一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及支护顶撑装置技术领域，具体为一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置。


背景技术：

2.目前，隧道通道外围的岩层受到较高的应力作用，常常会出现混凝土开裂、剥落以及支护扭曲变形的情况。
3.基坑支护用于起到支撑顶面的作用，隧道内部岩体承受着非常大的内应力，这种内应力的不断堆积会使支护变形扭曲，造成不安全因素,且局部应力的方向是多方向的；
4.如何使支护在受到应力时不发生形变，为可以延长支护使用时间的有效手段。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，以解决上述背景技术中提出的使支护在受到应力时不发生形变，延长支护的使用时间的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，
7.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，包括顶板，所述顶板的顶端通过第一液压杆活动设置有支撑板，所述顶板的两端内侧固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的活动端固定连接有侧撑板；
8.所述顶板的内侧开设有通孔，所述通孔的内侧固定连接有带有圆孔的内孔板，所述第二液压杆和第一液压杆的固定端均与通孔相连通。
9.隧道的施工环境中，本实用新型中的支护用于起到临时支护的作用，在上述设置下，本实用新型使用时，由支撑板起到顶撑作用，使用时，将支撑板与隧道的顶端接触，使侧撑板与隧道的侧面相接触；安装后，支撑板和侧撑板均存在活动空间；安装时，为防止支撑板重力下沉到第一液压杆的最低行程，可以在顶板和支撑板之间防止隔档物；
10.顶板与支撑板的滑动连接使的本支护为隧道的顶端形变预留了形变的空间，当应力爆发时，支撑板受力剧增，支撑板向下运动，用于消除顶板的形变，顶板起到支撑兜底的作用；
11.同时的，本实用新型在使用时，可以通过液压系统将支撑板受到的下压力转移呈侧板向两侧的扩张力，支撑板下压，侧板向两侧扩张，侧板扩张的同时进一步起到对上支撑的作用，本实用新型中的第一液压杆和第二液压杆由滑腔和内部滑动的活塞组成，同时与顶板内侧的通孔连通形成连通液压系统；
12.其中，在通孔内设置内孔板一方面起到内支撑的作用,防止顶板变形，同时维持第一液压杆和第二液压杆的连通状态；
13.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其
中：所述支撑板和侧撑板上均固定连接有凸杆。
14.在上述设置下，设置的凸杆增加与隧道内侧的接触面积，当凸杆进入隧道内壁之后，能够增加该位置的整体性；起到对隧道内壁加固的作用；
15.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：所述侧撑板的两侧固定连接有倾斜板。
16.在上述设置下，设置的倾斜板能够在侧撑板向内部扩张时，将倾斜板处隧道岩土向侧撑板处靠拢，增加侧撑板处岩土密度，增加侧撑力度，增加支撑板的支撑力；
17.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：该顶撑装置还包括底板，所述底板的顶端转动连接有母杆，所述母杆的内侧螺旋连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有子杆，所述子杆的顶端与顶板的底端固定连接，通过转动所述母杆实现顶板的高度调节。
18.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：所述底板的顶端转动连接有蜗杆，所述母杆的底端外侧固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述蜗杆的一端内侧开设有内六角，通过所述蜗杆的转动实现母杆的转动。
19.在上述设置下，本实用新型可以对顶板的高度进行调节，适应不同高度的隧道，调整时，通过内六角带动蜗杆转动，蜗杆的转动带动蜗轮转动，蜗轮的转动母杆转动，母杆的转动能够使螺杆出现向上或向下的运动，螺杆带动子杆向上运动，子杆带动顶板向上运动实现顶板的高度调节。
20.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：所述支撑板为长方体。
21.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：所述支撑板的内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧滑动连接有滑板。
