一种水利工程用堤坝防撞结构的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程技术领域，更具体地说，它涉及一种水利工程用堤坝防撞结构。


背景技术：

2.水利工程是指为了控制、调节和利用自然界的地面水和地下水，以达到除害兴利的目的而兴建的各种工程。水利工程按其服务对象可以分为防洪工程(堤防、水库、蓄滞分洪区、涵闸、排水工程等)、农田水利工程(灌溉工程)、水力发电工程、航运及城市供水、排水工程，在水利工程施工的堤坝上需要用到防撞结构；
3.现有的防撞结构，如一种水利工程用堤坝方装置结构，公开号：cn213173563u，公开日：20110511，虽解决了防撞的问题，并没有解决针对撞击时进行多重减震、针对撞击时对压力进行检测和针对使用时进行照明观察的问题。


技术实现要素：

4.(1)要解决的技术问题
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种水利工程用堤坝防撞结构，其具有针对撞击时进行多重减震、针对撞击时对压力进行检测和针对使用时进行照明观察的特点。
6.(2)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供了一种水利工程用堤坝防撞结构，包括堤坝本体和固定架，所述固定架的一侧开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均固定连接有滑杆，所述滑杆上活动穿设有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的另一端均固定连接有滑筒，两个所述滑筒分别滑动连接在两个滑杆上，两个所述滑筒的一侧均活动连接有推杆，两个所述推杆的另一端活动连接有同一个挡板，所述挡板的一侧固定连接有第一支撑板，所述固定架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部通过防护组件卡接有控制器。
8.使用本技术方案的一种水利工程用堤坝防撞结构时，当船只撞击时，挡板向固定架靠近，推动推杆转动，带动滑筒在滑杆上移动，使第一弹簧发生弹性形变，方便针对船只撞击的力进行缓冲减震，方便对堤坝进行保护。
9.进一步地，所述第一支撑板的一侧固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆的另一端固定连接有同一个第二支撑板，多个所述伸缩杆的外表面均活动穿设有第二弹簧，所述第二支撑板的一侧卡接有第三支撑板，所述第三支撑板的另一侧固定连接有多个减震软垫。
10.进一步地，所述防护组件包括固定块，所述固定块固定连接在顶板的顶部，所述固定块的顶部开设有固定槽，所述控制器固定连接在固定槽的底部，所述固定块一侧通过连接带活动连接有盖板。
11.进一步地，所述固定架的一侧固定连接有压力传感器，所述固定架的另一侧固定
连接有两个安装架，两个所述安装架通过固定杆卡接在堤坝本体的一侧。
12.进一步地，所述顶板的顶部固定连接有警示灯和连接板，所述连接板的一侧固定连接有多个照明灯。
13.进一步地，所述固定架的一侧内嵌有蓄电池，所述蓄电池与控制器通过导线电性连接，所述控制器分别与压力传感器、警示灯和照明灯通过导线电性连接。
14.(3)有益效果
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
16.1、通过第三支撑板和减震软垫，方便在针对往来船只撞击时，针对船只撞击的位置进行保护，通过设置第二支撑板，方便对第三支撑板进行更换，避免长时间使用，导致减震软垫的防护效果下降，通过设置第一支撑板、伸缩杆和第二弹簧，方便在船只撞击时，进行第一次缓冲减震，方便使用，通过滑槽、滑杆、第一弹簧和推杆等，方便针对撞击时进行第二次缓冲减震，大大增加了防撞的效果；
17.2、通过设置压力传感器，方便对撞击的压力进行检测，通过设置安装架和固定杆，方便工作人员针对不同的堤坝进行安装使用，方便工作人员进行操作，通过设置固定块、固定槽、连接带和盖板，方便对控制器进行保护；
18.3、通过设置警示灯，方便在减震软垫受到撞击时，压力超过限度时，进行警示，通过设置连接板和照明灯，方便在撞击时进行照明使用。
附图说明
19.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
21.图2为本实用新型正视的结构示意图；
22.图3为本实用新型图1中防护组件的结构示意图。
