本发明属于深基坑施工,具体为一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构。
背景技术:
1、随着高层,超高层建筑在全国各地的不断普及,基坑开挖深度和基坑开挖面积均在不断增加,由于此类建筑多位于城市中心地带,深基坑开挖施工受场地空间狭小,周边环境复杂,地铁及市政道路变形控制要求等诸多因素的制约,在对深基坑支护结构形式提出更高要求的同时,基坑开挖方式和速度也成为影响基坑安全的重要因素。
2、但是现有传统深基坑施工方法多采用码头吊、伸缩臂挖掘机、长臂挖机等机械设备或通过设置临时栈桥方式基本可以满足大部分深基坑开挖需求,但随着基坑开挖深度的进一步加大,传统临时栈桥由于对栈桥整体结构安全稳定要求极高导致施工成本极大增加,亦或受施工作业空间限制渣土车无法顺利达到基坑底部导致地下结构施工速度减慢,影响基坑的整体变形、封闭时间,降低了出土坡道结构的安全性;因此,针对上述问题提出一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题,本发明的目的在于提供一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,具备将渣土车直接进入基坑内减少土方垂直运输时间,加快地下结构封闭,减少基坑变形,保证基坑安全的优点,解决了渣土车无法顺利达到基坑底部导致地下结构施工速度减慢,影响基坑的整体变形、封闭时间的问题。
2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,包括:
3、地下结构;
4、固定组件,所述固定组件的左侧和地下结构的右侧固定连接,所述固定组件包括结构坡道和工程试桩承台支撑坡道,所述结构坡道的左侧固定连接有工程试桩承台支撑坡道;
5、坡道组件,所述坡道组件的右侧和工程试桩承台支撑坡道的左侧固定连接,所述坡道组件包括连接坡道和土坡道,所述连接坡道的左侧固定连接有土坡道。
6、作为本发明优选的,所述结构坡道的底部固定连接有一柱一桩,所述一柱一桩的内侧固定连接有结构梁板。
7、作为本发明优选的,所述工程试桩承台支撑坡道的底部固定连接有结构承台,所述结构承台的底部固定连接有单组工程试桩。
8、作为本发明优选的,所述单组工程试桩上可套接设置加强板,加强板是提高单组工程试桩的稳定性。
9、作为本发明优选的,所述结构承台包括连系主梁、连系次梁和坡道板,所述连系主梁的相对应位置连接设置连系次梁,所述连系主梁的顶部固定连接有坡道板。
10、作为本发明优选的,所述单组工程试桩内腔的四角均固定连接有工程试桩,所述工程试桩和单组工程试桩相对应安装配合设置。
11、与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
12、1、本发明通过地下结构、结构坡道、工程试桩、连接坡道、连系主梁、连系次梁、坡道板和一柱一桩相对应安装配合设置,该坡道共分为三段式结构,第一段坡道为设置在地下结构内的结构坡道,第二段坡道为利用工程试桩作为竖向支撑形成的坡道,第三段坡道为以原状土为基础的连接坡道,第一段坡道由连系主梁、连系次梁、坡道板组成,以一柱一桩进行竖向支撑,地下结构梁板进行水平支撑,提高了出土坡道结构的安全性。
13、2、本发明通过临时出土坡道结构主要为斜直线型设计,有效的减少出土坡道设计长度,降低了出土坡道的施工成本,加快基坑内出土速度,减少基坑变形时间,保障基坑安全。本发明通过将工程试桩作为基坑内临时出土坡道结构的竖向支撑,无需额外设计其他类型的竖向支撑结构形式及相应加固措施,充分发挥临时结构的作用与价值,有效降低了深基坑施工成本。
1.一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,其特征在于,所述的一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构包括:
2.根据权利要求1所述的一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,其特征在于:所述结构坡道(201)的底部固定连接有一柱一桩(4),所述一柱一桩(4)的内侧固定连接有结构梁板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,其特征在于:所述工程试桩承台支撑坡道(202)的底部固定连接有结构承台(6),所述结构承台(6)的底部固定连接有单组工程试桩(7)。
4.根据权利要求3所述的一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,其特征在于:所述单组工程试桩(7)上可套接设置加强板(8)。
5.根据权利要求3所述的一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,其特征在于:所述结构承台(6)包括连系主梁(601)、连系次梁(602)和坡道板(603),所述连系主梁(601)的相对应位置连接设置连系次梁(602),所述连系主梁(601)的顶部固定连接有坡道板(603)。
6.根据权利要求4所述的一种与工程试桩相结合的临时出土坡道结构,其特征在于:所述单组工程试桩(7)内腔固定连接有工程试桩(9),所述工程试桩(9)和单组工程试桩(7)相对应安装配合设置。