22.在上述设置下，当临时管廊隧道的顶端为方形结构时，支撑板为长方体维持与隧道顶端的贴合，本实用新型在支撑板上通过第二滑槽滑动设置滑板，这种设置使得滑板支撑时存在活动空间，用于补偿消除应对隧道顶端局部的左右方向的应力；
23.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：所述滑板的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有连接部，所述连接部的顶端固定连接有滑动板。
24.在上述设置下，本实用新型在滑板的内侧还通过第二滑槽滑动设置有滑板，滑板同样起到补偿消除局部应力的作用；
25.作为本实用新型所述一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置的一种可选方案，其中：所述滑动板的侧面设置有倾斜部。
26.在上述设置下，设置的倾斜部在滑板受到应力位移时，能够将附近左右的岩土挤走，便于局部应力的顺利消除。
27.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
28.1、该一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，隧道的施工环境中，本实用新型中的支护用于起到临时支护的作用，本实用新型使用时，由支撑板起到顶撑作用，使用时，将支撑板与隧道的顶端接触，使侧撑板与隧道的侧面相接触；顶板与支撑板的滑动连接使的本支护为隧道的顶端形变预留了形变的空间，当应力爆发时，支撑板受力剧增，支撑板向下
运动，用于消除顶板的形变，顶板起到支撑兜底的作用；同时的，本实用新型在使用时，可以通过液压系统将支撑板受到的下压力转移呈侧板向两侧的扩张力，支撑板下压，侧板向两侧扩张，侧板扩张的同时进一步起到对上支撑的作用。
29.2、该一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，设置的凸杆增加与隧道内侧的接触面积，当凸杆进入隧道内壁之后，能够增加该位置的整体性；起到对隧道内壁加固的作用。
30.3、该一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，设置的倾斜板能够在侧撑板向内部扩张时，将倾斜板处隧道岩土向侧撑板处靠拢，增加侧撑板处岩土密度，增加侧撑力度，增加支撑板的支撑力。
31.4、该一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，本实用新型可以对顶板的高度进行调节，适应不同高度的隧道，调整时，通过内六角带动蜗杆转动，蜗杆的转动带动蜗轮转动，蜗轮的转动母杆转动，母杆的转动能够使螺杆出现向上或向下的运动，螺杆带动子杆向上运动，子杆带动顶板向上运动实现顶板的高度调节。
32.5、该一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，当临时管廊隧道的顶端为方形结构时，支撑板为长方体维持与隧道顶端的贴合，本实用新型在支撑板上通过第二滑槽滑动设置滑板，这种设置使得滑板支撑时存在活动空间，用于补偿消除应对隧道顶端局部的左右方向的应力，本实用新型在滑板的内侧还通过第二滑槽滑动设置有滑板，滑板同样起到补偿消除局部应力的作用，设置的倾斜部在滑板受到应力位移时，能够将附近左右的岩土挤走，便于局部应力的顺利消除。
附图说明
33.图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
34.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
35.图3为本实用新型顶板的内部安装结构示意图；
36.图4为本实用新型第一液压杆和第二液压杆的内部安装结构示意图；
37.图5为本实用新型的另一种支撑板安装结构示意图；
38.图6为本实用新型侧撑板的进一步安装结构示意图；
39.图7为本实用新型另一种支撑板的内部安装结构示意图。
40.图中：1、底板；2、蜗杆；3、母杆；4、螺杆；5、子杆；6、顶板；7、侧撑板；8、支撑板；9、凸杆；10、第一液压杆；11、蜗轮；12、内六角； 13、滑板；14、滑动板；15、倾斜部；16、内孔板；17、第二液压杆；18、第一滑槽；19、连接部；20、第二滑槽；21、倾斜板。
具体实施方式
41.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.实施例1
