一种采煤塌陷地生态恢复装置的制作方法

1.本发明涉及生态恢复技术领域，具体涉及一种采煤塌陷地生态恢复装置。


背景技术：

2.在煤炭资源的开采过程中，由于要开采处大量的地下煤炭，导致地表出现大面积的塌陷，而位于地表上的种植用耕地将遭受严重破坏，导致无法继续耕种。为了在煤炭的开采过程中，实现对塌陷地的生态恢复，使塌陷地的种植耕地可继续耕种，现有技术中已广泛采用充填开采方式，即通过在地下填充生态恢复装置以对地面进行支撑，使种植耕地面恢复平整，进而实现生态恢复的目的。
3.如申请号为cn202210087940.3，公开号为cn114351677a，名称为“一种沉管充填式采煤塌陷地治理装置及方法”的中国发明专利，公布了“等间距铺设的沉管件，首尾相邻的沉管件之间通过连接套管连接，还包括：开设在连接套管上的进水口，进水口上固定连接有过滤网；固定连接在沉管件上的抽水管，抽水管用于使等间距铺设的沉管件相互连通，抽水管上固定连接有第三延伸管；固定连接在沉管件上的排气管，排气管用于使等间距铺设的沉管件相互连通，排气管上固定连接有第二延伸管；设置在沉管件中的抽淤管，沉管件上固定连接有连接管，抽淤管的一端与连接管连通，连接管上固定连接有第一延伸管”，该装置使用沉管件充填，能够在地下形成一个贯通的容水空间，在雨天时能够收集雨水，当旱季时可以通过水泵，从一端在沉管件中的抽水管抽水进行灌溉，便于农业生产；同时采用激发性速凝膨胀废渣胶固料进行充填，充填材料能够就地取材，自给自足，无需大量填充土壤，节约当地土壤资源，同时填充材料环保，避免对塌陷地造成二次污染，进而治理恢复耕田，符合生态环保要求。
4.上述发明专利提供的采煤塌陷地治理装置及方法，虽然可以对采煤塌陷地进行恢复治理，并可利用沉管件中收集的雨水进行灌溉，以方便农业生产，但是其弊端在于：由于沉管件对雨水进行收集时需要先通过过滤网对雨水进行过滤，防止过多的泥土进入沉管件中，而过滤网若不进行清理将导致过滤网被泥土等杂物堵塞，使雨水无法进入沉管件中，上述专利中的过滤网由于设置在连接套管上，连接套管用于连接沉管件，因此过滤网连同连接套管一起被埋设在地下，使得过滤网的清理极其困难，对位于地下的过滤网的清理上述专利显然无法方便快捷地实现，只有挖去土壤才能进行清理，操作过于困难。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种采煤塌陷地生态恢复装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种采煤塌陷地生态恢复装置，包括埋设在种植地中的沉管件，还包括埋设在车辆行驶路面中的壳体，所述壳体上设置有与沉管件以及外部均相连通的雨水通路，所述雨水通路中从上至下依次转动设置有活动板和过滤网，所述活动板凸出于车辆行驶路面并与过滤网传动连接，作用所述活动板转动以驱
使过滤网转动，所述过滤网转动的行程驱使过滤网上的杂物去除。
7.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述壳体内设置有相对设置的左挡板和右挡板，所述左挡板、右挡板以及壳体合围成雨水通路，所述左挡板上设置有弧形板，所述过滤网的右端与右挡板转动连接，左端与弧形板的内侧面滑动贴合。
8.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述过滤网的右端通过连接板连接有导向板，所述导向板与右挡板之间连接有复位弹簧，所述活动板的右侧设置有与导向板滑动抵接配合的右压板，所述活动板的顺时针转动带动右压板滑动挤压导向板以使导向板带动过滤网同步顺时针转动。
