一种带有安全阀的充气式橡胶护舷的制作方法

1.本实用新型涉及一种充气式橡胶护舷，特别涉及一种带有安全阀的充气式橡胶护舷，属于橡胶护舷技术领域。


背景技术：

2.充气橡胶护舷是以压缩空气为介质的船舶停靠防碰撞装置，具有吸能大、反力小、自漂浮、易安装等特点，通常应用在船靠船、船靠码头等场合，也特别适合在潮位变化较大的码头安装。充气式橡胶护舷内部的气体在受到太阳直射时，气体发生膨胀，当充气式橡胶护舷内部气体的气压超过安全值时，会损坏充气式橡胶护舷，因此需要设置安全阀。
3.但是现有的充气橡胶护舷的安全阀的压缩弹簧暴露在外界的空气中，容易被海水蒸发形成的水雾腐蚀，缩短安全阀的使用寿命，从而缩短充气式橡胶护舷的使用寿命，为此我们提出一种带有安全阀的充气式橡胶护舷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有安全阀的充气式橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的现有的充气橡胶护舷的安全阀的压缩弹簧暴露在外界的空气中导致充气式橡胶护舷的使用寿命缩短的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有安全阀的充气式橡胶护舷，包括橡胶气囊，所述橡胶气囊的表面分别固定设有出气管、进气管和两个连接柱，所述出气管的内部设有安全阀组件，所述安全阀组件包括第一挡环，所述第一挡环固定设置在出气管的内壁，所述第一挡环的内壁滑动连接有连接筒，所述连接筒的一端固定设有橡胶密封盘，所述连接筒的表面开设有两个出气槽，所述连接筒的表面固定设有第二挡环，所述第二挡环与第一挡环之间固定设有第一弹簧，所述进气管的一端设有两个固定组件。
6.优选的，所述第一弹簧套设在连接筒的外部，所述橡胶密封盘的底端与第一挡环的顶端滑动连接，两个所述出气槽的内部均与连接筒的内部相连通。
7.优选的，所述进气管的内壁固定设有第三挡环，所述第三挡环的一端开设有进气孔，所述第三挡环的另一端开设有与进气孔的内部相连通的斜孔，所述斜孔的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的底端分别固定设有第二弹簧和滑杆，所述第三挡环的另一端固定设有支撑筒，所述进气管的一端滑动连接有管盖。
8.优选的，所述支撑筒的表面开设有若干个进气槽，若干个所述进气槽的内部均与支撑筒的内部相连通，所述支撑筒套设在第二弹簧的外部，所述支撑筒底端的内壁与第二弹簧的一端固定连接，所述支撑筒的表面开设有导向孔，所述导向孔的内壁与滑杆的表面滑动连接。
9.优选的，两个所述固定组件均包括支架，两个所述支架均设置在进气管的表面，两个所述支架均设置为l状，两个所述支架的表面均开设有滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有固定杆，两个所述固定杆的一端均固定设有橡胶挡盘，两个所述支架与相对应的橡
胶挡盘之间均固定设有第三弹簧，两个所述第三弹簧分别套设在两个固定杆的外部，两个所述支架的一侧均固定设有防护管，两个所述防护管的一端均与橡胶挡盘的一端滑动连接，两个所述防护管分别套设在两个第三弹簧的外部。
10.优选的，所述管盖的表面开设有两个固定孔，两个所述固定孔的内壁分别与两个固定杆的表面滑动连接，所述管盖的底端固定设有橡胶密封环，所述橡胶密封环的表面与进气管的内壁滑动连接。
11.优选的，所述出气管的表面开设有若干个出水孔，若干个所述出水孔均设置为朝下倾斜。
12.优选的，两个所述连接柱的表面均开设有两个通孔，其中两个所述通孔的内部分别与另外两个通孔的内部相连通。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有安全阀的充气式橡胶护舷具有如下有益效果：
14.1、第一弹簧设置在第一挡环的底端，不会与外界的气体接触，因此不会被海水蒸发形成的水雾腐蚀，延长安全阀组件的使用寿命，进而延长橡胶气囊的使用寿命，当橡胶气囊内部的气体在受到太阳直射时，气体发生膨胀，橡胶气囊内部气体的气压逐渐升高并接近安全值，接着气压差产生动力能够推动连接筒向上移动，连接筒推动橡胶密封盘向上移动，直到出气槽与外界连通，此时橡胶气囊内部的一部分高压气体通过出气槽排入外界，降低橡胶气囊内部的气压，避免橡胶气囊内部气体的气压超过安全值，之后第一弹簧伸长，第一弹簧推动第二挡环向下移动，第二挡环带动连接筒向下移动，使得橡胶密封盘恢复原位；
