一种机坪栓井盖连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及加油栓井配件技术领域，具体涉及一种机坪栓井盖连接装置。


背景技术：

2.加油栓井是专门为保护加油栓而设的钢制圆桶形，包括加油栓并盖。其作用是保护井内的加油栓，承接加油栓使用过程中发生的滴漏油料。
3.开关栓井盖是机坪加油工作使用频率最多的动作，机坪加油、机坪栓井日常维护清洗、高低点排放及阀门室检查、机坪栓井定检等均涉及开关栓井盖。但由于栓井盖与栓井之间无连接装置，飞机及车辆行驶容易造成栓井盖与栓井产生位移现象，存在着损坏飞机和伤到附近工作人员安全隐患。
4.实际工作中遇到的安全隐患如下：
5.1.飞机机坪行驶发动机吸力及吹力较大，容易造成栓井盖位移，存在伤到飞机及周围工作人员的隐患。
6.2.车辆碾压造成栓井盖位移，容易伤到周围工作人员或损坏飞机。
7.3.冬季机坪除雪造成栓井盖丢失。


技术实现要素：

8.本发明提供一种机坪栓井盖连接装置，其目的在于解决现有栓井盖与栓井之间无连接装置，飞机及车辆行驶容易造成栓井盖与栓井产生位移现象，存在着损坏飞机和伤到附近工作人员安全隐患的问题。
9.技术方案：
10.一种机坪栓井盖连接装置，该装置的井口挡板固定于机坪栓井内壁上的井口处，井口挡板纵向中心处开设有通孔，通孔内穿入有钢丝，钢丝的一端固定于栓井盖上，钢丝的另一端固定有线坠，线坠直径大于通孔的直径。
11.进一步的，井口挡板的横截面为“凸”字形结构，“凸”字形中心处开设有通孔，“凸”字形的底面设置为与机坪栓井内壁弧度相一致弧面。
12.进一步的，线坠为上端设置有连接孔的圆柱状结构，线坠下端螺纹连接有防护帽。
13.进一步的，钢丝为钢丝绳裹有尼龙套的结构。
14.进一步的，钢丝垂直长度小于井深50mm，线坠配重重量至少大于等于500g。
15.进一步的，井口挡板的通孔内设置有导向套，导向套的中心孔上端呈喇叭状。
16.有益效果：
17.本实用新型的线坠带动钢丝呈下垂式，从而杜绝了设备之间互相干扰，更好的避免对设备的损坏。同时线坠的自重以及钢丝的长度能满足防止栓井盖的丢失和位移。本实用新型操作方法便利，更好的保护力地井设备，从而避免栓井盖与栓井产生位移现象，存在着损坏飞机和伤到附近工作人员安全隐患的问题。
附图说明
18.图1为本装置使用状态图；
19.图2为井口挡板结构示意图；
20.图3为导向套结构示意图；
21.图4为线坠结构示意图；
22.图中标注：1、井口挡板，1-1、通孔，1-2、导向套，1-2-1、中心孔，2、钢丝，3、线坠，3-1、防护帽，4、机坪栓井，5、栓井盖。
具体实施方式
23.以下结合说明书附图更详细的说明本实用新型。
24.如图1所示，一种机坪栓井盖连接装置，该装置为下垂式钢丝地井链，该装置的井口挡板1固定于机坪栓井4内壁上的井口处，井口挡板1纵向中心处开设有通孔1-1，通孔1-1内穿入有钢丝2，钢丝2的一端固定于栓井盖5上，钢丝2的另一端固定有线坠3，线坠3直径大于通孔1-1的直径。井口挡板1的通孔1-1相当于钢丝2的滑道，也是变向装置，当栓井盖5发生位移或打开的状态时，栓井盖5通过钢丝2提拉线坠3，但由于线坠3的重力作用，井口挡板1下方的钢丝2会一直呈垂直状态，而不影响栓井内的其他设备以及加油员的作业。
25.如图2所示，井口挡板1的横截面为“凸”字形结构，“凸”字形中心处开设有通孔1-1，“凸”字形的底面设置为与机坪栓井4内壁弧度相一致弧面。也即井口挡板1与机坪栓井4内壁完全贴合，固定效果更稳定。“凸”字形的两侧通过螺栓将井口挡板1稳定的固定于机坪栓井4内壁上的井口处，“凸”字形结构不占用操作空间，方便加油员作业；
26.如图4所示，线坠3为上端设置有连接孔的圆柱状结构，线坠3下端螺纹连接有防护帽3-1。圆柱形结构占用空间小，且边缘为弧面不会损坏其他设备，防护帽3-1为硬塑材质，避免线坠3与其他设备刚性撞击，不会损坏其他设备，同时能够保护线坠3质量不损失，延长使用寿命；而且防护帽3-1与线坠3是螺纹连接，连接稳固，不会轻易脱落，避免产生机坪fod。防护帽3-1为易耗品，螺纹连接结构损坏后可以方便更换。
27.钢丝2为裹有尼龙套的钢丝绳。裹有尼龙套的钢丝耐磨损强度更高，使用寿命长。
28.钢丝2垂直长度应在545mm到555mm之间，线坠3配重重量至少大于等于500g。实际中，栓井深600mm，经测量钢丝2连接线坠3后的垂直长度为550mm上下加减5mm为最佳垂直线长；经过测试比对，线坠3配重物重量至少达到500g才能符合配重标准，配重物重量上限不限定，满足便于栓井盖5开启即可。
29.如图3所示，井口挡板1的通孔1-1内设置有导向套1-2，导向套1-2的中心孔1-2-1上端呈喇叭状，导向套1-2为圆形的铜套，不伤害钢丝2，避免钢丝2与井口挡板1的磨损，延长钢丝2的使用寿命。导向套1-2磨损严重可以更换。
30.比对试验
31.分别采用1、加固铁链连接方式，2、旋转锁巢式栓井盖，3、本装置下垂式钢丝地井链，三种方式将栓井盖5与机坪栓井4连接，经试验得出：
32.第1种方式，将机坪栓井盖进行两端加固铁链连接方式，铁链容易打结，使用栓井盖不方便，铁链容易对地井设备造成损坏；
33.第2种方式，旋转锁巢式栓井盖卡槽处易被异物填充，造成开关不便操作繁琐；
34.第3种方式，机坪栓井盖在保证作业中始终保持无位移，不丢失，杜绝了任何形式的安全隐患，极大地降低了使用更换成本，减少了员工的工作强度。