43.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
44.一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装置，一种用于管廊施工的基坑支护顶撑装
置，包括顶板6，上述顶板6的顶端通过第一液压杆10活动设置有支撑板8，上述顶板6的两端内侧固定连接有第二液压杆17，上述第二液压杆 17的活动端固定连接有侧撑板7；
45.上述顶板6的内侧开设有通孔，上述通孔的内侧固定连接有带有圆孔的内孔板16，上述第二液压杆17和第一液压杆10的固定端均与通孔相连通。
46.隧道的施工环境中，本实用新型中的支护用于起到临时支护的作用，在上述设置下，本实用新型使用时，由支撑板8起到顶撑作用，使用时，将支撑板8与隧道的顶端接触，使侧撑板7与隧道的侧面相接触；安装后，支撑板8和侧撑板7均存在活动空间；安装时，为防止支撑板8重力下沉到第一液压杆10的最低行程，可以在顶板6和支撑板8之间防止隔档物；
47.顶板6与支撑板8的滑动连接使的本支护为隧道的顶端形变预留了形变的空间，当应力爆发时，支撑板8受力剧增，支撑板8向下运动，用于消除顶板6的形变，顶板6起到支撑兜底的作用；
48.同时的，本实用新型在使用时，可以通过液压系统将支撑板8受到的下压力转移呈侧板7向两侧的扩张力，支撑板8下压，侧板7向两侧扩张，侧板7扩张的同时进一步起到对上支撑的作用，本实用新型中的第一液压杆10 和第二液压杆17由滑腔和内部滑动的活塞组成，同时与顶板6内侧的通孔连通形成连通液压系统；
49.其中，在通孔内设置内孔板16一方面起到内支撑的作用,防止顶板6变形，同时维持第一液压杆10和第二液压杆17的连通状态；
50.实施例2
51.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图1，上述支撑板8和侧撑板 7上均固定连接有凸杆9。
52.在上述设置下，设置的凸杆9增加与隧道内侧的接触面积，当凸杆9进入隧道内壁之后，能够增加该位置的整体性；起到对隧道内壁加固的作用；
53.实施例3
54.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图6，上述侧撑板7的两侧固定连接有倾斜板21，在上述设置下，设置的倾斜板21能够在侧撑板7向内部扩张时，将倾斜板21处隧道岩土向侧撑板7处靠拢，增加侧撑板7处岩土密度，增加侧撑力度，增加支撑板8的支撑力；
55.实施例3
56.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图1，该顶撑装置还包括底板 1，上述底板1的顶端转动连接有母杆3，上述母杆3的内侧螺旋连接有螺杆4，上述螺杆4的顶端固定连接有子杆5，上述子杆5的顶端与顶板6的底端固定连接，通过转动上述母杆3实现顶板6的高度调节。
57.具体的，上述底板1的顶端转动连接有蜗杆2，上述母杆3的底端外侧固定连接有蜗轮11，上述蜗轮11与蜗杆2相啮合，上述蜗杆2的一端内侧开设有内六角12，通过上述蜗杆2的转动实现母杆3的转动。
58.在上述设置下，本实用新型可以对顶板6的高度进行调节，适应不同高度的隧道，调整时，通过内六角12带动蜗杆2转动，蜗杆2的转动带动蜗轮 11转动，蜗轮11的转动母杆3转动，母杆3的转动能够使螺杆4出现向上或向下的运动，螺杆4带动子杆5向上运动，子杆5带动顶板6向上运动实现顶板6的高度调节。
59.实施例4
60.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图5-6，上述支撑板8为长方体，上述支撑板8的内侧开设有第一滑槽18，上述第一滑槽18的内侧滑动连接有滑板13。
61.在上述设置下，当临时管廊隧道的顶端为方形结构时，支撑板8为长方体维持与隧道顶端的贴合，本实用新型在支撑板8上通过第二滑槽20滑动设置滑板13，这种设置使得滑板13支撑时存在活动空间，用于补偿消除应对隧道顶端局部的左右方向的应力；
62.具体的，上述滑板13的内侧开设有第二滑槽20，上述第二滑槽20的内侧滑动连接有连接部19，上述连接部19的顶端固定连接有滑动板14。
63.在上述设置下，本实用新型在滑板13的内侧还通过第二滑槽20滑动设置有滑板13，滑板13同样起到补偿消除局部应力的作用；
64.具体的，上述滑动板14的侧面设置有倾斜部15。
65.在上述设置下，设置的倾斜部15在滑板13受到应力位移时，能够将附近左右的岩土挤走，便于局部应力的顺利消除。
66.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。