，从而带动转杆30和螺旋板301转动，通过螺旋板301转动将泥土或者杂质输送至排水管15外部，并且输送至外部的杂质或者泥土能够挤压土壤，能够进一步提高土壤的紧实度，提高路基稳定性，当杂质或者泥土被推出后，积水即可在排水管15内正常流通。
47.进一步的，在本实施例中：驱动部件包括浮球16，排水箱9的内壁滑动连接有滑板161，浮球16安装在滑板161表面，腔室4内设置有控制器7，排水箱9内设置有传感器一17，腔室4且位于推板38底部设置有传感器二39，传感器一17和传感器二39均控制器7信号连接；推板38与分割板13之间形成密闭空腔，空腔与排水箱9之间固定连通有输水管一28，空腔与排水管15之间固定连通有输水管二37，输水管一28和输水管二37表面均设置有电磁阀29，排水箱9内设置有水泵281，水泵281输出端与输水管一28固定连通，电磁阀29和水泵281均匀控制器7信号连接。
48.更为具体的来说，在本实施例中，当积水无法正常流通，使得排水箱9内的积水越来越多，从而通过积水带动浮球16上移，并通过滑板161对浮球16进行限位，使浮球16保持竖向移动，当浮球16与传感器一17接触时，传感器一17将信息传递至控制器7，控制器7控制输水管一表面的电磁阀29打开，并通过启动水泵281，通过水泵281将排水箱9内的积水通过输水管一28抽入至分割板与推板38之间的密封腔中，当积水逐渐填满密封腔后，随着积水继续抽入，从而对推板38产生压力，水流压动推板38向下平移移动，从而带动螺旋板301转动，当推板38底部与传感器二7底部接触时，传感器二7将信号传递至控制器7，控制器控制水泵281和输水管一28表面的电磁阀29关闭，然后将输水管二37表面的电磁阀打开，密封腔内的积水时会通过输水管二37喷入排水管15内，对排水管15的内壁进行清洗，去除粘附的泥土，提高水流流速，并且推板38复位过程中会带动螺旋板301反转，水流配合螺旋板301的转动，从而进一步提高清洁质量。
49.进一步的，在本实施例中：传动部件二包括连接杆18，连接杆18固定连接在支撑板11的侧面，固定板10的表面开设有用于连接杆18穿过且上下滑动的滑口20，连接杆18的表面固定连接有齿条排一19，转轴一21且位于排水箱9外部一端固定连接有齿轮一22，齿轮一22与齿条排一19相啮合。
50.更为具体的来说，在本实施例中，通过支撑板11沿两个固定板10的表面滑动，带动连接杆18沿滑口20向下滑动，通过连接杆18沿滑口20向下滑动，带动齿条排一19平移移动，通过齿条排一19平移移动，带动齿轮一22和转轴一21转动，通过转轴一21转动，带动凸轮23转动，从而使得敲杆25敲打通水孔8，提高排水效率。
51.进一步的，在本实施例中：转轴一21和转轴二33与排水箱9连接处均设置有密封轴承，在使用时通过设置密封轴承，提高密封性能，防止积水漏出。
52.进一步的，在本实施例中：螺旋板301与排水管15之间具有能够让水流通的间隙。
53.工作原理：该基于独立结构的装配式公路路基在使用时，将排水管15插入地下，通过基体1表面设置安装板101与安装槽102和其表面开设的螺纹孔将多个基体1进行组装，通过设置防逆板3，如图1所示，当汽车由左向右行驶时，汽车压动防逆板3围绕连接轴202转动，并带动支撑块6转动的同时压动支撑柱5下移，通过支撑柱5下移，并通过支撑板11的作用下压动弹簧一12收缩，对防逆板3受到的压力进行缓冲，避免跳车的现象发生，当汽车逆行时，通过凹槽限制防逆板3转动，使防逆板3抵住汽车，防止车辆逆行，降低事故发生概率，
提高行驶的安全性。
54.在使用时基坑2内的积水通过通水孔8流入排水箱9内，并通过通水孔8内的过滤网将杂质进行过滤，当汽车压动支撑柱5下移时，带动支撑板11沿两个固定板10的表面滑动，带动连接杆18沿滑口20向下滑动，通过连接杆18沿滑口20向下滑动，带动齿条排一19平移移动，通过齿条排一19平移移动，带动齿轮一22和转轴一21转动，通过转轴一21转动，带动凸轮23转动，通过凸轮23转动，带动抵板24上下往复移动，通过抵板24上下往复移动，带动敲杆25对排水箱9表面开设有通水孔进行敲打，使其内部过滤网发生振动，防止积水中的泥土堵塞过滤网，使得积水能够正常流入排水箱9内，保证排水质量，当汽车车轮脱离防逆板3时，弹簧一12不再受到压力，通过弹簧弹性恢复力的作用下推动支撑板11和防逆板3复位，支撑板11复位过程中同样带动转轴一21转动，使敲杆25继续对通水孔8进行敲打，进一步保证了排水质量。
55.积水进入排水箱9后，正常情况下，积水会进入排水管15，并通过排水管15螺旋板301与管壁之间的间隙流向外部土壤内，水流会渗透于土壤中，提高土壤之间的紧实度，避免了土壤松动，提高了基体稳定性，在非正常情况下，如泥土或者其他杂质堵住排水管15后，积水无法正常流通，从而导致积水越来越多，并通过浮球16逐渐上移，并通过滑板161对浮球16进行限位，使浮球16保持竖向移动，当浮球16与传感器一17接触时，传感器一17将信息传递至控制器7，控制器7控制输水管一表面的电磁阀29打开，并通过启动水泵281，通过水泵281将排水箱9内的积水通过输水管一28抽入至分割板与推板38之间的密封腔中，当积水逐渐填满密封腔后，随着积水继续抽入，从而对推板38产生压力，水流压动推板38向下平移移动，并同时拉伸弹簧二14，通过推板38向下移动，并通过u形杆381的作用下带动齿条排二36向下移动，带动齿轮二35转动，通过齿轮二35转动，带动转轴二33转动，通过转轴二33转动，带动锥形齿轮一32转动，通过锥形齿轮一32转动，带动锥形齿轮二34转动，从而带动转杆30和螺旋板301转动，通过螺旋板301转动将泥土或者杂质输送至排水管15外部，并且输送至外部的杂质或者泥土能够挤压土壤，能够进一步提高土壤的紧实度，提高路基稳定性，当杂质或者泥土被推出后，积水即可在排水管15内正常流通，此时水泵281继续抽水，且抽水速度大于积水在排水管15内流通速度，因此推板38会继续向下移动；
56.当推板38底部与传感器二7底部接触时，传感器二7将信号传递至控制器7，控制器控制水泵281和输水管一28表面的电磁阀29关闭，然后将输水管二37表面的电磁阀打开，密封腔内的积水时会通过输水管二37喷入排水管15内，对排水管15的内壁进行清洗，去除粘附的泥土，提高水流流速，并且推板38复位过程中会带动螺旋板301反转，水流配合螺旋板301的转动，从而进一步提高清洁质量，与此同时弹簧二33受到来自推板38的拉力逐渐减少，拉动推板38逐渐恢复原状；
57.当推板38恢复原状后，密封腔内的积水高度低于输水管二33时，输水管二33表面的电磁阀29关闭，且此时密封腔内存在积水，当下一次水泵281将水抽入时，水压能够迅速压动推板38下移，提高响应速度，加快积水排出，提高排水效率。
58.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。