挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法与流程

本申请属于工程机械，具体地涉及一种挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法。

背景技术：

1、挖掘机是工程建设中最主要的工程机械之一，但现有的挖掘机的整体油耗偏高，使得工程建设的成本居高不下，尤其在大型项目的油耗预算中需要特别考虑。为此，设计一种经济性能高的挖掘机对工程建设领域尤为重要。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法，以达到更好的经济性能和更低的工程成本。

2、为了实现上述目的，本申请第一方面提供一种挖掘机动力总成，所述挖掘机动力总成包括：

3、主泵，设有多个不同的工作档位；

4、发动机，用于为所述主泵提供机械能；以及

5、变速箱，设有多种不同的速比，多种所述速比与多个所述工作档位一一对应设置，所述变速箱能传动连接在所述主泵和所述发动机之间；

6、其中，所述挖掘机动力总成够根据所述主泵的工作档位匹配所述变速箱对应的速比，使得所述发动机的转速在所述主泵的任一工作档位均能位于所述发动机的经济转速区。

7、在一些实施方式中，所述主泵可设有高档工作档位、中档工作档位以及低档工作档位，所述变速箱设有高档位增速速比、中档位等速速比以及低档位减速速比，所述高档工作档位与高档位增速速比对应设置、所述中档工作档位与所述中档位等速速比对应设置，所述低档工作档位与低档位减速速比对应设置。

8、可选地，在所述高档工作档位下，所述变速箱匹配所述高档位增速速比，使得所述变速箱的输入转速与输出转速之比小于1；

9、在所述中档工作档位下，所述变速箱匹配中档位等速速比，使得所述变速箱的输入转速与输出转速之比等于1；

10、在所述低档工作档位下，所述变速箱匹配低档位减速速比，使得所述变速箱的输入转速与输出转速之比大于1。

11、可选地，所述变速箱可包括三档行星齿轮变速箱。

12、此外，所述发动机可为燃油发动机，所述发动机的经济转速区为所述发动机的燃油经济转速区。

13、进一步地，所述挖掘机动力总成还可包括离合器，所述发动机通过所述离合器与所述变速箱传动连接。

14、更进一步地，所述离合器为液力变矩器。

15、本发明的第二方面提供一种工作档位匹配方法，所述工作档位匹配方法包括：

16、获取所述主泵的工作档位；

17、根据所述主泵的工作档位，控制所述变速箱匹配对应的速比传动连接在所述主泵和所述发动机之间，以使得所述发动机的转速在所述主泵的任一工作档位均能位于所述发动机的经济转速区。

18、在一些实施方式中，所述发动机通过离合器与所述变速箱传动连接，所述工作档位匹配方法还可包括：

19、获取所述发动机的启动信号；

20、控制所述离合器开始工作；

21、确定所述变速箱的输入转速与所述发动机的输出转速之间的比值大于等于预设值，控制所述离合器锁止。

22、可选地，所述工作档位匹配方法还包括：

23、获取所述主泵的工作档位切换信号；

24、控制所述离合器脱开；

25、确定所述变速箱的输入转速与所述发动机的输出转速之间的比值大于等于预设值，控制所述离合器锁止。

26、本发明的第三方面提供一种挖掘机，所述挖掘机包括上述的挖掘机动力总成，所述挖掘机被配置为执行上述的工作档位匹配方法。

27、在本发明的挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法中，通过在主泵和发动机之间设置变速箱，且由于挖掘机动力总成可根据主泵不同的工作档位来匹配变速箱不同的速比，从而使得发动机的转速能够始终处于经济转速区，进而使得挖掘机的经济燃油性大大提高。与此同时，正由于发动机在主泵的任一工作档位都能够始终处于经济转速区，即发动机不再存在低转速运作的工况，可有效改善挖掘机在高原环境下容易憋车熄火的问题。

28、本申请实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.挖掘机动力总成，其特征在于，所述挖掘机动力总成包括：

2.根据权利要求1所述的挖掘机动力总成，其特征在于，所述主泵(1)设有高档工作档位、中档工作档位以及低档工作档位，所述变速箱(3)设有高档位增速速比、中档位等速速比以及低档位减速速比，所述高档工作档位与高档位增速速比对应设置、所述中档工作档位与所述中档位等速速比对应设置，所述低档工作档位与低档位减速速比对应设置。

3.根据权利要求2所述的挖掘机动力总成，其特征在于，在所述高档工作档位下，所述变速箱(3)匹配所述高档位增速速比，使得所述变速箱(3)的输入转速与输出转速之比小于1；

4.根据权利要求1所述的挖掘机动力总成，其特征在于，所述变速箱(3)包括三档行星齿轮变速箱。

5.根据权利要求1所述的挖掘机动力总成，其特征在于，所述挖掘机动力总成还包括离合器，所述发动机(2)通过所述离合器与所述变速箱(3)传动连接。

6.根据权利要求5所述的挖掘机动力总成，其特征在于，所述离合器包括液力变矩器。

7.工作档位匹配方法，其特征在于，所述工作档位匹配方法包括：

8.根据权利要求7所述的工作档位匹配方法，其特征在于，所述发动机(2)通过离合器与所述变速箱(3)传动连接，所述工作档位匹配方法还包括：

9.根据权利要求8所述的工作档位匹配方法，其特征在于，所述工作档位匹配方法还包括：

10.挖掘机，其特征在于，所述挖掘机包括根据权利要求1至6中任一项所述的挖掘机动力总成，所述挖掘机被配置为执行如权利要求7至9中任一项所述的工作档位匹配方法。

技术总结
本申请涉及工程机械技术领域，公开了一种挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法，该挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法包括主泵，设有多个不同的工作档位；发动机，用于为主泵提供机械能；以及变速箱，设有多种不同的速比，多种速比与多个工作档位一一对应设置，变速箱传动连接在主泵和发动机之间，其中，所述挖掘机动力总成能够根据主泵的工作档位匹配所述变速箱对应的速比，使得发动机的转速在主泵的任一工作档位均能位于发动机的经济转速区。本申请的挖掘机及其挖掘机动力总成和工作档位匹配方法的经济性好，且能够有效改善在高原环境下挖掘机容易憋车熄火的问题。

技术研发人员：董志伟,张鑫,袁卓敏,余炯,蔡诚
受保护的技术使用者：中联重科土方机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15