一种可调式钢护筒插打导向装置的制作方法

本技术属于桥梁施工，涉及水中桥梁桩基钻孔的钢护筒插打施工，具体涉及一种可调式钢护筒插打导向装置。

背景技术：

1、桥梁水中桩基钻孔施工需要插打钢护筒进行引孔。钢护筒通常从水中钻孔平台上的钻孔预留孔中插打到河床下一定深度，在钻孔平台上采用钻机沿钢护筒向下钻孔，钢护筒的垂直度对桩基钻孔质量有直接影响，因此在钢护筒插打时，需要采用一定措施对钢护筒的垂直度进行控制。

2、目前的钢护筒插打垂直度控制方法，一种方法如图1所示，在钻孔平台7的钻孔预留孔8四边中间分别竖向焊接一导向型钢9，钢护筒11顺导向型钢9向下插打；另一种方法如图2所示，在钻孔平台7的钻孔预留孔8周边设置4个滚筒轮10，钢护筒11紧贴滚筒轮向下插打。

3、上述方法中，导向型钢或滚筒轮的间距不可调，存在以下问题：

4、1、由于钢护筒一般是由多个节段接长的，对接焊缝处往往存在错台或壁面不平整，因此在钢护筒插打时容易出现卡筒现象，影响钢护筒顺利插打；

5、2、由于钢护筒在插打过程中的振动力或摩擦力，会导致钢护筒与导向型钢或滚筒轮之间逐渐产生间隙，对钢护筒的导向和定位作用会逐渐减弱，不能对钢护筒的垂直度进行有效控制。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可调式钢护筒插打导向装置，保证钢护筒顺利插打，并有效保证钢护筒的插打垂直度。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种可调式钢护筒插打导向装置，其特征在于：包括一定位架和4个导向轮箱；

4、所述定位架是由两根纵梁和两根横梁焊接成的矩形框架；

5、每个所述导向轮箱包括一箱体、一导向轮架、一导向轮和一调节螺杆；所述箱体包括箱体顶板、箱体底板和两箱体侧板，箱体后端为箱体背板，箱体前端为敞口，两箱体侧板上分别沿纵向开设一条形滑孔；所述导向轮架为u型，包括两个轮架侧板，两轮架侧板后端间焊接一限位板，两轮架侧板的外壁上分别焊接一导向柱；所述导向轮设置在两轮架侧板前端之间，导向轮的轮轴两端分别与两轮架侧板转动连接；所述导向轮架活动设置在所述箱体内，两轮架侧板上的导向柱分别插入两箱体侧板上的条形滑孔内，所述导向轮突出到箱体前端之外；所述调节螺杆沿与箱体背板垂直的方向螺接在箱体背板上，调节螺杆后端位于箱体外，调节螺杆前端贯穿到箱体内并顶在导向轮架的限位板上；

6、4个导向轮箱的箱体底板分别与定位架的两纵梁和两横梁顶面中间焊接，4个导向轮分别朝向定位架的中心。

7、本实用新型的导向轮位置可调，钢护筒插打过程中，可调整导向轮始终顶紧钢护筒，从而保证钢护筒的垂直度，并避免卡筒现象；本实用新型为整体结构，可在桩基钻孔平台上整体安装和拆卸，安装拆卸速度快，拆卸后可重复使用。

技术特征：

1.一种可调式钢护筒插打导向装置，其特征在于：包括一定位架和4个导向轮箱；

2.根据权利要求1所述的可调式钢护筒插打导向装置，其特征在于：所述导向轮架的两轮架侧板外壁紧贴导向轮箱的两箱体侧板内壁。

3.根据权利要求1所述的可调式钢护筒插打导向装置，其特征在于：所述导向轮箱的箱体背板外侧中间焊接一螺母，所述调节螺杆与所述螺母螺接并贯穿所述背板。

技术总结
本技术涉及一种可调式钢护筒插打导向装置，包括一定位架和4个导向轮箱；所述定位架是由两根纵梁和两根横梁焊接成的矩形框架；每个所述导向轮箱包括一箱体、一导向轮架、一导向轮和一调节螺杆，导向轮架活动设置在箱体内，所述导向轮设置在导向轮架前端并突出到箱体前端之外，所述调节螺杆后端位于箱体外，前端贯穿到箱体内并顶在导向轮架后端，4个导向轮箱分别与定位架的两纵梁和两横梁顶面中间焊接，4个导向轮分别朝向定位架的中心。本技术的导向轮位置可调，钢护筒插打过程中，能保证钢护筒的垂直度并避免卡筒现象。

技术研发人员：许俊,黎六州,安道雄,薛辉,王军磊,张敖
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：20230528
技术公布日：2024/2/19