9.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述壳体内设置有用于收集杂物的收集箱，所述收集箱位于导向板的正下方，所述导向板顺时针转动的过程中与收集箱内壁的顶部碰撞以使杂物顺利进入收集箱内。
10.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述收集箱与壳体的内壁滑动连接，所述收集箱与右挡板之间设置有压簧，所述收集箱与壳体之间设置有限位板，所述导向板与收集箱内壁的顶部碰撞后带动收集箱朝向右挡板的方向滑动以使压簧受压变形。
11.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述壳体上设置有活动腔，所述活动腔中转动设置有卡板，所述收集箱朝向右挡板的方向滑动的过程中，所述卡板的自由端顺时针转动至活动腔的外部以将收集箱锁止。
12.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述卡板上设置有与右压板抵接配合的推杆，作用所述活动板逆时针转动时，所述右压板抵接并推动推杆带动卡板的自由端逆时针转动至活动腔中以使收集箱解锁。
13.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述过滤网的左端通过连接杆连接有辅助板，所述活动板的左侧设置有与辅助板滑动抵接配合的左压板，所述右压板与导向板抵接时，所述左压板与辅助板分离，所述左压板与辅助板抵接时，所述右压板与导向板分离，所述活动板的逆时针转动驱使左压板滑动挤压辅助板以使辅助板、过滤网以及导向板同步逆时针转动。
14.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述雨水通路内设置有与辅助板通过传动机构传动连接的穿透针板，所述穿透针板位于过滤网的下方，所述辅助板的逆时针转动带动传动机构使穿透针板向上移动以使穿透针板上的穿针穿过过滤网。
15.上述的采煤塌陷地生态恢复装置，所述穿针由弹性金属制成。
16.在上述技术方案中，本发明提供的一种采煤塌陷地生态恢复装置，通过设置与过滤网传动连接的活动板，当活动板受到外力作用时，将带动过滤网转动，而利用过滤网的转动力可使过滤网上的杂物从过滤网上排出，进而可实现对过滤网的清理，而且活动板凸出于车辆行驶路面，使得对活动板的作用更为方便，只需利用车辆行驶过程中车辆轮胎对活动板的碾压即可实现活动板的转动，进而实现过滤网的自动清理，无需人工特意操作，更不需要挖去土壤。与现有技术相比，本发明可通过对活动板施加外力使活动板转动的方式，带动过滤网转动以使过滤网在转动力的作用下实现清理，由于活动板凸出于车辆行驶路面，使得对活动板的施力非常便利，进而过滤网的清理极其方便快捷，可有效解决现有技术中的不足之处。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本发明实施例提供的采煤塌陷地生态恢复装置与车辆行驶路面以及种植地的位置关系结构示意图；
19.图2为本发明实施例提供的活动板和壳体的结构示意图；
20.图3为本发明实施例提供的去掉壳体的前侧板后壳体内腔第一视角的结构示意图；
21.图4为本发明实施例提供的去掉壳体的前侧板后壳体内腔第二视角的结构示意图；
22.图5为本发明实施例提供的活动板和右压板以及左压板的连接结构示意图；
23.图6为本发明实施例提供的左挡板和右挡板的结构示意图；
24.图7为本发明实施例提供的收集箱的结构示意图；
25.图8为本发明实施例提供的初始状态下壳体内腔的剖视图；