15.2、通过设置的两个固定组件，方便安装和拆卸管盖，与常规的固定方式相比，安装时无需使用螺栓，避免水雾腐蚀螺栓，拆卸时无需使用扳手，方便操作，提升工作效率，当需要拆卸管盖时，拉动橡胶挡盘，橡胶挡盘带动固定杆移动，固定杆脱离固定孔，解除对管盖的固定，当需要固定管盖时，松开橡胶挡盘，第三弹簧缩短会带动固定杆移动，固定杆会插入固定孔的内部进行固定；
16.3、通过设置的防护管、橡胶挡盘和固定杆相互配合，能够阻挡水雾，避免第三弹簧被水雾腐蚀，通过设置的若干个出水孔，能够避免降雨时在出气管的内部形成积水，通过设置的两个连接柱和四个通孔，方便固定住橡胶气囊，将锁链或缆绳穿过相应的两个通孔的内部，从而勒住连接柱，再将锁链或缆绳固定在岸边完成橡胶气囊的固定。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型出气管的剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型进气管的剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型图3的a处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型支撑筒的结构示意图；
22.图6为本实用新型连接柱的侧面剖面结构示意图。
23.图中：1、橡胶气囊；2、出气管；3、进气管；4、连接柱；5、安全阀组件；501、第一挡环；502、连接筒；503、橡胶密封盘；504、出气槽；505、第二挡环；506、第一弹簧；6、第二弹簧；7、固定组件；701、支架；702、滑孔；703、固定杆；704、橡胶挡盘；705、第三弹簧；706、防护管；8、
进气孔；9、斜孔；10、支撑筒；11、活塞；12、第三挡环；13、滑杆；14、进气槽；15、导向孔；16、管盖；17、出水孔；18、固定孔；19、橡胶密封环；20、通孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1：
26.请参阅图1-6，本实用新型提供了一种带有安全阀的充气式橡胶护舷，包括橡胶气囊1，橡胶气囊1的表面分别固定设有出气管2、进气管3和两个连接柱4，出气管2的内部设有安全阀组件5，进气管3的一端设有两个固定组件7；
27.进气管3的内壁固定设有第三挡环12，第三挡环12的一端开设有进气孔8，第三挡环12的另一端开设有与进气孔8的内部相连通的斜孔9，斜孔9的内壁滑动连接有活塞11，活塞11的底端分别固定设有第二弹簧6和滑杆13，第三挡环12的另一端固定设有支撑筒10，进气管3的一端滑动连接有管盖16；
28.支撑筒10的表面开设有若干个进气槽14，若干个进气槽14的内部均与支撑筒10的内部相连通，支撑筒10套设在第二弹簧6的外部，支撑筒10底端的内壁与第二弹簧6的一端固定连接，支撑筒10的表面开设有导向孔15，导向孔15的内壁与滑杆13的表面滑动连接；
29.管盖16的表面开设有两个固定孔18，两个固定孔18的内壁分别与两个固定杆703的表面滑动连接，管盖16的底端固定设有橡胶密封环19，橡胶密封环19的表面与进气管3的内壁滑动连接；
30.出气管2的表面开设有若干个出水孔17，若干个出水孔17均设置为朝下倾斜；
31.两个连接柱4的表面均开设有两个通孔20，其中两个通孔20的内部分别与另外两个通孔20的内部相连通；
32.请参阅图1-6，本实用新型提供了一种带有安全阀的充气式橡胶护舷还包括有安全阀组件5，安全阀组件5包括第一挡环501，第一挡环501固定设置在出气管2的内壁，第一挡环501的内壁滑动连接有连接筒502，连接筒502的一端固定设有橡胶密封盘503，连接筒502的表面开设有两个出气槽504，连接筒502的表面固定设有第二挡环505，第二挡环505与第一挡环501之间固定设有第一弹簧506，第一弹簧506套设在连接筒502的外部，橡胶密封盘503的底端与第一挡环501的顶端滑动连接，两个出气槽504的内部均与连接筒502的内部相连通；