技术特征：
1.一种机坪栓井盖连接装置，其特征在于：该装置的井口挡板（1）固定于机坪栓井（4）内壁上的井口处，井口挡板（1）纵向中心处开设有通孔（1-1），通孔（1-1）内穿入有钢丝（2），钢丝（2）的一端固定于栓井盖（5）上，钢丝（2）的另一端固定有线坠（3），线坠（3）直径大于通孔（1-1）的直径。2.根据权利要求1所述的机坪栓井盖连接装置，其特征在于：井口挡板（1）的横截面为“凸”字形结构，“凸”字形中心处开设有通孔（1-1），“凸”字形的底面设置为与机坪栓井（4）内壁弧度相一致弧面。3.根据权利要求1所述的机坪栓井盖连接装置，其特征在于：线坠（3）为上端设置有连接孔的圆柱状结构，线坠（3）下端螺纹连接有防护帽（3-1）。4.根据权利要求1所述的机坪栓井盖连接装置，其特征在于：钢丝（2）为钢丝绳裹有尼龙套的结构。5.根据权利要求1所述的机坪栓井盖连接装置，其特征在于：钢丝（2）垂直长度小于井深50mm，线坠（3）配重重量至少大于等于500g。6.根据权利要求1所述的机坪栓井盖连接装置，其特征在于：井口挡板（1）的通孔（1-1）内设置有导向套（1-2），导向套（1-2）的中心孔（1-2-1）上端呈喇叭状。

技术总结
本实用新型提供一种机坪栓井盖连接装置，该装置的井口挡板固定于机坪栓井内壁上的井口处，井口挡板纵向中心处开设有通孔，通孔内穿入有钢丝，钢丝的一端固定于栓井盖上，钢丝的另一端固定有线坠，线坠直径大于通孔的直径。本实用新型的线坠带动钢丝呈下垂式，从而杜绝了设备之间互相干扰，更好的避免对设备的损坏。同时线坠的自重以及钢丝的长度能满足防止栓井盖的丢失和位移。本实用新型操作方法便利，更好的保护力地井设备，从而避免栓井盖与栓井产生位移现象，存在着损坏飞机和伤到附近工作人员安全隐患的问题。工作人员安全隐患的问题。工作人员安全隐患的问题。


技术研发人员：李哲 张海峰 马远威 钟兆麟 崔雅琼 李潇 李郑 马金泽
受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司沈阳分公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/6/28