26.图9为本发明实施例提供的a部放大结构示意图；
27.图10为本发明实施例提供的b部放大结构示意图；
28.图11为本发明实施例提供的活动板逆时针转动时壳体内腔的剖视图；
29.图12为本发明实施例提供的c部放大结构示意图；
30.图13为本发明实施例提供的活动板顺时针转动时壳体内腔的剖视图；
31.图14为本发明实施例提供的d部放大结构示意图。
32.附图标记说明：
33.1、壳体；101、右顶板；1011、活动腔；102、左顶板；103、通水孔；2、活动板；201、支撑块；3、水管；4、沉管件；5、抽水管道；6、车辆行驶路面；7、种植地；8、左挡板；81、左穿孔；82、短条口；83、弧形板；9、右挡板；91、右穿孔；92、长条口；10、过滤网；11、连接板；12、导向板；121、腔体；13、连接杆；14、辅助板；15、右压板；16、左压板；17、复位弹簧；18、收集箱；181、水平延伸板；182、垂直板；183、箱本体；19、压簧；20、限位板；21、弧形通管；22、弧形施压杆；23、推杆；24、穿针；25、垂管；26、缝隙；27、转轴；28、升降杆；29、硬板；30、弹力垫；31、卡板；32、漏水孔。
具体实施方式
34.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
35.如图1-14所示，本发明实施例提供的一种采煤塌陷地生态恢复装置，包括埋设在种植地7中的沉管件4，还包括埋设在车辆行驶路面6中的壳体1，壳体1上设置有与沉管件4以及外部均相连通的雨水通路，雨水通路中从上至下依次转动设置有活动板2和过滤网10，活动板2凸出于车辆行驶路面6并与过滤网10传动连接，作用活动板2转动以驱使过滤网10转动，过滤网10转动的行程驱使过滤网10上的杂物去除。
36.本实施例提供的采煤塌陷地生态恢复装置用于对采煤塌陷区种植耕地进行恢复，
本实施例中涉及的“左”、“右”、“上”、“下”、“顺时针”、“逆时针”是相对于附图而言的。具体的，种植地7为用于种植和耕种的土地，车辆行驶路面6是指可使车辆通过的平整路面。沉管件4用于收集雨水，沉管件4的埋设方式可与现有技术中相同，也可通过其他埋设方式，该为现有技术，不赘述。沉管件4的数量可为多个，多个沉管件4首尾密封连接，以提高储水能力。壳体1埋设在车辆行驶路面6内，且埋设时壳体1的顶面和车辆行驶路面6的高度一致，即壳体1的顶面为路面的一部分。雨水通路设置在壳体1中，雨水通路贯穿壳体1的顶部，壳体1的底部开设有与雨水通路相连通的通水孔103，通水孔103与沉管件4之间连接有水管3，使得雨水依次经过雨水通路和水管3流入沉管件4内，以使雨水被收集，而雨水通路内设置的过滤网10用于对雨水进行过滤，过滤后的雨水经过水管3流入沉管件4内。沉管件4上连通有通往外部的抽水管道5，抽水管道5的作用为：第一用于通气，使雨水可以顺利流入沉管件4内；第二用于与抽水机连接，通过抽水机可将沉管件4内收集的雨水抽出对种植物进行灌溉(该处为现有技术，不赘述)。活动板2位于雨水通路的顶部，活动板2的左右两侧分别与雨水通路的左右两侧边之间形成有缝隙26，缝隙26用于使雨水通过，雨水经过缝隙26后流入雨水通路内，活动板2通过支撑轴(图中未给出)与壳体1转动连接，活动板2的底部固定安装有用于使支撑轴穿过的支撑块201，支撑块201与支撑轴转动连接，且活动板2凸出于车辆行驶路面6(即壳体1)的顶面，当车辆朝向活动板2的方向驶来时，车辆轮胎首先与活动板2的一侧接触，在车辆轮胎的挤压作用下，活动板2发生转动，而过滤网10转动设置在雨水通路内，且与活动板2传动连接，使得当活动板2转动时，可带动过滤网10发生转动，因为车辆驶过时活动板2的转动速度较快，使得过滤网10的转动也较快，进而使得过滤网10可产生较大的转动力，在转动力的作用下，使得过滤网10上的杂物可以从过滤网10上脱离，使过滤网10实现清理。