23.附图中的标记为：
24.1、堤坝本体；2、固定架；3、滑槽；4、滑杆；5、第一弹簧；6、滑筒；7、推杆；8、挡板；9、第一支撑板；10、伸缩杆；11、第二弹簧；12、第二支撑板；13、第三支撑板；14、减震软垫；15、压力传感器；16、安装架；17、固定杆；18、蓄电池；19、顶板；20、防护组件；201、固定块；202、固定槽；203、连接带；204、盖板；21、警示灯；22、连接板；23、照明灯；24、控制器。
具体实施方式
25.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
26.实施例：
27.以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。
28.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种水利工程用堤坝防撞结构，包括堤坝本体1和固定架2，固定架2的一侧开设有两个滑槽3，两个滑槽3内均固定连接有滑杆4，滑杆4上活动穿设有两个第一弹簧5，两个第一弹簧5的另一端均固定连接有滑筒6，两个滑筒6分别滑动连接在两个滑杆4上，两个滑筒6的一侧均活动连接有推杆7，两个推杆7的另一端活动连接有同一个挡板8，通过滑槽3、滑杆4、第一弹簧5和推杆7等，方便针对撞击时进行第二次缓冲减震，大大增加了防撞的效果，挡板8的一侧固定连接有第一支撑板9，固定架2的顶部固定连接有顶板19，顶板19的顶部通过防护组件20卡接有控制器24。
29.具体的，第一支撑板9的一侧固定连接有多个伸缩杆10，多个伸缩杆10的另一端固定连接有同一个第二支撑板12，多个伸缩杆10的外表面均活动穿设有第二弹簧11，第二支撑板12的一侧卡接有第三支撑板13，第三支撑板13的另一侧固定连接有多个减震软垫14。
30.通过采用上述技术方案，通过伸缩杆10和第二弹簧11，方便在船只撞击时进行再次减震缓冲，进行多重保护，效果更佳。
31.具体的，防护组件20包括固定块201，固定块201固定连接在顶板19的顶部，固定块201的顶部开设有固定槽202，控制器24固定连接在固定槽202的底部，固定块201一侧通过连接带203活动连接有盖板204。
32.通过采用上述技术方案，通过固定槽202，方便对控制器24进行保护，避免在不使用时，导致控制器24受到损坏。
33.具体的，固定架2的一侧固定连接有压力传感器15，固定架2的另一侧固定连接有两个安装架16，两个安装架16通过固定杆17卡接在堤坝本体1的一侧。
34.通过采用上述技术方案，通过压力传感器15，方便对撞击压力进行测试，通过安装架16和固定杆17，方便针对不同的堤坝进行安装使用。
35.具体的，顶板19的顶部固定连接有警示灯21和连接板22，连接板22的一侧固定连接有多个照明灯23。
36.通过采用上述技术方案，通过警示灯21，方便在压力超过限度时进行警示提醒，通过照明灯23，方便在使用时进行照明。
37.具体的，固定架2的一侧内嵌有蓄电池18，蓄电池18与控制器24通过导线电性连接，控制器24分别与压力传感器15、警示灯21和照明灯23通过导线电性连接。
38.通过采用上述技术方案，通过蓄电池18和控制器24，方便进行操作使用。
39.本实用新型的工作原理为：在使用时，工作人员将安装架16插入堤坝上，通过固定杆17对固定架2进行固定，方便使用，当船只碰撞时，触碰到减震软垫14，方便对船只表面进行保护，在使用一段时间后，方便对第三支撑板13和减震软垫14进行更换，避免长时间使用，导致减震软垫14的防护效果下降，通过伸缩杆10缩短，带动第二弹簧11发生弹性形变，方便对船只撞击时，进行缓冲减震，蓄电池18给控制器24供电，控制器24控制压力传感器15，方便对撞击的压力进行检测；当压力过大时，控制器24控制警示灯21工作；
40.船只撞击时，第一支撑板9推动推杆7的，带动滑筒6在滑杆4上滑动，带动第一弹簧5发生弹性形变，方便对撞击的压力进行第二次缓冲减震，方便使用，在工作人员需要进行操作时，工作人员通过打开盖板204，进行操作，在使用后，通过盖板204对固定槽202进行封紧，避免控制器24在不使用时损坏，控制器24控制照明灯23工作，方便在使用时进行照明。
41.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领
域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。