一种公路工程边坡防护结构的制作方法

本技术涉及公路工程，具体为一种公路工程边坡防护结构。

背景技术：

1、公开号为cn216713071u的生态景观边坡防护结构，通过转动转把带动螺纹杆转动，螺纹杆在转动的同时会向内腔内移动，进而带动移动柱下移，移动柱的圆锥状部分与移动板的斜面接触后，移动柱继续移动，会将移动板向内腔的外缘挤压，从而带动多个加固板向开口外移动，多个加固板呈横向插入到泥土中，能够对固定桩起到加固的作用，防止固定桩从边坡中轻易地抽出，进而保证防护网不会轻易脱落，提高防护网的稳定性以及对边坡的防护能力，在固定桩的上端设置凸部，在固定桩打入泥土中以后，凸部能够将防护网紧密地压在边坡的表面，从而提高对防护网的固定效果，防止防护网脱落，在需要将固定桩抽出时，只需要反向转动转把，带动螺纹杆向着内腔外移动，进而带动移动柱上移，移动板会在弹簧的弹力作用下向着内腔中部移动，从而带动多个加固板向内腔内移动，此时工作人员即可轻松地将固定桩从泥土中抽出，所以，本装置既能够提高固定桩对防护网的加固效果，又不妨碍工作人员将固定桩取出。

2、上述生态景观边坡防护结构在使用时，虽然能够提高防护网的稳定性，但是在使用时，难以根据边坡的长度将防护网的长度进行调整，进而在使用时需要将防护网进行剪裁或者防护网难以将边坡完全防护的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路工程边坡防护结构，能够解决防护网难以将边坡完全防护的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程边坡防护结构，包括第一防护板、安装组件和限位组件，第一防护板上设置有第二防护板；

3、安装组件设于所述第一防护板上，所述安装组件包括插杆，插杆的数量为六组；

4、限位组件设于所述第一防护板上，所述限位组件包括滑杆和活动限位块，滑杆的一侧固定安装有活动限位块，活动限位块用于将插杆进行限位处理。

5、优选的，所述安装组件还包括安装板和稳定板，第一防护板的一侧与第二防护板的一侧均固定安装有安装板，插杆的顶部固定安装有稳定板，安装板上开设有可供插杆活动的开口，插杆位于安装板的下方，稳定板位于安装板的上方。

6、优选的，所述限位组件还包括固定板、伸缩弹簧和活动板，安装板的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧的一侧固定安装有活动板，活动板的一侧固定安装有滑杆，滑杆的一端延伸至固定板的另一侧，滑杆与固定板为滑动安装。

7、优选的，所述第二防护板的一侧延伸至第一防护板的内部且固定安装有限位板，第二防护板与第一防护板为滑动安装。

8、优选的，所述稳定板的内部开设有可供活动限位块活动的开口，活动限位块的一端位于开口的内部。

9、优选的，所述活动板的一侧固定安装有把手，把手的外壁套设有防滑套。

10、优选的，所述插杆的底部呈锥形设置。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程边坡防护结构，通过第一防护板和第二防护板的配合使用，能够在对边坡防护的过程中，根据边坡的长度将第一防护板和第二防护板之间的长度进行调节，进而能够使第一防护板和第二防护板完全的将边坡进行阻挡，提高装置对边坡的防护效果，并且六组插杆的设置能够在安装第一防护板和第二防护板时，增加第一防护板和第二防护板的稳定性，避免在防护时第一防护板和第二防护板移动的情况，再通过固定板、伸缩弹簧、活动板和滑杆的配合使用，在边坡防护之后，能够便于将第一防护板和第二防护板进行拆卸处理，便于人工进行操作，提高人工工作的速度。

技术特征：

1.一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：所述安装组件(3)还包括安装板(301)和稳定板(302)，第一防护板(1)的一侧与第二防护板(2)的一侧均固定安装有安装板(301)，插杆(303)的顶部固定安装有稳定板(302)，安装板(301)上开设有可供插杆(303)活动的开口，插杆(303)位于安装板(301)的下方，稳定板(302)位于安装板(301)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：所述限位组件(4)还包括固定板(401)、伸缩弹簧(402)和活动板(403)，安装板(301)的顶部固定安装有固定板(401)，固定板(401)的一侧固定安装有伸缩弹簧(402)，伸缩弹簧(402)的一侧固定安装有活动板(403)，活动板(403)的一侧固定安装有滑杆(404)，滑杆(404)的一端延伸至固定板(401)的另一侧，滑杆(404)与固定板(401)为滑动安装。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：所述第二防护板(2)的一侧延伸至第一防护板(1)的内部且固定安装有限位板，第二防护板(2)与第一防护板(1)为滑动安装。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：所述稳定板(302)的内部开设有可供活动限位块(405)活动的开口，活动限位块(405)的一端位于开口的内部。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：所述活动板(403)的一侧固定安装有把手，把手的外壁套设有防滑套。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程边坡防护结构，其特征在于：所述插杆(303)的底部呈锥形设置。

技术总结
本技术公开了一种公路工程边坡防护结构，涉及公路工程技术领域。该公路工程边坡防护结构，包括第一防护板、安装组件和限位组件，第一防护板上设置有第二防护板，安装组件设于所述第一防护板上，所述安装组件包括插杆，插杆的数量为六组。该公路工程边坡防护结构，能够在对边坡防护的过程中，根据边坡的长度将第一防护板和第二防护板之间的长度进行调节，进而能够使第一防护板和第二防护板完全的将边坡进行阻挡，提高装置对边坡的防护效果，并且六组插杆的设置能够在安装第一防护板和第二防护板时，增加第一防护板和第二防护板的稳定性，避免在防护时第一防护板和第二防护板移动的情况。

技术研发人员：刘文斌,甘雨文,张丽萍,吕斌,刘曙光,黎新明,雷鸣,郭光俊,范冬梅
受保护的技术使用者：四川瑞通工程建设集团有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/1