本发明提供的采煤塌陷地生态恢复装置的工作原理为：首先将沉管件4埋设在种植地7内，将壳体1埋设在车辆行驶路面6内，并通过水管3将两者连接，保持沉管件4的高度低于壳体1，下雨时一部分雨水直接经过缝隙26进入雨水通路中，一部分落在车辆行驶路面6的顶部之后经过缝隙26再次进入雨水通路中，进入雨水通路内的雨水经过过滤网10流入水管3中，最后进入沉管件4内，经过过滤后，过滤网10上过滤出大量的杂物，因为车辆行驶路面6上时常会有车辆经过，当车辆朝向活动板2的方向驶来时(参考附图，以车辆从右向左行驶为例)，车辆轮胎首先与活动板2的右侧接触，以使活动板2受到轮胎的挤压后绕着支撑轴迅速发生顺时针转动，活动板2的转动带动过滤网10也快速发生顺时针转动，在转动力的作用下，过滤网10上的杂物一部分直接飞出，一部分沿着过滤网10向下滑落，从而使过滤网10得到清理，以防止过滤网10发生堵塞，即使车辆从左向右行驶，同样会发生上述中活动板2的顺时针转动(从左向右行驶时活动板2先发生逆时针转动，然后发生顺时针转动，该原理同跷跷板原理，不赘述)，所以无论车辆从那边驶来，都会使过滤网10实现自动清理。现有技术中，无法实现对埋入地下的过滤网10进行方便的清理，只有挖去土壤才能进行清理，操作过于困难。本发明的主要创新点在于：通过设置凸出于车辆行驶路面6的活动板2与过滤网10之间产生传动关系，当活动板2受到外部作用力时，就可将作用力传递给过滤网10，使过滤网10实现自动清理，因为活动板2暴露在外部，更加容易被施加作用力，所以使得过滤网10的清理也变得更加方便快捷，无需挖去土壤就可实现清理，甚至创造性地利用车辆的行驶，借用车辆自身的作用力，就可完成过滤网10的清理，根本无需单独的清理操作，使得过滤网10的清理完成操作更加方便快捷，省时省力。
37.本实施例中，通过设置与过滤网10传动连接的活动板2，当活动板2受到外力作用时，将带动过滤网10转动，而利用过滤网10的转动力可使过滤网10上的杂物从过滤网10上排出，进而可实现对过滤网10的清理，而且活动板2凸出于车辆行驶路面6，使得对活动板2的作用更为方便，只需利用车辆行驶过程中车辆轮胎对活动板2的碾压即可实现活动板2的转动，进而实现过滤网10的自动清理，无需人工特意操作，更不需要挖去土壤。与现有技术相比，本发明可通过对活动板2施加外力使活动板2转动的方式，带动过滤网10转动以使过滤网10在转动力的作用下实现清理，由于活动板2凸出于车辆行驶路面6，使得对活动板2的施力非常便利，进而过滤网10的清理极其方便快捷。
38.本实施例中，创造性地利用车辆行驶过程中产生的作用力，就可完成过滤网10的清理，无需单独的清理操作和单独的驱动机构，使得过滤网10的清理更加省时省力省钱。
39.本实施例中，壳体1的顶板包括左顶板102和右顶板101，左顶板102和右顶板101分别通过螺栓与壳体1的侧板可拆卸连接，左顶板102和右顶板101之间设置有间隔，改间隔即为雨水通路的顶部开口。
40.本实施例中，壳体1内设置有相对设置的左挡板8和右挡板9，左挡板8和右挡板9与壳体1的内部固定连接，左挡板8、右挡板9以及壳体1合围成雨水通路，左挡板8上设置有弧形板83，过滤网10的右端与右挡板9转动连接，过滤网10的左端与弧形板83的内侧面滑动贴合。弧形板83的弧心与过滤网10的转动中心轴上，利用过滤网10的左端与弧形板83内侧面的滑动贴合设计，使得过滤网10转动时，也不会与左挡板8之间产生空隙，从而不会在过滤网10转动以进行清理的过程中，使雨水从过滤网10与左挡板8之间流过，以保证过滤网10始终具有良好的过滤作用。
