本发明属于城市排水,更具体地,涉及一种城市道路局部积水应急处理系统。
背景技术:
1、随着城市化的发展,硬化地面不断增多,使得极端条件下道路局部积水不可避免。已有研究指出此问题,提出使用生态型透水地面能增加入渗,但无法避免极端天气的积水问题。对于道路积水,多是提出一些监测措施,如cn115239794a道路积水面积检测方法、装置及电子设备;cn217637536u道路积水深度监测采集设备;cn114606896a一种城市路段积水排放车,能够便捷地驶向道路积水较深位置,利用动力舱及抽水舱相配合,对道路积水进行快速抽水作业,机动性较强且抽水效率较高。但是都没有提供一种系统性处理措施,缺少应对当城市排水系统满负荷无法支持积水排放的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种城市道路局部积水应急处理系统,解决现有的道路积水暂时无处可排的问题。
2、为了实现上述目的,本发明提供一种城市道路局部积水应急处理系统,包括:
3、小车,所述小车设置有排水泵;
4、至少一个储水袋,所述储水袋设置有快速接头与开关,所述快速接头与开关通过水管与所述排水泵可拆卸连接。
5、可选地,所述小车包括:
6、车架,所述排水泵通过固定支架设置所述车架上,所述车架的后端设置有扶手;
7、两个电动驱动轮组,两个所述电动驱动轮组分别设置在所述车架的前端的两侧,用于驱动小车移动;
8、两个从动轮,分别设置在所述车架的中段两侧;
9、万向轮,设置在所述车架的后端的中部,当所述万向轮和所述从动轮同时与地面接触时所述电动驱动轮组离地;
10、接收端,所述接收端设置在所述车架内,所述电动驱动轮组和所述排水泵与所述接收端连接,所述接收端包通讯模块、警示模块和电池模块;
11、控制端,与所述接收端通讯连接。
12、可选地,所述储水袋呈长方体,外周侧壁分别设置有所述快速接头与开关,所述储水袋的上侧壁设置有排气阀。
13、可选地,所述储水袋的下侧壁设置有排水孔。
14、可选地,所述快速接头与开关包括开关把手和公接头,所述水管的两端分别设置有母接头和卡紧把手。
15、可选地,所述排水泵设置在所述固定支架的上侧,所述排水泵的输入端与所述车架的下端面平齐。
16、可选地,所述电动驱动轮组包括:
17、方管,所述方管的侧壁与所述车架连接,所述方管的下端转动连接有车轮;
18、电机,所述电机设置在所述方管的内部,所述电机的输出端设置有第一锥齿轮;
19、所述车轮,同轴设置有与所述第一锥齿轮相配合的第二锥齿轮。
20、可选地,所述储水袋设置有多个,多个所述储水袋间隔的设置在积水路段的一侧。
21、可选地,所述排水孔的外侧设置有挡片,所述挡片和所述排水孔构成单向阀结构。
22、可选地,相邻的所述储水袋通过所述快速接头与开关和水管连接。
23、本发明提供一种城市道路局部积水应急处理系统,其有益效果在于:
24、该系统可为城市道路局部积水提供应急处理,当产生积水时可迅速转移存储积水,避免道路交通受到积水的影响。可达到现场布置快速,积水清除可靠,使用后拆除分解快捷,运输存放方便的效果,同时也能够根据道路积水状况适量配置储水袋,既避免浪费,又无储水能力不足的隐患。
25、本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种城市道路权局部积利水应急处要理系统求,其特征书在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述小车包括:
3.根据权利要求1所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述储水袋呈长方体,外周侧壁分别设置有所述快速接头与开关,所述储水袋的上侧壁设置有排气阀。
4.根据权利要求3所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述储水袋的下侧壁设置有排水孔。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述快速接头与开关包括开关把手和公接头,所述水管的两端分别设置有母接头和卡紧把手。
6.根据权利要求2所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述排水泵设置在所述固定支架的上侧,所述排水泵的输入端与所述车架的下端面平齐。
7.根据权利要求2所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述电动驱动轮组包括:
8.根据权利要求1所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述储水袋设置有多个,多个所述储水袋间隔的设置在积水路段的一侧。
9.根据权利要求4所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,所述排水孔的外侧设置有挡片,所述挡片和所述排水孔构成单向阀结构。
10.根据权利要求8所述的一种城市道路局部积水应急处理系统,其特征在于,相邻的所述储水袋通过所述快速接头与开关和水管连接。