一种路面承载力测试装置的制作方法

本技术涉及道路施工，具体涉及一种路面承载力测试装置。

背景技术：

1、修建公路时，需要对夯实过的地面基础进行承载力测试，现有的测试设备主要是触探仪，触探仪主要包括三部分，分别是导向杆、配重块和圆锥探头，使用时需要人力提升配重块，并利用配重块向下锤击导向杆和圆锥探头，然后根据建筑地基检测技术规范对照圆锥探头插入地面的深度，证实测试地面是否合规，上述测试方式是目前比较常用的方式，这样方式对人力的消耗比较大，因为配重块的重量一般比较大，重则达到几十公斤，测试过程需要对地面进行往复数次锤击，并且还需要不断调节配重块下坠的初始高度，当需要将配重块移动到较高位置时，又会进一步增加人工的负担，为此我们提出了一种路面承载力测试装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路面承载力测试装置，详见下文阐述。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种路面承载力测试装置，包括支撑板，且支撑板底部设置有两个支撑架，所述支撑板内开设有滑孔一，且滑孔一内滑动设置有导向杆，所述导向杆下端通过快拆件安装有圆锥探头，所述导向杆表面滑动设置有多个配重片，所述导向杆表面固定有支撑盘，且支撑盘用于支撑配重片，所述支撑板上侧设置有升降组件，所述升降组件的升降端内滑动设置有支撑组件，所述支撑组件用于对支撑盘支撑。

4、采用上述一种路面承载力测试装置，通过升降组件带动支撑组件向上移动，支撑组件通过与支撑盘配合可带动配重片、导向杆以及圆锥探头向上移动，当圆锥探头移动到指定高度后，再拉拽支撑组件，使其与支撑盘脱离，届时导向杆会自由落体，使圆锥探头撞击路面，测量圆锥探头进入路面的深度，并对比施工质量规范，即可测得该路面是否合格，圆锥探头对地面撞击的力度可通过调节配重片的数量和圆锥探头提升的高度改变。

5、作为优选，所述导向杆表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒下端与配重片上侧接触，所述导向杆表面设置有刻度线。

6、作为优选，所述快拆件包括螺杆，所述圆锥探头内开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上端与导向杆下端固定。

7、作为优选，所述升降组件包括电机，所述电机固定在支撑板上侧，且支撑板上侧与丝杠下端固定，所述支撑板上侧固定有倒置u型框，所述丝杠上端与倒置u型框上侧壁转动连接，所述丝杠表面螺纹连接有活动块，且活动块两侧与倒置u型框内壁间隙配合，所述活动块内滑动设置有支撑组件。

8、作为优选，所述支撑组件包括两个滑杆，所述活动块内开设有两个滑孔二，且滑孔二内滑动设置有滑杆，且两个滑杆上侧均与支撑槽固定，且两个滑杆远离支撑槽的一端均与把手固定，所述支撑槽与支撑盘底部接触。

9、作为优选，所述滑杆表面套设有拉簧，所述拉簧的两端分别与把手和活动块固定。

10、作为优选，所述支撑架底部设置有两个万向轮。

11、作为优选，所述支撑板上侧设置有用于放置配重片的放置架，所述支撑板底部设置有蓄电池，所述蓄电池用于给升降组件供电。

12、有益效果在于：

13、1、通过升降组件带动支撑组件向上移动，支撑组件通过与支撑盘配合可带动配重片、导向杆以及圆锥探头向上移动，当圆锥探头移动到指定高度后，再拉拽支撑组件，使其与支撑盘脱离，届时导向杆会自由落体，使圆锥探头撞击路面，完成测量，该装置的升降组件替代了传统测试方式中人工向上移动配重的步骤，有效节省了人力；

14、2、通过调节配重片的数量和圆锥探头提升的高度，可改变圆锥探头对地面撞击的力度；

15、3、通过设置万向轮和蓄电池便于该装置移动作业，通过设置刻度线便于掌握对圆锥探头调节的高度，通过设置快拆件连接圆锥探头和导向杆可便于更换不同尺寸的圆锥探头。

技术特征：

1.一种路面承载力测试装置，其特征在于：包括支撑板(1)，且支撑板(1)底部设置有两个支撑架(3)，所述支撑板(1)内开设有滑孔一，且滑孔一内滑动设置有导向杆(8)，所述导向杆(8)下端通过快拆件(13)安装有圆锥探头(12)，所述导向杆(8)表面滑动设置有多个配重片(9)，所述导向杆(8)表面固定有支撑盘(10)，且支撑盘(10)用于支撑配重片(9)，所述支撑板(1)上侧设置有升降组件(6)，所述升降组件(6)的升降端内滑动设置有支撑组件(7)，所述支撑组件(7)用于对支撑盘(10)支撑。

2.根据权利要求1所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述导向杆(8)表面螺纹连接有螺纹筒(11)，所述螺纹筒(11)下端与配重片(9)上侧接触，所述导向杆(8)表面设置有刻度线(23)。

3.根据权利要求1所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述快拆件(13)包括螺杆(14)，所述圆锥探头(12)内开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)上端与导向杆(8)下端固定。

4.根据权利要求1所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述升降组件(6)包括电机(18)，所述电机(18)固定在支撑板(1)上侧，且支撑板(1)上侧与丝杠(17)下端固定，所述支撑板(1)上侧固定有倒置u型框(16)，所述丝杠(17)上端与倒置u型框(16)上侧壁转动连接，所述丝杠(17)表面螺纹连接有活动块(22)，且活动块(22)两侧与倒置u型框(16)内壁间隙配合，所述活动块(22)内滑动设置有支撑组件(7)。

5.根据权利要求4所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述支撑组件(7)包括两个滑杆(21)，所述活动块(22)内开设有两个滑孔二，且滑孔二内滑动设置有滑杆(21)，且两个滑杆(21)上侧均与支撑槽(15)固定，且两个滑杆(21)远离支撑槽(15)的一端均与把手(19)固定，所述支撑槽(15)与支撑盘(10)底部接触。

6.根据权利要求5所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述滑杆(21)表面套设有拉簧(20)，所述拉簧(20)的两端分别与把手(19)和活动块(22)固定。

7.根据权利要求1所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述支撑架(3)底部设置有两个万向轮(4)。

8.根据权利要求1所述一种路面承载力测试装置，其特征在于：所述支撑板(1)上侧设置有用于放置配重片(9)的放置架(2)，所述支撑板(1)底部设置有蓄电池(5)，所述蓄电池(5)用于给升降组件(6)供电。

技术总结
本技术公开了一种路面承载力测试装置，包括支撑板，且支撑板底部设置有两个支撑架，所述支撑板内开设有滑孔一，且滑孔一内滑动设置有导向杆，所述导向杆下端通过快拆件安装有圆锥探头，所述导向杆表面滑动设置有多个配重片，所述导向杆表面固定有支撑盘。通过升降组件带动支撑组件向上移动，支撑组件通过与支撑盘配合可带动配重片、导向杆以及圆锥探头向上移动，当圆锥探头移动到指定高度后，再拉拽支撑组件，使其与支撑盘脱离，届时导向杆会自由落体，使圆锥探头撞击路面，完成测量，该装置的升降组件替代了传统测试方式中人工向上移动配重的步骤，有效节省了人力。

技术研发人员：李丹,王军喜,李美玲
受保护的技术使用者：南阳通力路桥有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/12