41.本实施例中，过滤网10的右端通过连接板11连接有导向板12，导向板12用于对从过滤网10上滑下的杂物进行导向，过滤网10、连接板11以及导向板12均固定连接，右挡板9上开设有供连接板11穿过的长条口92，过滤网10通过转轴27与长条口92转动连接，以实现过滤网10与右挡板9的转动连接，导向板12与右挡板9之间连接有复位弹簧17，复位弹簧17的两端分别与导向板12和右挡板9固定连接，复位弹簧17处于自然状态时，活动板2处于水平状态，活动板2的右侧设置有与导向板12滑动抵接配合的右压板15(右压板15的自由端与导向板12的顶面滑动抵接)，右压板15的自由端为弧形面，导向板12的顶面为倾斜面，使得右压板15向下挤压导向板12时，右压板15和导向板12之间可以发生相对滑动，右压板15与活动板2底部的右侧固定连接，使得右压板15可以跟随活动板2同步转动，右挡板9上设置有供右压板15穿过的右穿孔91，活动板2的顺时针转动带动右压板15滑动挤压导向板12以使导向板12带动过滤网10同步顺时针转动，通过该方式实现了活动板2与过滤网10的传动连接，并在复位弹簧17的弹力作用下，当车辆驶过活动板2后，可使活动板2恢复至水平状态。
42.其中，导向板12上设置有贯穿其左右侧面的腔体121，通过上述结构设计，当活动板2的顺时针转动时，将带动右压板15同步转动，右压板15的顺时针转动使得右压板15的自由端向下挤压导向板12的顶面，导向板12受到挤压后再通过连接板11带动过滤网10顺时针转动，过滤网10顺时针转动的转动力使过滤网10上的杂物一部分直接飞出，飞出后经过长条口92进入腔体121内再滑出至设定区域内收集，另一部分沿着过滤网10向下滑落，并也经过腔体121后滑出至设定区域内收集，从而使过滤网10得到清理。
43.进一步的，壳体1内设置有用于收集杂物的收集箱18，收集箱18位于导向板12的正
下方，导向板12顺时针转动的过程中与收集箱18内壁的顶部碰撞以使杂物顺利进入收集箱18内。通过上述结构设计，使得导向板12顺时针转动的过程中，会与收集箱18内壁的顶部发生碰撞，碰撞时导向板12产生震动，该震动力传递至连接板11和过滤网10上，使得粘附在过滤网10、连接板11以及导向板12上的泥土等杂物被震动，以此可使杂物更加顺利地流入收集箱18内，防止杂物过多的残留在过滤网10、连接板11以及导向板12上。
44.本实施例中，通过拆卸右顶板101即可将收集箱18从壳体1中取出，以方便清理收集箱18中收集的杂物。
45.在进一步的，收集箱18与壳体1的内壁滑动连接，收集箱18包括一体连接的水平延伸板181、垂直板182以及箱本体183，水平延伸板181的顶面和右顶板101的底面滑动贴合，箱本体183的底面和壳体1内腔的底面滑动贴合，收集箱18与右挡板9之间设置有压簧19，收集箱18与壳体1之间设置有限位板20，限位板20的数量为两个，分别固定安装在右顶板101的底部和壳体1内腔的底部，压簧19始终处于压缩状态，在压簧19的作用下，使得两个限位板20分别与垂直板182右侧面的顶部和底部贴合，两个限位板20实现对收集箱18的限位，导向板12与收集箱18内壁的顶部碰撞后带动收集箱18朝向右挡板9的方向滑动以使压簧19受压变形。通过上述结构，在导向板12顺时针的转动过程中，首先会与收集箱18(具体为箱本体183)内壁的顶部发生碰撞，之后导向板12继续转动，在转动力的作用下拉动收集箱18朝向右挡板9的方向滑动以使压簧19受压变形，此时压簧19实现蓄能，当撤去使活动板2顺时针转动的作用力后，利用压簧19的蓄能，使得压簧19可推动收集箱18向远离右挡板9的方向滑动，收集箱18滑动至终点位置后与两个限位板20发生碰撞，利用碰撞时收集箱18产生的震动，可使收集箱18中收集的杂物产生晃动，杂物在晃动的过程中，将使堆积高度较高的杂物发生倾倒，进而使收集箱18中收集的杂物可以更加均匀的分布在收集箱18中，以使收集箱18可以盛装更多的杂物而不会使杂物从收集箱18中溢出。
