超深基坑混凝土封堵墙拆除施工方法与流程

1.本发明涉及一种超深基坑混凝土封堵墙拆除施工方法，属于基坑工程技术领域，适用于基坑封堵墙拆除施工，尤其适用于深层空间超深基坑封堵墙拆除施工。


背景技术：

2.随着城市现代化的进展，土地资源越来越短缺，所以高层建筑如雨后春笋般出现。同时，地下空间的开发利用已越来越广泛，因而施工时需先开挖一个深基坑。东南沿海地区由于受软土地基条件的限制，开挖深基坑时必须对基坑进行围护。
3.钢筋混凝土围护结构，由于其造价低廉、施工方便、结构刚度大、整体性好、布置方式灵活、可适应不同形状的基坑、可避免因节点松动而引起的基坑位移，以及安全的特点，已得到广泛应用。目前常规的基坑封堵墙割除施工方法虽然可行，但常规施工方法具有拆除施工噪音大、安全性差、效率低等缺点，并且在地下室底板浇筑完成，基坑结构稳定牢固后必须拆除基坑封堵墙围护结构，如何安全、快捷地拆除基坑封堵墙围护结构对项目后期施工起关键作用。


技术实现要素：

4.本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种超深基坑混凝土封堵墙拆除施工方法。
5.这种超深基坑混凝土封堵墙拆除施工方法，包括以下步骤：
6.步骤一、吊装地面的处理施工：铣刨原吊装地面结构中的原沥青混凝土路面形成宕渣，将外导墙上部铣刨至与宕渣等高，在宕渣和外导墙上设置预埋pvc管、预埋镀锌管和双层钢筋网片，然后浇筑混凝土形成钢筋混凝土路面；
7.步骤二、在待拆封堵墙上划分待拆封堵墙分割线；
8.步骤三、在待拆混凝土封堵墙与钢筋混凝土下面板交接处设置废水收集槽；
9.步骤四、临时通道脚手架体系搭设：搭建临时通道脚手架及切割导向固定架结构至要求的高度，在脚手架竖杆顶部安设脚手架顶托弹簧和脚手架顶托，并安装人行通道骨架，在人行通道骨架底面设置人行通道底板，在人行通道骨架侧面设置人行通道安全护栏，在人行通道底板上设置绳锯切割机固定移动式轨道并安装若干个绳锯切割机；
10.步骤五、待拆混凝土封堵墙切割施工：绳锯切割机通过切割金刚链沿待拆混凝土封堵墙分割线切割待拆混凝土封堵墙形成封堵墙切割块；
11.步骤六、封堵墙切割块体吊运：在封堵墙切割块外侧套装防掉渣装置，并开设吊运上凹槽，利用汽车吊和吊运拉索完成封堵墙切割块体的吊运。
12.作为优选，步骤一中：外导墙一侧与地下连续墙相连，预埋pvc管和预埋镀锌管从外导墙上方延伸至排水沟，排水沟设于宕渣上方的钢筋混凝土路面侧面。
13.作为优选，步骤四中：脚手架竖杆设于脚手架底座，在脚手架底座下设置脚手架底盘；脚手架竖杆之间分别通过脚手架连接件与脚手架横杆、脚手架短杆相连接固定。
14.作为优选，步骤五中：绳锯切割机设有绳锯切割机固定杆；分层进行待拆封堵墙的切割，绳锯切割机完成当前位置的切割后沿绳锯切割机固定移动式轨道滑动到下一切割位置，并通过绳锯切割机固定杆固定；待一层的待拆封堵墙全部切割完毕，降低脚手架体系的高度，再开始进行下方一层区域的待拆封堵墙的切割，直至完成待拆封堵墙的全部切割。
15.作为优选，步骤六中：防掉渣装置下侧设置封堵墙切割块防滑底座，封堵墙切割块防滑底座下侧设置封堵墙切割块底托盘，封堵墙切割块底托盘下部对称设有吊运下凹槽，吊运上凹槽设于封堵墙切割块上部与吊运下凹槽对应位置，吊运拉索分别穿过吊运下凹槽和吊运上凹槽并通过吊环、汽车吊拉索与汽车吊相连接。
16.一种超深基坑混凝土封堵墙拆除施工体系，根据上述任一方法得到。
17.本发明的有益效果是：
18.1)本发明将原有沥青层铣刨掉，通过设双层钢筋网片将吊装地面道路与导墙筑成一体，大大提高了吊装地面承压能力，有效满足了重型车辆的行走要求。
19.2)本发明在临时通道脚手架上设置安全护栏，有效保证了施工作业人员的安全。
20.3)本发明在临时通道脚手架上设置切割导向固定架，绳锯切割机可以在绳锯切割机固定移动式轨道上滑动并通过绳锯切割机固定杆固定，有效保证了切割过程的安全，有效提高了切割施工效率。