33.具体的，如图2所示，当橡胶气囊1内部的气体在受到太阳直射时，气体发生膨胀，橡胶气囊1内部气体的气压逐渐升高并接近安全值，接着气压差产生动力能够推动连接筒502向上移动，连接筒502推动橡胶密封盘503向上移动，直到出气槽504与外界连通，此时橡胶气囊1内部的一部分高压气体通过出气槽504排入外界，降低橡胶气囊1内部的气压，避免橡胶气囊1内部气体的气压超过安全值，之后第一弹簧506伸长，第一弹簧506推动第二挡环505向下移动，第二挡环505带动连接筒502向下移动，使得橡胶密封盘503恢复原位，实现密封，第一弹簧506设置在第一挡环501的底端，不会与外界的气体接触，因此不会被海水蒸发
形成的水雾腐蚀，延长安全阀组件5的使用寿命，进而延长橡胶气囊1的使用寿命。
34.实施例2：
35.两个固定组件7均包括支架701，两个支架701均设置在进气管3的表面，两个支架701均设置为l状，两个支架701的表面均开设有滑孔702，两个滑孔702的内壁均滑动连接有固定杆703，两个固定杆703的一端均固定设有橡胶挡盘704，两个支架701与相对应的橡胶挡盘704之间均固定设有第三弹簧705，两个第三弹簧705分别套设在两个固定杆703的外部，两个支架701的一侧均固定设有防护管706，两个防护管706的一端均与橡胶挡盘704的一端滑动连接，两个防护管706分别套设在两个第三弹簧705的外部；
36.具体的，如图1、图3、图4所示，当需要拆卸管盖16时，拉动橡胶挡盘704，橡胶挡盘704带动固定杆703移动，固定杆703脱离固定孔18，解除对管盖16的固定，当需要固定管盖16时，松开橡胶挡盘704，第三弹簧705缩短会带动固定杆703移动，固定杆703会插入固定孔18的内部进行固定，与常规的固定方式相比，安装时无需使用螺栓，避免水雾腐蚀螺栓，拆卸时无需使用扳手，方便操作，提升工作效率，设置的防护管706、橡胶挡盘704和固定杆703相互配合，能够阻挡水雾，避免第三弹簧705被水雾腐蚀。
37.工作原理：具体使用时，本实用新型一种带有安全阀的充气式橡胶护舷，当橡胶气囊1内部的气体在受到太阳直射时，气体发生膨胀，橡胶气囊1内部气体的气压逐渐升高并接近安全值，接着气压差产生动力能够推动连接筒502向上移动，连接筒502推动橡胶密封盘503向上移动，直到出气槽504与外界连通，此时橡胶气囊1内部的一部分高压气体通过出气槽504排入外界，降低橡胶气囊1内部的气压，避免橡胶气囊1内部气体的气压超过安全值，之后第一弹簧506伸长，第一弹簧506推动第二挡环505向下移动，第二挡环505带动连接筒502向下移动，使得橡胶密封盘503恢复原位，实现密封，第一弹簧506设置在第一挡环501的底端，不会与外界的气体接触，因此不会被海水蒸发形成的水雾腐蚀，延长安全阀组件5的使用寿命，进而延长橡胶气囊1的使用寿命，当需要拆卸管盖16时，拉动橡胶挡盘704，橡胶挡盘704带动固定杆703移动，固定杆703脱离固定孔18，解除对管盖16的固定，当需要固定管盖16时，松开橡胶挡盘704，第三弹簧705缩短会带动固定杆703移动，固定杆703会插入固定孔18的内部进行固定，与常规的固定方式相比，安装时无需使用螺栓，避免水雾腐蚀螺栓，拆卸时无需使用扳手，方便操作，提升工作效率，设置的防护管706、橡胶挡盘704和固定杆703相互配合，能够阻挡水雾，避免第三弹簧705被水雾腐蚀，当需要充气时，通过进气管3鼓入高压气体，气体产生的气压差最终推动活塞11向下移动，滑杆13与导向孔15配合能够对活塞11的运动进行导向，高压气体会穿过活塞11与斜孔9之间的空隙进入到支撑筒10的内部，接着穿过进气槽14进入到橡胶气囊1的内部，充气结束后不在鼓入高压气体，第二弹簧6伸长，第二弹簧6推动活塞11运动，使得活塞11恢复原位实现密封，当需要固定住橡胶气囊1时，将锁链或缆绳穿过相应的两个通孔20的内部，从而勒住连接柱4，再将锁链或缆绳固定在岸边完成橡胶气囊1的固定，十分方便，设置的出水孔17能够避免降雨时在出气管2的内部形成积水。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。