46.再进一步的，壳体1上设置有活动腔1011，活动腔1011设置在右顶板101中，活动腔1011中转动设置有卡板31，卡板31呈“l”形，当然也可为其他形状，只要可以实现对收集箱18具有阻拦作用即可，活动腔1011具有卡板31可进行转动的空间，活动腔1011右侧的的底部具有贯穿右顶板101底部的敞开口，以使卡板31的自由端可以从活动腔1011的敞开口中穿出，初始状态下，水平延伸板181位于活动腔1011的敞开口的正下方(如图8和10所示)，以使卡板31完全隐藏于活动腔1011中，此时收集箱18可以左右滑动。而，收集箱18朝向右挡板9的方向滑动的过程中，卡板31的自由端顺时针转动至活动腔1011的外部以将收集箱18锁止，具体为，收集箱18朝向右挡板9的方向滑动时，水平延伸板181逐渐与卡板31的自由端错开，当完全错开时，在卡板31自身重力的作用下，卡板31将顺时针转动，此时卡板31的自由端从活动腔1011的敞开口中穿出(如图13和14所示)，进而此时的卡板31可实现对垂直板182的阻拦，当撤去使活动板2顺时针转动的作用力后，可使收集箱18被卡板31阻拦而锁止，此时压簧19的压缩弹力较大，在收集箱18没有解锁之前，即使右压板15逆时针转动使导向板12失去对收集箱18的挤压力，收集箱18也不会向限位板20的方向滑动，此时可以使压簧19的压缩弹力不会损失，当右压板15逆时针转动以使导向板12失去对收集箱18的阻挡作用后，可将收集箱18解锁，使压簧19的压缩弹力瞬间爆发，进而使收集箱18产生更大的推力，可增加收集箱18的震动力，最后使收集箱18中的杂物获得更大的晃动，以进一步提高杂物在收集箱18内分布的均匀性。
47.再进一步的，卡板31上设置有与右压板15抵接配合的推杆23，右顶板101的底部开设有供推杆23穿过的开口，作用活动板2逆时针转动时，右压板15抵接并推动推杆23带动卡板31的自由端逆时针转动至活动腔1011中以使收集箱18解锁。具体为，当车辆轮胎碾压活动板2的左侧时，活动板2将进行逆时针转动，此时右压板15跟随活动板2同步进行逆时针转动，右压板15逆时针转动的过程中(如图11和12所示)，右压板15的顶面将向上推动推杆23，推杆23受到推动力后带动卡板31发生逆时针转动，直至卡板31转动至极限状态，此时卡板31的自由端完全隐藏在活动腔1011中，使收集箱18解锁。通过上述设计，使得收集箱18的解锁更加简单便捷，无需人工操作，也无需增加额外的驱动即可实现解锁。
48.再进一步的，过滤网10的左端通过连接杆13连接有辅助板14，左挡板8上开设有供连接杆13穿过的短条口82，过滤网10、连接杆13以及辅助板14固定连接，活动板2的左侧设置有与辅助板14滑动抵接配合的左压板16，左挡板8上开设有供左压板16穿过的左穿孔81，左压板16的自由端和辅助板14的顶面滑动抵接，左压板16的自由端为弧形，辅助板14的顶面为倾斜面，使得左压板16向下挤压辅助板14的顶面时，可使辅助板14逆时针转动，初始状态下，左压板16自由端与辅助板14的顶面不接触，而右压板15与导向板12抵接，即右压板15与导向板12抵接时，左压板16与辅助板14分离，左压板16与辅助板14抵接时，右压板15与导向板12分离，以使过滤网10可以分别实现逆时针转动和顺时针转动，活动板2的逆时针转动驱使左压板16滑动挤压辅助板14以使辅助板14、过滤网10以及导向板12同步逆时针转动。初始状态下，导向板12的底部高度大于收集箱18的顶部高度，在收集箱18被锁定时，导向板12的逆时针转动可使收集箱18在解锁之前，使导向板12转动一定角度，以使导向板12不会对解锁后的收集箱18产生阻挡，提高收集箱18向限位板20的方向滑动的顺畅性。