21.4)本发明在待拆混凝土封堵墙与钢筋混凝土下面板交接处设置废水收集槽，可以将混凝土封堵墙绳锯切割过程产生的废水通过废水收集槽导排出去，有效改善了施工的工作环境。
22.5)本发明采用了混凝土封堵墙切割吊运结构，通过在封堵墙切割块外侧套装防掉渣装置，防掉渣装置下侧设置封堵墙切割块防滑底座，封堵墙切割块防滑底座下侧设置封堵墙切割块底托盘，防止了混凝土封堵墙切割块吊运过程出现掉渣的可能性，有效保障了施工作业的安全。
附图说明
23.图1是原吊装地面结构示意图；
24.图2是吊装地面处理结构示意图；
25.图3是临时通道脚手架及切割导向固定架结构示意图；
26.图4是绳锯切割机固定导向结构详图；
27.图5是超深基坑待拆混凝土封堵墙结构截面图；
28.图6是封堵墙切割吊运结构示意图。
29.图中：1-地下连续墙，2-外导墙，3-原地面，4-宕渣，5-钢筋混凝土路面，6-钢筋网片，7-混凝土，8-原沥青混凝土路面，9-排水沟，10-预埋pvc管，11-预埋镀锌管，12-待拆混凝土封堵墙，13-待拆混凝土封堵墙分割线，14-后浇带钢筋，15-钢筋混凝土上面板，16-钢筋混凝土柱，17-钢筋混凝土下面板，18-废水收集槽，19-脚手架底座，20-脚手架底盘，21-脚手架短杆，22-脚手架横杆，23-脚手架竖杆，24-脚手架连接件，25-脚手架顶托，26-脚手架顶托弹簧，27-人行通道骨架，28-人行通道底板，29-人行通道安全护栏，30-绳锯切割机固定移动式轨道，31-绳锯切割机，32-切割金刚链，33-绳锯切割机固定杆，34-汽车吊，35-汽车吊拉索，36-吊环，37-吊运拉索，38-吊运上凹槽，39-吊运下凹槽，40-封堵墙切割块，
41-防掉渣护角，42-防掉渣弹性带，43-防掉渣底座，44-封堵墙切割块防滑底座，45-封堵墙切割块底托盘。
具体实施方式
30.下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
31.实施例一
32.一种具体实施例，如图1至图6所示：图1是原吊装地面结构示意图，图2是吊装地面处理结构示意图，图3是临时通道脚手架及切割导向固定架结构示意图，图4是绳锯切割机固定导向结构详图，图5是工作井待拆封堵墙结构截面图，图6是封堵墙切割吊运结构示意图。
33.超深基坑混凝土封堵墙拆除施工方法主要包括以下步骤：
34.步骤一、吊装地面的处理施工：将原地面3上侧的原沥青混凝土路面8的沥青层铣刨掉，外导墙2上部也刨掉并与沥青层铣刨的宕渣4等高，在宕渣4及外导墙2上部分别敷设双层钢筋网片6、预埋pvc管10和预埋镀锌管11，然后在宕渣4及外导墙2上部浇筑混凝土7形成道路与导墙筑成一体的钢筋混凝土路面5，外导墙2另一侧与地下连续墙1相连，外导墙2上的废水可通过预埋pvc管10和预埋镀锌管11倒排进入排水沟9中。
35.步骤二、对待拆封堵墙12进行待拆封堵墙分割线13的分隔划线：在确保最不利吊装处的封堵墙切割块40满足汽车吊34的起吊能力要求的前提下，在待拆混凝土封堵墙12上划出待拆混凝土封堵墙分割线13。
36.步骤三、切割过程中废水收集槽18施工：在待拆混凝土封堵墙12与钢筋混凝土下面板17交接处设置废水收集槽18。
37.步骤四、临时通道脚手架体系搭设：在脚手架底座19下设置脚手架底盘20，在脚手架底座19上连接脚手架竖杆23，脚手架竖杆23之间分别通过脚手架连接件24与脚手架横杆22、脚手架短杆21相连接固定，在脚手架达到要求的高度时上部的脚手架竖杆23安设脚手架顶托弹簧26，脚手架顶托弹簧26上设置脚手架顶托25。
38.步骤五、切割导向固定架施工：每一个脚手架顶托25上分别安装人行通道骨架27，人行通道骨架27底面上设置人行通道底板28，在人行通道骨架27侧面上设置人行通道安全护栏29，在人行通道底板28上设置绳锯切割机固定移动式轨道30，在绳锯切割机固定移动式轨道30上按照一定的距离安装若干个绳锯切割机31，绳锯切割机31可以在绳锯切割机固定移动式轨道30上滑动并通过绳锯切割机固定杆33固定。
