一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构的制作方法

本技术属于轮式挖掘机，具体涉及一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构。

背景技术：

1、挖掘机已为公知，现有的挖掘机一般具备挖掘和装载功能，在设备的控制方面，挖掘机一般设有油路控制系统、气路控制系统和电路控制系统，其中所述油路控制系统包括平衡油缸，轮式挖掘机在行驶过程中平衡油缸打开，平衡油缸缸杆与平衡油缸限位块接触，当遇到坑洼路面时，由前桥根据路面状况以销轴为旋转点进行摆动，从而保证整机平衡及安装性。因摆动时，前桥摆动从而使得平衡油缸缸杆与平衡油缸限位块接触面由平面接触变成了点线接触，由于接触减小从而造成平衡油缸限位块的快速磨损并增大了前桥摆动的摩擦力，从而造成整机摆动不灵活。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，设计的一种结构简单，稳定可靠，既方便有效，又减少摩擦力、旋转更加灵活的轮式挖掘机平衡油缸限位结构。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，包括车架主体，以及转动连接在车架主体下方的前桥，所述车架主体左右两侧均设有平衡油缸，所述平衡油缸与前桥之间设有限位组件，所述限位组件包括与前桥固定连接的安装座以及与平衡油缸接触连接的浮动块，所述浮动块转动连接在安装座上。

3、优选的，所述前桥与车架主体之间通过第一销轴转动连接，所述浮动块与安装座之间通过第二销轴转动连接，所述第一销轴与第二销轴之间相互平行设置。

4、优选的，所述浮动块与平衡油缸的伸缩杆一端接触连接。

5、优选的，所述浮动块通过自润滑套与第二销轴之间转动连接。

6、优选的，所述安装座与前桥之间通过螺栓固定连接。

7、优选的，所述第二销轴与安装座之间通过螺母和平垫固定连接。

8、优选的，所述浮动块选用40cr，并经淬火制作而成。

9、采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构具有以下有益效果：

10、本实用新型通过限位组件的设计，能够在前桥根据路面状况以第一销轴为旋转点进行摆动时，平衡油缸缸杆与平衡油缸限位组件接触面始终保持平面接触；通过浮动块与第二销轴之间安装自润滑套的设计，能够在浮动块旋转时减少摩擦力，使得旋转更加灵活；通过浮动块的材料选用40cr，并增加淬火工序，能够提高零件的强度及使用寿命。因此，本实用新型具有结构简单，稳定可靠，既方便有效，又减少摩擦力、旋转更加灵活、大大提高零件强度及使用寿命等优点。

技术特征：

1.一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，包括车架主体(1)，以及转动连接在车架主体(1)下方的前桥(2)，其特征在于：所述车架主体(1)左右两侧均设有平衡油缸(3)，所述平衡油缸(3)与前桥(2)之间设有限位组件，所述限位组件包括与前桥(2)固定连接的安装座(4)以及与平衡油缸(3)接触连接的浮动块(5)，所述浮动块(5)转动连接在安装座(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，其特征在于：所述前桥(2)与车架主体(1)之间通过第一销轴(6)转动连接，所述浮动块(5)与安装座(4)之间通过第二销轴(7)转动连接，所述第一销轴(6)与第二销轴(7)之间相互平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，其特征在于：所述浮动块(5)与平衡油缸(3)的伸缩杆一端接触连接。

4.根据权利要求2所述的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，其特征在于：所述浮动块(5)通过自润滑套(8)与第二销轴(7)之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，其特征在于：所述安装座(4)与前桥(2)之间通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，其特征在于：所述第二销轴(7)与安装座(4)之间通过螺母(9)和平垫(10)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，其特征在于：所述浮动块(5)选用40cr，并经淬火制作而成。

技术总结
本技术属于轮式挖掘机技术领域，涉及一种轮式挖掘机平衡油缸限位结构，包括车架主体，以及转动连接在车架主体下方的前桥，所述车架主体左右两侧均设有平衡油缸，所述平衡油缸与前桥之间设有限位组件，所述限位组件包括与前桥固定连接的安装座以及与平衡油缸接触连接的浮动块，所述浮动块转动连接在安装座上。本技术通过限位组件的设计，能够在前桥根据路面状况以第一销轴为旋转点进行摆动时，平衡油缸缸杆与平衡油缸限位组件接触面始终保持平面接触；通过浮动块与第二销轴之间安装自润滑套的设计，能够在浮动块旋转时减少摩擦力，使得旋转更加灵活；通过浮动块的材料选用40Cr，并增加淬火工序，能够提高零件的强度及使用寿命。

技术研发人员：冯丽华,孙永健,马昊
受保护的技术使用者：沃得重工（中国）有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/13