49.再进一步的，雨水通路内设置有与辅助板14通过传动机构传动连接的穿透针板，穿透针板位于过滤网10的下方，辅助板14的逆时针转动带动传动机构使穿透针板向上移动以使穿透针板上的穿针24穿过过滤网10。
50.利用上述穿透针板上的穿针24，可在其穿过过滤网10时，将过滤网10网孔中的杂物捅出，进而实现对过滤网10网孔的清理，进一步提高过滤网10清理的效果；同时，由于长时间不下雨时，过滤网10上会有凝固的泥土等杂物，仅靠过滤网10的转动力和震动力难以将其去除，而利用穿透针板上的穿针24，在穿针24穿过过滤网10的过程中，可将凝固的泥土等杂物顺利地推动，进而使杂物与过滤网10之间的粘附力去除，在过滤网10的下一次转动过程中，即可使杂物从过滤网10上飞出或滑出，效果显著。而且对过滤网10的进一步清理也不需人工单独操作，也不需增加额外的驱动机构，清理方式依然简单便捷。
51.进一步的，穿针24由弹性金属制成。因为过滤网10逆时针转动时为倾斜状态，而穿针24使用弹性金属制成，可保证穿针24能够顺利地进入到过滤网10的网孔中，实现对过滤网10的清理，并保证过滤网10的顺利转动。
52.本实施例中，传动机构包括固定设置在雨水通路中的弧形通管21，弧形通管21中滑动密封插接有弧形施压杆22，弧形施压杆22的一端穿过左挡板8后与连接杆13固定连接，弧形通管21的弧心和弧形施压杆22的弧心重合且均位于过滤网10的转动中心轴线上，弧形通管21上固定安装有与弧形通管21的内腔相连通的垂管25，垂管25中滑动密封插接有升降杆28，升降杆28的顶部与穿透针板固定连接。当左压板16向下挤压辅助板14逆时针转动时，辅助板14将通过连接杆13带动弧形施压杆22向弧形通管21的内部转动，进而使弧形通管21
的内压以及垂管25的内压增大，增大的内压推动升降杆28向上移动，而向上移动的升降杆28带动穿透针板向上移动，以使穿透针板上的穿针24插入过滤网10中直至将过滤网10穿通。同理，当辅助板14顺时针转动时，可使升降杆28向下移动，以使穿针24与过滤网10中分离，不赘述。初始状态下，穿针24与过滤网10处于分离状态，以使雨水可以顺利穿过过滤网10。
53.进一步的，穿透针板包括与升降杆28的顶部固定连接的硬板29，硬板29的顶部固定安装有弹力垫30，穿针24固定安装在弹力垫30上。因为当雨水穿过过滤网10时，会落在穿透针板上，而雨水中掺杂有泥土，当雨水干涸后会与凝固的泥土附着在穿针24以及弹力垫30上。利用弹力垫30的设计，当穿针24穿过过滤网10时，弹力垫30会与滤网10的底部发生挤压力，在挤压力的作用下弹力垫30受力变形，可使弹力垫30上附着的泥土与弹力垫30分离，而穿针24上附着的泥土在其插入过滤网10的过程中即可实现清理，从而综上，可在穿透针板对过滤网10进行清理的过程中，也实现穿透针板自身的自动清理。
54.本实施例中，壳体1的底部以及收集箱18的底部开设有漏水孔32，多余的雨水会经过漏水孔32流入土壤中。
55.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。