39.步骤六、待拆混凝土封堵墙12切割施工：绳锯切割机31通过切割金刚链32沿着待拆混凝土封堵墙分割线13切割待拆混凝土封堵墙12，每个绳锯切割机31负责一片区域的待拆封堵墙12的切割，绳锯切割机31完成负责区域的待拆封堵墙12的切割后沿着绳锯切割机固定移动式轨道30滑动到新的区域进行待拆封堵墙12的切割，待一层区域的待拆封堵墙12全部切割完毕降低脚手架体系的高度开始进行下一层区域的待拆封堵墙12的切割，直至完成待拆封堵墙12的全部切割。
40.步骤七、封堵墙切割块体40吊运：通过绳锯切割机31切割好的封堵墙切割块40外
侧套装防掉渣装置，防掉渣装置下侧设置封堵墙切割块防滑底座44，封堵墙切割块防滑底座44下侧设置封堵墙切割块底托盘45，封堵墙切割块底托盘45下部对称设有吊运下凹槽39，在封堵墙切割块40上部与吊运下凹槽39对应位置开设吊运上凹槽38，吊运拉索37分别穿过吊运下凹槽39和吊运上凹槽38并通过吊环36和汽车吊拉索35与汽车吊34相连接，利用汽车吊34完成封堵墙切割块体40的吊运。
41.实施例二
42.根据实施例一中提出的超深基坑混凝土封堵墙拆除施工方法得到的超深基坑混凝土封堵墙拆除施工体系，包括原吊装地面结构、吊装地面处理结构、超深基坑待拆混凝土封堵墙结构、混凝土封堵墙切割过程废水处理结构、临时通道脚手架及切割导向固定架结构和混凝土封堵墙切割吊运结构；
43.原吊装地面结构中原地面3上方依次设有宕渣4和原沥青混凝土路面8，宕渣4和原沥青混凝土路面8一侧连接外导墙2；外导墙2远离宕渣4一侧连接有地下连续墙1；
44.吊装地面处理结构中外导墙2和宕渣4等高，宕渣4和外导墙2上方依次设有预埋pvc管10、预埋镀锌管11和双层钢筋网片6；吊装地面处理结构中双层钢筋网片6外包覆有混凝土7，双层钢筋网片6和混凝土7形成钢筋混凝土路面5，预埋pvc管10和预埋镀锌管11从外导墙2上方的钢筋混凝土路面5表面延伸至排水沟9，排水沟9设于宕渣4上方的钢筋混凝土路面5侧面。
45.超深基坑待拆混凝土封堵墙结构包括待拆混凝土封堵墙12和钢筋混凝土下面板17，混凝土封堵墙切割过程废水处理结构包括废水收集槽18，废水收集槽18设于钢筋混凝土下面板17连接待拆混凝土封堵墙12的一侧；待拆混凝土封堵墙12上设有待拆混凝土封堵墙分割线13，钢筋混凝土下面板17与钢筋混凝土上面板15通过钢筋混凝土柱16连接，钢筋混凝土上面板15和待拆混凝土封堵墙12之间设有后浇带钢筋14。
46.临时通道脚手架及切割导向固定架结构设于钢筋混凝土下面板17上，临时通道脚手架及切割导向固定架结构底部为脚手架底座19，脚手架底座19下设有脚手架底盘20，脚手架底座19上连接有脚手架竖杆23，脚手架竖杆23通过脚手架连接件24与脚手架横杆22、脚手架短杆21相连接固定，顶部的脚手架竖杆23上设有脚手架顶托弹簧26，脚手架顶托弹簧26上设有脚手架顶托25，脚手架顶托25上设有人行通道骨架27，人行通道骨架27侧面设有人行通道安全护栏29，人行通道骨架27底面设有人行通道底板28和绳锯切割机固定移动式轨道30，绳锯切割机固定移动式轨道30滑动连接有若干个绳锯切割机31；绳锯切割机31设有绳锯切割机固定杆33；人行通道骨架27远离待拆混凝土封堵墙12一侧设有人行通道安全护栏29。
47.混凝土封堵墙切割吊运结构包括防掉渣装置和汽车吊34，防掉渣装置套于封堵墙切割块40外侧，防掉渣装置中防掉渣底座43设于封堵墙切割块40底部，防掉渣底座43侧面连接有防掉渣弹性带42，防掉渣弹性带42另一端与防掉渣护角41相连，防掉渣护角41设于封堵墙切割块40顶部边角。
48.防掉渣装置下方依次连接封堵墙切割块防滑底座44和封堵墙切割块底托盘45，封堵墙切割块底托盘45通过吊运拉索37与汽车吊34相连接。封堵墙切割块底托盘45对称设有吊运下凹槽39，封堵墙切割块40上部设有吊运上凹槽38，吊运上凹槽38与吊运下凹槽39对应；吊运拉索37依次穿过吊运下凹槽39和吊运上凹槽38和吊环36连接汽车吊拉索35，汽车
吊拉索35与汽车吊34相连接。